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Motorschaden Audi A3 2.0 FSI + Lenkradschloss eingerastet!!!

Themenstarteram 12. Juni 2009 um 18:39

Bei meinem Audi A3 ist letzte Woche bei einer Geschwindigkeit von 120 km/h der Motor ausgegangen. Gott sei Dank war ich auf der Bundesstraße und nicht auf der Autobahn. Nachdem ich gemerkt habe das mein Auto kein Gas mehr annahm und anfing zu stottern habe ich direkt die ausfahrt angesteuert. In der abfahrt, an der direkt am Ende ein Kreisverkehr war, ging der Motor aus. Beim einschlagen des Lenkrades im Kreisel ging das Lenkradschloss rein, trotz das der Schlüssel steckte und die Zündung an war. Ich war heil froh das ich sehr langsam unterwegs war und das Fahrzeug direkt zum stehen bringen konnte. Nach abziehen und wieder einstecken des Zündschlüssels ging das Lenkradschloss wieder raus, daraufhin rollte ich das Kfz aus dem Kreisverkehr und ließ mich abschleppen.

Erstmal zum Fahrzeug: Audi A3 2.0 FSI automatik Bj. 09/03

gekauft im Feb. 08 2. Fahrzeughalter Preis 16.000 €

Ich habe alle Inspektionen bei Audi durchführen lassen, Mobilitätsgarantie vorhanden.

Nach der Schadensfeststellung wurde mir gesagt das der Motor sowie der Zylinderkopf und der Zahnriemen kaputt seien. Kostenvoranschlag 7.773,61 €

Woher letzendlich der Fehler entstanden ist, konnte mir die Audi Werkstatt nicht sagen, was eigentlich in der heutigen Zeit eingentlich auslesbar sein müsste???? Auf Seite von Audi (Kulanzabteilung) wurde mir ein Angebot gemacht, das Audi 20 % der Kosten übernimmt.....ich finde es eine dreistigkeit.

Wäre mir diese ganze Aktion bei 200 km/h auf der Autobahn passiert, hätte ich wahrscheinlich diesen Beitrag nicht mehr verfassen könnnen.......und niemand wüsste was passiert wäre und woher der Fehler entstanden ist.

Kann mir jemand einen Rat geben wie ich weiter verfahren kann, habe das Auto noch nicht zur Reparatur freigegeben und gebe mich mit der übernahme der 20% nicht zufrieden.

Wie lange habe ich Anpsruch auf einen Leihwagen, das Autohaus meinte 5 Tage??? Zahle seit Mittwoch selber.

Grüße steffen

Beste Antwort im Thema

Hallo zusammen,

@ Steffen was ich garnicht verstehen kann, deine Aussage das du mit den 20% die dir Audi

als Kulanz anbietet, nicht zufieden bist. Ich meine hallo??? Dein A3 ist in 3 Monaten, 6 Jahre alt. Ich mein da kannst du zufrieden sein das du überhaupt noch was bekommst.

Grüße Audifreak33

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Themenstarteram 15. Juni 2009 um 6:38

Ich weiß zurzeit auch nicht weiter, lasse ich den Schaden reparieren oder verkaufe ich das Auto. die Audi Werkstatt sollte mir den restwert sagen hatte am Mittwoch angefragt und habe darauf keine Antwort bekommen....Irgendwie wollen die unbedingt das ich die Reperatur machen lasse. ;-(

am 15. Juni 2009 um 8:18

ich an deiner stelle wuerde sehen ob ich einen gebrauchten motor kriege, den man einbauen kann. welcher motor (kennbuchstabe ?) ist denn bei dir verbaut ?

 

gruesse vom doc

am 15. Juni 2009 um 8:21

Zitat:

Original geschrieben von Matze rs210

Ich habe mir mal dem Zahnriemen angeschaut, von außen sah er wie neu aus, aber von innen sind ca. 10 Zähne abgeschert. Gibt mir doch zu denken, meinen werde ich demnächst auch wechseln, mir wird langsam unwohl.

bisher hoert man ja nicht allzu viel von zahnriemenschaeden beim 2.0FSI. waere mal interessant zu wissen warum der zahnriemen gehimmelt wird. vermutlich ist eine schwergaengigkeit im ventiltrieb fuer das ganze desaster ursaechlich ? ich kann mir nicht recht vorstellen, dass die zaehne am riemen ohne triftigen grund wegreissen. vielleicht wird die hochdruckpumpe im laufe der zeit schwergaengig ?

 

gruesse vom doc

Themenstarteram 15. Juni 2009 um 9:07

Zitat:

Original geschrieben von docfraggler

Zitat:

Original geschrieben von Matze rs210

Ich habe mir mal dem Zahnriemen angeschaut, von außen sah er wie neu aus, aber von innen sind ca. 10 Zähne abgeschert. Gibt mir doch zu denken, meinen werde ich demnächst auch wechseln, mir wird langsam unwohl.

bisher hoert man ja nicht allzu viel von zahnriemenschaeden beim 2.0FSI. waere mal interessant zu wissen warum der zahnriemen gehimmelt wird. vermutlich ist eine schwergaengigkeit im ventiltrieb fuer das ganze desaster ursaechlich ? ich kann mir nicht recht vorstellen, dass die zaehne am riemen ohne triftigen grund wegreissen. vielleicht wird die hochdruckpumpe im laufe der zeit schwergaengig ?

Genau das hat mir auch ein Kollege gesagt, angebelich würde die Wasserpumpe schwergängig funktionieren und dadurch überspringen die Zahnräder des Zahnriemens. Dann wäre das doch eigentlich ein Fehler von den Teilen???

gruesse vom doc

am 15. Juni 2009 um 9:18

@doc:

Willst du dir nicht mal einen A3 zulegen? Leute die sich fundierte Gedanken machen, können wir hier immer gebrauchen.

Bis es soweit ist (auch wenn es vielleicht nie soweit kommt;)), bist du mein persönliches Ehrenmitglied bei den 304ern.

Danke (ohne Ironie) von mir, für viele kompetente Kommentare und natürlich auch für einige kritischen Anmerkungen.

(sowas muss doch auch mal gesagt werden)

am 15. Juni 2009 um 11:38

@steffenanhang

bei riedel autorecycling hats einen kompletten axw motor fuer rund 2000 euro im angebot, 75TKM geklaufen. eventuell waere das was (sofern bei dir ein axw verbaut ist, was nicht so ganz unwahrscheinlich ist) die jungs bei riedel sind sehr kompetent und bemueht, im zweifelsfall mal anrufen da.

 

@topas

danke fuer die blumen - man tut was man kann ;) ich persoenlich werde kein vag derivat kaufen, fuer mich stehen produktqualitaet und anschaffungspreis in keinem ertraeglichen verhaeltnis. vermutlich wuerde ich mich sonst nur schwarz aergern dass ich viel geld fuer viel probleme ausgegeben habe. ich fahre weiter oldtimer und bleibe zaungast bei vag :D

 

gruesse vom doc

Themenstarteram 15. Juni 2009 um 11:49

@ docfraggler

Hey vielen Dank für die Info!!! ;-)

 

grüße

Hat dein Audi die Motorkennbuchstaben axw? bei denen passiert das häufiger mit dem motorschaden!

Also ich denke mal dass es durchaus möglich ist unterscheiden zu können ob das Lenkradschloss eingerastet ist. Wie das passieren kann bei Zündung an und Schlüssel im Zündschloss sich mal an den hersteller wenden. Jedoch eines weiss dass man auch durchaus das Fahrzeug noch lenken kann ohne Servolenkung. Denn mir ist mal die 80 AMP Sicherung an der Elektronikbox durchgebrannt die die komplette Sicherungen im Innenraum versorgt. Auto sprang nimmer an. Ich wollte nichts brücken mit irgendwas deswegen fand ich heraus dass die anderen beiden die noch vorhanden sind einmal für die Kühlung und einmal für die Servolenkung sind. Also habe ich die defekte Sicherung ausgebaut die von der Servolenkung gegen die defekte getauscht. Es war eine Horrorfahrt zum ;). Aber die Erfahrung hatte ich auch mal gemacht. Den A3 zu fahren ohne Servolenkung. Von daher wenn das Lenkradschloss einrastet dann kann ich das Lenkrad ja gar nimmer drehen. Ich habe jetzt bissle was über 60 000 auf der Uhr wird zeit dass ich mein AXW Zahnriemen auch mal chekcen lasse. Gruß RedEagle1977

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