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Motoröl

Themenstarteram 24. August 2010 um 19:33

hallo habe 5w30 auf meinen 3.28i gekippt also komplett ölwechsel gemacht schaden kann das nicht oder weil vorher 10w40 drauf war

Beste Antwort im Thema

ab in die waschstrasse, wuerde ich sagen. :D :p

ps: nein

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Zitat:

Original geschrieben von darioesp

ab in die waschstrasse, wuerde ich sagen. :D :p

ps: nein

Den Witz hat hat wohl leider niemand hier kapiert (aus den bislang nichtbetätigten danke-Knöpfen zu schließen). :(

Schade. Neben der fachlichen Diskussion gibt sowas erst die richtige Würze.

am 26. August 2010 um 9:40

additivpaket vom 0w40 und 5w50 sind identisch.

 

Zitat:

Original geschrieben von MasteratDesaster

zieht Euch mal nicht so an den Viskositätsangaben hoch......es gibt durchaus auch gute 5W-30 Öle wie auch minderwertige 5W-30 Öle...siehe Castrol Edge 5W-30 zu Shell helix 5W-30 Plörre!

Entscheidenter ist das Additivpaket was die Hersteller den Ölen beimischen.....!!

Das M1 5W-50 is das modernste mit dem derzeit besten Additivpaket....auf dem Markt!!

Geheimtip Motul X8100 Chrono und Race Vollsynthetische Öle auf Estherbasis!

am 26. August 2010 um 9:48

Zitat:

Original geschrieben von thoelz

Zitat:

Original geschrieben von darioesp

ab in die waschstrasse, wuerde ich sagen. :D :p

ps: nein

Den Witz hat hat wohl leider niemand hier kapiert (aus den bislang nichtbetätigten danke-Knöpfen zu schließen). :(

Schade. Neben der fachlichen Diskussion gibt sowas erst die richtige Würze.

ich hatte das ganze überlesen... ;)

dafür ist es jetzt um so besser :D

Zitat:

Original geschrieben von Corlon

ich selber würde trotzdem nicht 10w60 in einem m3 fahren. definitiv mobil1 5w50. das 10w60 tws von castrol ist ein 20 jahre altes öl. damals gab es nichts besseres also nahm man die plörre. aber jetzt hält auch ein 5w50 alles aus.... würde sogar für alle M´s 0w40 von mobil1 empfehlen. es gibt kein bzw. kaum ein motor, wo das m1 überfordert wäre. aston martin, porsche, amg benutzen das 0w40 ab werk für ihre autos.... also bitte. 10w60 gehört der vergangenheit an... bmw benutzt die shice plörre nur wegen den verträgen mit castrol. darauf könnt ihr einen wetten ;)

Nee , so einfach ist das nicht !

Das Mobil1 5W50 hat einen HTHS-Wert von ca. 4,7 mPas ,

Das TWS hat Esteranteile im Öl und einen HTHS-Wert um die 7 mPas ,

Dieses Öl hat API SJ , was 10/96 eingeführt wurde , also nix 20 Jahre alt !

Das Mobil1 0W40 hat nur max. HTHS-Wert von 3,8 mPas , beim M-Motor wäre ich also vorsichtig mit der Ölwahl , ich persönlich würde da höchstens das RS 10W60 nutzen , das liegt vom HTHS-Wert grob in der Mitte vom 5W50 und dem TWS und hat ne modernere Formulierung !

Mobil1 5W50 hat API SL , wurde 7/01 eingeführt , aktuell ist derzeit seit ca. 6 Jahren API SM , das zum Thema modern !

Die Drücke zb. im Pleullager sind beim Diesel höher als bei einem normalen Benziner , Diesel ca. 130 bar , Benziner ca. 110 bar , beim M-Motor dürfte das aber auch richtung Diesel gehen , deswegen sollte der nicht mit Schrottölen betrieben werden !

Wenn der Motor auf so nen hohen HTHS-Wert ausgelegt wurde , könnte das mit einem ungeeigneten Öl den Motortod bedeuten !

Ich werde jetzt auch wieder zum M1 0W40 umölen...hatte das vorher im Opel und im 316er und war sehr zufrieden damit.

Kostet mit Öl,Filter,Dichtring (muss ich den eig. tauschen) ca. 55€ wenn man es selber macht:)

grüße

In den Details kenn ich mich leider ned so aus,das wichtige ist jedenfalls,das die Pleuellager hier deutlich mehr belastet werden beim Benziner und wenn was aufgibt,dann diese.

 

 

Das stimmt so immer noch nicht.

am 26. August 2010 um 16:17

Zitat:

Original geschrieben von bender86

 

Kostet mit Öl,Filter,Dichtring (muss ich den eig. tauschen) ca. 55€ wenn man es selber macht:)

grüße

was? :confused:

du weißt schon, dass du von der edelplörre, die fast (ca.) 10€/L kostet, 6,5l benötigst?

woher bekommst du das öl denn so viel billiger?

Hi Leute,

Öl-Threads sind ja immer so eine Sache...

ABER - ich habe nach 2 Jahren Shell Helix 5W-40 (6 Wechsel) jetzt Liqui Moly 10W-60 reingekippt.

WARUM...?

Weil :

der M50 hat diesel ähnlich geklappert, wenn richtig warm gefahren... BMW Service Meister riet mir zu 10W-60.

Addinol habe ich auf die schnelle nicht bekommen.

Warum Addinol oder Liqui Moly?

Deutsches Produkt schafft Arbeitsplätze in Deutschland...

Das geklapper ist weg, selbst bei der Hitze mit 35ºC und sehr zügiger Fahrweise zwischen Berlin, Hamburg und Essen.

Positiver Nebeneffekt: Die Ölwannendichtung und der vordere Simmering siffen nicht mehr.

Es ist sicher von Motor zu Motor unterschiedlich aber ein dünnes Grundöl kommt mir nicht mehr in den Block.

Greetz

Zitat:

Original geschrieben von Double.R.G

Das stimmt so immer noch nicht.

Na guuuuut,du hast ja recht,ich hab keine Ahnung.

@seb89

Schonmal was von Ebay gehört? ;)

 

Greetz

Cap

am 26. August 2010 um 16:49

was ist ebay?? :D

tatsächlich... da kostet der L ja nur um die 6€ :eek:

dachte nicht, dass atu (dort hatte ich es mal live gesehen) doch so viel teurer ist (ca. 65€/5l)

das ist ja fast schon betrug :mad:

edit: quatsch, es ist natürlich noch teurer :D

http://www.atu.de/.../mobil_1_new_life_0w_40_______5l-MOB061.html

Zitat:

Original geschrieben von CaptainFuture01

Zitat:

Original geschrieben von Double.R.G

Das stimmt so immer noch nicht.

Na guuuuut,du hast ja recht,ich hab keine Ahnung.

@seb89

Schonmal was von Ebay gehört? ;)

 

Greetz

Cap

Das habe ich nicht behauptet.

Stimmt in der Hinsicht aber scheinbar,oder? ;)

Hab ich auch kein Problem damit,das einzugestehen....bin ja auch nur n Mensch. :D

@seb89

Wieso Betrug?

Marktwirtschaft nennt sich das.....wenn du zu doof bist,das günstigste Angebot zu nutzen,ist der teuer verkaufende ned automatisch ein Betrüger....

Nagelneue Autos kosten im Ausland ja teilweise auch deutlich weniger....

 

Greetz

Cap

am 26. August 2010 um 17:11

ja, aber nicht über das doppelte ;)

ist mir schon klar, dass es bei atu oder anderswo mehr kosten (kann!), aber zw. 6 und 16€/L ist schon ein himmelweiter untscherschied!

ps: für den betrug war ja auch ein FAST

Zitat:

Original geschrieben von China White

Hi Leute,

Öl-Threads sind ja immer so eine Sache...

ABER - ich habe nach 2 Jahren Shell Helix 5W-40 (6 Wechsel) jetzt Liqui Moly 10W-60 reingekippt.

WARUM...?

Weil :

der M50 hat diesel ähnlich geklappert, wenn richtig warm gefahren... BMW Service Meister riet mir zu 10W-60.

Addinol habe ich auf die schnelle nicht bekommen.

Warum Addinol oder Liqui Moly?

Deutsches Produkt schafft Arbeitsplätze in Deutschland...

Greetz

Jo , Warum ?

Liqui Moly hat das 10W60 nicht hergestellt , das war Meguin wo sich LM nur eingekauft hat !

Bei Denen kostet das gleiche , Meguin Megol 10W60 8,70 € pro Liter !

Zitat:

Original geschrieben von seb89

ja, aber nicht über das doppelte ;)

ist mir schon klar, dass es bei atu oder anderswo mehr kosten (kann!), aber zw. 6 und 16€/L ist schon ein himmelweiter untscherschied!

ps: für den betrug war ja auch ein FAST

Ne NGK BKR6EK kost bei BMW auch was um 8 Euro und über Ebay was um 2-3 Euro....Betrug?

Ne NGK BKR6EQUP kostet neu bei BMW was um die 18 Euro,bei Ebay was um die 6-7 Euro....Betrug?

 

Greetz

Cap

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