Motorgeräusche Kaltstart
Hat vielleicht jemand eine Idee was mein Auto für Schmerzen hat?
Ist morgens im Kaltstart ziemlich laut. Danach schnurrt er aber wieder wie ein Kätzchen.
Anzeigen flackern auch kurz.
Opel Corsa 1.2 16V
BJ 09-14
Habe ihn heute in der Werkstatt auslesen lassen, kein Fehler zu sehen. Batterie auch ok.
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15 Antworten
@Simoenchen
Und gibt es auch Daten?
Kilometerstand, Ölwechselintervall, Motorcode bzw. Leistung usw.?
Was soll man mit solchen Angaben anfangen?
Km Stand 90.000
Code: A 12 XER
Letzte Inspektion mit Ölwechsel, Zündkerzen war im Oktober 22.
@Simoenchen
Und Ölwechselintervall in welchen Abständen?
Bei 90.000 km die ersten neuen Zündkerzen?
Mach doch mal ein Video von dem Geräusch und stelle es bei Youtube ein.
Ölwechsel immer zum TÜV alle 2 Jahre.
Hab den bei 30. 000 bekommen.
Video: simönchen corsa d
Zitat:
@Simoenchen schrieb am 11. August 2023 um 16:16:58 Uhr:
Ölwechsel immer zum TÜV alle 2 Jahre.
Hab den bei 30. 000 bekommen.
@Simoenchen
Und wieviel Kilometer bist du immer in den zwei Jahren gefahren?
Mehr als 30.000 km oder weniger?
Def. Weniger!
ca. 20000.
Ist eher ein Stadtauto.
20000 Km im Stadtverkehr ist mE definitiv zu viel.
PS:
Das klingt echt kagge beim Start.
Ich frage mich gerade welches Geräusch gemeint ist.
Das gleich nach dem Anlassen? Das könnte ein hängender Anlasser sein, oder die Kette.
Aber auch dann läuft das Auto nicht schön.
Da würde ich mal ne komplette Wartung machen.
Einmal alles.
@Simoenchen
Wenn es einer der ersten Corsa ist mit dem A12XER Motor kann es die Ölpumpe sein.
Den bei den ersten Motoren dieser Art brechen die Flügelzellen der Ölpumpe.
Es gab aber auch schon Fälle, da ist ein kleines Stück von der Gleit- bzw. Spannschiene abgebrochen.
Und bei der Laufleistung und den langen Ölwechselintervallen, Ölwechsel alle 20.000 km und alle 2 Jahre, kann es auch schon die Steuerkette sein die gelängt ist.
Wie kommt man darauf den Ölwechsel alle 20.000 km bzw. alle 2 Jahre nur zu machen?
Also für mich hört sich das nicht gesund an, beim starten des Motors.
Egal was die Werkstatt dir erzählt hat.
Ich an deiner Stelle würde die Steuerkette komplett mit Schienen, Kettenspanner erneuern lassen.
Im gleichen Zuge die Ölpumpe überprüfen lassen auf Brüche der Flügelzellen.
Denn die Ölpumpe wurde verstärkt und es gibt ein Reparaturkit.
Hier mal ein paar Beiträge.
https://www.motor-talk.de/.../...014-oelpumpe-defekt-t7424740.html?...
https://www.motor-talk.de/.../...mpe-wie-wechseln-a12xer-t7394902.html
Reparaturkit Pos. 21X
Ein gewisses krankes Analsssergeräusch kam mir auch sofort im Sinn. Öldruck scheint ja sofort da zu sein.
Vllt. mal den Fokus auf die roten Lampen werfen. Macht die Lima streß? Masserproblem? BCM?
Opel schreibt
Motoröl und Motorölfilter wechseln jährlich / 30.000 km
Da sehe ich kein Problen das Öl nach 2 Jahre / 20.000 zu wechseln.
@Haribo11
Die Tendenz und Empfehlungen der Motoreninstandsetzer gehen aber zu alle 15.000 km bzw. einmal jährlich, zumindest bei den Benzinern.
Beim Diesel habe ich alle 20.000 km immer das Ölgewechselt.
Diese LL Intervalle haben sich bei den Benzinern als Gift erwiesen für die Steuerketten.
Und beim Diesel die Problematik mit den versotteten Ansaugkrümmern und AGR Ventilen.
Ich bin kein Freund davon und habe bisher nur gute Erfahrungen gemacht in den letzten Jahren.
Ein Ölwechsel alle 15.000 km oder jährlich, ist günstiger als Schäden am Motor.
Ist meine Meinung und Empfehlung.
Kann jeder für sich halten wie er möchte.
Vielen Dank für die Infos, werde wohl nochmal in eine andere Werkstatt fahren....