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Motorkontrolleuchte An

Audi A4 B7/8E
Themenstarteram 12. August 2023 um 21:05

Hallo Leute......

Meine Nichte hat einen A4 Avant B7. Tolles Auto. Selbst der TÜVer hat schon gesagt, wenn sie den mal verkaufen will, er nimmt den. Nun ist seid heute die Motorkontrolleuchte an. Sie hat einen Tester, der DAS ausspuckt (siehe Bild). Kann jemand von euch mir (ihr) da 'nen Tipp geben, was das sein kann?

VIELE GRÜßE und DANKE im Voraus....

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7 Antworten

Den Fehler habe ich auch gelegentlich...ca. alle 6 Monate mal...einfach löschen...erst wenn das Löschen nicht mehr möglich ist bzw. der TÜV-Prüfer meckert, denke ich über einen neuen Kat nach...ist halt kein Neuwagen (hat aktuell ca.185.000km drauf).

Der Fehlercode P0420 ist hier übrigens kein unbekannter Fehler:

https://www.motor-talk.de/suche.html?...

will nichts falsches sagen, aber Tippe bei der Nichte mal auf ein Streckenprofil von 5km Stadt i.d.R. (oder irgend sowas).

Was sich sagen will, vielleicht reicht es den Kat mal frei zu brennen. Heißt ordentlich über die BAB zu jagen. Zumindest mit ordentlich Drehzahl.

Themenstarteram 13. August 2023 um 6:52

Regeneriert sich nicht der KAT regelmäßig bzw häufiger, wenn man viel Stadt fährt? Wobei sie viel Landstraße fährt. Der Motor kommt immer auf Temperatur. Hört man da nicht einen Lüfter, wenn sich der KAT regeneriert?

Diesel oder Benziner ?

Beim Benziner höhere Leistung fahren, eventuell oxicat P1180 in den Sprit.

Themenstarteram 13. August 2023 um 8:19

Ist ein Benziner. Regelmäßig oder einmalig dem Sprit zugeben?

Beim Benziner : Umsetzungsrate des Kat nicht hoch genug. 2. Sonde nach dem KAT mißt noch Restsauerstoff. Liegt meist am KAT und dessen Umsetzungsrate oder an der Sonde und den Kabeln. Möglich ist auch ein undichter Auspuff bis maximal 1m hinter der 2. Sonde.

Das Erhitzen des KAT durch eine längere Fahrt mit Last erhöht die Umsetzungsrate. Günstigste Lösung. Dann erstmal beobachten, ob der Fehler wieder kommt.

ich musste damals eine Dose vom Oxicat verfeuern und drei mal die Motorlampe ausmachen. dann war es wieder gut !

Danach habe ich meine Fahrweise geändert und gebe öfter Vollgas.

Genau mit diesen Kats ( bei mir insgesamt 4 ) habe ich bei 311 tsd km gerade eine AU bestanden CO 0,06 %

Kurzstrecke, Bummelbetrieb und womöglich Ölverbrauch setzen den Kat zu. Wenn der mal dicht ist, tust Du Dir sehr schwer um es wieder zum Funktionieren zu bekommen.

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