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Motorleistung und Ladeverhalten bei niedrigen Temperaturen

Skoda Enyaq iV
Themenstarteram 3. Dezember 2023 um 20:53

Guten Abend,

Ich war mit dem iV60 bei winterlichen Temperaturen (und viel Schnee) von München in den bayerischen Wald unterwegs.

Es waren tagsüber zwischen Null und -3 Grad draußen.

Nachts bis zu -6.

Da wir vor Ort keine Lademöglichkeit hatten, haben wir unterwegs so geladen, dass wir den Enyaq am Hotel mit ca. 30% über Nacht draußen abgestellt haben (empfohlen wird von Skoda 40%, aber egal).

Beim ersten Ladevorgang an einem Ionity HPC war die Ladeleistung schon mal nicht berauschend, obwohl der Akku durch 1h Autobahnfahrt warm gewesen sein müsste. Der SOC war bei 36% und geladen haben wir bis 60% mit max. 45 kW (24 Min Ladedauer).

Über Nacht ist der Akku natürlich gut ausgekühlt (-6 Grad Außentemperatur) und als wir uns am nächsten Tag wieder auf den Heimweg gemacht haben sind wir wieder zum nächsten Ionity gefahren. Diesmal kamen wir mit 11% SOC an und haben auf 81% mit max 64 kW geladen (52 Min Ladedauer!). Das geht vielleicht für die winterlichen Temperaturen immer noch in Ordnung, was mich aber ziemlich geschockt hatte, war der extreme Leistungsverlust kurz vor dem Ladepunkt (12% SOC): Hier wurde die verfügbare Motorleistung extrem begrenzt (ca. 1/8 des grünen Balkens im Tachodisplay) und ich konnte gerade noch so bergauf 105 kmH halten (Autobahn)!!!

Das hat mich bei diesem Akkustand schon ans zweifeln gebracht, ob nicht evtl. die Batterie einen Knacks hat...

Habt ihr schonmal einen so extremen Leistungsverlust bei niedrigen Temperaturen (ca. -5 Grad) und niedrigem SOC (12%) gesehen?

Am Ende der Reise wurde dann nochmal kurz an einem EnBw HPC mit max. 104 kW geladen (SOC bei 2%), was dann natürlich wieder in Ordnung geht.

Mir geht es hier nicht darum irgendwelche Ladeleistungsrekorde aufzustellen, aber die erste Ladung mit max. 45 kW und auch die zweite mit "nur" 64 kW max haben mich schon negativ überrascht. Auch dass die Ladevorgänge viel länger gedauert haben als vom Skoda Navi berechnet zeigt, dass die Ladeleistung nicht ideal ist.

Wo ist da die ach so tolle Vorkonditionierung des Akkus, liebe Skoda Ingenieure? (SW Stand ist übrigens 3.2)

Und dann noch dieser extreme Leistungsverlust vor dem 2. Lader. Ich weiß ja nicht ob das nur an den winterlichen Temperaturen liegt...

Ich freue mich über eure Meinungen und Erfahrungen dazu. :)

Gruß, maxx

PS: Dass wir uns am Abend noch bei einem Restaurant dermaßen mit den Hinterrädern festgefahren haben, dass am Ende 3 Leute den Eny anschieben mussten, um aus einem leicht abschüssigen Schneehaufen (trotz Fußmatte unterm Reifen und Freischaufeln der Räder) und nur mit abgeschalteten ASR! zu kommen, stempel ich jetzt mal als erste Erfahrung mit Heckantrieb im Schnee ab. ;)

Ladung 1
Ladung 2
Ladung 3
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...nicht nur bei DC-Ladungen.

Heute, bei Minus 13 Grad (tagsüber) den 50er bei Kaufland AC geladen. 36 Kw in 5,5h ... zum Schluss liefen dann nur noch 4 kw durch die Leitung, da habe ich abgestöpselt.

Um die 0 Grad hielt er die 6,5 / 7 kw durchgängig.

Jetzt mit 91% zeigt er 230km.

Aber 36kwh in 5,5h ist doch fast maximale Leistung beim 50er, der kann doch nur max 7,2-7,4kw.

 

Ja, fast. Du hast schon Recht ... er hatte im Peak 7kw (hat er fast immer durchgängig) und ist dann eben ab 85% abgefallen auf 4,5/4 kw

Werden 7kw angezeigt, sind das effektiv 7,4kw. Ladeverluste.... ;)

Ja, die App zeigt es nicht 100% an, ist ein Darstellungs Problem, da dort 0,5er Schritte programmiert sind. Selbst bei den größeren wenn man per obd am Akku eine Ladeleistung von 10,9kw angezeigt bekommt, zeigt die App nur 10,5kw an.

 

Das ab 85% die Leistung durchaus geringer ausfallen kann, ist durchaus möglich, insbesondere, wenn der Gleichrichter sowieso nicht so viel Leistung kann.

Kann es sein, das der Enyaq bei sehr niedrigen Temperaturen (-12°) an der Wallbox nur mit 2 Phasen lädt?

wir hatten zwar auch schon minus 12Grad draußen, aber die Batterietemperatur war etwas höher.

Geladen wurde bisher immer 3-phasig.

Bei -10 Grad 10kw laut Skoda App.

Es waren nur 7. Und ich kann bei meiner Box sehen, dass er nur auf zwei Phasen geladen hat.

Welche Box nutzt du?

Ich nutze die OpenWB. Anbei ein Screenshot, momentan hängt aber kein Auto dran.

Ladestatus

Zitat:

@Polmaster schrieb am 14. Januar 2024 um 18:33:33 Uhr:

Bei -10 Grad 10kw laut Skoda App.

Wo findet man das in der App?

Themenstarteram 15. Januar 2024 um 9:22

Die Ladeleistung steht im Menüpunkt "Reichweite der Batterie", wenn eine Ladung erfolgt.

@Nr.5: Hab auch die OpenWB und hab bisher entweder 1 oder 3 -phasig geladen.

2 Phasen kann der Enyaq eigentlich nicht. Außer es war vielleicht einem Laderegler tatsächlich zu kalt?

Würde ich mal beobachten und evtl. die Werkstatt fragen ob es einen Fehler im Speicher gibt?

Gruß, maxx

Ich habe bereits von Problemen mit dem Eny-Laderegler gelesen. Es wurde das Steuergerät getauscht.

Laut Support OpenWB sollen die Fahrzeuge aus dem VW-Konzern mit zwei Phasen laden können.

Die letzten 3 Ladungen waren wieder mit 3 Phasen und knapp 1kW

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