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Motorradanhänger ohne etra "Anhängerführerschein"?!

Themenstarteram 24. Juni 2016 um 16:10

Hi all,

ich bin gerade am Diskutieren... Dabei stellt sich die Frage ob ich mit "normalen" B Führerschein einen Motorradanhänger ziehen darf. Eigentlich ja, also bis 750 kg Gesamtgewicht oder Zugfahrzeug und Anhänger darf ein Gesamtgewicht nicht über 3,5 Tonnen überschreiten.

Jetzt heißt es "ich draf nur ungebremste Anhänge nehmen". Andere sagen "des ist scheißegal Hauptsache in Gesamt nicht über 3,5 t".

z.B. mein Fahrzeug wiegt ohne Innsaßen und deren Krempel 1340 kg

Stützlast: 75 kg

zulässige Anhängerlast gebremst: 930 kg

zuläsige Anhängerlast ungebremst: 550 kg

Theorie:

3500 kg - [1340 Kg Auto + (2 x 80 kg Personen) + (2 x 20 kg Gepäck?) + (2 x 200 kg Motorräder) + 150 kg Anhänger geschätzt] = ca. 1410 Kg übrig.

d.h.

a) ich könnte schwereren Anhänger ziehen. z.B. einen gebremsten

und

B) wie ermittel ich die sich zu ergebene Stützlast theoretisch?

Beste Antwort im Thema

Hier wird deutlich, warum ein Führerschein für Anhänger Sinn macht.

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Zitat:

@JGibbs schrieb am 28. Juni 2016 um 06:43:15 Uhr:

Bin ich doof?

Jein. Man muss schon differenzieren zwischen dem, was die Fahrerlaubnis zulässt und dem, was das Zugfahrzeug zulässt. Immerhin war es vor gut drei Jahren mal anders.

Zitat:

@JGibbs schrieb am 28. Juni 2016 um 06:43:15 Uhr:

Bin ich doof?

Was soll die Diskussion?

Er schreibt selbst. Sein Auto darf gebremst 930 kg ziehen. Das ist die Grenze, egal wie viel Differenz zu 3.5 to ist. 930 kg ist drunter und damit die Grenze.

Zum Einlesen:

http://www.anhaengerhandel.de/info.html

Er schreibt aber nur von den tatsächlichen Gewichten. Aus seinem Post gehen weder das zGg des Zugfahrzeugs noch das des Anhängers hervor.

 

Und blöderweise ist die Summe der zGg's beim Führerschein ausschlaggebend und nichts anderes.

 

Als Beispiel: Ich hatte an meinem damaligen Combo mal nen leeren Autotrailer dran.

 

Daten ausm Kopf, deswegen sind sie etwas ungenau

 

Combo

-leer: ca. 1200 kg

-zGg: ca. 1800

-gebr. AhLast 750 kg (950 kg bis 8% Steigung)

 

Anhänger

-leer: 680 kg

-zGg: über 2 to, vielleicht sogar 3

 

Anhängelastmäßig war das im grünen Bereich, da der Anhänger leer war, aber hätte ich damals nur den B gehabt, wäre das Fahren ohne passende Fahrerlaubnis gewesen, sowohl nach der damaligen Regelung (vor 2013) als auch nach der heutigen, weil die Summe der zGg's jeneits der 3,5 to war.

Da ich keinen Autoführerschein habe, kann ich selbst nichts dazu sagen.

Ich hab aber heute das gefunden:

 

http://www.derwesten.de/.../...bei-anhaengerkupplungen-id11957411.html

am 28. Juni 2016 um 17:02

Ich habe den Führerschein BE und CE sowie zwei Autos und zwei Motorräder, aber keine AHK. Und was jetzt :confused:

Kabelbinder

helfen immer

Zitat:

@Vulkanistor schrieb am 28. Juni 2016 um 19:02:27 Uhr:

Ich habe den Führerschein BE und CE sowie zwei Autos und zwei Motorräder, aber keine AHK. Und was jetzt :confused:

Hast Du ein Glück!

Du kannst Dich mit voller Energie anderen Themen widmen ... z.B. Ölablassschrauben.

Zitat:

@gullof schrieb am 24. Juni 2016 um 23:29:23 Uhr:

Ich muss eins erwähnen. Als Anlass auf k2 Posting.

Es gibt Menschen, welche vor ca 30 jahren oder länger ihren Motorrad Führerschein gemacht haben. Dies damals eine Stunde oder so in der Praxis für ein paar Mark. Diese Menschen des älteren Semesters kaufen sich nun heute ein Motorrad und fahren damit rum.

Wow wie kommt man auf derart abstruse Theorien? Man macht also den Schein nur um ihn zu haben und fährt in den 30 Jahren Fahrrad? Und nach 30 Jahren kaufen die sich einfach ein Möpp und halten sich für Biker? :eek:

Von welchem Planeten kommst Du noch mal? Ich kenne niemanden der in dieses Schema passt und fahre selber seit 30 Jahren Möpp, und ja ich habe den Schein für´n paar Mark gemacht. Aber ne Stunde fahren????? Da wüsste ich keine FS die so gehandelt hatt.

Wer so tickt, da kann ich dann iwie K2 nur zustimmen.

Zitat:

@Vulkanistor schrieb am 28. Juni 2016 um 19:02:27 Uhr:

Ich habe den Führerschein BE und CE sowie zwei Autos und zwei Motorräder, aber keine AHK. Und was jetzt :confused:

Anleitung

148776

Mein Fahrlehrer hat in der ersten Stunde getestet, wie schnell das Motorrad lief (hat einem Freund gehört). Nach der zweiten Stunde hab ich die Prüfung gemacht und bestanden. War Anfang der 70iger so üblich. Ohne das mitgebrachte Bike hätte ich auf einem Heinkel-Roller "gelernt".

am 28. Juni 2016 um 22:38

Zitat:

@kandidatnr2 schrieb am 28. Juni 2016 um 19:12:33 Uhr:

Zitat:

@Vulkanistor schrieb am 28. Juni 2016 um 19:02:27 Uhr:

Ich habe den Führerschein BE und CE sowie zwei Autos und zwei Motorräder, aber keine AHK. Und was jetzt :confused:

Hast Du ein Glück!

Du kannst Dich mit voller Energie anderen Themen widmen ... z.B. Ölablassschrauben.

Ich bin selten um Worte verlegen aber zum Thema Ölablassschraube fällt mir partout keine neue Nuance ein.

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