ForumX3 E83
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. X Reihe
  6. X3 E83, F25, G01
  7. X3 E83
  8. Motorruckeln bei konstantem Tempo

Motorruckeln bei konstantem Tempo

Themenstarteram 5. Juni 2008 um 15:19

Hallo zusammen,

ich fahre einen X3 3.0 D Km 45000 Automatik, BJ 04.06

Seit kurzem habe ich folgendes Problem.

Bei konstanter Geschwindigkeit bei ca. 1800 - 2000 Umdrehungen fängt der Motor zu ruckeln an. So als ob er für einen Moment keinen Sprit bekommt.

Der Fehlerspeicher wurde bei meinem Händler schon ausgelesen, zeigt aber keinen Fehler an. Daraufhin ist die Software der Motorsteuerung neu aufgespielt worden. Dies brachte eine leichte Verbesserung aber das Ruckeln ist immer noch da.

Weiss jemand was das Problem sein könnte?

Danke schon mal für eure Hilfe

Grüße

chrivi

30 Antworten

Solltest mal einen mail an

nano-info@gmx.net

schicken, bekommst dann Info und Hilfe.

Geht um Motorinnenreinigung, lösen Probleme bei unterschiedlichen Fhrzeugen

Hat der Dein X3 verstellbare Nockenwelle?

Eventuell ist durch Kraftstoff die Einspritzanlage verdreckt, Ablagerungen etc

Ablagerungen im Motor

(Verkokung, Verharzung, Verklebung, Bakterien, Ölschlamm)

entstehen , abhängig von der Fahrweise,

dem Motortyp, der Kilometerleistung und Kraftstoffqualität.

 

Wie machen sich Ablagerungen bemerkbar?

- schlechtes anspringen, wieder anspringen des Motors

- unrunder Leerlauf (schütteln und rucken)

- keine oder schlechte Leistung bzw. Leistungsverlust

- Verbrauchswerte zu hoch: Kraftstoff, Motoröl

- zu hohe Abgaswerte (AU)

- geringe, ungleiche Kompression

- eingedicktes Motoröl (Schlammbildung)

- festsitzende Kolbenringe

- verschmutzte, verklebte Einspritzdüsen

- starkes Rußen bei Dieselmotoren (Schwarzrauch)

- übermäßiges Qualmen bei Benzinern

- klappern der Hydrostößel

- Probleme mit den Injektoren (Common Rail)

- Verstopfte Feinstaubfilter

- ruckeln in bestimmten Drehzahlen

Betroffen sind:

- alle Benzinmotoren mit Vergaser, Einspritzanlage, mit und ohne

Turbolader, mit und ohne Katalysator, Mehrventiler.

- alle Dieselmotoren, auch Turbo und besonders Common-Rail; FSI etc.

 

PKW, LKW, Transporter, Busse, Zweiräder, Traktoren, Bootsmotoren sowie Baumaschinen und landwirtschaftliche Maschinen aller Art. (Bagger, Raupen, Mähdrescher usw.)

 

Gruss

nanotop

Deine Antwort