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Motorrad News - Was gibt's Neues?
Irgendwie fehlt hier ein Neuigkeiten-Fred, wo man Infos zu neuen Mopeds posten kann.
Daher mach ich gleich mal den Anfang:
Yamaha XSR700
Basiert offensichtlich auf der MT07, gefällt mir auf den ersten Blick aber ganz gut.
http://www.motorradonline.de/news/neuvorstellung-yamaha-xsr-700/674426
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@twindance schrieb am 19. April 2016 um 20:19:41 Uhr:
Vorsichtig ----- gaaaaanz vorsichtig :mad:
Ich erwarte, dass diese Thematik komplett augeblendet wird. Diesen ganzen -----miiiieeeeep--- will ich hier nicht sehen und werde ihn nicht tolerieren! MOTORtalk! Wer diesen ganzen Grützekram diskutieren will, soll sich gefälligst eine andere Community suchen!
COMPRENDE?!
Was hat der Motortalk überhaupt noch mit Motorräder zu tun?
Hier sind doch immer die ein Un die selben Leute. Der Motorradmarkt wächst und andere Foren können täglich neue Zuläufe verbuchen. Nur hier ist das wie eine alte Dorfkneipe. Sind halt nur noch die alten da, weil die da schon immer hin gegangen sind. Der Rest findet die Kneipe nicht attraktiv genug. Woran das wohl liegt?
- Neulinge werden als Troll dargestellt
- Neulinge werden als Doppelaccount beschuldigt
- In Neulingen Topics geht man sich gegenseitig an der Gurgel
- Man beschuldigt sich gegenseitig als Nazi und Gutmensch
- Wenn das alles nicht reicht wird ein theatralischer Abgang vollzogen. 2 Tage später ist der User eh wieder da...
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3088 Antworten
Zitat:
@Haasinger schrieb am 20. November 2020 um 18:32:09 Uhr:
Der CT schneidet da etwas besser ab, dafür wiegt er aber 60kg mehr. Und ein V4 mit 120PS bei 290kg muss erstmal aus dem Drehzahlkeller kommen.
129PS bei 7750U/min
126Nm bei 6500U/min
Ich hab so ein Teil hier stehen... die schiebt verdammt gut auch aus dem "Drehzahlkeller" (was übrigens für einen enormen HR-Verschleiss sorgt), wem das nicht reicht (auch mit Sozia), der macht was falsch...
In der DCT-Ausführung sollte man allerdings tunlichst die "D"-Position meiden ... erst im "S" bzw. im "S2"-Modus zaubert es einem ein Grinsen ins Gesicht ...
Zitat:
@Marodeur schrieb am 23. November 2020 um 17:28:50 Uhr:
Reifen kalt und hart genug dann geht das immer. Sehr gut dafür sind alte Reifen "die ja noch taugen".
....und wenn Er auf den Rasten steht.
Weil deeerr Reißer is die 900 er Diva mit ihren etwas über 80 Nm bei 7000 ja nicht gerade.
Zitat:
@AndreasDU schrieb am 23. November 2020 um 17:58:13 Uhr:
Zitat:
@Haasinger schrieb am 20. November 2020 um 18:32:09 Uhr:
Der CT schneidet da etwas besser ab, dafür wiegt er aber 60kg mehr. Und ein V4 mit 120PS bei 290kg muss erstmal aus dem Drehzahlkeller kommen.
129PS bei 7750U/min
126Nm bei 6500U/min
Ich hab so ein Teil hier stehen... die schiebt verdammt gut auch aus dem "Drehzahlkeller" ...
Ich auch....:D
Nur zur Info meine Reifen werden nicht wirklich alt dazu brauche ich zu viel Sätze im Jahr, in der Regel so 3-4 Hinterreifen zu 2-3 Vorderreifen.
Und wie ich das Schaffe keine Ahnung sie macht es halt einfach ,es kommt aber sehr selten vor.
Und was meine alte Kiste angeht ,immer hin läuft sie zuverlässig .
Und ich glaube kaum das ein 200 ps Motorrad bei 3000 U/min mehr als 90 Ps auf die Rolle stemmt .
Aber wir schweifen ab ,ich behaupte mal das 90% aller Biker ihre Leistung nur seltenst voll aus schöpfen.
Bis jetzt haben die 90 PS auf der Landstrasse locker gereicht um auch Illegal unterwegs zu sein.
Und da bin ich zu 98% auch unterwegs.
Bei 3000u/min hast du um 35ps/65nm. Das liegt gleich auf mit einer s1000rr. Da wo deine dicke backen macht, geht die andere weiter...
Vor der GSXR bin ich ausschließlich 600er gefahren (3x ZZR und 2x 6er Ninja).
Die 1000er lässt sich halt auf der Landstraße viel entspannter und schaltfauler fahren. Gerade bei der ZZR musste ich ordentlich im Getriebe rühren.
Das ich die 200 PS auf der Landstraße nie brauche, wusste ich schon vor dem Kauf. Selbst im 1. Gang komme ich auf der Landstraße in den Bereich, der mir einen Punkt in Flensburg einbringt.
Auf der Autobahn kann man natürlich richtig schön laufen lassen. Wenn ich den ganzen Tag in der Eifel war und dann abends noch 130km Autobahn nach Hause vor mir habe, dann nutze ich sehr gerne die volle Leistung......
3000 mag meine in höheren Gängen eh nicht, warum sollte ich die damit quälen? ^^
Deine 90 hab ich halt bei 5000. Am Hinterrad, nicht am Motor. Das ist tatsächlich auch so der Drehzahlbereich wo richtig der Spaß beginnt. Nur halt eben im absolut bequemen Drehzahlbereich und lässig aus der Hand geschüttelt und nicht irgendwo Gasgriff würgend. Bzw dann eben fast direkt am Kurvenausgang und nicht erst auf der Gerade. Das macht eben die Faszination mit aus und ist der Grund warum sie dauernd Pfötchen geben will und man so dämlich grinst nach der Hausrunde. Warum man den Unterschied, auch im Komfort, klein reden oder nicht wahr haben will und lieber davon schwadroniert das man damit genauso schnell ist ist mir unverständlich.
Gasgriff würgend hatte ich bei der 690. Gibt mir persönlich halt nix mehr aber ich kenns halt noch.
Zitat:
@Marodeur schrieb am 26. November 2020 um 08:18:39 Uhr:
Warum man den Unterschied, auch im Komfort, klein reden oder nicht wahr haben will und lieber davon schwadroniert das man damit genauso schnell ist ist mir unverständlich.
Ganz einfach, das eigene Motorrad ist immer das Beste. ;)
Bitte kein Tadel,aber Ihr seid vom eigentlichen Thema abgekommen.
Was gibt's wirklich Neues ?
Hab mir im November noch ein neues Motorrad gekauft.
Yamaha Super Tenere 1200 ZE.
Hat noch Euro 4 und fällt wie soviele Motorräder aus dem Programm.
Euro 4-Zulassungen 2021 sollen erschwert werden,hab ich gelesen.
Ab nächstes Jahr dürfen nur noch Euro 5-Bikes produziert werden.
Oder bin ich falsch informiert?
Was kommt dann ?
Fahren wir bald elektrisch?
Gruß Peter
Tolles Mopped, die 12er. Stand bei mir auch ernsthaft auf der Liste.
Ja, ab Euro 7 fahren wir alle elektrisch.
Dann ist Schluss mit Tagestouren von 600 km,
weil man alle 200 km an der Ladestation hängt.
Gruß Peter
Ich bin für Tankstellen mit Wechselakkus.
Nicht, wenn man die 200km in 30 Minuten wieder drin hat. aber dafür haben wir einen extra Thread. ;)
Zitat:
@Lewellyn schrieb am 26. November 2020 um 10:16:03 Uhr:
Tolles Mopped, die 12er. Stand bei mir auch ernsthaft auf der Liste.
Ja, ab Euro 7 fahren wir alle elektrisch.
Kommt Euro 7 für Motorräder auch 2025? Falls ja, werde ich 2024 nochmal neu kaufen.
Wenn man den Medien glauben darf, dann soll die für 2025 geplante Euro7 Norm so streng sein, das die fast kein aktueller Verbrenner einhalten kann.
Vielleicht wird ja unser nächster PKW auch elektrisch. Reichweitenprobleme erwarte ich keine. Unser Hyundai hat nach 2 Jahren noch keine 15.000 km auf der Uhr.
Wir hängen ja 5 Jahre zurück bei den Moppeds, von daher wird Euro 7 wohl eher 2030 für Motorräder kommen.