Motorradkauf ohne Hilfe aus dem Forum
Das Ergebnis vorweg: Es geht wirklich.
Der Selbstversuch sollte klären, ob eine einzelne Person es schafft, sich allein und ohne fremde Hilfe ein Motorrad zu kaufen. Ich habe dann unter dem Einsatz all meinen Mutes an einem heißen Sommertag den Glaspalast eines Motorradhändlers betreten, auf eine dort stehende Karre gezeigt und gesagt: „Die hätte ich gern in schwarz“. In schwarz muss der Händler sie neu bestellen. Das dauert leider zehn bis vierzehn Tage.
Es ist also nix ranziges gebrauchtes geworden, wo schon oft in die Sitzbank gepupt wurde oder gar ein Vorführer, wo hirnlose Anfänger schon mal alle Hebel und Schalter verbogen haben, sondern ein nagelneues Model 2019 in freundlichem signalschwarz.
Man bekommt auch ganz schnell sein Geld abgenommen – es ist wirklich einfach – und schwupps, schon ist es meins – zumindest bisher auf dem Papier.
Nach all den dussligen Fragen hier … was soll ich mir kaufen? … welches Motorrad passt zu mir? … und sonstigen Kaufberatungsthemen, konnte ich schon gar nicht mehr glauben, dass ein einzelner Mensch es schafft, sich allein ein Motorrad zu kaufen. Wie doof muss man eigentlich sein, diese Entscheidung nicht alleine treffen zu können! Ich habe wirklich niemanden gefragt, was für mich das Beste wäre und auch sonst jede Beratung strikt abgelehnt. Ja, ich habe es sogar fast geheim gehalten. Ich habe mich nur von der Gier leiten lassen, das Teil unbedingt haben zu wollen. Das Gefühl ist immens. Der Sieg des Bauches über das Gehirn. Es einfach zu machen, ohne Zweifel über den Sinn aufkommen zu lassen. Und vor allem: Machen – nicht quatschen. Die Belohnung ist eine tiefe Befriedigung mit einem nicht enden wollenden Dauergrinsen.
Neben vielem anderen Kram habe ich jetzt auch noch ABS an allen beiden Rädern. Das konnte ich auch nicht abwählen. Diskussionen gab es dafür um den Hauptständer, den man auch noch extra bezahlen soll. Serie ist nur der Seitenständer. Aber es hat einen Tank, zwei Spiegel und vier Blinker. Ach ja, einen Motor hat es auch, der tatsächlich noch Benzin verbrennt. Ansonsten ist da viel LED und Elektronik. Der Preis liegt zwischen 10 und 20, wobei die Liste für mögliche Zusatzteile endlos ist. Ich habe sie fast pur genommen. In Hamburg wäre sie tatsächlich einige hundert Euro billiger gewesen als hier in Berlin, aber die Hin- und Herfahrerei hätte mich ja auch Zeit und Geld gekostet und so denke ich, dass es besser ist sie dort zu kaufen, wo ich sie auch (während der Garantiezeit) warten lassen will. Gute 1000 Euro gingen vom Listenpreis runter; in Hamburg wären es 1500 Euro gewesen. Ein Streitthema auch immer wieder die „Überführungskosten“. Tja, wer nichts her bringt, kann nichts verkaufen. Dagegen sind die Zulassungskosten einschließlich Kennzeichen mit 85 Euro relativ günstig angesetzt.
Ich bekomme sie, sobald der Zulassungsdienst sie beim Berliner Kraftverkehrsamt mit Wunschkennzeichen angemeldet hat. Leider sind wohl die zweistelligen Zahlen alle schon vergeben. Zwei, drei Tage werde ich noch warten müssen. Als Privatperson würde man erst in zwei oder drei Wochen einen Termin bekommen.
Wer will kann jetzt raten, für welche Karre ich mein Geld rausgeworfen habe.
Und ich freue mich auch schon auf die Diskussion, ob das Teil für mich alten Sack überhaupt geeignet ist.
Ich werde über die Abholung und die ersten Kilometer berichten.
Beste Antwort im Thema
Das Ergebnis vorweg: Es geht wirklich.
Der Selbstversuch sollte klären, ob eine einzelne Person es schafft, sich allein und ohne fremde Hilfe ein Motorrad zu kaufen. Ich habe dann unter dem Einsatz all meinen Mutes an einem heißen Sommertag den Glaspalast eines Motorradhändlers betreten, auf eine dort stehende Karre gezeigt und gesagt: „Die hätte ich gern in schwarz“. In schwarz muss der Händler sie neu bestellen. Das dauert leider zehn bis vierzehn Tage.
Es ist also nix ranziges gebrauchtes geworden, wo schon oft in die Sitzbank gepupt wurde oder gar ein Vorführer, wo hirnlose Anfänger schon mal alle Hebel und Schalter verbogen haben, sondern ein nagelneues Model 2019 in freundlichem signalschwarz.
Man bekommt auch ganz schnell sein Geld abgenommen – es ist wirklich einfach – und schwupps, schon ist es meins – zumindest bisher auf dem Papier.
Nach all den dussligen Fragen hier … was soll ich mir kaufen? … welches Motorrad passt zu mir? … und sonstigen Kaufberatungsthemen, konnte ich schon gar nicht mehr glauben, dass ein einzelner Mensch es schafft, sich allein ein Motorrad zu kaufen. Wie doof muss man eigentlich sein, diese Entscheidung nicht alleine treffen zu können! Ich habe wirklich niemanden gefragt, was für mich das Beste wäre und auch sonst jede Beratung strikt abgelehnt. Ja, ich habe es sogar fast geheim gehalten. Ich habe mich nur von der Gier leiten lassen, das Teil unbedingt haben zu wollen. Das Gefühl ist immens. Der Sieg des Bauches über das Gehirn. Es einfach zu machen, ohne Zweifel über den Sinn aufkommen zu lassen. Und vor allem: Machen – nicht quatschen. Die Belohnung ist eine tiefe Befriedigung mit einem nicht enden wollenden Dauergrinsen.
Neben vielem anderen Kram habe ich jetzt auch noch ABS an allen beiden Rädern. Das konnte ich auch nicht abwählen. Diskussionen gab es dafür um den Hauptständer, den man auch noch extra bezahlen soll. Serie ist nur der Seitenständer. Aber es hat einen Tank, zwei Spiegel und vier Blinker. Ach ja, einen Motor hat es auch, der tatsächlich noch Benzin verbrennt. Ansonsten ist da viel LED und Elektronik. Der Preis liegt zwischen 10 und 20, wobei die Liste für mögliche Zusatzteile endlos ist. Ich habe sie fast pur genommen. In Hamburg wäre sie tatsächlich einige hundert Euro billiger gewesen als hier in Berlin, aber die Hin- und Herfahrerei hätte mich ja auch Zeit und Geld gekostet und so denke ich, dass es besser ist sie dort zu kaufen, wo ich sie auch (während der Garantiezeit) warten lassen will. Gute 1000 Euro gingen vom Listenpreis runter; in Hamburg wären es 1500 Euro gewesen. Ein Streitthema auch immer wieder die „Überführungskosten“. Tja, wer nichts her bringt, kann nichts verkaufen. Dagegen sind die Zulassungskosten einschließlich Kennzeichen mit 85 Euro relativ günstig angesetzt.
Ich bekomme sie, sobald der Zulassungsdienst sie beim Berliner Kraftverkehrsamt mit Wunschkennzeichen angemeldet hat. Leider sind wohl die zweistelligen Zahlen alle schon vergeben. Zwei, drei Tage werde ich noch warten müssen. Als Privatperson würde man erst in zwei oder drei Wochen einen Termin bekommen.
Wer will kann jetzt raten, für welche Karre ich mein Geld rausgeworfen habe.
Und ich freue mich auch schon auf die Diskussion, ob das Teil für mich alten Sack überhaupt geeignet ist.
Ich werde über die Abholung und die ersten Kilometer berichten.
295 Antworten
Zitat:
@TDIBIKER schrieb am 19. Juni 2019 um 16:51:28 Uhr:
Ich bleibe bei Tracer (9OO).
Die ist es definitiv nicht. K2 schrieb, der Hauptständer koste Aufpreis. Die Tracer hat den aber serienmäßig.
Zitat:
@nebukatonosor schrieb am 19. Juni 2019 um 18:56:56 Uhr:
.
Zitat:
@nebukatonosor schrieb am 19. Juni 2019 um 18:56:56 Uhr:
Zitat:
.willst du ein Leben lang Glücklich sein??? DANN KAUF DIR EINE BMW (XR!??)
Ja, manche stellen halt wenig Ansprüche ans Leben....... 😁
sorry, das musste jetzt sein, der Fred is ja eh schon versaut 😉
naja... - ich als Besitzer einer alten hässlichen abgeranzt defekten rostigen ...
Maschine halte sowas aus!
Der Fred ist immer noch okay... _ ich war ja vollkommen beim Thema!
Zitat:
@kandidatnr2 schrieb am 19. Juni 2019 um 13:32:01 Uhr:
Möchte jemand eine XJ 600 S haben? TÜV ist neu.
Gerne doch, wenn das ein Angebot auf Abschluss eines Schenkungsvertrages ist. Gegen Geld, schnöden Mammon? Niemals, die hat doch jede Menge Löcher in der Kette und ich fahre jetzt seit 25 Jahren nur Kardan.
BMW XR 18300... tripple Schwarz mit Hauptständer - so würde ich sie Konfigurieren!
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Zitat:
@mediaben schrieb am 19. Juni 2019 um 16:25:48 Uhr:
Fehlt nur noch der passende Heiligenschein beim fahren. So ein blödsinniges BlaBla habe ich schon lange nicht mehr gelesen. Wie geltungssüchtig muss man denn sein, umso einen Text hier reinzusetzen.
Das war jetzt Dein 52. Beitrag in MT. Ich kann da nichts Intelligentes finden.
Zitat:
@TDIBIKER schrieb am 19. Juni 2019 um 16:51:28 Uhr:
Ich kann dem Marodeur nur beipflichten. Ist mal was anderes. Und ausserdem gibt es ja ein spannendes Rätsel...viele hier kennen den K2 entweder persönlich oder aus seinen Posts. Da ist es interessant zu sehen, was er sich denn auserkoren hat.
Mhm...er tut die Kleine weg, aber die 1000er behält er. Braucht also nicht unbeding viel Dampf, für Berlin ist er absolut übermotorisiert. Fährt seit Jahr und Tag Yamaha.... Ich bleibe bei Tracer (9OO). Ooooder SR 400 😁
Die Kombination war gut. Allein das Ergebnis ist falsch.
Zitat:
@kandidatnr2 schrieb am 19. Juni 2019 um 19:21:47 Uhr:
Zitat:
@mediaben schrieb am 19. Juni 2019 um 16:25:48 Uhr:
Fehlt nur noch der passende Heiligenschein beim fahren. So ein blödsinniges BlaBla habe ich schon lange nicht mehr gelesen. Wie geltungssüchtig muss man denn sein, umso einen Text hier reinzusetzen.Das war jetzt Dein 52. Beitrag in MT. Ich kann da nichts Intelligentes finden.
Er übt halt noch, irgendwann, in ferner Zeit, wird er es auch schaffen.
.
Zitat:
.......... Ansonsten ist da viel LED und Elektronik. Der Preis liegt zwischen 10 und 20, wobei die Liste für mögliche Zusatzteile endlos ist. ....
BMW !!,.............ganz klar, muss irgend eine BMW sein..
also Yamaha ist auf keinen Fall - sonst hätte er die XJ drangeben können!
in meinem Heimatforum schreibt man oft 500...
aber nicht mal die würde ich für die mit der einen Bremsscheibe vorne ausgeben wollen!
Zitat:
@nebukatonosor schrieb am 19. Juni 2019 um 19:35:39 Uhr:
.
Zitat:
@nebukatonosor schrieb am 19. Juni 2019 um 19:35:39 Uhr:
Zitat:
.......... Ansonsten ist da viel LED und Elektronik. Der Preis liegt zwischen 10 und 20, wobei die Liste für mögliche Zusatzteile endlos ist. ....
BMW !!,.............ganz klar, muss irgend eine BMW sein..
Da käme z.B. die F 800 GT in Betracht, gibt es in schwarz und der Hauptständer kostet 140,- € extra. Oder die R 1250 RS.
Zitat:
@Roadrunner2018 schrieb am 19. Juni 2019 um 19:39:40 Uhr:
also Yamaha ist auf keinen Fall - sonst hätte er die XJ drangeben können!
in meinem Heimatforum schreibt man oft 500...
aber nicht mal die würde ich für die mit der einen Bremsscheibe vorne ausgeben wollen!
Ich kann sie ja hier meistbietend versteigern. Ein Fahrzeug mit frischem TÜV sollte immer 500 bringen.
Dann aber bitte etwas nähere Angaben, Alter, Laufleistung usw. Wäre so als erstes Motorrad was für meine Tochter, aber ist denn der Führerschein A2 dabei?
Zitat:
@kandidatnr2 schrieb am 19. Juni 2019 um 20:03:30 Uhr:
Zitat:
@Roadrunner2018 schrieb am 19. Juni 2019 um 19:39:40 Uhr:
also Yamaha ist auf keinen Fall - sonst hätte er die XJ drangeben können!
in meinem Heimatforum schreibt man oft 500...
aber nicht mal die würde ich für die mit der einen Bremsscheibe vorne ausgeben wollen!Ich kann sie ja hier meistbietend versteigern. Ein Fahrzeug mit frischem TÜV sollte immer 500 bringen.
das könnte klappen und für Fahranfänger vielleicht nicht mal verkehrt!
ich hatte damals die 50PS Variante-
Ja, hat 50 PS. Ist die 4 BRA von 1997. Also nicht die Erste.
Zitat:
@PeterBH schrieb am 19. Juni 2019 um 20:06:17 Uhr:
Dann aber bitte etwas nähere Angaben, Alter, Laufleistung usw. Wäre so als erstes Motorrad was für meine Tochter, aber ist denn der Führerschein A2 dabei?
Sie hat 37 kW und muss auf 35 dann gedrosselt werden. Drosselsatz kostet bei Alphatechnik runde 100 Euro.