Motorschaden Audi S6 Avant 5.2 V10
Hallo
Habe den 2007er Audi S6 Avant 5.2 V10, er ist erst etwas mehr als 5 Jahre alt und hat gerade mal 95200 KM auf der Uhr.
Er fährt zwar noch, aber vor ein paar Wochen hat er angefangen zu stottern.
Die Audi-Garage stellte fest dass er einen Motorschaden bzw. einen Laufbandschaden fest und meinte es brauche einen neuen Motor, habe diese PDF-Datei erhalten.
War natürlich richtig geschockt, da ich das Auto erst ca. ein Jahr habe, kann nicht verstehen wie es das geben soll, das ist doch kein Alter für ein Auto, erst recht nicht die Kilometerzahl.
Audi winkte natürlich ab und will nichts auf Kulanz machen.
Jetzt suche ich einen überholten Austauschmotor mit Einbau und wäre dankbar für jeden Hinweis.
Bin zwar aus der Schweiz, nähe St. Gallen beim Bodensee, würde aber auch nach Deutschland fahren, wenn es nicht zu weit ist.
Vielen Dank für Eure Hilfe.
Gruss
Stefan
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von haispeedo
Es sieht so aus, dass der Vorbesitzer den Wagen nicht gerade geschont hat.
Er hat die verheizte Kiste dann zurückgegeben und verheizt wahrscheinlich gerade einen anderen Audi. Du als Gebrauchtkäufer hast jetzt die A-karte gezogen.
Gibt es bei gebrauchten M5 genauso, ist kein Einzelfall.
Soll jetzt nicht herablassend klingen, aber so ein Fahrzeug in dieser Leistungsklasse zu kaufen ist das Eine, es sich leisten zu können, ist das Andere wenn mal was schiefläuft. Aber diese Erfahrung mussten schon eine ganze Menge Leute machen. Daran reift man.
Blödsinn, der Motor ist baugleich mit dem 3.2 FSI und 4.2FSI und da ist dieser Motorschaden kein Einzelfall. Es ist eher die Ausnahme das diese Motoren überhaupt halten!
Mein 3.2 FSI hatte 2 mal einen Kolbenkipper und er wurde nicht verheizt!
Der Motor veträgt kein Longlife Öl, welches aber von Audi dennoch immer wieder eingefüllt wird.
Ich hatte Glück, da beide Motoren bei mir in der Garantiezeit kaputt gegangen sind.
Da sein Motor immerhin 95.000km gehalten hat nehme ich mal an er wurde normal gefahren.
Mein erster hatte 78.000km gehalten und der zweite nur 35.000 gehalten.
Einer hier im Forum hatte bei 16.000km schon einen Kolbenkipper.
Es ist wirklich peinlich was Audi für Benziner baut, alles ab V6 ist nicht haltbar!
Daher habe ich die Marke gewechselt, das Wort Motorschaden findet man hier leider zu oft.
Ich bin der Meinung, wenn der Wagen alle Inspektionen bekommen hat und erst 95.000km gelaufen hat, dann sollte Audi kulant sein und den Motor auf seine Kosten ersetzen und nicht alles auf den Kunden abwälzen. So kann man sich auch seine Kundschaft verkraulen.
Und dein Satz sich so ein Fahrzeug kaufen und leisten zu können ist was anderes, den kannst du dir echt sparen!
Oder glaubst du es ist normal das ein Motor bei der Laufleistung den Geist aufgibt?!?!
Hast absolut keine Ahnung aber willst mitreden.
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456 Antworten
Ich bin keinen M und keinen S6 gefahren , stimmt. Aber ich kann lesen....
Die Zeit auf 100 ist unwichtig, wie oft nutzt man das wirklich?! Hier bleibt der S6 noch einigermaßen dran weil er dank Quattro die bessere Traktion hat. Danach aber zieht der M5 deutlich davon.
Dann vergleiche mal die Zeit auf 200, da ist der M5 knapp 5 Sek schneller und das sind dann mehr als eine Wagenlänge. Auch von 100 auf 200 ist der M5 deutlich schneller.
5 Sekunden bei zwei Fahrzegen die nebeneinander Fahren und gleichzeitig beschleunigen.
Ist der schwächere dahinter, also im Windschatten und ist besser auf Drehzahl als der stärkere M5 dann nutzt dem M5 das gar nichts.
Um wirklich mitreden zu können und Ahnung zu haben musst du solche Autos selber länger gefahren sein.
Ich fahre machmal mit Porsches auf der Rennstrecke. EInmal nicht aufgepasst und das schwächere Auto ist weg, und genau so auf der AB, wenn du nen RS6 hast und neben dir ein schwächere ist der mit 3500 Umdrehungen richtig beschleunigen kann, und der RS6 erst mal kickdown drücken musst dann hast trotz 580 PS erst mal das nachsehen.
Wenn der Fahrer das stärkere Auto nicht richtig bedienen kann, ist man mit dem Schwächeren immer im Vorteil. :)
Ich hab früher schonmal Ferraris mit meinem GTI überholt. :cool:
Zitat:
Original geschrieben von QS610
5 Sekunden bei zwei Fahrzegen die nebeneinander Fahren und gleichzeitig beschleunigen.
Ist der schwächere dahinter, also im Windschatten und ist besser auf Drehzahl als der stärkere M5 dann nutzt dem M5 das gar nichts.
Um wirklich mitreden zu können und Ahnung zu haben musst du solche Autos selber länger gefahren sein.
Ich fahre machmal mit Porsches auf der Rennstrecke. EInmal nicht aufgepasst und das schwächere Auto ist weg, und genau so auf der AB, wenn du nen RS6 hast und neben dir ein schwächere ist der mit 3500 Umdrehungen richtig beschleunigen kann, und der RS6 erst mal kickdown drücken musst dann hast trotz 580 PS erst mal das nachsehen.
Also wenn bei dir selbst 5 Sek nichts sind, dann bezweifle ich langsam das du diese Autos alle hattest und auf der Rennstrecke aktiv bist.
Wenn ich z.B einen 2.0 TDI oder 320d auf der Autobahn neben mir habe und der aus der Baustelle früher aufs Gas latscht oder bei mir im Windschatten bleibt, dann kommt er trotzdem nicht mal im Ansatz hinterher...
Es ging auch nicht darum das derjenige im stärkeren Auto sich möglichst blöd anstellt sondern das der M5 eine ganze Ecke schneller ist und das zeigen auch die Werte auf 200 ganz deutlich.
Dazu muss ich diese Autos nicht länger gefahren sein, aber ich weiß was 5Sek auf die gleiche Geschwindigkeit ausmachen.
Aber das soll hier jetzt nicht das Thema werden, es geht eigentlich um den S6 und Motoschäden
Eigentlich sollte der M5 mit dem RS6 verglichen werden, und nicht mit dem S6!
Aber eigentlich egal, verrecken kann überall was, und wenn das Auto sich S RS M oder AMG nennt, dann wird es meist teuer...
Man merkt das du noch nie so große Autos gefahren hast.....
Man merkt es nicht ob du 14 oder 18 Sek auf 200 brauchst. Man kann es eh nie gegeneinander ausfahren!!!!!!!!! Ebenso auf der Landstraße.
Mein alter 964 Porsche hat 300 PS. Dem RS6 von meinem Firmenkollegen bin ich auch nach gekommen. Obwohl der Porsche mit "nur" 5,x Sek auf 100 angegeben ist.
Das sind ein paar meter die man in der nächsten Kurve wieder aufholt. Oder es ist ein anderes Auto im weg.
Und dein Vergleich von nem 320 oder so und nem 2.0 Liter TDI hinkt ein bisschen.
Hier geht es um Fahrzeuge die zwischen 400-knapp 600 PS und alle über 5 Liter Hubraum (V10 haben).
Ausserdem, auf der Landstraße kann man einen 320 und einen Golf gegeneinander ausfahren. Bei Autos wie S/RS6 oder M5 geht das schlecht. Da man im 2 Gang über 100 fährt und man im nu bei 200 ist. Und erst bei Geschwindigkeiten von 150 oder höher zieht dann der andere langsam davon. Das geht auf der Landstraße nicht ohne mit einem Fuß im Gefängnis zu stehen.
Auf der Autobahn ist es ähnlich, wobei ich jährlich etwa 50-70.000 km fahre und in den letzten 6-7 Jahren an einer Hand abzählen kann, das 1. die Autobahn so leer war 2. ein ebenbürtiges Auto da war 3. der auch so schnell gefahren ist.
Der subjektive Unterschied in dieser PS-Klasse ist mit Sicherheit dtl. geringer als in der 100PS-Klasse. 50 PS mehr oder weniger sind oberhalb 400PS erheblich weniger mess- und spürbar als bei 100PS. Wenn man auf öffentlichen Straßen den Unterschied vergleichen will ist man eh jenseits von Gut und Böse unterwegs.
Zitat:
Original geschrieben von GeorgN71
Der subjektive Unterschied in dieser PS-Klasse ist mit Sicherheit dtl. geringer als in der 100PS-Klasse. 50 PS mehr weniger sind oberhalb 400PS erheblich weniger mess- und spürbar als bei 100PS. Wenn man auf öffentlichen Straßen den Unterschied vergleichen will ist man eh jenseits von Gut und Böse unterwegs.
Da geb ich dir vollkommen recht. Auf der Landstraße kann man einem M5 auch nicht mit einem RS6R von MTM davon fahren.
Das weiß man aber eben erst wenn man selber solche Autos länger als nur Probe gefahren ist
Zitat:
Original geschrieben von QS610
Man merkt das du noch nie so große Autos gefahren hast.....
Man merkt es nicht ob du 14 oder 18 Sek auf 200 brauchst. Man kann es eh nie gegeneinander ausfahren!!!!!!!!! Ebenso auf der Landstraße.
Mein alter 964 Porsche hat 300 PS. Dem RS6 von meinem Firmenkollegen bin ich auch nach gekommen. Obwohl der Porsche mit "nur" 5,x Sek auf 100 angegeben ist.
Das sind ein paar meter die man in der nächsten Kurve wieder aufholt. Oder es ist ein anderes Auto im weg.
Und dein Vergleich von nem 320 oder so und nem 2.0 Liter TDI hinkt ein bisschen.
Hier geht es um Fahrzeuge die zwischen 400-knapp 600 PS und alle über 5 Liter Hubraum (V10 haben).
Ausserdem, auf der Landstraße kann man einen 320 und einen Golf gegeneinander ausfahren. Bei Autos wie S/RS6 oder M5 geht das schlecht. Da man im 2 Gang über 100 fährt und man im nu bei 200 ist. Und erst bei Geschwindigkeiten von 150 oder höher zieht dann der andere langsam davon. Das geht auf der Landstraße nicht ohne mit einem Fuß im Gefängnis zu stehen.
Auf der Autobahn ist es ähnlich, wobei ich jährlich etwa 50-70.000 km fahre und in den letzten 6-7 Jahren an einer Hand abzählen kann, das 1. die Autobahn so leer war 2. ein ebenbürtiges Auto da war 3. der auch so schnell gefahren ist.
Du schreibst einen Schwachsinn....
Woher willst du wissen was ich bisher gefahren bin?! Nur weil ich kein so großes Auto besitze heißt es nicht das ich sie nie gefahren bin.
Ein Bekannter von mir hat ein Verleih für exklusive Fahrzeuge und er besitzt einiges an Autos wie z.B. 911 Turbo, R8 V8 und V10 Spyder, C63 AMG, Nissan GTR, Cayenne Turbo)
Außerdem habe ich im Freundeskreis einen RS6, C63 AMG, Audi A3 3.2 Turbo mit 650PS, Golf R32 Turbo von HGP mit 550PS, 911 Carerra 4s, Cayman S, Corvette Z06.
Und fast alles davon bin ich schon mal gefahren, manche davon öfter.
Kann also gut vergleichen und wir haben einige Autos Samstag nachts wenn nichts los war auf der Autobahn von 100 auf 200 oder manchmal bis 300 gegeneinander getestet. Das geht auf der A5 mit 4 Spuren und nur geradeaus sehr gut . Haben das auch mit einer Racelogic Performance Box gemessen. Und 150kg weniger und einige PS mehr sind deutlich zu spüren, 5Sek schneller sind einiges an Meter!
Und zu deinem Vergleich, der 964 ist ca 500kg leichter als der RS6, wen wundert das dann?!
Also deine Vergleiche sind auch nicht gerade was wert.
Und es ist doch logisch das man diese Leistung z.B vom 911 Turbo (997) den ich hin und wieder gefahren bin nicht voll nutzen kann, vor allem nicht auf einer Landstraße. Wie will man da jemanden davon fahren wenn 100km/h erlaubt sind?!?!
Es gibt auch mal eine leere Autobahn wo das anders aussieht, aber sicher nicht im Berufsverkehr.
Guten Abend.
Ist das hier ein Technik-Thread oder eher ein Schwanzvergleich? Es geht doch nun wirklich nicht um
spezielle Marken oder wer mal was wie schnell gefahren ist.
Oder sehe ich das falsch? ;-)
...und eine Bitte. Hört doch mal mit diesen Vollzitaten auf. Das bläst die Beiträge doch nur unnötig auf.
just my two cents
Ich habe mir eine Frage gestellt,
kann man eigentlich wenn man mit dem S6 einen Motorschaden einfährt nicht den Motor vom S8 einbauen dann Hätte man doch 15 Ps mehr mit dem selben Motor oder ?
@ Mech_Cabrio
Genau es geht um den S6 und Motorschäden, das hatte ich auch angemerkt!
Aber ich kann so dummes Geschwätz und Unwahrheiten nicht auf mir sitzen lassen.
Ist aber gut jetzt, habe genug dazu geschrieben.
Und Recht hattest Du noch dazu!
Zitat:
Original geschrieben von Jonny9779
...kann man eigentlich ... den Motor vom S8 einbauen?
Das kann mann. Die 15 PS wären für mich aber kein Grund
Zitat:
Original geschrieben von Enrico2301
Ist aber gut jetzt, habe genug dazu geschrieben.
Stimmt.
Zitat:
Original geschrieben von Enrico2301
Ist aber gut jetzt, habe genug dazu geschrieben.
:):D