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Motorschaden 535i
So Leute,
Hiermit hat mein Auto heute ein Motorschaden erlitten. Es hat laut geklappert und geknallt und der Motor ist ausgegangen. Der Motor startet nicht mehr und wenn ich den öldeckel öffne sehe ich lauter spähte also wars das wohl mit dem bmw. Ob der hohe ölverbrauch auch damit zu tun hat?
Beste Antwort im Thema
über 101.000 Klicks junge junge. Ich will nicht wissen wie viele diesen Thread verfolgen^^
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1446 Antworten
Glückwunsch! Fahre ihn sanft ein. ;-)
Könntest du ein Video vom Leerlauf posten?
Würde den Sound gerne mit meinem vergleichen.
was lange währt wird endlich gut. Glückwunsch!
allzeit knitterfreie fahrt, wäre schade um den motor ;)
Zitat:
@SirCyber schrieb am 10. Februar 2016 um 18:44:00 Uhr:
Glückwunsch! Fahre ihn sanft ein. ;-)
Könntest du ein Video vom Leerlauf posten?
Würde den Sound gerne mit meinem vergleichen.
Mache ich demnächst wenn ich mal Zeit habe.
Was ich dir raten kann, wäre unter Rheingold unter Stg.Baum die DME anklicken und Aussetzer anzeigen lassen auf allen Zylindern. Vielleicht hast du eventuell auch ein defektes Zündkabel welches zwar nicht ganz im Eimer ist aber sich eventuell ankündigt.
Der zählt in den jeweiligen Zylindern, es sollte auf 0 stehen. Weder ne abweichung nach 1 oder sonstwas.
Zitat:
@kanne66 schrieb am 10. Februar 2016 um 18:46:39 Uhr:
was lange währt wird endlich gut. Glückwunsch!
allzeit knitterfreie fahrt, wäre schade um den motor ;)
Ich bedanke mich! Mittlerweile kenne ich den N55 fast in und auswendig^^
Freut mich zu hören dass er wieder läuft :)
Ich hoffe für dich, dass nichts mehr nachkommt.
1 Jahr Garantie auf Motor und Turbo hört sich auch schon mal gut an.
Beim N55 würde ich eher auf ne Spule als ein "Zündkabel" tippen, denn die Hochspannung wird direkt vor der Kerze in der Spule erzeugt.
Das Kabel zur Spule hat Niederspannung, kann natürlich auch kaputtgehen (Isolierung, Litzenbruch, etc.) aber wenn es richtig verlegt ist passiert sowas eher selten.
Zitat:
@Raptor2063 schrieb am 10. Februar 2016 um 20:14:00 Uhr:
Beim N55 würde ich eher auf ne Spule als ein "Zündkabel" tippen, denn die Hochspannung wird direkt vor der Kerze in der Spule erzeugt.
Das Kabel zur Spule hat Niederspannung, kann natürlich auch kaputtgehen (Isolierung, Litzenbruch, etc.) aber wenn es richtig verlegt ist passiert sowas eher selten.
Das problem war, dass die Spule keine Spannung erzeugt hat. Das Kabel hatte massive Wackler.
Jetzt aber .....
Yeeeeehhhhaaaaaaaa !!!!!!!
Viel Spaß mit der Kiste !!!!
Vielen Dank. Demnächst kann ich mich wieder auf andere Sachen konzentrieren, na endlich :)
Glückwunsch :)
Wünsche nun Freude am Fahren.
Wünsche allzeit gute und sorgenfreie Fahrt!!!!
Coool, dann wird Deine Laune bestimmt bald besser! Immer ne Handbreit Sprit im Tank und Sheer Driving Pleasure mit dem Ami-Hobel!
Meine Laune ist immer gut nur Leute die nicht lesen können mag ich nicht.
Viel Spaß und Pannen freie Fahrt wünsch ich dir.
Lass und doch mal Hören wie der neue Motor klingt, Fotos etc. wären auch interessant.