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Motorschaden 535i

BMW 5er F10
Themenstarteram 7. November 2015 um 17:14

So Leute,

Hiermit hat mein Auto heute ein Motorschaden erlitten. Es hat laut geklappert und geknallt und der Motor ist ausgegangen. Der Motor startet nicht mehr und wenn ich den öldeckel öffne sehe ich lauter spähte also wars das wohl mit dem bmw. Ob der hohe ölverbrauch auch damit zu tun hat?

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 9. März 2016 um 18:51

über 101.000 Klicks junge junge. Ich will nicht wissen wie viele diesen Thread verfolgen^^

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Stand nicht auch ein C63 und RS6 in Bielefeld in der Werkstatt? Daher scheinen alle Marken betroffen zu sein. Eigentlich braucht man nur Glück das das eigene Auto hält. Verfolge auch den Thread hier interessiert und persönliche Beleidigungen braucht man bei so viel Pech wirklich nicht. Fahre übrigens auch einen N55. Ist der Motor noch stärker, dann wird es übrigens noch teurer bei so viel Pech.

Themenstarteram 21. Dezember 2015 um 11:54

Aktuelle Lage

Zitat:

@wobPower schrieb am 21. Dezember 2015 um 12:54:27 Uhr:

Aktuelle Lage

ooohhh jeeee:(

ich wünsche Dir trotzdem mal frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins Jahr 2016....es kann ja nur noch besser werden!!

Themenstarteram 21. Dezember 2015 um 12:46

Ende 2Te januar Woche könnte ich wieder glücklicher bmw Fahrer werden.

Themenstarteram 23. Dezember 2015 um 15:16

Kann mir mal einer sagen wo die Unterschiede zwischen so vielen N55 Motoren liegen?

sind es die Ölwannen die anders sind? denn Pleuel Kurbelgehäuse nockenwellen usw haben alle die gleichen Tn's

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../388446679-223-1309

zb das hier ist einer vom 1er.

Als Grundmotor ist der N55 genannte Reihensechszylinder mit 3,0 Litern Hubraum und einem TwinScroll-Turbolader, allerdings sorgen einige Komponenten aus den verschiedenen BMW Modellen für mehr Standfestigkeit und erlauben z.b. eine Erhöhung von Ladedruck und Einspritzmenge, hinzu kommen eine optimierte Ansaugluftführung und eine optimierte Abgasanlage.

 

Zum Beispiel beim M2...

 

Die Leistungssteigerung im Vergleich zum normalerweise mit 306, 320 oder 326 PS angebotenen Grundmotor wird möglich, weil BMW einige Teile aus dem 431 PS starken S55-Triebwerk in den N55 einsetzt. Die geschmiedete Stahl-Kurbelwelle, die Kurbelwellenlagerschalen sowie die speziellen Kolben und High Power-Zündkerzen und Öl-kühler werten das Innenleben des N55 deutlich auf und erlauben eine Erhöhung der Spitzenleistung bei gleichzeitig optimierter Haltbarkeit.

Und bin mir nicht sicher , aber auch die Steuergeräte sollte verschieden sein.

Themenstarteram 26. Dezember 2015 um 14:40

Könnte ich also Kolben vom M4 bei mir einsetzten lassen?

Und wenn am besten auch gleich die Pleuel ;)

Denn die sind häufig eher die Schwachstelle bei aufgeladenen Motoren.

Themenstarteram 26. Dezember 2015 um 18:33

ich kläre das mal ab, schauen.

Sofern du nicht vor hast dem motor eine Leistungskur zu spendieren, spar dir das Geld!

Gruß Thomas

Themenstarteram 27. Dezember 2015 um 9:09

Der soll nur haltbar sein mehr will ich ja nicht.

Zitat:

@wobPower schrieb am 27. Dezember 2015 um 10:09:13 Uhr:

Der soll nur haltbar sein mehr will ich ja nicht.

Dachte ich mir ;)

Dann lass ihn wie er ist.

Der N55 leidet weder an Pleuelbrüchen, noch an defekten Kolben oder verbogenen Kurbelwellen.

Eher an Schrauben die sich mal hier oder da lösen ;)

Dein Mechaniker sollte daher mehr auf die Drehmomente und Drehwinkel achten ;)

Gruß Thomas

Themenstarteram 27. Dezember 2015 um 9:34

das werden die wohl hinkriegen. Ich muss sagen bei meinem Motorschaden hat sich der Pleuel "nur" verbogen, abgebrochen ist er nicht.

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