Motoren zum MY 2016

[BBetAA]

Hallo Gemeinde,

langsam geht es wieder los mit dem Modelljahreswechsel.

Für die "Neuen":

Erst Infos: Anfang April
Baubeginn Mitte Mai KW 20

T6 AWD (224KW/304PS) 6 Zyl- 6-Gang Automatik ---fällt komplett weg ---Nachfolger T6 FWD VEA
D5 AWD (158KW/215PS) 5 Zyl-6-Gang Automatik --- Wegfall S60, S80, V60, V70 --- kein Nachfolger
D5 AWD (158KW/215PS) 5 Zyl-6 Gang Schalter --- Wegfall XC70 --- kein Nachfolger

D5 (158KW/215PS) 5 Zyl-6-Gang Automatik --- Wegfall S60, V60 --- NACHFOLGER ;-) ja D5 VEA
D5 (158KW/215PS) 5 Zyl-6-Gang Automatik --- Wegfall S80, V70 --- kein Nachfolger
D5 (158KW/215PS) 5 Zyl-6 Gang Schalter --- Wegfall S60, V60, V70 --- kein Nachfolger

Beta

[XC70D5]

Zitat:

@BBetAA schrieb am 25. Februar 2015 um 13:47:21 Uhr:

Jepp, und nur für Dich 😁😁😁

Danke 😛

[Hobbes]

Danke @BBetAA

Auch im 2015 kommen unter Anderem in der Schweiz nochmals der Polestar mit dem 350PS T6 dazu. Ausgewiesen als MY16 und mit Euro5.
Das finde ich noch spezielle, denn was ich gefunden habe ist auch in der Schweiz für 1.Zulassungen ab September 2015 die Euro 6 Vorschrift. 😕

Gruss
Hobbes

[renesomi]

Ab wann kann ich bestellen, V40 entweder D4 oder T3 mit Geartronic, aber nur, wenn es wirklich 2l VEA sind ?

[XC70D5]

Zitat:

@renesomi schrieb am 25. Februar 2015 um 14:11:33 Uhr:

Ab wann kann ich bestellen, V40 entweder D4 oder T3 mit Geartronic, aber nur, wenn es wirklich 2l VEA sind ?

Den D4 sofort 😉

[erzbmw]

Zitat:

@BBetAA schrieb am 25. Februar 2015 um 13:27:29 Uhr:

T4 190 PS AT: 6-Gang Man: 6-Gang (V40CC (AT8 AWD) S60 V60 V70

Na, das ist wohl noch niemandem aufgefallen?

Das wäre dann die zweite VEA-8-GT-AWD-Kombination ...

[Federspanner5]

Im XC90 kommt auch D4 AWD VEA mit 190 PS

[Reifenfüller52]

Zitat:

@erzbmw schrieb am 25. Februar 2015 um 14:43:44 Uhr:

Na, das ist wohl noch niemandem aufgefallen?

Das wäre dann die zweite VEA-8-GT-AWD-Kombination ...

Sag ich doch. Die könnten schon........sie wollen nur nicht.

[BBetAA]

Zitat:

@Nobbe-DD schrieb am 25. Februar 2015 um 14:51:06 Uhr:

Im XC90 kommt auch D4 AWD VEA mit 190 PS

das hat mich auch gewundert, ist eher der FWD, denke ich.

Beta

[renesomi]

Zitat:

@XC70D5 schrieb am 25. Februar 2015 um 14:39:41 Uhr:

Zitat:

@renesomi schrieb am 25. Februar 2015 um 14:11:33 Uhr:

Ab wann kann ich bestellen, V40 entweder D4 oder T3 mit Geartronic, aber nur, wenn es wirklich 2l VEA sind ?

Den D4 sofort 😉

Ich meinte natürlich D3 😉

[renesomi]

Zitat:

@BBetAA schrieb am 25. Februar 2015 um 15:00:09 Uhr:

Zitat:

@Nobbe-DD schrieb am 25. Februar 2015 um 14:51:06 Uhr:

Im XC90 kommt auch D4 AWD VEA mit 190 PS

das hat mich auch gewundert, ist eher der FWD, delnke ich.

Beta

Hatte doch nie einer abgetritten, dass bei SPA auch VEA mit AWD kommt 😕

[erzbmw]

Zitat:

@f355 schrieb am 25. Februar 2015 um 14:56:12 Uhr:

Zitat:

@erzbmw schrieb am 25. Februar 2015 um 14:43:44 Uhr:

Na, das ist wohl noch niemandem aufgefallen?

Das wäre dann die zweite VEA-8-GT-AWD-Kombination ...

Sag ich doch. Die könnten schon........sie wollen nur nicht.

Nein, ist doch der V40, und der hat eine andere Plattform. Bei den 60igern geht es nicht.

[erzbmw]

Zitat:

@renesomi schrieb am 25. Februar 2015 um 15:06:26 Uhr:

Zitat:

@BBetAA schrieb am 25. Februar 2015 um 15:00:09 Uhr:

das hat mich auch gewundert, ist eher der FWD, delnke ich.

Beta

Hatte doch nie einer abgetritten, dass bei SPA auch VEA mit AWD kommt 😕

Darum geht's nicht. Es war immer die Rede davon, dass das Einstiegsmodell des XC90 ein D4 VEA mit FWD ist. Vielleicht kann man ja aber auch den AWD dazu ordern?

[BBetAA]

Hallo Gemeinde,

vielleicht noch abschließend:

-Alle Motoren kommen dann somit aus Schweden, da der D2 (PSA-Basis) und der T2/3/4 (Ford-Basis)
wegfallen-

Beta

[Fix_mit_dem_Fox]

Zitat:

@JürgenS60D5

@Fix_mit_dem_fox: ich stelle gerade fest, dass es einen kleinen Unterschied im intellektuellen Anspruch zwischen den Herstellern gibt. Zumindest den meisten VOLVO-interessierten dürfte beim Anblick meiner Liste sofort klar sein, wie viele zylinder welche Version hat. Wenn nicht, dann empfehle ich dir die Lektüre der aktuellen Preislisten.

Ist nicht hochnäsig gemeint, sondern eher als Ansporn, damit Du dich wenigstens ein bischen mit VOLVO beschäftigst, und nicht jede Information mundgerecht zubereitet bekommst. ...

Ich empfinde die Antworten auf meine Nachfrage nach der Zylinderzahl schon relativ unverschämt, zumal sie einigen hier auch nicht geläufig ist und immer wieder falsch dargestellt wird.

Das ein D5 ein 4 Zylinder sein kann und ein D4 ein 5 Zylinder - die Logik schließt sich mir nicht.
Selbst die Verallgemeinerung, dass nur die Allradler des D4 und des D5 nur 5 Zylinder sind, lässt sich auch noch nicht mal halten, da der Frontgetriebene S80 Autom. ein 5-Zylinder ist.

Die gezeigte Arroganz ist für mich ein Zeichen dafür, dass diejenigen sich anscheinend nicht tiefgehend mit der Zylinderzahl der einzelnen Dieselmodelle auseinandergesetzt haben, da sich die Zylinderzahl zudem noch Modelljahrabhängig verändert.

Für einen Laien oder möglichen Käufer ist überhaupt nicht nachvollziehbar, wann welcher D4 oder D5 welche Zylinderzahl hat.

[unknown user]

Die "Arroganz" bezog sich meiner Lesweise nach nicht auf die Dx-Nummern, sondern darauf, daß man nach kurzem Einlesen eigentlich wissen sollte, daß bei Volvo ein 2,4l Motor fünf Zylinder hat und ein 2,0l Motor nur vier 😉