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Motorschaden beim Händler

BMW 3er E90
Themenstarteram 23. Mai 2016 um 21:59

Wer kann mir weiter Helfen?

Habe heute meinen 318i e90 bj10 Km 79000 beim Freundlichen abgestellt um die Technische Überprüfung und die Bremsen machen zu lassen. Um 14 Uhr wurde ich Angerufen das das Auto gegen 16 Uhr fertig ist. Kurz vor 16 Uhr bin ich dort eingetroffen und mir wird mitgeteilt das das Auto nicht fertig ist.

Habe mich mit dem Werkstättenleiter unterhalten und er vermutet das der Kettenspanner kaputt ist, müsste aber alles nochmal nachgeschaut werden. Das ganze ist aber passiert nach der Überprüfung und nach dem Bremsen tausch. Der Mechaniker wollte das Auto waschen und das eine fürte zum anderen. Was mir noch gesagt wurde das die Kette schon komplett locker ist und die Reparatur würde mich um die ca. 3500 euro kosten.

Kann mir jemand sagen ob ich vor Gericht eine chance hätte oder eventuell weitere Tipps für die nächste Vorgehensweise?

 

Mfg

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 31. Mai 2016 um 20:19

Vieleicht ein bisschen :), aber wenn ich mir anschaue was die anderen verlangen bin ich noch im Rahmen. Und da stimm ich dir auch zu das der Preis zu hoch ist, aber verhandeln kann man immer nur vor Ort. Ich lasse mir aber auch nicht einreden das das Auto unter 13000 weggeht. (vieleicht mit Grundausstattung) Und ich schaue oft auf Internet Seiten wie die Preislage ist. Nebenbei bewerten die Autohändler auch mit zu hohen Preisen. Ich schwimme aber auch nicht in Geld das ich es herschencken muss! Wird es nicht verkauft wird es zu Tode gefahren. Ich lasse mich aber auch eines besseren belehren und ihr könnt mir gerne links mit einem unter 13000€ mit M-paket, Navi, Leder, xenon, bj 10, und unter 100000km schicken

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Tüv und Bremsen 1020€ ist ja eine Hausnummer!

Die 318i Bremsen kosten rundherum neu in Erstausrüster keine 300€. Tüv 80€. Einbau dauert wenn ich ohne Hebebühne, ohne Schlagschrauber vor der Garage arbeite, etwa 2 Std.

Der Wagen ist 6 Jahre alt, warum immer noch zum freundlichen?

Übrigens: Im Fehlerspeicher steht nicht alles drin.

Themenstarteram 25. Mai 2016 um 12:30

Hatte vor das Auto zu verkaufen und wollte eigentlich ein servicegepflegtes Auto abgeben. Schaut besser aus wenn man alles beim freundlichen gemacht worden ist.

Fehlerspeicher sind ja da um Fehler zu speichern dachte ich ??. Und habe die auslese veranlasst weil ich die kontrollmeldung öldruck erhalten habe und sie ist sofort wieder weggegangen. Deswegen habe ich aus gesagt das der fehlerspeicher ausgelesen werden soll. Und es wurde mir auch gesagt das wahrscheinlich ein spannungsabfall die Ursache war. Gute 8 Stunden später steht das Auto in der Werkstatt und die Vermutung auf kettenspanner.

Zitat:

@Bmwe90318i schrieb am 25. Mai 2016 um 14:30:23 Uhr:

Hatte vor das Auto zu verkaufen und wollte eigentlich ein servicegepflegtes Auto abgeben. Schaut besser aus wenn man alles beim freundlichen gemacht worden ist.

Fehlerspeicher sind ja da um Fehler zu speichern dachte ich ??. Und habe die auslese veranlasst weil ich die kontrollmeldung öldruck erhalten habe und sie ist sofort wieder weggegangen. Deswegen habe ich aus gesagt das der fehlerspeicher ausgelesen werden soll. Und es wurde mir auch gesagt das wahrscheinlich ein spannungsabfall die Ursache war. Gute 8 Stunden später steht das Auto in der Werkstatt und die Vermutung auf kettenspanner.

Servicegepflegtes Auto ist nur bei Motor-talk mehr Wert. In Wirklichkeit juckt das nur wenige deutsche Interessenten. Allein beim letzten Service hast du jetzt im Vergleich zu einer gut&günstigen Werkstatt rund 500€ zu viel bezahlt. Der Wert deines Autos ist gleich geblieben.

Wie gesagt, der Fehlerspeicher zeigt nicht immer alles an.

Zitat:

@Bmwe90318i schrieb am 25. Mai 2016 um 14:15:38 Uhr:

Routeb3 was redest du eigentlich?

Wir reden nicht hier von überschreitung der Kilometer. Wenn du denn ganzen Beitrag gelesen hättest dann wüsstest du das das Auto 79000km auf der Uhr hat! Und das alles bei bmw gemacht worden ist! Oder willst du mir sagen das es normal ist das ein kettenspanner bei 79000 km eingeht?

Ich hab das nur und ausschließlich auf das direkt zitierte Beispiel (also der überzogene Zahnriemenwechsel) bezogen, nicht auf Deinen Fall. ->kuck

Themenstarteram 25. Mai 2016 um 13:08

Routeb3 wie gesagt nicht persönlich nehmen.

Und als Letzte Info noch, hab auch mit einem Sachverständigen geredet und er ruft Freitag auch dort an um sich zu erkundigen. Wenn der Fehler zu 100% bekannt ist wird er jemanden vorbei schicken um zu schauen ob das ganze hätte vermieden werden können (falls bmw kulaz verweigert).

Zitat:

@munition76 schrieb am 25. Mai 2016 um 14:44:23 Uhr:

Servicegepflegtes Auto ist nur bei Motor-talk mehr Wert........

Kann in 2 Richtungen gehen bei MT; gut oder verdächtig. ;)

Im Moment ist nur die Kette locker/länger, also ist noch kein Grund zur Panik.

am 26. Mai 2016 um 17:54

Bei den Motoren kommt sowas durchaus mal vor.. sowas kann sich lange ankündigen, oder auch von jetzt auf gleich. Je nachdem wie sorgsam man bei den Ölwechseln davor war. Das direkt der Kettenspanner kaputt geht, bezweifle ich aber, typischerweise brechen Kettenführungsteile.

Warum das die Werkstatt bezahlen sollte, ist mir schleierhaft, wie kommt man auf diese Idee?

Sei lieber froh, das dir das ganze nicht bestenfalls irgendwo im nirgendwo im Ausland passiert ist.

Wenn ich an dem Auto sonst nichts mache, kannst du, wenn du nett bist, dich über ein kulantes Entgegenkommen meinerseits freuen, meinethalben auch noch, das man den Kulanzantrag gut durchbekommt und den Rest selber drauflegt, das für den Kunden (bist du ein guter Kunde?) keine Kosten entstehen, ich hab Arbeit und verdien halt mal nur bissl was, hab mir aber vor allem n Kunden geholt, der vielleicht seine nächsten zwei Autos auch zu mir bringt.

Für einen Kulanzantrag muss man immer erst mal selbst die Fehlersuche zahlen. Wenns Baujahr noch halbwegs passt, wird das schon gut für dich rum gehen. Bei den N45 meine ich, ging das noch sehr schnell, da war die Kette direkt unterhalb des Öleinfülldeckels. Auf, Spitzzangerl, ziehen, fertig. Später war ein Spritzblech im Weg.

Im Fehlerspeicher wird übrigens nichts stehen, wenns von jetzt auf gleich gekommen ist. Das gibt's nur, wenn die Kette zu lang wird, was übrigens leider auch der günstigere Schadensfall ist.

Ich wünsch dir einfach, das des alles halbwegs zu deinen Gunsten ausgeht :-). Bleib freundlich und im Zweifel freie Werkstatt/Instandsetzer.. wird wahrscheinlich so oder so auf n AT-Triebwerk hinauslaufen, sofern die Kette da locker drin rumhängt.

Das einzige, was ich mich frage ist, du sprichst von 700€ Fehlersuche? Wäre etwas viel für Ventildeckel ab :-).

Themenstarteram 26. Mai 2016 um 18:35

Also bei mir ist ein N43 Motor drin. Das erste Angebot von der Werkstatt war 700 Euro für ventildeckel auf und ölwanne runter.

Ich hab auch nie gesagt das die Werkstatt zahlen muß. Ich habe aber jedes mal die Werkstatt auf meine Fehlermeldungen hingewiesen!

Ich werde auch berichten was rausgekommen ist. Und meine Meinung dazu ist das soetwas bei diserlaufleistung nicht passieren darf! Und falls bmw mir nicht entgegen kommen sollte war das das letzte mal das in meiner Familie ein bmw gefahren wird. Mir ist auch bewusst das jeder hersteller seine Probleme hat, aber da gebe ich dann auch keine 50000 € für einen neuwagen aus.

Spätestens Anfang nächster Woche hab ich einen kv vom freundlichen.

PS: bis jetzt war ich noch immer freundlich

Mein gut gemeinter und dringender Tipp:

Wenn du keine nennenswert hohe Kulanz bekommst, so lass das Auto zu einer fähigen, guten und günstigen freien Werkstatt abschleppen und besorge dir einen Austauschmotor.

Wenn ich schon höre, dass die "Kontrolle" 700€ kosten wird, kommt mir die Kotze hoch.

Für das Geld kannst du dir einen anderen Motor einbauen lassen inkl einer umfangreichen Inspektion.

Brauchst dann nur noch einen günstigen Ersatzmotor finden.

am 26. Mai 2016 um 19:23

Das schönste ist, wenn man nötige Kontakte in Polen hat. Austauschmotor für unter 2000 € (nicht geklaut), Ein- und Ausbau für 300 €. Da werden die sich vermutlich sogar beleidigt fühlen, wenn man denen für den Ausbau des Ventildeckels einen Zehner bzw. Trinkgeld in die Hand drückt. Das ist für sie so was wie Selbstverständlichkeit, einfach mal den Ventildeckel abzubauen. Werden dich aber trotz/wegen "Beleidigung" dann erst recht herzlich empfangen und das ist kein böser Scherz :)

Hab eine supertolle Schramme in mein Auto reingefahren (links beide Türen geschrammt und hinterer Kotflügel sehr ungünstig verbeult), wo die Reparatur vermutlich über 3500 € kosten wird. Daher warte ich auf meinen nächsten Türkei-Urlaub, um es dort (ja sogar fachgerecht) instandsetzen zu lassen. Hatte zwar gehofft, dass es nur 300 € kostet, aber vermutlich werden es ca. 700 € kosten.

Ansonsten wär ich wahrscheinlich auch mal kurz nach Polen gefahren, auch wenn es ca. 600 km (einfach) wird. Bei einem Motordefekt müsste man noch mit einem Anhänger da hinfahren, was sicherlich kein Spaß ist, aber zumindest bekommt man dort eine Leistung.

Aber okay, ich schweife vom Thema ab.

am 27. Mai 2016 um 8:59

Beim N43 Ventildeckel ab dauert aber durchaus etwas.. keine Ahnung was BMW da für Vorgabezeiten ansetzt, für 700€ reichts aber definitiv nicht.

Zumal niemand weiß, ob sie aufgrund von abgebrochenen Führungen nicht evtl. auch die Ölwanne abmachen - müssen sie auf jeden Fall zum abstecken der Ausgleichswellen, alles andere ist Murks, allerdings brauchts das erst beim Instand setzen.

Was alles wie passiert.. wirst wohl überall irgendwann auf die Nase fallen.

Wobei Kettenprobleme kann man ja recht leicht vorbeugen, indem man die Ölwechselintervalle auf 15k/1 Jahr verkürzt.

Deutsche Instandsetzer verlangen typischerweise exakt die Hälfte vom Markenhersteller, inkl. Abholung des Fahrzeugs.

Zitat:

@ahmettir schrieb am 26. Mai 2016 um 21:23:41 Uhr:

Hab eine supertolle Schramme in mein Auto reingefahren (links beide Türen geschrammt und hinterer Kotflügel sehr ungünstig verbeult), wo die Reparatur vermutlich über 3500 € kosten wird. Daher warte ich auf meinen nächsten Türkei-Urlaub, um es dort (ja sogar fachgerecht) instandsetzen zu lassen. Hatte zwar gehofft, dass es nur 300 € kostet, aber vermutlich werden es ca. 700 € kosten.

Habe vor 3 Jahren meinen S210 Kombi Mercedes in der Türkei lackieren lassen. Rost wurde beseitigt, beulen und Dellen wurden instandgesetzt und der Wagen wurde komplett lackiert. Dazu wurden einige Teile abmontiert, wie z.B. Auch die Dackgepäck-Träcker, für den man die Innenhimmel ausbauen muss.

Gekostet hat es mich 400€. Die Qualität war nicht perfekt, aber auch nicht schlecht. Habe bewusst einen ausgesucht, der so günstig war. Wichtig war für mich, dass er besser aussah als vorher und nicht hochprofessionell und absolut fehlerfrei.

Der sah quasi aus wie ein Neuwagen :)

...ja, und wenn man dann doch mal etwas näher ran geht, beissen einem die Farbunterschiede und verschiedenen Schattierungen förmlich die Pupillen raus. Ich halte von solchen Reparaturen in solchen 3. Weltländern gar nichts. Komme selbst zur Hälfte aus einem, und bin froh dass hier zu lande selbst aufs kleinste Millimeterchen bei den Spaltmaßen geachtet wird, und ne Lackierung perfekt ist. So und nicht anders muss es sein.

 

Bei der Interpretation der Verkehrsregeln bin ich allerdings wieder ganz bei den 3. Weltländern. Gefällt mir besser. :D

am 27. Mai 2016 um 9:20

Zitat:

@munition76 schrieb am 27. Mai 2016 um 11:11:17 Uhr:

Habe vor 3 Jahren meinen S210 Kombi Mercedes in der Türkei lackieren lassen. Rost wurde beseitigt, beulen und Dellen wurden instandgesetzt und der Wagen wurde komplett lackiert. Dazu wurden einige Teile abmontiert, wie z.B. Auch die Dackgepäck-Träcker, für den man die Innenhimmel ausbauen muss.

Gekostet hat es mich 400€. Die Qualität war nicht perfekt, aber auch nicht schlecht. Habe bewusst einen ausgesucht, der so günstig war. Wichtig war für mich, dass er besser aussah als vorher und nicht hochprofessionell und absolut fehlerfrei.

Der sah quasi aus wie ein Neuwagen :)

Genau meine Gedankengänge :p schön, auf Gleichgesinnte zu treffen :D mir geht's auch nicht darum, dass es perfekt aussieht. Würde ich bei den Preisen auch nicht erwarten. Es soll einfach unauffällig dastehen. Dann wird es im Vergleich zum jetzigen Zustand mind. 2000 € mehr wert sein beim Verkauf.

Wollte das Auto ja verkaufen, aber dann spendierte ich eben diese Schramme an meinen treuen Begleiter. Nun ist es unverkäuflich :p

am 27. Mai 2016 um 9:26

Zitat:

@Gurkengraeber schrieb am 27. Mai 2016 um 11:18:44 Uhr:

...ja, und wenn man dann doch mal etwas näher ran geht, beissen einem die Farbunterschiede und verschiedenen Schattierungen förmlich die Pupillen raus. Ich halte von solchen Reparaturen in solchen 3. Weltländern gar nichts. Komme selbst zur Hälfte aus einem, und bin froh dass hier zu lande selbst aufs kleinste Millimeterchen bei den Spaltmaßen geachtet wird, und ne Lackierung perfekt ist. So und nicht anders muss es sein.

Bei der Interpretation der Verkehrsregeln bin ich allerdings wieder ganz bei den 3. Weltländern. Gefällt mir besser. :D

Da hast du ja auch Recht. Es kommt halt auf den Zustand und Restwert des Autos an. Meiner wird vermutlich nicht mehr als 8000 € herbringen. Also steck ich da keine 3000 € in die Reparatur rein. Und hätte kein Problem, statt den 8000 € im unverunfallten Zustand nur 5000 € nach der Reparatur dafür zu bekommen :)

Welche Verkehrsregeln? Gibt's hierzulande auch Verkehrsregeln? :confused: :p

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