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Motorrad gegen Umfallen sichern?
Hallo Forum!
Ich hab für mein Motorrad leider keine Unterstellmöglichkeit. Deshalb parke ich mein Bike, abgedeckt durch eine Plane immer auf einem kleinen Parkplatz vorm Haus. Da es aber durch einen Sturm bereits einmal umgeworfen wurde (es stand auf dem Hauptständer) möchte ich es nun gerne besser sichern. Allerdings darf ich nicht in den Boden bohren und kann somit keine Haken o.ä. anbringen. Hat jemand von euch eine Idee wie ich mein Bike sicherer abstellen kann? Ich dachte an eine breite Metallplatte auf die ich eine Radkralle oder so schraube aber der Gedanke ist nicht ganz ausgereift.
Danke für eure Anregungen!!
vG Basti
Beste Antwort im Thema
Zum Beispiel sowas?
Welches Motorrad für 1,50 Meter großen Fahrer mit 1,90 Meter großer Sozia. Für längere Touren und die schnelle Runde. Aber kein Zwei- oder Vierzylinder, aber bitte mit gutem Wind und Wetterschutz aber ohne Verkleidung. Soll nicht älter als fünf Jahre und 20000 Km sein. Mein Budget sind maximal 2000 Euro, und reicht es wenn ich einen Helm vom Discounter nehme?
Wäre doch mal ne nette Abwechslung :D
P. S. und umfallen soll es natürlich auch nicht, vor allem während der Fahrt
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124 Antworten
Zitat:
@muhmann schrieb am 5. August 2015 um 07:07:51 Uhr:
Sammelt sich bei der Konstruktion nicht eh Öl in den Brennräumen, das an den Kolbenringen vorbei sabbert, wenn das Mopped länger auf dem Seitenständer steht?
Ja.
Und das nicht zu knapp. Wenn ich die K1100LT länger auf dem Seitenständer stehen lasse und dann starte, hülle ich die gesamte Nachbarschaft in Qualm und Rauch.
meine Tourbegleiter haben sich auch schon beklagt, was die Abgas-gereinigte K 1100 beim Vollgas geben hinten raus bläst.
Das Problem der ovalen Zylinder...
aber das hat mit Umfallen nichts mehr zu tun und ist ein BMW-K spezifisches Thema, das hier eher wenig zu suchen hat.
Zitat:
@moppedsammler schrieb am 6. August 2015 um 12:02:20 Uhr:
Zitat:
@BMW K100RS16V schrieb am 5. August 2015 um 22:25:38 Uhr:
danke Hatschky....
wenigstens einer es weiß wie es zu motor und Antrieb kam!
Nö. Das wissen sicher sehr viele, zumindest, die sich mit der Geschichte der K-Reihe befassen oder befassten, was Fritzenwenger und Pachernegg da gebaut haben. Ich übrigens auch.
Aber es gibt bessere Lösungen. Bist Du mal eine K 1200 oder 1300 S mit dem quer stehenden Reihenvierer gefahren ?
Das sind Welten gegenüber dem Ziegel.
Oh Sammler, Du Unwissender!
Lasse Dir gesagt sein: Vor der K100 ward Dunkelheit und danach brach die Herrschaft des unnützen Tand an!
Ich mag auch unnützen Tand.
*auf den Geschmack komm*
Zitat:
@moppedsammler schrieb am 6. August 2015 um 13:30:13 Uhr:
Ich mag auch unnützen Tand.
*auf den Geschmack komm*
Aber vergiss nicht - das Ding musst Du als Zweitwohnsitz anmelden
Aber es macht beim "Entsichern" so wunderschön "ouiieek ouiieek" :D
Nein, 16.000 gebe ich für ein Motorrad nicht aus und das wäre mir die 1600 GT auch nicht wert. Sicher ein Mega-Bike, aber nicht so ganz meine Welt.
Aber die K 1200 GT mit dem 152 PS - Motor, die würde mir auch gefallen und wäre im Budget, denn ich habe schon 5 meiner zuvor 14 Motorräder vergeben, das reicht berfeits für diese GT. Ein oder zwei Enduros möchte ich behalten, evtl. die NX 650 und die Transalp, aber als Reisetourer wäre sowas genau nach meinem Geschmack.
Und die bläst der Wind garantiert nicht um. :D
K 1200 GT = schönes Mopped. Ich hatte die mal für 3 Tage als Ersatzfahrzeug.
Beim Abholen rutschte mir erst das Herz in die Hose vor dem Riesenschiff
(Schneeregen, 1.5° C und ständig blinkende Eiswarnung). Später kam ich auf
den Geschmack. Sehr leicht in allen Situationen zu fahren, genügend Bums.
Später bei trockenem Wetter gingen die Kurven ganz schön schnell. Kann ich
empfehlen.
:eek: Der Preis ist wirklich günstig... hätte ich nicht gedacht.
Was bekomme ich da noch für meine gleich alte GS mit 40tkm mehr auf Uhr...? :(
Aber inzwischen steht eh fest, daß ich mir wohl eher ein Zweitmopped kaufen würde.
Ersatz für die GS nur, wenn sie die Grätsche macht...
Egal was es wird... Angst vor Wind habe ich keinen, die Dinger stehen in der Garage und auf Mehrtages-Touren schleppe ich keine Plane mit. ;)
Suchst du einen Nachfolger für die LT, sammler?
mein Traum wäre die K1200gt offen 136PS oder was die hat mit Breiteren Lenker
das einzige was mich schockt:
BKV
na gut Kohle ist auch so eine Sache 4000 Euros
Was bedeutet denn BKV?
Edit: ich hatte ein "n" vergessen
BremsKraftVerstärker
Danke, dann frage ich mich nur, was dagegen einzuwenden sein könnte.
Wenn kaputt, dann teuer und Mopped nur noch eingeschränkt bremsbar.
Kommt bei BMW wohl zuweilen vor, dass die Dinger übern Jordan gehen.
Dürfte inzwischen fast ein wirtschaftlicher Totalschaden sein.
Das ist nachvollziehbar
Zitat:
@muhmann schrieb am 6. August 2015 um 20:24:15 Uhr:
Suchst du einen Nachfolger für die LT, sammler?
Ich bin im Begriff, grundlegend umzustrukturieren.
Und BMWK100RS16V hat mir erneut vor Augen geführt, dass mich an meiner LT nur eines nervt, und das ist der Motor. Der 1200er Reihenvierer mit 152 PS wäre eine Option. Die F800 GS hatte ich auch schon im Auge.
Ich hab schon ein wenig ausgemistet. Die moppedkasse ist gut gefüllt. :cool: