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Motorrad News - Was gibt's Neues?
Irgendwie fehlt hier ein Neuigkeiten-Fred, wo man Infos zu neuen Mopeds posten kann.
Daher mach ich gleich mal den Anfang:
Yamaha XSR700
Basiert offensichtlich auf der MT07, gefällt mir auf den ersten Blick aber ganz gut.
http://www.motorradonline.de/news/neuvorstellung-yamaha-xsr-700/674426
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@twindance schrieb am 19. April 2016 um 20:19:41 Uhr:
Vorsichtig ----- gaaaaanz vorsichtig :mad:
Ich erwarte, dass diese Thematik komplett augeblendet wird. Diesen ganzen -----miiiieeeeep--- will ich hier nicht sehen und werde ihn nicht tolerieren! MOTORtalk! Wer diesen ganzen Grützekram diskutieren will, soll sich gefälligst eine andere Community suchen!
COMPRENDE?!
Was hat der Motortalk überhaupt noch mit Motorräder zu tun?
Hier sind doch immer die ein Un die selben Leute. Der Motorradmarkt wächst und andere Foren können täglich neue Zuläufe verbuchen. Nur hier ist das wie eine alte Dorfkneipe. Sind halt nur noch die alten da, weil die da schon immer hin gegangen sind. Der Rest findet die Kneipe nicht attraktiv genug. Woran das wohl liegt?
- Neulinge werden als Troll dargestellt
- Neulinge werden als Doppelaccount beschuldigt
- In Neulingen Topics geht man sich gegenseitig an der Gurgel
- Man beschuldigt sich gegenseitig als Nazi und Gutmensch
- Wenn das alles nicht reicht wird ein theatralischer Abgang vollzogen. 2 Tage später ist der User eh wieder da...
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3069 Antworten
Den Look der Front haben sie bei Bender geklaut.
Das finde ich gar nicht soooo schlimm. Ich kann mit außergewöhnlichen Frontansichten leben. :D
Ich finde die klobige Seitenansicht viel schlimmer.
https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/vins-duecinquanta-/
250er mit über 70 PS und 105 kg Trockengewicht. Mal was anderes
Zitat:
@blackhawk3k schrieb am 11. November 2019 um 10:08:56 Uhr:
https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/vins-duecinquanta-/
250er mit über 70 PS und 105 kg Trockengewicht. Mal was anderes
Wow, aber das Ding halte ich lieber in jugendlichen Fantasien fest. Ich will nicht wissen, wieviel die kostet und wie die Wartungsintervalle und -kosten sind.
Hätte natürlich was, mit 74PS und unter 200kg Gesamtgewicht durch die kurvigen Landstraßen zu schneiden.
Zitat:
@blackhawk3k schrieb am 11. November 2019 um 10:08:56 Uhr:
https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/vins-duecinquanta-/
250er mit über 70 PS und 105 kg Trockengewicht. Mal was anderes
Wohl kaum mit Strassenzulassung...!
Kommt ne Strada Version, ob sich die Gewichtsangabe darauf bezieht, weiß ich nicht mehr
Zitat:
@Papstpower schrieb am 11. November 2019 um 13:48:06 Uhr:
Zitat:
@blackhawk3k schrieb am 11. November 2019 um 10:08:56 Uhr:
https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/vins-duecinquanta-/
250er mit über 70 PS und 105 kg Trockengewicht. Mal was anderes
Wohl kaum mit Strassenzulassung...!
Soll eine bekommen laut Artikel:
Zitat:
Two versions will be available – a Strada for the road and a Competizione version exclusively for the track.
Zitat:
To help the bike comply with regulations fully, there’s also ABS.
Die neue Fireblade macht mir Angst. Honda hat gezeigt dass sie nicht immer 20PS hinter der Konkurrenz her hängen müssen und setzt mal wieder ein richtiges Statement.
Aber ehrlich.... bei 180km/h in den Zweiten.... auf meinen Strecken brauch ich ne kürzere Übersetzung. Oder...
Ich bleib einfach im ersten Gang
Zitat:
@Haasinger schrieb am 3. Februar 2020 um 16:47:07 Uhr:
Die neue Fireblade macht mir Angst. Honda hat gezeigt dass sie nicht immer 20PS hinter der Konkurrenz her hängen müssen und setzt mal wieder ein richtiges Statement.
Aber ehrlich.... bei 180km/h in den Zweiten.... auf meinen Strecken brauch ich ne kürzere Übersetzung. Oder...
Ich bleib einfach im ersten Gang
Oder einfach nicht ständig in den roten Bereich drehen?
Könnt ihr nur Leerlauf oder Vollgas?
Die Dinger werden für die Landstraße immer sinnloser.
Immer mehr Leistung aus gleichen Hubraum verschiebt den Punch nur in noch höhere Drehzahlen. Für den Alltag kontraproduktiv.
Ist ja nicht erst seit heute so.
Daher bin ich mit dem V2 Triebwerk auch ganz glücklich. :)
Genau 1400 ccm in einem fetten Vauzwo
Drehmoment ist alles ;-)
Naja, alles auch nicht. Bissl Drehzahl darfs schon auch sein. Bin nicht so der Langhuberfreund. :D :D :D
Und ist ja nicht so als würden die V2 schlecht abgehen... Weil wir grad bei den News sind... :D
https://www.youtube.com/watch?v=Dv3e1afezpE
EDIT:
Ups, erstmal falsches Video. Jetzt kommt der Spaß... :D
Wer sich fragt wer der Verrückte davor ist der da seinen Spaß hat: Jeremy McWilliams
Die neue Feuerklinge ist ein richtig tolles Möpp, vom Design, der Leistung und sogar der Fahrbarkeit. Hätt ich gern in der Garage. Aber ehrlich gesagt, die Leistung würde ich nie nicht abrufen, wenn ich nicht auf einer Renne mit langen Geraden fahre. Auf kurvigen Lanstrassen nehme ich kaum mal 100 PS in die Hand, meist reicht auch viel weniger. Und da brauche ich die Steife eines Fahrwerks für 300 Km/h nicht, sondern es darf auch gerne mal wackeln, bzw. beweglich sein...und Bequemlichkeit ist auch viel wert, je älter man wird *hüstel*
Aber wenn eine 1000er SSP, dann DIE!
Zitat:
@Marodeur schrieb am 3. Februar 2020 um 17:34:07 Uhr:
Ist ja nicht erst seit heute so.
Daher bin ich mit dem V2 Triebwerk auch ganz glücklich. :)
Ja, so ein fetter V2 kennt auf der Landstraße keine Gegner
Wenn das Ding nur nicht gar so exotisch wär.....................
https://www.alamy.de/...morini-corsaro-1200-veloce-image280889707.html :cool::cool:

