Motorlaufprobleme
Hallo alle zusammen, ich habe ein Problem mit einem Renault Grand Modus 1,2tce Bj2011.
Folgendes Problem: bei Kaltstart startet der Motor normal, läuft ein paar Sekunden normal und nimmt das Gas auch ganz normal an, nach ca 5-7 Sekunden nimmt der Motor plötzlich das Gas nicht mehr richtig an und wenn er im Leerlauf läuft dann fängt er an mit der Drehzahl zu schwanken (manchmal stirbt er auch ab im Leerlauf).
Fehlerspeicher ergibt mittels Bosch und Sun Tester keinen Fehler. Messwerte sind plausibel. Motortemperatur und Ansaugtemperatur in etwa Umgebungstemperatur, Saugrordruck bei laufendem Motor ca 250mbar.
Folgendes wurde bereits gemacht: Zündspule da Haarrisse am Boden und Zündkabel, Drosselklappe ausgebaut und gereinigt und natürlich auch wieder neu initialisiert, OT Geber ausgebaut und gereinigt, Stecker von Motorsteuergerät mit Kontaktspray gereinigt, Saugrordrucksensor ausgebaut und gereinigt, Steckverbinder am Gaspedalpoti ebenfalls überprüft und gereinigt, Tankentlüftungseinheit probeweise abgehängt, Ansaugsystem mit Bremsenreiniger abgesprüht, Luftfilter kontrolliert bzw auch ohne versucht.
Auffällig sind nur die Zündkerzen die komplett schwarz sind und teilweise mit Benzin benetzt sind so als wenn der Motor zu fett laufen würde.
Die Dame der das Auto gehört tankt ausschließlich bei BP. Die Art wie das Auto genutzt wird ist milde ausgedrückt eine Katastrophe da sie in der früh startet und ca 4 min zur Bahn fährt und das selbe am Abend dann wieder.
32 Antworten
Es war/ist nicht möglich solange der Motor nicht warm wird. Im kalten Zustand geht er aus und nimmt das Gas nicht an. Wenn er warm wird dann läuft er im Stand besser bzw normal.
Warum sollte er am Stand wegen dem Turbo ruckeln und das Gas nicht annehmen und ausgehen?
Zitat:
@ALaCroat schrieb am 20. Dezember 2020 um 17:25:17 Uhr:
Warum sollte er am Stand wegen dem Turbo ruckeln und das Gas nicht annehmen und ausgehen?
Meines Erachtens läuft die Turbine im Abgasstrom, d.h. falls der Lader schlecht dreht bei kaltem Motor, hat das sehr wohl massive Auswirkungen auf den Motorlauf.
Gruß Wolfi
Ladedruck und Saugrohrdruck sind in Ordnung