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Motorschaden 535i
So Leute,
Hiermit hat mein Auto heute ein Motorschaden erlitten. Es hat laut geklappert und geknallt und der Motor ist ausgegangen. Der Motor startet nicht mehr und wenn ich den öldeckel öffne sehe ich lauter spähte also wars das wohl mit dem bmw. Ob der hohe ölverbrauch auch damit zu tun hat?
Beste Antwort im Thema
über 101.000 Klicks junge junge. Ich will nicht wissen wie viele diesen Thread verfolgen^^
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1446 Antworten
Ein altes kabel habe ich mitgenommen, beim wackeln hatte ich auf dem Messgerät einen Widerstand von 600 Ohm kurzzeitig. Wer weiß vielleicht war dieses zündkabel auch die Ursache von dem Motorschaden, ständige fehlzündungen und sehr hohe Temperaturen.
Ähhh....du hast doch Bilder gepostet auf denen sich eine Pleuelschraube gelöst hat....jetzt soll plötzlich ein Zündkabel schuld sein? Verstehe ich nicht......
Zitat:
@wobPower schrieb am 8. Februar 2016 um 16:16:57 Uhr:
Ein altes kabel habe ich mitgenommen, beim wackeln hatte ich auf dem Messgerät einen Widerstand von 600 Ohm kurzzeitig. Wer weiß vielleicht war dieses zündkabel auch die Ursache von dem Motorschaden, ständige fehlzündungen und sehr hohe Temperaturen.
Ne, ein schadhaftes Zündkabel kann keine Schraube am Pleuel lösen.
ja ich sage ja wilde theorien, die Schraube am pleuel war verdächtig lose. Ich gehe mal von einer Verkettung unglücklicher Zustände aus.
Zitat:
@wobPower schrieb am 8. Februar 2016 um 17:28:26 Uhr:
ja ich sage ja wilde theorien, die Schraube am pleuel war verdächtig lose. Ich gehe mal von einer Verkettung unglücklicher Zustände aus.
Aha, und alle BMW Werkstätten sind scheisse und haben keine Ahnung!! Aber eine Verkettung von Umständen sollten die schon erkennen, LOGISCH!:D:confused:
ICH sage es mano mann, muss man sofort aus jeden mücken einen Elefanten machen?
War glaube ich eine gute Idee den Beitrag zu kürzen, hast dich mal bitter im Ton vergriffen!
Fühl dich halt nicht imer gleich angegriffen, vor allem nicht wenn man nur dich zitiert. Muss man halt auch mal aushalten können.
Helau :)
Zitat:
@allesgeht schrieb am 8. Februar 2016 um 17:37:20 Uhr:
Zitat:
@wobPower schrieb am 8. Februar 2016 um 17:28:26 Uhr:
ja ich sage ja wilde theorien, die Schraube am pleuel war verdächtig lose. Ich gehe mal von einer Verkettung unglücklicher Zustände aus.
Aha, und alle BMW Werkstätten sind scheisse und haben keine Ahnung!! Aber eine Verkettung von Umständen sollten die schon erkennen, LOGISCH!:D:confused:
Ich bin maximal gutmütig, wer aber versucht mir auf der Nase rumzutanzen ist sehr schlecht beraten.
Der Thread ist seit dem 26.1. harmonisch geradeaus gelaufen. Ich empfehle bis dahin zurück zu scrollen und meine SEHR deutliche Ansage nochmals zu verinnerlichen.
Selbst der TE hat die Kurve wieder bekommen ... auch heute. .
Gruß
Zimpalazumpala
Hallo!
Da Fuat den Text verändert hat, sage ich mal nix. In der alten Form hätte den aber wohl kein Mod durchgehen lassen.
CU Oliver
EDIT: Da war der Mod 4 Sekunden schneller :)
Ja ich habe die Kurve gekriegt, nur muss man denn alles ins lächerliche ziehen manche werden es halt nie begreifen.
Zündkabel , Pleuel , Schraube ....
Ist doch egal ....
Er hat trotzdem Geld investiert das sein Auto wieder munter die Straßen unsicher machen kann , da ist mittlerweile Herzblut rein geflossen und da kann man sich wohl schlecht davon jetzt trennen .
Alles wird gut !
Und was davor geschrieben worden ist , das ist doch egal ....
Mein Mundwerk ist manchmal auch schneller als was ich denke ...
Drücke abermals die Daumen dass das gute Stück danach rund läuft
Sorry ..... Fährt !!!!
Morgen weiß ich mehr. Leider macht die Gesundheit seit heute einen Strich durch die Rechnung, muss mal morgen zum Arzt.
Aktueller stand, mein Motor läuft nun so wie es soll. Es gibt keine Aussetzer mehr oder sonstwas, es läuft ruhig und ich höre den Motor eigentlich nur wenn ich richtig Gas gebe.
Freitag wird ausgiebig gefahren.
Ich habe 12 Monate Garantie auf Motor und Turbo und freue mich nun endlich den 5er genießen zu können.
Ein ausführliches Bericht folgt in einem gesonderten Thread da es hier untergeht.
Es war wie vermutet das Kabelbaum welches zum Zündmodul geht.
MFG