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Motorschaden am 170PS 2.0 Diesel nach nur 51.000km???

Opel Insignia B
Themenstarteram 16. Juli 2022 um 11:10

Hallo Forum,

bin neu hier und möchte gern Eure Erfahrungen zu diesem unglaublichen Thema hören:

Ich hab einen Insignia B ST 2.0 Diesel mit 170PS BJ 11-2018 mit 46.000km vor 2 Monaten gekauft und nun, nach ca. 4500 weiteren km ein wirklich fieses Klappern beim Beschleunigen um die 1500-2500U/min gehört. Hört sich in etwa an wie früher defekte oder leer laufende Hydrostößel. Drehzahlabhängig und nur bei warmen Motor. Motor läuft sonst völlig normal und ist auch von Leistung und Verbrauchswerten her super und absolut im Rahmen.

Also ab zum freundlichen Opel-Händler. Der sagte zuerst es gäbe eine Reparaturanleitung zu eventuell falsch eingebauten Injektoren... Kurz: 200€ später wussten wir, dass es daran nicht lag. Also hat der wirklich nette Meister eine weitere Anfrage zu Opel geschickt. Mit Video und umfassender Fehlerbeschreibung. Die Rückmeldung war ebenso promt wie schmerzhaft: Motorschaden, Motor muss komplett gewechselt werden. Opel übernimmt ca. 30% der gut über 10.000€ kosten... Könnte gerade ko...en.

Jetzt geht bei mir die Diskussion mit dem Verkäufer (immerhin ein Autohaus, leider kein Opel...) um eine Übernahme der Kosten los. Aber dies soll hier bitte nicht groß diskutiert werden. Trotzdem kurz zu Eurer Info, wen es interessiert: Opel übernimmt 30%, die zusätzlich abgeschlossene Garantie wohl auch ~50%, also könnte ich auf ca. 20% sitzen bleiben... Das klärt notfalls der Anwalt, dafür ist man ja versichert. Thema Sachmangelhaftung ist da noch mit dem verkaufenden

Autohaus zu klären.

Mir geht es mehr um Eure Erfahrungen mit dem Problem selbst, hat jemand dies/sowas so schon mal gehabt und wie ist die technische (nicht die finanzielle) Lösung gewesen? Woran lag es im Detail? Genaueres sagte man mir bisher nicht. Sind diese Motoren (oder einige von denen) eventuell problematisch? Ich hatte mich kurz vor dem Kauf etwas umgehört und nichts ähnliches gehört oder gelesen.

Bin schon erstaunt, dass nach einem Reparaturversuch (auch auf Empfehlung aus Rüsselsheim) von dort direkt die Anweisung zum Motortausch kommt... klingt ja irgendwie nach einem bekannten Problem.

Danke für Eure Erfahrungen!

Andreas

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101 Antworten
Themenstarteram 18. Juli 2022 um 19:53

Noch eine fast schon lustige Begebenheit: heute verlangt der Verkäufer von mir einen zweiten Kostenvoranschlag eines anderen, möglichst freien Werkstatt- oder Motoreninstandsetzungsbetriebes zur Kostenminimierung. Und, jetzt kommt es, um meiner Pflicht zur Schadensminimiering nachzukommen...

Soweit ich BGB 254 verstehe, bin ich dazu verpflichtet, mit/durch die Situation keine weiteren Schäden zu verursachen und nicht die Kosten für den Verkäufer zu minimieren... Es bleibt spannend. :-)

Zitat:

@andreask123 schrieb am 18. Juli 2022 um 21:40:41 Uhr:

Hier mal dass versprochene in Video. Hoffe das klappt... OK nach Kürzung ging es.

Das Geräusch klingt schon komisch. Kenne ich von meinem nicht.

So wie das aussieht, wird das ein Fall für die Rechtsanwälte.....

Vibriert oder Zittert fas Lenkrad in dem Bereich

Wo die Geräusche auftreten?

MfG

Themenstarteram 18. Juli 2022 um 20:29

Zitat:

@rosi03677 schrieb am 18. Juli 2022 um 22:18:19 Uhr:

Vibriert oder Zittert fas Lenkrad in dem Bereich

Wo die Geräusche auftreten?

MfG

Nein, nichts dergleichen. Antriebswellen sind es nicht... Wäre ja gar zu schön gewesen.

Beim mir ist nicht so und mehr richtung kabine, wie prinzip geloste metal… ist ihre automatik getriebe?

Zitat:

@andreask123 schrieb am 18. Juli 2022 um 21:53:40 Uhr:

Noch eine fast schon lustige Begebenheit: heute verlangt der Verkäufer von mir einen zweiten Kostenvoranschlag eines anderen, möglichst freien Werkstatt- oder Motoreninstandsetzungsbetriebes zur Kostenminimierung. Und, jetzt kommt es, um meiner Pflicht zur Schadensminimiering nachzukommen...

Soweit ich BGB 254 verstehe, bin ich dazu verpflichtet, mit/durch die Situation keine weiteren Schäden zu verursachen und nicht die Kosten für den Verkäufer zu minimieren... Es bleibt spannend. :-)

Du nimmst das ja ziemlich humorvoll:). Ist der Verkäufer den nur Händler?

 

Wieso BGB 254, soweit ich das Deutsche Gesetz verstehe geht es um BGB 434..?

Wegen den Virbrationen habe ich nur gefragt,

weil bei FIAT (500X) und Jeep Renegade es einen Rückruf gibt,

für 2,0 Dieselmotoren wo der Motor komplett getauscht wurde,

wegen Problemen mit der Kurbelwelle,

es soll wohl das BJ 2016 betreffen da !

Höchstwahrscheinlich nur in Nordamerika !

Ich würde fast meinen Hintersten verweten,

das die 2,0 Motoren bei Opel (GM) und

bei den oben genannten aus einer Entwicklung stammen !

l

mfG

Themenstarteram 19. Juli 2022 um 6:16

Zitat:

@Omegabesitzer schrieb am 19. Juli 2022 um 00:22:27 Uhr:

Zitat:

@andreask123 schrieb am 18. Juli 2022 um 21:53:40 Uhr:

Noch eine fast schon lustige Begebenheit: heute verlangt der Verkäufer von mir einen zweiten Kostenvoranschlag eines anderen, möglichst freien Werkstatt- oder Motoreninstandsetzungsbetriebes zur Kostenminimierung. Und, jetzt kommt es, um meiner Pflicht zur Schadensminimiering nachzukommen...

Soweit ich BGB 254 verstehe, bin ich dazu verpflichtet, mit/durch die Situation keine weiteren Schäden zu verursachen und nicht die Kosten für den Verkäufer zu minimieren... Es bleibt spannend. :-)

Du nimmst das ja ziemlich humorvoll:). Ist der Verkäufer den nur Händler?

Wieso BGB 254, soweit ich das Deutsche Gesetz verstehe geht es um BGB 434..?

BGB254 behandelt die Schadenminderungspflicht. BGB434-440 (glaub ich zumindest) den Sachmangel etc.

Humor ist wenn man trotzdem lacht. ;-) hilft ja nichts. Und meine Rechtsschutzversicherung hat die Übernahme der ggf. anfallenden Kosten bereits vorab bestätigt. Das entspannt mich etwas.

Tja ne Rechtsschutz ist heutzutage viel wert.

Der Händler hat die Kosten zu tragen wegen der geringen haltedauer von 2 Monaten.

Einzig ich glaub Flüssigkeiten kann er abwälzen, aber das wäre das geringere Übel.

Und da greift auch meines Wissens keine minderungspflicht. Der Händler muss ob er will oder nicht.

Hallo andreask123,

ich habe den 209PS 2.0 Diesel mit dem selben Geräusch wie du bei 62000km. Bei mir kam das Geräusch immer, wenn der Motor warm war. Ist es bei dir auch so?

Das Geräusch habe ich meinem FOH gezeigt. Der Wagen stand 2 Tage bei Opel. Bis einer von den MA von Opel eine Information gelesen hat, dass diese Problem bekannt sei. Es wurden alle 4 Injektoren getauscht mit Zuleitung. Das Geräusch ist leider nicht besser geworden. Nach weitere Rücksprache mit meinem FOH müssen die Injektoren eingefahren werden. Hab nun 4000Km runter mit den neuen Injektoren keine Besserung in Aussicht.

Hab mein Auto auch erst seit 3 Monaten. Wenn es sich hier wirklich um einen Motorschaden handelt, dann würde mich das gern interessieren, da ich den Händler hier zum Austausch des Motors ebenfalls drängen würde.

@Alexander158: Wenn Deine Werkstatt behauptet, Injektoren müssten eingefahren werden, solltest Du zu einer fähigeren Werkstatt wechseln. Wie lange soll das "Einfahren" denn dauern, wenn Du schon 4000 km mit den neuen Injektoren zurückgelegt hast?

Einen kapitalen Motorschaden hast Du aber wohl nicht, sonst wären keine weiteren 4 Tkm möglich gewesen...

Das schlimme an vielen (nicht allen) Werkstätten ist, das sie keine richtig mehr sind. Das sind oftmals nur noch Teiletauscher. Der Kunde hat zu bezahlen. Und wenn ich mir die vielen jungen Leute darin ansehe frage ich mich immer woher wollen die es wissen . Ist bei uns auf der Arbeit aber genau so. Es gibt kaum noch eine Werkstatt die ein Problem mal richtig untersucht und es beseitigt. Immer nur noch schnell schnell schnell. Der Kunde ist schon lange nicht mehr König.

der markt hat es geregelt das die zustände so sind wie sie sind. mehr braucht man dazu nicht zu sagen.

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