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Motorrad Navi - Vollwertig, low Budget - Tipp
Hi all,
Heute möchte ich euch eine Alternative zu den reinen käuflich zu erwerbenden Motorradnavis zeigen. Welche aber auch zu eine reine Moped navi wird und darüber hinaus noch weiter für andere Dinge nutzen kann. Dies aber zu einem relativ günstigen Preis.
Also als erstes sind die vorhandenen Ressourcen zu nutzen! Das heißt für jeden einzelnen: was habe ich, was brauche ich?
Meine vorhandenen Ressourcen:
- Smartphone mit GPS Empfänger
- Kopfhörer
- KFZ Ladekabel
Was brauche ich?
- Offline Navi
- Stromversorgung
- Tanktasche
So jetzt gehts erstmal mit dem Navi an sich los.
Google maps wäre eine notlösung. Aber dann wenn man das Ding benötigt verliert es den Empfang. Zudem wenig Einstellmöglichkeiten
Also ein richtiges Navi muss her, welches a) PKW tauglich ist, b) Fußgängertauglich ist (Urlaub) und c) Moped tauglich ist.
hier habe ich ein Tipp von einem Freund bekommen das CoPilot Navi zu nehmen.
http://copilotgps.com/de/navi-gps/?gclid=CJWVy9j4_b0CFe6WtAodozEAvA
Dieses bietet z.B. extra routen Einstellungen für das Motorrad fahren. D.h. z.b. Motorrad soll Autobahn meiden, Landstraßen bevorzugen. PKW soll Autobahn bevorzugen, Schnellstraßen bevorzugen... Also je nach Fahrzeugtyp intividuell einstellbar. Auch ist es z.B. über www.motoplaner.de kombenierbar (am PC planen).
Ich habe Europa Karten gekauft für 36 € (Aktuell 45 €, De only 25€, West EU 38 €)
So jetzt fehlt uns eine Dauerstromversorgung damit der Akku nicht zu schnell leer wird. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten:
- Akku pack
- Bordsteckdose
Ich habe mich für eine Bordsteckdose entschieden: Kostenpunkt 17 €
Vorteil immer Stromversorgung da, über Sicherung rausnehmen kann ich bei nicht Verwendung der Steckdose den Stromkreis unterbrechen. Diese liegt z.B. bei mir unter dem Soziussitz. Verlegung und Montage sehr einfach. Befestigung über Kabelbinder.
sehe auch Topic hier:
http://www.motor-talk.de/.../bordsteckdose-montage-hilfe-t4917421.html
Als nächstes muss Navi irgendwo befestigt werden.
Da ein Tankrucksack hierfür sich anbietet habe ich mir ein gekauft: Kostenpunkt ca. 40€ .
In der Regel hat ja fast jeder eh schon einen. Daher wird hier das ganze schon fast um die Hälfte billiger ;-). Aber wenn nicht. über Tankrucksack kann man ja noch andere Dinge Verstauen. Vesper und Getränke, Regenkombi...
So nun zur Funktion:
Navi bzw. Smartphone in Tanktasche, über Kopfhörer bekomme ich die Navistimme mit. So kann der Blick primär auf der Straße bleiben. Kein lässtiger Blick auf das Navi. Solls denoch sein. So geht das ja natürlich auch.
Wenn Bordsteckdose bzw. Navi nicht gebraucht wird. Sicherung entfernen, Navi evtl. im Auto nutzen... fertig...
Kostenpunkt: ca. 93 € wobei hier sich noch Geld sparen lässt!
Beste Antwort im Thema
Nee ne, gullof, Du liest nicht richtig: Es kommt auf den Einsatzzweck an. Und da gibt es halt Einsatzzwecke, für die Deine Lösung eben keine ist. Was anderes hat nie jemand behauptet.
Und vieleicht irre ich mich ja auch und die 400 Euro fürs Zumo 350 waren rausgeschmissenes Geld, weil mein IPhone alles viel besser kann. Aber die Moppedhalterung mit Stromversorgung, die war zumindest schon im Preis inbegriffen.
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127 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von TDIBIKER
Mhm...*nachdenk*...ist das denn naked-tauglich?
Hält das stundenlange 130 Km/h Duschen aus?
Garmins Zumos sind bei weitem nicht perfekt. Aber dass sie wegen Wassereinbruch ausfallen, hab ich noch nie gehört. 30 Minuten in 1m Wassertiefe ist die Mindestanforderung.
Zitat:
Original geschrieben von sampleman
Ich habe mir das lange überlegt - und es letztendlich nicht bereut.
Dir übrigens auch vielen Dank. Dein post hat für mich den Ausschlag gegeben, jetzt nicht länger zu zögern.
Auf Helm und reifenvergleich gehe ich nicht ein. Sehe z.b. schuberth Helme... Da siehts anders aus.
Teuer heißt nicht besser!
Ich hatte auch ein normales navi für das Auto. War ein garmin. Als es defekt gegangen ist. Habe ich aus Kostengründen mal ein Smartphone navi benutzt. Das war damals navigon.
Und ehrlich gesagt. Ich habe bessere Funktionen gehabt als auf dem garmin navi. Vor allem konnte ich das nach überall einsetzen weil es kleiner war.
Seit dem benutze ich regelmäßig das Google maps navi. Nur wegen GPS empfang habe ich mir ein navi für fast 40 € geholt. Außer von a nach b will ich nicht evtl. Noch Blitzes infos... ;-)
Was mir scheint was ihr wollt. Ist alles in eins ohne Aufwand zu installieren. Ohne großartig darüber nachzudenken. Kostet eben Geld.
Wenn man was eigenes macht ist das noch lange nicht es ist ein Provisorium oder eine Notlösung... Nur weil es nicht von der Stange ist...
Handy Halter. Taschen etc gibt es genug. Ob für Fahrrad oder PKW oder was weiß ich.
Bis jetzt habe ich kein bedarf verspürt ein extra navi zu kaufen das mehrere 100 € kostet um unter dem schnitt das gleiche Ergebnis zu erhalten wie eine vollwertige navi Software auf dem handy. Wo das Zubehör schon vorliegt. Stichwort vorhandene resourcen nutzen. Gilt nicht nur bei der navi Wahl..
PS. Alle kochen mit Wasser. Auch euer TomTom...
Was Lewellyn, sampleman und ich zum Ausdruck bringen wollten, ist die Nutzung des Navigationssystems für Touren und bei jedem Wetter. Von Herrenberg nach Böblingen finde ich auch ohne Navi. In den Alpen oder der südfranzösischen Pampa sieht das nochmal anders aus.
Die Nutzung des Handys als Navigationsystem ist rechtlich ohnehin kritisch, sofern es nicht in einer festen Halterung steckt und per Sprachsteuerung bedient wird. Das ist nichts anderes als telefonieren oder SMS tippen und das ist verboten. Und ich habe auch erwähnt, wie extrem man abgelenkt ist, wenn man auf die spiegelnde Fläche eines Handies oder eines in den TRS gesteckten Auto-Navis schauen und sich auch noch zurecht finden will.
Das ist wirklich lebensgefährlich.
Ich bin in den letzten paar Jahren rund 40.000 Tour-Kilometer mit meinem einfachen TomTom Auto - Navi gefahren.
Sobald es regnet, muss es ins Topcase, außerdem ist die Halterung nicht 100 % sicher und die Stromversorgung via USB Kabel ist auch ein Murks.
Auf 40.000 km verschleiße ich 8 Hinterreifen, das sind rund 1000 Euro. 5 Vorderreifen sind etwa 500 Euro. Dazu etwa 2400 Liter Kraftstoff, das sind rund 3800 Euro. Diese 40.000 Tour-Kilometer haben mich also rund 5300 Euro gekostet.
Da wird der Mehrpreis von rum 100 Euro, die ich jetzt für das Rider2 bezahlen muss, gegenüber dem XXL IQ schon etwas relativiert.
Ich habe mich schon bei Dir für Deinen thread bedankt, auch wenn er mir eher klar gemacht hat, dass solche Bastellösungen, wie ich sie bislang auch nutzte, gegenüber einem ausgereiften System leider nicht punkten können. Jedenfalls habe ich davon sehr profitiert.
Am Freitag morgen hole ich mein neues Navi. :D
PS: Seit wann kann ein TomTom kochen ? Oder ist das der Küchengehilfe mit Migrationshintergrund ?
Ich nutze im Auto nicht mein Motorradnavi. Autonavigation kann mein Iphone mit Navigon deutlich besser.
Da werde ich noch vor Unfallschwerpunkten (sogar vor mobilen) gewarnt, es verrät mir das Rolltempo und die Zeitverzögerungen der Staus in der Route etc...
Brauche ich auf dem Motorrad alles nicht. Da zählen andere Dinge.
Werkzeug <-> Einsatzzweck.
Aber wir beginnen, uns im Kreis zu drehen. Wie immer. ;)
Zitat:
Original geschrieben von Lewellyn
Ich nutze im Auto nicht mein Motorradnavi. Autonavigation kann mein Iphone mit Navigon deutlich besser.
Ich habe zu meinem TTR2 auch eine Auto-Halterung (War ja das große All-inkl.Paket). Da ist ein Lautsprecher eingebaut, denn das TTR2 hat keinen eigenen. Aber: Der Lautsprecher hat mein mir nie funktioniert:-( Ich habe mein TTR2 dennoch häufig im Auto eingesetzt, und zwar aus zwei Gründen: Erstens hatte ich lange kein Auto-Navi mit Auslandskarten, und zweitens hatte ich ein paarmal tolle Routen auf dem TomTom, die ich dann auch mal mit meiner Frau mit dem Auto fahren wollte. Okay, das ist aber wirklich ein Sonderfall:-)
Noch eine Info an Moppedsammler: Der Standard-Urban-Rider (Nachfolger vom TTR2) wurde serienmäßig mit einer Passiv-Halterung ausgeliefert, die das Ding nicht lädt. Diese Halterung ist gebraucht billig zu haben, kostet keine 20 Euro und passt auch an den TTR2. Der Akku im TTR soll rund sechs Stunden halten. Man könnte also solch eine Passiv-Halterung an die Moppeds bauen, die man seltener und für kürzere Touren benutzt, die kann man dann auf Akku fahren. Dann noch ein eleganter Tipp zum Stromsparen: man kann beim TTR2 in einem Untermenü die Anzeige so einstellen, dass der Monitor zwischen den Anzeigen ausgeht. Das funktioniert immer dann, wenn zwischen zwei Ansagen mehr als rund 3,5 km liegen. Das spart einerseits Strom, denn überland ist der Schirm oft aus. Andererseits ist das auch ganz praktisch, denn man merkt, wenn plötzlich der Navi-Schirm angeht - und weiß, dass es sich jetzt lohnt, mal draufzugucken. Wenn man bei dunklem Schirm wissen will, wie der Stand der Dinge ist: Einfach einmal auf den Schirm tippen. Wenn du Tipps wg. Bluetooth-Headset und Softwaretools brauchst, dann einfach PN.
Zitat:
Original geschrieben von gullof
Auf Helm und reifenvergleich gehe ich nicht ein. Sehe z.b. schuberth Helme... Da siehts anders aus.
Teuer heißt nicht besser!
Falsch. Teuer heißt nicht immer besser. Aber eben oft. Und glaube mir: Ein Schuberth C3 für 500 Euro ist unter dem Strich besser als ein Noname-Klapphelm für 99 Euro, auch wenn es ärgerlich ist, dass man die Visiermechanik mit der Hand pimpen muss.
Zitat:
Original geschrieben von CalleGSXF
Kauf dir ein altes TomTom Rider 1 gebraucht, installiere dir eine neue Firmware und flashe die neuen Karten drauf.
Halte ich auch für die beste Lösung
Zitat:
Original geschrieben von quikod
Zitat:
Original geschrieben von CalleGSXF
Kauf dir ein altes TomTom Rider 1 gebraucht, installiere dir eine neue Firmware und flashe die neuen Karten drauf.
Halte ich auch für die beste Lösung
Achte aber drauf, dass NICHT die Original-Halterung des TTR1 dabei ist, die hat das Ding nämlich unterwegs gern mal abgeworfen. Deshalb würde ich eher zum TTR2 raten, wenn es günstig, aber gut sein soll.
Zitat:
Original geschrieben von sampleman
Zitat:
Original geschrieben von gullof
Auf Helm und reifenvergleich gehe ich nicht ein. Sehe z.b. schuberth Helme... Da siehts anders aus.
Teuer heißt nicht besser!
Falsch. Teuer heißt nicht immer besser. Aber eben oft. Und glaube mir: Ein Schuberth C3 für 500 Euro ist unter dem Strich besser als ein Noname-Klapphelm für 99 Euro, auch wenn es ärgerlich ist, dass man die Visiermechanik mit der Hand pimpen muss.
Hjc r pha max ist besser als c3. Kostet aber weit weniger. Sehe auch Motorrad online Tests... Einfach mal googeln
So vergleiche von dir hinken stark...
Es geht ja nicht drum hier das teuerste navi zu haben welches von der NASA entwickelt wurde und von nur ein sorgfältig ausgewähltes ing. Team zusammengebaut wurde.. aka ich hab die dicksten Eier... Sondern ein funktionierendes navi was man vollwertig nutzen kann für kleines Geld. Hier wurde ja schon Einsatzzweck angesprochen. Und nicht jeder fährt mit navi jeden Tag zum arbeiten. Wenn man es doch mal braucht sollte eins verfügbar sein ohne gleich ein halbes vermögen hin zu knallen. Natürlich gibt es andere Möglichkeiten wie z.b. calles alternative... Primär Ziel erreicht euer TomTom navi eben nicht: günstig den weg von a nach b zeigen...
Zitat:
Original geschrieben von gullof
Es geht ja nicht drum hier das teuerste navi zu haben welches von der NASA entwickelt wurde und von nur ein sorgfältig ausgewähltes ing. Team zusammengebaut wurde.. aka ich hab die dicksten Eier... Sondern ein funktionierendes navi was man vollwertig nutzen kann für kleines Geld.
Ja, das hat ja auch niemand behauptet. Albert Einstein sagte mal: Mache alles so einfach wie möglich. Nicht einfacher.
Und niemand hat hier das neue Top-Garmin für geschmeidige 700 Flocken empfohlen...
Ich zeig das mal, wie das derzeit im Cockpit meiner BMW aussieht. Das kommt vielleicht auch ein wenig auf das Motorrad an.
Ich bin um jedes Kabel froh, das mir nicht im Weg herumbaumelt.
Verkleidung
1. Schalter für Alarmanlage
2. Tankfüllstandsanzeige
3. MP3 Transmitter
4. Radio/Cassette – Stereoanlage (3. Und 4. Lautsprecher im Topcase)
5. Lautsprecher vl
6. Fernbedienung Videokamera: Aus/Ein/Einzelbild
7. 2 Schalter (blind)
8. Kartenleseleuchte
9. TomTom One HQ
10. Lautsprecher vr
11. Full HD Video-Kamera mit ext. Stromversorgung und Micro
12. Handschuhfach
13. Kühlmittel-Temperaturanzeige
Dashboard (Brotdose)
14. Tacho, Wegstreckenzähler, Tageskilometerzähler, 2 Tankkontrollleuchten
15. (von oben: ) Blinkkontrolle, Fernlichtkontrolle, Bremsencheckleuchte, Neutralanzeige, Zeituhr
16. Drehzahlmesser.
17. Kontrolleuchten für Öldruck, Lichtmaschine, Kühlmitteltemparatur und ABS2
Lenker:
18. Blinker links,
19. Abblendschalter mit Lichthupe
20. „Choke“
21. Elektrische Höhenverstellung für Scheibe
22. Lautstärke-Fernbedienung für Radio
23. Sendersuchlauf
24. Din – Steckdose mit Doppel-USB für Kamera, Navi, Telefon etc.
25. Schalter nicht belegt
26. Warnblinkanlage
27. (unter dem Mäppchen) Griffheizung zweistufig schaltbar
28. ABS-Schalter
29. Standlicht/Lichtschalter
30. Blinker rechts
31. Blinker Rückstellung
32. Killschalter
33. Startknopf.
Ich habe in letzter Zeit den einen oder anderen Euro in die BMW gesteckt. Da fällt das gebrauchte Navi für 200 Lappen unter "ferner liefen"
Vielen Dank für die Tipps, sampleman, ich komme gerne auf Dich zu, sobald ich das teil geholt habe.
Ich weiss nicht genau was da jetzt noch fehlt... Der Knopf fürs ausfahren der Flügel, oder der BC namens K.I.T.T. um per Autopilot stressfrei gefahren zu werden... au backe^^
Da liebe ich meine 125er- Schalter für Licht und Blinker. Achso, einen Starterknopf gibts neben der Hupe auch noch... :p
Hehehe... ich habe das mit Absicht so ausgeführt. Ich liebe diese Kommentare, wenn die Leute das sehen. :D
Man kann die Uhr danach stellen, dass sowas kommt. Zuverlässig.
Ich persönlich fühle mich hinter dieser Kanzel sauwohl. :p
Jetzt ist es natürlich auch etwas gewagt, einen Luxustourer, der schon in den Neunzigern über 30.000 Mark gekostet hat, mit einem chinesischen oder koreanischen Billigprodukt zu vergleichen. Irgendwie müssen diese Preise ja auch einen Grund haben.
Es ist auch eine Kunst, das alles zu beherrschen. Das kann nicht jeder. ;)
Das merkt man auch immer bei den FST, Multitaskingfähigkeit heißt das Stichwort. Viele scheitern schon bei den Ausweichübungen daran, 3 Dinge gleichzeitig zu machen. Da sind es aber schon 5 "Rechen"vorgänge.
Frauen haben damit weniger Probleme.
Was fehlt, kann ich Dir sagen: Einen Tempomat wüsste ich sehr zu schätzen.
Aber ich komme auch mit den einfacheren Motorrädern ganz gut zurecht. Selbst wenn sie mehr als 125 ccm haben. (Foto)
Tempomat sollte technisch doch kein Problem sein? Geschwindigkeitssignal durch Raddrehzahlsensor (hat die ABS?) und ein unterdruckgesteuerter Servomotor. Gibts von Waeco für rund 100€. Gedacht für Autos, das ganze zu adaptieren sollte aber eine Kleinigkeit sein.


