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Motorrad zum Üben

Themenstarteram 11. Februar 2018 um 14:57

Hallo zusammen,

ich liebäugle mit der Husky 701. Allerdings müsste ich wohl noch dieses Jahr sparen um mir das Bike kaufen zu können.

Bin nun am überlegen ob ich mir eine Maschine für dieses Jahr zum Üben holen soll. Altuell habe ich die Kawa Versys im Auge, vom Händler für 4450 € mit 14tkm.

Hatte bisher kein eigenes Motorrad und deshalb bis auf ein paar geliehene Maschinen wenig Fahrpraxis. Was denkt ihr generell über die Idee und was könntet ihr mir noch empfehlen in diesem preislichen Rahmen. Achja ich bin 1,92m groß und wiege 95kg, deshalb bitte keine Poketbikes ^^

Danke schonmal für Eure Meinungen und Ideen

Gruß Montana

Beste Antwort im Thema
am 11. März 2018 um 12:10

Zur Abwechslung von mir mal wieder etwas ernst gemeintes in diesem Thread:

Wenn ich so Sachen wie "....nicht, das ich nach 2 Wochen feststelle, Mist gekauft zu haben und ein anderes Modell viel besser gewesen wäre..." lese und an mein erstes Motorrad zurückdenke...

Es war nicht das schnellste, nicht das tollste und viele Kilometer hatte es auch schon runter. Aber es hatte einen entscheidenden Vorteil gegenüber allen anderen Motorrädern, es war meins! Und es fuhr! Und damit war es für mich das beste und tollste Motorrad überhaupt - und diese Überzeugung hat deutlich länger als 2 Wochen angehalten ;)

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Themenstarteram 7. März 2018 um 20:28

Keine Ahnung was Du mit Affenzirkus meinst. Aber beim Händler kann man handeln. Und wenn der Händler nicht handeln will, gibt es auch noch andere Händler.

Mit Sicherheit gibt es genug solvente Kunden, sonst gäbs den Laden in der Größe nicht. Aber eben so viele Kunden verkrault man dadurch (s. Bewertungen bei google). Hätte er 6 glatt gemacht, hätte er heute ein Motorrad verkauft. Aber es gibt eben genug "dumme", die's Maul nicht aufmachen und alles bezahlen, dadurch wurde der eben so groß ;)

am 7. März 2018 um 20:49

Zitat:

@Montana187 schrieb am 7. März 2018 um 17:36:22 Uhr:

Also auf der FMX hab ich eher gewirkt wie ein Riese, die XT kam mir deutlich höher vor.

Letztendlich wurde es keine von beiden....

Dann kann es ja nur noch die Ktm oder ne 701 er werden

Vergiss die Xt ...........

Ich würde auch nicht bei Limbächer kaufen. Zu teuer. Was soll ich mit einem gut gewarteten und TÜV-geprüften Motorrad mit Garantie ? Das bringt immer Wertverlust.

Ich kaufe meist Schrottkisten, weil ich sie selbst reparieren kann. Das bringt keinen Wertverlust. Im Gegenteil.

Ich habe 40 Jahre Erfahrung mit Moppeds. Auch Ankauf und Verkauf.

Ob Du so ein kleines Mopped bei Limbächer kaufst oder nicht, ist dem herzlich egal. Man kann höflich nach einem Preisnachlass fragen, aber in der Position, Bedingungen zu stellen, bist Du da wahrlich nicht.

Ich stelle fest, dass Du von dem Geschäft nichts verstehst. Limbächer ist nicht groß geworden, weil er auf Leute verzichten kann, die glauben auf dem Bazar zu sein, sondern weil er Qualität und Service liefert. Das wissen Kunden zu schätzen und das bezahlen die auch gerne.

Leistung muss sich lohnen. Und bei solchen großen Häusern muss man eben auch den Glaspalast, den kompetenten Verkäufer, also die ganze Peripherie mit bezahlen. Du fährst kostenlos Probe, das machen zig andere auch.

Wer in dem Fall der Dumme war, indem Du das Motorrad, das genau Deinen Wünschen entsprach, nicht bekommen hast, steht auf einem anderen Blatt.

Was ich auf den letzten Seiten von Dir gelesen habe, ist nicht sehr schön und schon gar nicht fair.

Diese "was letzte Preis" - Mentalität geht mir auf den Sack. Von mir würdest Du kein Motorrad bekommen. Der Ärger ist programmiert. Vielleicht ist das dem Profi bei Limbächer auch aufgefallen. Nur kann sich der -im Gegensatz zu mir-

die Kunden nicht raussuchen. Also legt er eben den Hörer auf den Tisch und denkt sich seinen Teil.

Themenstarteram 7. März 2018 um 21:15

Aber wo wäre denn der Wertverlust gewesen, wenn man ein gut gepflegtes Motorrad kauft. Die hätte ich bestimmt nach 2 Jahren noch für 5.5 verkaufen können, eher mehr, wenn ich sehe das manche ihre XT mit 32tkm für 5.9 bei mobile reinsetzen...irre.

Ich möchte auch keine Grundlagendiskussion über handeln führen. Nachfragen kann man immer, das ist nur menschlich.

Richtig huskycrosser, ich schau jetzt nach KTM. 701 wäre dieses Jahr eher nicht mehr realisierbar. Aber in der Tat, auf der Husky seh ich einfach am Besten aus (habe von Sitzproben Bilder machen lassen), vermutlich weil die einfach am höchsten ist (Enduro). Eventuell läuft mir in der Zwischenzeit ja noch was anderes über den Weg...

Zitat:

@Montana187 schrieb am 7. März 2018 um 11:44:52 Uhr:

wieso nicht, außen hat alles ABE sagt er

Er sagt die Wahrheit.

Außen ist nicht die Leistungssteigerung. Die ist im Motor drin. ;)

Grüße, Martin

Langsam verstehe ich das hier nicht mehr richtig.

Erst sollte ein günstiges Mopped als Überbrückung bis zur 701 her und jetzt wärst Du bereit 6k€ für 'ne XT auszugeben?

Zögert das die Anschaffung der 701 nicht doch wieder arg hinaus?

 

Ich persönlich würde nach etwas eher günstigem suchen, damit die 701 möglichst bald Realität werden kann.

z. B. wenn an Supermoto kein Weg vorbei führt: https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Das alte Problem bei der Fahrzeugsuche. Man macht sich und seinem Geldbeutel weiter ein Zugeständnis nach dem anderen - und am Ende kostet die Maschine plötzlich 2x so viel...

Grüße, Martin

am 8. März 2018 um 7:54

Das ist wohl die moderne Geschäftstüchtigkeit:

Ein Motorrad beim Händler ist für 6000,- gerade so akzeptabel, aber man kalkuliert ein, das man sie in 2 Jahren und zusätzlichen Kilometern noch locker für 5500,- als Privatperson verkaufen kann.

Ich glaube ich bin zu alt für diese Welt.....

Gute Verkäufer sagen sie ist dann bestimmt sogar noch mehr wert. Schließlich leiden nur Dieselfahrzeuge an Wertverlust. ;)

Grüße, Martin

Themenstarteram 8. März 2018 um 8:04

Die XT wär dann das Motorrad für die nächsten 3 Jahre gewesen, also ja, hätte die 701 erstmal aif Eis gelegt für ne Zeit. Das wäre dann, wie schon richtig erkannt, kein "Motorrad zum Üben", sondern tatsächlich eine Alternative gewesen.

Themenstarteram 8. März 2018 um 8:56

Habe nochmal zwei gefunden die ich mir morgen anschauen möchte:

XT

https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

BMW

https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Folgendes habe ich jetzt aber zur BMW gelesen, was mich doch leicht verunsichert:

Was du allerdings bei der G650X berücksichtigen solltest:

Der Tacho fällt oft wegen Feuchtigkeitseinbruch aus (Korrosion) - sehr teuer. Die Schaltwelle bricht bei einem Sturz gerne ab - (Motor-Totalzerlegung) - sehr teuer. Die Führung des Kupplungszugpilzes läuft früher oder später ein und die Kupplung trennt nicht mehr richtig. (Kupplungsdeckel vom Cinamotor, Zugpilz, Zugstange, Nadellager und Simmerring sind angesagt) - sehr teuer. Rahmenheck aus Alu, daher nicht sehr stabil. Gepäckrolle quer aufspannen wegen der Auspufflage nicht möglich. Kühlwasserschlauch liegt verdächtig nahe am Auspuffkrümmer (Schmelzgefahr). Kabel sind lieblos verlegt (Durchscheuern). Der Kühler kann bei einem Sturz leicht beschädigt werden. Die X-Moto wurde meines Wissens wie die X-Challenge nur im Jahr 2007 produziert, entsprechend gering ist auch die Ersatzteilversorgung (Tendent abnehmend). Auch die Zubehörlieferanten haben sich bereits aus dem Geschäft mit den X-Modellen zurückgezogen, also ist häufig der Kauf von Originalteilen erforderlich.

am 8. März 2018 um 9:14

Zitat:

@WorldEater666 schrieb am 8. März 2018 um 07:10:15 Uhr:

Langsam verstehe ich das hier nicht mehr richtig.

z. B. wenn an Supermoto kein Weg vorbei führt: https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Dein Grundgedanke ist richtig ,

Aber die Xt hat keine USD Gabel sondern ne normale .

Fährt sich kacke ....

Oder muss teuer angepasst werden .....

Themenstarteram 8. März 2018 um 9:22

ich kenne ja nicht einmal den Vor- oder Nachteil einer USD Gabel. Für mich hat das Fahren gepasst. Ist vermutlich etwas das mir nie auffallen wird, wenn ich das vorher nie hatte

am 8. März 2018 um 9:47

Zitat:

@Montana187 schrieb am 8. März 2018 um 09:56:46 Uhr:

Habe nochmal zwei gefunden die ich mir morgen anschauen möchte:

XT

https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

BMW

https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Folgendes habe ich jetzt aber zur BMW gelesen, was mich doch leicht verunsichert:

Was du allerdings bei der G650X berücksichtigen solltest:

......

Ich schreib noch mal was ganz deutlich zur XT !

Vergiss die , sie hat kein richtiges SM Fahrwerk sondern nur ne " Standardgabel " die nicht zur SM Taugt.

Oder sollte ich " Finger weg von dem Modell " schreiben ?

Wenn du unbedingt eine Xt willst, dann Kauf dir eine als Enduroausführung .

Die gibts schon für etwas über 2000€

Beispiel

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../814312398-305-6957

Dort machst du die von mir früher hier schon genannten Reifen drauf und du hast deine

"Supermoto" die sogar noch etwas höher ist wie die beim Händler gesehene .......

Manche Reifen von denen haben nur Straßenprofil für alles, sind also keine richtigen Supermotos von der Bereifung schon her ....

Wenn du dann noch die Gabel anpassen lässt , Federn , Ventile ect. Hast du eine akzeptable Gabel .

Ein Fahrwerksservice der Gabel mit Änderung kostet ca. 500€

Bist du mit der Gabel an die Grenzen kommst hast du entweder das Geld für die 701 zusammen , oder du baust dort eine USD Gabel in die Xt ein.

Link zum Thema

http://www.xt-660.de/forum/viewtopic.php?f=1&t=1415

Xt 660 Modelle mit solch einer USD Gabel sind selten da sie nicht von Haus aus gebaut wurden.

Die älteren XT 600 wie vorher Verlinkt wurde gab es aber auch so ..

Nur dann taugen sie als SM

 

Zur BMW X Moto :

Du willst generell nur allein ohne Freundin Fahren ?

Kein Gepäck mitnehmen außer ev. einem Tankrucksack ?

Nur kurze Ecke und keine Langen Touren ?

Das wäre die kurz angerissene Nutzung der X

 

Wir bauen gerade eine X Country auf Endurotauglichkeit um .

Quasi als x Challenge Nachbau weil es die nicht mehr gibt und der Fahrer auch zu kurze Beine hat.

Die x Challenge hab ich selbst gefahren und hatte keine Probleme damit, sie war damals allerdings neu .

Für meine nun kommende Auslandstour Offroad wird diese X Country mit Enduro Umbau dann eingesetzt.

Danach , also Mitte Ende Mai , kann ich dir dann berichten was alles so durch umkippen , abstürzen durch Bäche fahren usw. zunBruch gegangen ist.

Ich denke das dies ein realer Test wird was machbar ist .

Also so würde ich mich nicht durch irgend welche Verkäufer zu einem schnellen Kauf

Überlisten lassen.

Du wolltest eine 701 als anfangsmodell

Jetzt suchst du einen guten Kompromiss, das ist ok .

Nicht ok ist aber irgend etwas aus den Gerade gefällt mir Gefühl aufschwatzen zu lasen.

Von wegen weg ect.

Schau ins Netz und die Anzahl der Maschinen zeigt dir das diese gar nicht alle verkauft werden können.

Schon gar nicht nächste Woche oder darauf ...

Kleinanzeigen Motorräder stehen schon länger drin und sind leichter verhandelbar wenn man

sich gegenübersteht ...

Also keep cool

Die Kohle ist nur einmal weg .......

Dann stehst du leer da und sagst dir später ev. zu recht

Hätte ich mal noch gewartet .....

 

 

Lustig, bei der XMoto soll man keine Gepäckrolle quer draufpacken können, wegen des Auspuffs?

FälltDir bei der XT was auf, Montana?

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