Motorschaden ?
Klaus1968 | Kommentare (0)
Hallo ins Forum . Ich besitze seit kurzem einen Audi A6 4f 3,0 TDI Quattro Kombi. Bauj 2007 mit 211000 tkm.
Als ich ihn kaufte hatte er paar Probleme...Drallklappen ,Kurvenlicht , u.s.w. Haben dann alle Mängel beseitigt. Dann vor ca. 1Woche auf der Autobahn bei 200kmh Leistungsverlust , Blauer Rauch und schüttelte sich mit umrunden Lauf. Bin dann so nach Hause. Da ausgelesen VCDS . Nix wirklich gefunden auch Leuchtete nicht die Mkl.Dann mal so gelesen AGR vielleicht alles abgebaut nix zu finden alles soweit Sauber . Dann ist mir Aufgefallen das EGR davor fehlt die Klappe...Also EGR gewechselt. Dann Probelauf war besser aber wenig Leistung schüttelt sich..als ob er nicht auf alle Zylinder läuft. Dann mal Stecker beim Lauf von den Injektoren gezogen 1 Injektor veränderte nicht den Motorlauf. Zyinder 3 .VCDS wiederholt angeschlossen und Injektoren ausgelesen . Alle im Grünen Bereich. Dann Meldung Hlühkerze 3 Zylinder.
Weiß jemand da weiter und könnte mir helfen?
Lg Klaus
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18 Antworten
Poste mal MWB 13, Leerlaufruheregelung. Der dritte Zylinder müsste auf +2,99 hochgehen, wenn der Zylinder einen Schaden hat und das blaue Abgas (Öl) erzeugt.
Und wieder keine Infos zum Fahrzeug !
Leute Leute... Wie soll man da helfen ??
Zitat:
@derSentinel schrieb am 21. April 2022 um 09:08:20 Uhr:
Und wieder keine Infos zum Fahrzeug !
Leute Leute... Wie soll man da helfen ??
"Ich besitze seit kurzem einen Audi A6 4f 3,0 TDI Quattro Kombi. Bauj 2007 mit 211000 tkm."
Steht doch im ersten Satz? Oder brauchst du mehr? Oder hat er das erst nachträglich hinzugefügt?
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Lg
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Bei der Glühkerze ist ein Stück abgebrannt.....! Warum auch immer sie ist ca. 7-8mm kürzer als die anderen. Da sie aus Metall ist und der Kolben aus Alu hat der abgebrannt Teil ein Loch in den Kolben gebrannt.lg
Hast du die Injektoren auch mal heraus genommen?
Moin.Nein noch nicht aber Ausgelesen mit vcds alle Werte top!! Lg
Jo, waren sie bei mir auch. Auf dem Prüfstand zeigte sich dann 5 von 6 defekt.
Wenn die Düsen düsen und kein komisches Verhalten des Motors erscheint (schlechter Start, unrunder Lauf, starke Ölverdünnung, etc.) sind im Normalfall die Düsen in Ordnung.
Auf dem Prüfstand sind wahrscheinlich alle Düsen defekt, meistens denke ich.
Hier wird ja Geld damit verdient.
@A4TDI-Fahrer
Das stimmt, aber hier liegt ja defintiv ein Defekt vor 
und die Injektoren würde ich bei diesem Schadensbild definitiv mal ziehen.