Motorschaden Audi S6 Avant 5.2 V10
Hallo
Habe den 2007er Audi S6 Avant 5.2 V10, er ist erst etwas mehr als 5 Jahre alt und hat gerade mal 95200 KM auf der Uhr.
Er fährt zwar noch, aber vor ein paar Wochen hat er angefangen zu stottern.
Die Audi-Garage stellte fest dass er einen Motorschaden bzw. einen Laufbandschaden fest und meinte es brauche einen neuen Motor, habe diese PDF-Datei erhalten.
War natürlich richtig geschockt, da ich das Auto erst ca. ein Jahr habe, kann nicht verstehen wie es das geben soll, das ist doch kein Alter für ein Auto, erst recht nicht die Kilometerzahl.
Audi winkte natürlich ab und will nichts auf Kulanz machen.
Jetzt suche ich einen überholten Austauschmotor mit Einbau und wäre dankbar für jeden Hinweis.
Bin zwar aus der Schweiz, nähe St. Gallen beim Bodensee, würde aber auch nach Deutschland fahren, wenn es nicht zu weit ist.
Vielen Dank für Eure Hilfe.
Gruss
Stefan
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von haispeedo
Es sieht so aus, dass der Vorbesitzer den Wagen nicht gerade geschont hat.
Er hat die verheizte Kiste dann zurückgegeben und verheizt wahrscheinlich gerade einen anderen Audi. Du als Gebrauchtkäufer hast jetzt die A-karte gezogen.
Gibt es bei gebrauchten M5 genauso, ist kein Einzelfall.
Soll jetzt nicht herablassend klingen, aber so ein Fahrzeug in dieser Leistungsklasse zu kaufen ist das Eine, es sich leisten zu können, ist das Andere wenn mal was schiefläuft. Aber diese Erfahrung mussten schon eine ganze Menge Leute machen. Daran reift man.
Blödsinn, der Motor ist baugleich mit dem 3.2 FSI und 4.2FSI und da ist dieser Motorschaden kein Einzelfall. Es ist eher die Ausnahme das diese Motoren überhaupt halten!
Mein 3.2 FSI hatte 2 mal einen Kolbenkipper und er wurde nicht verheizt!
Der Motor veträgt kein Longlife Öl, welches aber von Audi dennoch immer wieder eingefüllt wird.
Ich hatte Glück, da beide Motoren bei mir in der Garantiezeit kaputt gegangen sind.
Da sein Motor immerhin 95.000km gehalten hat nehme ich mal an er wurde normal gefahren.
Mein erster hatte 78.000km gehalten und der zweite nur 35.000 gehalten.
Einer hier im Forum hatte bei 16.000km schon einen Kolbenkipper.
Es ist wirklich peinlich was Audi für Benziner baut, alles ab V6 ist nicht haltbar!
Daher habe ich die Marke gewechselt, das Wort Motorschaden findet man hier leider zu oft.
Ich bin der Meinung, wenn der Wagen alle Inspektionen bekommen hat und erst 95.000km gelaufen hat, dann sollte Audi kulant sein und den Motor auf seine Kosten ersetzen und nicht alles auf den Kunden abwälzen. So kann man sich auch seine Kundschaft verkraulen.
Und dein Satz sich so ein Fahrzeug kaufen und leisten zu können ist was anderes, den kannst du dir echt sparen!
Oder glaubst du es ist normal das ein Motor bei der Laufleistung den Geist aufgibt?!?!
Hast absolut keine Ahnung aber willst mitreden.
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456 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von PPL-1
Ein M5 lässt einen S6 genauso stehen wie ein RS6 den M5
Reusper! :rolleyes::p
Zitat:
Original geschrieben von Tom051982
Zitat:
Original geschrieben von PPL-1
Ein M5 lässt einen S6 genauso stehen wie ein RS6 den M5
Reusper! :rolleyes::p
Klar, dass der M5 den S6 stehen lässt. Der S6 ist nicht der "Counterpart" des M5:
S6 < > 550i
RS6 < > M5
Da sieht die Sache dann schon anders aus...
Guten Morgen allerseits :p
klar, 72 PS Unterschied lassen sich nicht wegdiskutieren, aber ein kleines Bisschen kommt es dann auch noch auf den Fahrer, die Strecke und den Untergrund an :cool:
@ Mech_Cabrio
Gratuliere, ich finde es auch mal schön zu hören, wenn ein Motor das tut, was er soll :)
Schönes Wochenende
Stephan
Hallo liebe S6 Gemeinde,
ich wollte auch nochmal was zu dem Thema Motorschaden beitragen, vielleicht ist es ja für den einen oder anderen hilfreich.
Ende November 2013 habe ich mir bei einem Audihändler einen S6 mit Audi Gebrauchtwagen Plus Garantie gekauft, Bj. 2007, 99.500 Kilometer auf der Uhr.
Vorher hatte ich einen Mercedes ML 420CDI, 119.000 Kilometer auf der Uhr und der hat NIE Probleme gemacht und war top in Ordnung!
Und mal nebenbei: Den Mercedes habe ich am 27.11.2013 abgegeben und der Händler hat Ihn bis heute nicht abgemeldet, ist jetzt aber alles in die Wege geleitet und das Geld wird mir zurückerstattet.
Schon sehr peinlich für einen Audihändler!
Um wieder auf den S6 zurück zu kommen:
Ich bemängelte von Anfang an ein "Klackern" und"Rasseln" aus dem Motorraum.
Des weiteren hatte der Wagen Drehzahlschwankungen von ca 100 Umdrehungen.
Nachdem ich den Händler 2 Wochen genervt habe das der Audi in die Werkstatt soll hat sich das Geräusch ein Meister angehört und sagte ich solle den Wagen stehen lassen.
Nachdem der Wagen 3 Wochen stand haben die sich Ihn mal angeguckt, letzten Samtag sollte ich Ihn dann abholen, Aussage der Audifachwerkstatt: Alles in Ordnung und die könnten meine Beanstandungen nicht nachvollziehen!!!
Ich steige am Samstag in´s Auto ein, Starte und fahre einen Meter: Klackern, Rasseln und Drehzahlschwankungen, wie vorher auch!!!
Habe daraufhin sofort den Wagen stehen lassen und die Werkstatt kontaktiert.
Gestern bekomme ich dann die Info: MOTORSCHADEN !!!
Komisch, auf einmal... vorher konnten die ganzen "Fachleute" das nicht feststellen und haben angeblich nicht´s gehört und sind ca. 200 Probekilometer gefahren auf denen 40 Liter super plus draufgegangen sind und denen ist nicht´s aufgefallen.
Naja, geht jetzt alles auf Kosten des Audihändlers!!!
In ca. 2 Wochen soll mein Auto nun fertig sein.
Es hört sich vielleicht unlogisch an, aber hat man beim Wiederverkauf eventuell Probleme wenn ein ATM eingebaut wurde?
Gruß
Also Probleme solltest Du nicht haben wenn ein ATM eingebaut wurde. Im Gegenteil denn Du hast ja einen fast neuen Motor.
Zum Eingangsthread (Kulanzfrage) würde ich noch beitragen wollen, das die Autohersteller nach 90.000 km Laufleistungen und mehreren Jahren nach Ablauf der Garantie alle eine Kulanz verweigern. Beispiel, ein guter Freund hat sich vor 6 Jahren einen Porsche 911 neu gekauft. Nach 6 Jahren und etwa 50.000 km Laufleistung Qualm beim starten. Porsche stellt fest dass ein etwas Zylinder gefressen hat. Reparatur teurer als ein ATM. Also ATM einbauen lassen. Kostenpunkt schlappe 19.000 Euro. Kulanz? Null. Nach zähem Schriftwechsel gibt Porsche 5% und das Autohaus nochmal 5%. Also gesamt 10% nachlass.
Gruss
Oliver
Zitat:
Original geschrieben von Henrik306
Hallo liebe S6 Gemeinde,
ich wollte auch nochmal was zu dem Thema Motorschaden beitragen, vielleicht ist es ja für den einen oder anderen hilfreich.
Ende November 2013 habe ich mir bei einem Audihändler einen S6 mit Audi Gebrauchtwagen Plus Garantie gekauft, Bj. 2007, 99.500 Kilometer auf der Uhr.
Vorher hatte ich einen Mercedes ML 420CDI, 119.000 Kilometer auf der Uhr und der hat NIE Probleme gemacht und war top in Ordnung!
Und mal nebenbei: Den Mercedes habe ich am 27.11.2013 abgegeben und der Händler hat Ihn bis heute nicht abgemeldet, ist jetzt aber alles in die Wege geleitet und das Geld wird mir zurückerstattet.
Schon sehr peinlich für einen Audihändler!
Um wieder auf den S6 zurück zu kommen:
Ich bemängelte von Anfang an ein "Klackern" und"Rasseln" aus dem Motorraum.
Des weiteren hatte der Wagen Drehzahlschwankungen von ca 100 Umdrehungen.
Nachdem ich den Händler 2 Wochen genervt habe das der Audi in die Werkstatt soll hat sich das Geräusch ein Meister angehört und sagte ich solle den Wagen stehen lassen.
Nachdem der Wagen 3 Wochen stand haben die sich Ihn mal angeguckt, letzten Samtag sollte ich Ihn dann abholen, Aussage der Audifachwerkstatt: Alles in Ordnung und die könnten meine Beanstandungen nicht nachvollziehen!!!
Ich steige am Samstag in´s Auto ein, Starte und fahre einen Meter: Klackern, Rasseln und Drehzahlschwankungen, wie vorher auch!!!
Habe daraufhin sofort den Wagen stehen lassen und die Werkstatt kontaktiert.
Gestern bekomme ich dann die Info: MOTORSCHADEN !!!
Komisch, auf einmal... vorher konnten die ganzen "Fachleute" das nicht feststellen und haben angeblich nicht´s gehört und sind ca. 200 Probekilometer gefahren auf denen 40 Liter super plus draufgegangen sind und denen ist nicht´s aufgefallen.
Naja, geht jetzt alles auf Kosten des Audihändlers!!!
In ca. 2 Wochen soll mein Auto nun fertig sein.
Es hört sich vielleicht unlogisch an, aber hat man beim Wiederverkauf eventuell Probleme wenn ein ATM eingebaut wurde?
Gruß
Die hätten die Karre gleich wieder bekommen.
Also wenn ich nach Autos gucke und sehe, dass einer einen ATM hat, dann gucke ich gleich weiter. K. A. warum aber vertrauenswürdig ist das iwie nicht.
Hmmmm, bei meinem E60M5 und leider auch bei meinem B5s wurde damals jeweils der Motor bei ca. 100tkm komplett getauscht (Alpina hat sogar einen kompletten Motor zugesendet an die Niederlassung der da verbaut wurde). Alles wurde fachgerecht eingebaut und es gab Garantie auf die neuen Teile. Warum sollte man um so ein Auto einen Bogen machen? Eigentlich im Gegenteil...!
Wenn ich im ersten Moment ein Auto mit ATM und einer Laufleistung von <100tkm sehe, welches ich kaufen will, würd ich erstmal denken: Der hat das Auto aber verheizt und mich dann anschließend informieren über Internet und Forum wie hier.
Dann würde ich auf die Kolbenkipperproblematik stoßen und das Auto höchstwahrschinlich nicht kaufen..
Würde ich nichts finden wäre ich mir sicher: der hat geheizt wie der wilde.. und je nach dem wie lange er anschließend mit dem neuen Motor gefahren ist, würde ich das auto kaufen oder nicht..
Gruss
Ist vielleicht etwas pauschaliert ... Material kann kaputtgehen aus manchmal nicht nachvollziehbaren Gründen. Und ein AT Motor wäre für mich eher ein Quali-Merkmal, denn das auto hat einen neuwertigen Motor eingebaut (und die Chancen dass der auch gleich hops geht sind sicher geringer ...).
Gruss
Oliv er
Zitat:
Original geschrieben von omg9500
Also Probleme solltest Du nicht haben wenn ein ATM eingebaut wurde. Im Gegenteil denn Du hast ja einen fast neuen Motor.
Zum Eingangsthread (Kulanzfrage) würde ich noch beitragen wollen, das die Autohersteller nach 90.000 km Laufleistungen und mehreren Jahren nach Ablauf der Garantie alle eine Kulanz verweigern. Beispiel, ein guter Freund hat sich vor 6 Jahren einen Porsche 911 neu gekauft. Nach 6 Jahren und etwa 50.000 km Laufleistung Qualm beim starten. Porsche stellt fest dass ein etwas Zylinder gefressen hat. Reparatur teurer als ein ATM. Also ATM einbauen lassen. Kostenpunkt schlappe 19.000 Euro. Kulanz? Null. Nach zähem Schriftwechsel gibt Porsche 5% und das Autohaus nochmal 5%. Also gesamt 10% nachlass.
Gruss
Oliver
Lass mich beim Porsche raten, Simmeringe?:D Da wäre ich rechtlich vorgegangen. Es gibt genug Studien, die die Bekanntheit des Fehlers belegen. Man muss nur richtig fragen, mit dem Anwalt. Porsche verdient an einem Auto durchschnittlich EUR 14'000.00 (Volkswagen im Vergleich knapp EUR 600.00). Die meisten Porschefahrer sind sich zu schade, um zu fragen. Das schickt sich ja nicht...
Beim 911-er (996 und 997) sind lediglich die Mezger-Motoren (Turbo und GTs) ohne das Risiko der Simmeringe.
Bei AUDI habe ich gerade mit 98'000Km und Bj 2006 die Garantie bis Feb. 2015 verlängert. Es geht:cool:
Simmerringe? Keine Ahnung was der Auslöser dort war. Ich weiss nur das mein Freund sich mehrfach massiv an Porsche und ans Autohaus gewandt hat. Und einen Rechtsanspruch auch auf Kulanz bei bekannten Fehlern) gibt es nicht.
Gruss
Oliver
Zitat:
Original geschrieben von omg9500
Simmerringe? Keine Ahnung was der Auslöser dort war. Ich weiss nur das mein Freund sich mehrfach massiv an Porsche und ans Autohaus gewandt hat. Und einen Rechtsanspruch auch auf Kulanz bei bekannten Fehlern) gibt es nicht.
Gruss
Oliver
da merkt man die Verwandschaft von Prosche und Audi :D :D :D Beide geben keine Fehler zu ;)
Zitat:
Original geschrieben von quakex
Zitat:
Original geschrieben von omg9500
Simmerringe? ... (Kulanz bei bekannten Fehlern) gibt es nicht.
Gruss
Oliver
da merkt man die Verwandschaft von Prosche und Audi :D :D :D Beide geben keine Fehler zu ;)
die Verwandtschaft scheint in der Tat etwas größer zu sein :D
@henrik,
Ja das ist ja ein ganz starkes Stück von einem Audi-Fachbetrieb!
Duie wussten schon das er einen Kolbenkipper hat und wollten ihn noch mal schnell weiterbringen.
Aber Gott sei Dank bekommst du einen neuen Motor.
Aber ich denke die sehen dich auch nicht so schnell wieder.
Aber merke dir.....in diesen Motor lasse dir KEIN Longlifeöl einfüllen!
Und wechsle alle 15.000km das Öl!
Zitat:
Original geschrieben von omg9500
Also Probleme solltest Du nicht haben wenn ein ATM eingebaut wurde. Im Gegenteil denn Du hast ja einen fast neuen Motor.
Zum Eingangsthread (Kulanzfrage) würde ich noch beitragen wollen, das die Autohersteller nach 90.000 km Laufleistungen und mehreren Jahren nach Ablauf der Garantie alle eine Kulanz verweigern. Beispiel, ein guter Freund hat sich vor 6 Jahren einen Porsche 911 neu gekauft. Nach 6 Jahren und etwa 50.000 km Laufleistung Qualm beim starten. Porsche stellt fest dass ein etwas Zylinder gefressen hat. Reparatur teurer als ein ATM. Also ATM einbauen lassen. Kostenpunkt schlappe 19.000 Euro. Kulanz? Null. Nach zähem Schriftwechsel gibt Porsche 5% und das Autohaus nochmal 5%. Also gesamt 10% nachlass.
Gruss
Oliver
Bei Porsche ist es inzwischen bekannt, dass sie sehr unkulant sind.
Warum? Sie bieten bis zum Fahrzeugalter von 10 Jahren eine Approved Garantie für viel Geld an.
Mit einer großzügigen Kulanzregelung würde man sich doch selber der Versicherungskunden berauben, weil man diesen ja letztlich auch wenig "Anreiz" für die Zusatzgarantie bieten würde ;)
Aber das ist ja hier nicht das Thema.
Bisher habe ich Audi noch als deutlich kulanter erlebt als Porsche.