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Motoröl

BMW 3er E46
Themenstarteram 2. Juli 2012 um 13:02

War heute beim Ölservice (318i) bei BMW und es wurde ein 'LL04 5W30' eingefüllt (lt. Rechnung)

Im Vergleich zum letzten Ölwechsel/Rechnung ist mir aufgefallen, dass vor 2 Jahren

ein 'Castrol Magatic 5W-40 eingefüllt wurde.

Sinde beide gleich gut bzw. Qualitätsunterschied gibt es?

Beste Antwort im Thema
am 5. Juli 2012 um 12:41

Zitat:

Original geschrieben von lncognito

Ganz einfach:

Europa: 30

Afrika: 40

Rennstrecke: 60

(wenn in Europa 30er nicht reichen würde, wäre es nicht freigegeben)

Hängt aber auch mit den Drehzahlen zusammen, oder nicht? ;)

Ein Dieselmotor dreht maximal bis 5400 1/min (M550D N57S), oder im E46 maximal bis 4000-4500 1/min, da reicht doch ein 30er, um den Schmierfilm nicht arg zu belasten. Das 40er Öl ist schon angebrachter für einen Benziner, der bis 7000 1/min dreht, findest du nicht? Auch in Europa. Ist doch egal, ob ich in Afrika fahre oder nicht - 100 Grad Motoröltemperatur ist bei jedem Motor, egal ob in Moskau bei Minus 50 oder in Afrika bei Plus 50.

BMW_verrückter

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Frank, wenn du schonmal dabei bist, dann kannst du auch mal den Unterschied von 0W-30 zu -40 schreiben.;)

am 5. Juli 2012 um 9:55

Zitat:

Original geschrieben von bmw320i

Frank, wenn du schonmal dabei bist, dann kannst du auch mal den Unterschied von 0W-30 zu -40 schreiben.;)

Ganz einfach:

Europa: 30

Afrika: 40

Rennstrecke: 60

(wenn in Europa 30er nicht reichen würde, wäre es nicht freigegeben)

Zitat:

Original geschrieben von lncognito

Zitat:

Original geschrieben von bmw320i

Frank, wenn du schonmal dabei bist, dann kannst du auch mal den Unterschied von 0W-30 zu -40 schreiben.;)

Ganz einfach:

Europa: 30

Afrika: 40

Rennstrecke: 60

(wenn in Europa 30er nicht reichen würde, wäre es nicht freigegeben)

Und in Alsaka hat jeder eine Motorblockheizung/Standheizung verbaut. Wenn die in den Supermarkt einkaufen gehen, kommt der Wagen an die Steckdose.

am 5. Juli 2012 um 12:41

Zitat:

Original geschrieben von lncognito

Ganz einfach:

Europa: 30

Afrika: 40

Rennstrecke: 60

(wenn in Europa 30er nicht reichen würde, wäre es nicht freigegeben)

Hängt aber auch mit den Drehzahlen zusammen, oder nicht? ;)

Ein Dieselmotor dreht maximal bis 5400 1/min (M550D N57S), oder im E46 maximal bis 4000-4500 1/min, da reicht doch ein 30er, um den Schmierfilm nicht arg zu belasten. Das 40er Öl ist schon angebrachter für einen Benziner, der bis 7000 1/min dreht, findest du nicht? Auch in Europa. Ist doch egal, ob ich in Afrika fahre oder nicht - 100 Grad Motoröltemperatur ist bei jedem Motor, egal ob in Moskau bei Minus 50 oder in Afrika bei Plus 50.

BMW_verrückter

Zitat:

Ist doch egal, ob ich in Afrika fahre oder nicht - 100 Grad Motoröltemperatur ist bei jedem Motor, egal ob in Moskau bei Minus 50 oder in Afrika bei Plus 50.

Hintergrundinformation vom Allerfeinsten! ?????!

am 5. Juli 2012 um 12:49

Hey Jakob, was meinst du? :)

BMW_verrückter

Zitat:

Original geschrieben von Bmw_verrückter

Hey Jakob, was meinst du? :)

BMW_verrückter

Dankbarkeit für diesen Vergleich! Jetzt kapiert`s jeder!

Zitat:

Hintergrundinformation vom Allerfeinsten! ?????!

Der Editor hier im Forum hat Probleme mit dem serbischen Alphabet, deshalb die Fragezeichen! Sonst alles Klar?:D

am 5. Juli 2012 um 13:03

Ahso, ja jetzt hab ich's gerafft :D

Bin aber kein Serbe, trotzdem kann ich kyrillisch :)

BMW_verrückter

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