Motoröl RS 5 - wie Audi seine Kunden auf den Arm nimmt
Ich habe mir einen RS 5 aus der 2019er Baureihe zugelegt und mir die Betriebsanleitung gut durchgelesen. Üblicherweise habe ich immer Motoröl zum Nachfüllen im Kofferraum, also: welches Motoröl benötige ich?
In der Betriebsanleitung des Fahrzeugs steht:
"Sollte das empfohlene Motoröl nicht verfügbar sein, dürfen Sie im Notfall bis zum nächsten Ölwechsel einmalig maximal 1,0 l des folgenden Öls nachfüllen:
- Gilt für Fahrzeuge mit Benzinmotor: Norm VW 504 00, VW 508 00, VW 511 00 oder ACEA C3"
Es gibt also keine Angabe, wie früher, welches Öl für das Fahrzeug das Standard-Ö ist. Ich weiß nicht, was Audi mit diesem Blödsinn veranstaltet, außer, seine Kunden zu verärgern. Sich aus der Haftung rauszuziehen bei einem Motorschaden, weil der Kund das falsche Öl benutzt hat, wird sicher so nicht funktionieren.
Also habe ich mangels E-Mail-Adresse der Audi Sport, den Audi Kundendienst selbst angeschrieben via E-Mail:
"Sehr geehrte Damen und Herren,
ich habe einen RS5 Baujahr 2019 gekauft (WAUZZZF5123456789).
In der Bedienungsanleitung steht leider nur drin, welches Motoröl ich „im Notfall“ benutzen darf, jedoch nicht, was als Standard einzusetzen ist.
Können Sie mir das bitte mitteilen.
Vielen Dank im Voraus"
Die Antwort empfinde ich als Frechheit:
"Sehr geehrter Herr XYZ,
vielen Dank für Ihre E-Mail an die Kundenbetreuung.
Sie möchten wissen, welches Öl in Ihrem Audi RS 5 genutzt werden soll. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir keine konkrete Aussage zu dem für Ihr Fahrzeug geeigneten Motoröl und der zugehörigen Ölnorm machen können.
Bitte wenden Sie sich dazu an Ihren Audi Partner in Ihrer Nähe. Ihr Audi Partner hat geschultes Personal, alle technischen Unterlagen zu Ihrem Fahrzeug und das Wissen, um Ihnen eine Auskunft für das geeignete Motoröl Ihres Fahrzeuges zu geben.
Wir freuen uns, wenn Sie gemeinsam mit Ihrem Audi Partner Ihr Anliegen klären können und wir wünschen Ihnen schöne Feiertage.
Freundliche Grüße aus Ingolstadt"
Das bedeutet, der Hersteller eines Fahrzeugs weigert sich, mir die Spezifikationen des erforderlichen Betriebsmittels für das vom ihm selbst gebaute Fahrzeug zu nennen.
Liebe Audi AG, willst du mich "auf den Arm nehmen"? (ein anderes Wort wäre eigentlich passender).
Also schreibe ich das entsprechende Audi-Zentrum an, das mir das Fahrzeug verkauft hat:
"Hallo Herr XYZ,
In der Betriebsanleitung steht nur, welches Motoröl man „im Notfall“ nachfüllen darf, aber nicht, welches Motoröl standardmäßig für diesen Motor benutzt werden soll.
Was also ist der Standard für diesen Motor?
Mit freundlichen Grüßen"
Als Antwort kommt zurück:
"Hallo Herr XYZ,
hier die Angabe des Motoröls:
Ölnorm VW 504 00 Füllmenge 7,6 Liter
Ich wünsche Ihnen ein frohes Fest und ruhige Feiertage."
Von SAE hat man wohl noch nichts gehört und außerdem ist genau das ein Öl, was laut Betriebsanleitung nur im Notfall benutzt werden soll.
Irgendwie scheint Audi das Wort "Kundenorientierung" aus dem hausinternen Wörterbuch gestrichen zu haben. Geht man so mit Kunden um? Mir ist jedenfalls keine andere Automarke bekannt, die so mit den eigenen Kunden umgeht.
Ich bleibe aber am Ball und habe ans Audi-Zentrum zurückgeschrieben:
"Hallo Herr XYZ,
vielen Dank für die Information über das Motoröl, obwohl ich damit Probleme habe.
Mein erster Gedanke war auch, Öl der Spezifikation VW 504 000 einzusetzen, da ich das auch beim S5 genommen habe.
Im Handbuch des Fahrzeugs steht jedoch, dass eben dieses Motoröl VW 504 000 nur im Notfall und nur mit maximal 1 Liter eingesetzt werden darf.
Demnach ist dieses Öl nicht das richtige Motoröl. Außerdem: Welche Sorte, 0-20W, 5-35W,….?"
Mal schauen, ob vielleicht ein kleines Weihnachtswunder geschieht und Audi mit dem Geheimnis herausrückt, welches Öl man in einem RS 5 am besten nutzen sollte.
Beste Antwort im Thema
KBA bzw. Vorstand anschreiben. Ist das Weihnachtsdeppression? Glaubt hier jemand der Vorstand würde den Brief lesen? Zum Autohaus fahren und einen Liter Öl zum Nachfüllen kaufen oder nachfüllen lassen geht schneller und bedeutet weniger Aufwand und Kosten als zum Anwalt zu gehen und Audi zu verklagen (ist das wirklich Ernst gemeint?). Gibt es keine anderen Probleme? Wie schon geschrieben, wurde bei mir das Problem innerhalb von 5 Minuten vom Autohaus gelöst.
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66 Antworten
Zitat:
@gelbfuss schrieb am 23. Dezember 2019 um 17:22:08 Uhr:
Zitat:
@Twinni schrieb am 23. Dezember 2019 um 17:12:25 Uhr:
Ach was... Sicher kann man vergleichen. Die Werkstatt sagt dir doch genau, was sie da eingefüllt hat, nämlich 08/15 Longlife-Öl. Und wenn man in der Werkstatt fragt, was sie einfüllen würden, dann bekommst du auch eine qualifizierte Antwort. :rolleyes:
stimmt definitiv nicht. Bei mir haben sie herumgetruxt und faselten irgendwas von
Spezialöl mit dem Ergenbis, dass ich für das " 08/15 " Öl über 250 Euro bezahlen
durfte. Nie mehr Ölwechsel in einer Vertragswerkstatt.
250 € für einen Ölwechsel ist doch heute bei den größeren Motoren Standard. Wenn es an den Bremsenwechsel geht, solltest du vorher nach dem Preis fragen, damit du nicht aus allen Wolken fällst. Wer RS fährt, zahlt auch RS Preise.
Ich denke es ist weniger das Problem die 250€ für den Ölwechsel zu zahlen sondern eher die Arroganz der Hersteller die den Kunden einfach für dumm verkaufen wollen.
Man kann ja sich durchaus das Szenario ausdenken, dass Audi irgendwie prüfen kann oder will, dass man bspw während eines Urlaubs das falsche Öl eingefüllt hätte, wenn denn eines fehlte, und dann reden wir bei einem Motorschaden sicher über Preise „nördlich“ von 20.000€ und das ist dann deutlich weniger spaßig.
Also warum kann Audi nicht einfach die Ölsorte für jeden schnell auffindbar zur Verfügung stellen???
Nch dem Motto - ja keine verbindliche Info rausgeben, es könnten ja Probleme entstehen.
Seit dem Dieselbetrug ist man sehr vorsichtig geworden.
Wie ist das beim Benz oder BMW ?
Genau darum geht es! Es geht darum, dem Verbraucher bei einem kapitalen Motorschaden die Schuld zuzuweisen. Wenn der Hersteller die präzise Spezifikation des Öls nicht verbindlich nennt, kann er dem Verbraucher im Fall eines Schadens immer vorwerfen, falsches Öl benutzt zu haben. Und als Verbraucher bist du dann in jedem Fall der Dumme.
Kapitaler Motorschaden... Pah. Im Streitfall wird sich diese "Strategie" des Herstellers ohnehin gegen ihn wenden und den Verbraucher in Schutz nehmen. Wird alles nicht so heiß gegessen, wie gekocht. Oder kann jemand einen konkreten Fall nennen?... Ich verstehe manchmal echt nicht, warum man sich darüber derart künstlich aufregt. Habt ihr Langeweile? ;)
Zitat:
@Twinni schrieb am 24. Dezember 2019 um 10:17:24 Uhr:
Kapitaler Motorschaden... Pah. Im Streitfall wird sich diese "Strategie" des Herstellers ohnehin gegen ihn wenden und den Verbraucher in Schutz nehmen. Wird alles nicht so heiß gegessen, wie gekocht. Oder kann jemand einen konkreten Fall nennen?... Ich verstehe manchmal echt nicht, warum man sich darüber derart künstlich aufregt. Habt ihr Langeweile? ;)
Der Einzige, der sich aufregt bist wohl du. Keiner zwingt dich die Threads zu lesen
und woher willst du Wissen wie der Hersteller im Streitfall reagiert.
Frohe Weihnachten.
Zur Garantie: bei der gesetzlichen Garantie (2j ab kauf) muss der Händler bzw fa. Audi auch Öl von mr wash atu etc akzeptieren Wenn's der Spec entspricht...ohne wenn und aber. Da gab es ein Urteil beim höchsten europäischen Gericht zu Gunsten des Verbrauchers.
Freilich sieht es anders aus wenn man sich eine garantieverlängerung bzw motorschadenversicherung beim Hersteller kauft. Dort gelten einzig und allein die audi begd. Man muss also zum audi zum Öl tauschen....
Ich liefere seit Jahren mein Öl beim Service an. Bisher immer LM TopTec 4200. Hat VW Freigabe 504.00/507.00 ACEA C3 in 5W30. Mein Audi Händler hat dieses bisher ohne Murren genutzt. Sollte dies nicht passend sein so hätte ich eine entsprechende Mitteilung erwartet, schließlich hat er ja die Richtigkeit zu garantieren. Er nimmt allerdings nur Orginal verschlossene Gebinde an was auch absolut richtig ist.
@Twinni ... ich kann zwar nicht von einem Motorschaden berichten aber durchaus davon, wie sich Audi bei meinem damals ein paar Tage alten S5 Cabrio rausgeredet hatte.
Schon kurz nach der Abholung in IN war meinem Sohn ein “Rollgeräusch“ aus dem Armaturenbrett aufgefallen. Ich dachte mir erst nichts dabei. Aber es ging nicht weg und tauchte immer wieder auf. Also dann auf zum Freundlichen und der musste dann das komplette Armaturenbrett ausbauen und festzustellen, dass offenbar ein seltsam glatt geschliffener Stein oder was auch immer in den Lüftungsrohren war.
Der Freundliche hatte dann versucht seine Aufwände bei Audi geltend zu machen, aber klar, das passiert Audi natürlich niemals und das war der böse Kunde. Und sonnenklar - ich der Kunde war es - da ich ja mit wachsender Begeisterung sonderbar glatt geschliffene Steine in die Lüftung werfe. Was für ein Krampf. Das waren ganz offensichtlich Steinchen wie man sie bei Sandstrahlreinigungsgeräten, nur in diesem Fall gröber, findet.
Zwar hat der Freundliche die Kosten übernommen, jedoch frage ich mich echt was Audi hier treibt. Es geht nur darum alles abzulehnen, wenn auch selbst verbockt und das spiegelt sich auch in dieser Diskussion wider. Nochmal - warum wird nicht einfach die Ölsorte genannt?
Zitat:
@Twinni schrieb am 23. Dezember 2019 um 18:26:55 Uhr:
Steht in meiner Rechnung genau drin. Außerdem kostet der Liter Longlife Öl beim Audi Händler doch immer über 20 Euro. Mit "Spezialöl" hat man dich verarscht.
Ich hab ne richtig gute Idee. Aber nicht weitersagen. :D
Wie wäre es, wenn du die relevante Rechnunhgsposition hier mal postet.
Dann ist das Problem des TE gelöst, und wir sind uns alle einig was für n Saftladen Audi ist.
Darüber seid ihr euch doch auch so schon einig. Ciao. :rolleyes:
Über 20€/Liter habe ich „früher“ mal bezahlt. Beim letzten Ölwechsel hat man mir brutto 43,20€/Liter für das 508 00, also 0W20 abgeknöpft. Das empfand ich als frech.
Hi Franziska, solche wucherangebote ganz gezielt mit besseren Angeboten von atu, mr wash, etc bekämpfen.
Viele von diesen Firmen tragen den Service auch ins e Serviceheft ein.
Merry xmas
Zitat:
@FranziskaW schrieb am 25. Dezember 2019 um 16:38:09 Uhr:
Über 20€/Liter habe ich „früher“ mal bezahlt. Beim letzten Ölwechsel hat man mir brutto 43,20€/Liter für das 508 00, also 0W20 abgeknöpft. Das empfand ich als frech.
Hab das gleiche Öl drin, Audi wollte in meinem Fall "nur" 32€/L, zum Glück konnte ich eigenen Öl mitbringen. 8 Liter Castrol hab ich für 80€ gekauft (Füllmenge 7,25L), die 0,75L haben sie mir wieder zurück gegeben.