Motoren zum MY 2016
Hallo Gemeinde,
langsam geht es wieder los mit dem Modelljahreswechsel.
Für die "Neuen":
Erst Infos: Anfang April
Baubeginn Mitte Mai KW 20
T6 AWD (224KW/304PS) 6 Zyl- 6-Gang Automatik ---fällt komplett weg ---Nachfolger T6 FWD VEA
D5 AWD (158KW/215PS) 5 Zyl-6-Gang Automatik --- Wegfall S60, S80, V60, V70 --- kein Nachfolger
D5 AWD (158KW/215PS) 5 Zyl-6 Gang Schalter --- Wegfall XC70 --- kein Nachfolger
D5 (158KW/215PS) 5 Zyl-6-Gang Automatik --- Wegfall S60, V60 --- NACHFOLGER ;-) ja D5 VEA
D5 (158KW/215PS) 5 Zyl-6-Gang Automatik --- Wegfall S80, V70 --- kein Nachfolger
D5 (158KW/215PS) 5 Zyl-6 Gang Schalter --- Wegfall S60, V60, V70 --- kein Nachfolger
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Hallo Gemeinde,
langsam geht es wieder los mit dem Modelljahreswechsel.
Für die "Neuen":
Erst Infos: Anfang April
Baubeginn Mitte Mai KW 20
T6 AWD (224KW/304PS) 6 Zyl- 6-Gang Automatik ---fällt komplett weg ---Nachfolger T6 FWD VEA
D5 AWD (158KW/215PS) 5 Zyl-6-Gang Automatik --- Wegfall S60, S80, V60, V70 --- kein Nachfolger
D5 AWD (158KW/215PS) 5 Zyl-6 Gang Schalter --- Wegfall XC70 --- kein Nachfolger
D5 (158KW/215PS) 5 Zyl-6-Gang Automatik --- Wegfall S60, V60 --- NACHFOLGER ;-) ja D5 VEA
D5 (158KW/215PS) 5 Zyl-6-Gang Automatik --- Wegfall S80, V70 --- kein Nachfolger
D5 (158KW/215PS) 5 Zyl-6 Gang Schalter --- Wegfall S60, V60, V70 --- kein Nachfolger
Beta
402 Antworten
Zitat:
@volvobuff schrieb am 24. Februar 2015 um 17:36:23 Uhr:
Naja, aber du sollst vielleicht einen neuen Thread starten. Man darf nicht MY17 Motoren in diesem Thread besprechen. 😁Zitat:
@Kickdown-169 schrieb am 24. Februar 2015 um 17:13:24 Uhr:
Wir können natürlich gerne schon über die Motoren MY17 spekulieren 🙂
Nein. Letzte Verwarnung. nix mit MJ 17.
Wenn ich tätig werden soll....
Zitat:
@JürgenS60D5 schrieb am 24. Februar 2015 um 17:40:29 Uhr:
Bin ich jetzt gemeint?Zitat:
@Kickdown-169 schrieb am 24. Februar 2015 um 16:58:13 Uhr:
Das sind bekanntlich eh die Schlimmsten 😉
Und Teuersten 😁
Seit wann bist du Schweizer?? 😰
Die Rede war von: Hobbes
🙂
Wobei Hobbes so wenig Moderator/Polizist ist, wie du Schweizer 😉
Zitat:
@Kickdown-169 schrieb am 24. Februar 2015 um 17:13:24 Uhr:
Grundsätzlich ist zu den Motoren in MY16 einiges klarer, Jürgen hatte es auch schon geschrieben.....
Dass der T5 mit 5Zyl mit AWD im V60 nach Europa kommt war mir zumindest bis heute neu. Aber klar, Felgen sind auch cool 😉
ich hab da keinen Stress mit 🙂
Warum auch nicht hier etwas OT. Einfach nicht wundern, wenn die Leute keine Suchfunktionen mehr verwenden. Denn die Infos sind dann etwas vergraben.
Habe da auch keine "offiziellen" Infos zu, bis jetzt war mir nur bekannt, dass der V60 CC als D4+T5 VEA mit Frontantrieb und als D4 AWD (2.4L, scheinbar irgendwie mit Euro6) kommt.
PS:
Zur Suchfunktion. Selbst wenn du aus diesem Thread ein Paar Seiten OT ziehst, kein Suchender "Neuling" wird sich mehr als 8-10 Seiten durchlesen 😉
Und ganz ehrlich? Ohne ein wenig OT hier und da, sowie etwas necken/ärgern an der ein oder anderen Stelle, würde MT auch keinen wirklichen Spaß machen. **gäääähn**
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Ach, und da wir schon beim Thema sind: @Volvobuff: Woher kannst Du eigentlich so gut Deutsch? Ist ja nicht gerade gängig in den Staaten
Zitat:
@Hobbes schrieb am 24. Februar 2015 um 17:50:36 Uhr:
@Volvobuff: Woher kannst Du eigentlich so gut Deutsch? Ist ja nicht gerade gängig in den Staaten
Darf nicht in diesem Thread beantworten. OT, nicht wahr? Aber Dank fürs Kompliment.
Und woher hast Du so viel Humor? Das ist auch nicht üblich in den Staaten 😉
BTW: mich würde schon interessieren, wie Volvo die 5-Zylinder auf Euro6 bekommt!?
Zitat:
@XC70D5 schrieb am 24. Februar 2015 um 18:20:57 Uhr:
Und woher hast Du so viel Humor? Das ist auch nicht üblich in den Staaten 😉BTW: mich würde schon interessieren, wie Volvo die 5-Zylinder auf Euro6 bekommt!?
Da haste aber so gerade noch die MY16-Motorendiskussionskurve gekriegt 😛 😉
BTW:
Ich glaube schon, dass die VEA-Motoren+AWD in die 60er Modellreihe passen, jedoch wird hier die Kapazität bestimmt vorerst für den XC90 geblockt ... Aber ist nur Theorie, bin kein Techniker ...
Zitat:
@XC70D5 schrieb am 24. Februar 2015 um 18:20:57 Uhr:
Und woher hast Du so viel Humor? Das ist auch nicht üblich in den Staaten 😉
Hat New England nicht nur beim Namen gespendet, sondern ist noch etwas Britischer Humor mit hängen geblieben? 😉 😁
Zitat:
@XC70D5 schrieb am 24. Februar 2015 um 18:20:57 Uhr:
Und woher hast Du so viel Humor? Das ist auch nicht üblich in den Staaten 😉
Bei uns sagt man das Gegenteil, was die Deutschen betrifft. 😁
Zitat:
@Hobbes schrieb am 24. Februar 2015 um 18:29:39 Uhr:
Hat New England nicht nur beim Namen gespendet, sondern ist noch etwas Britischer Humor mit hängen geblieben? 😉 😁
Nein, die beiden sind ganz unterschiedlich. Hoffentlich. Wir sind mit den Briten seit 1776 nicht so freundlich als früher. Es hatte etwas mit Tee zu tun, wenn ich mich richtig erinnere. Oder vielleicht Margaret Thatcher. Ich bin nicht sicher... 😁
Zitat:
@JürgenS60D5
... zumindest für MICH ist es absolut eineindeutig:
V70: bis zum Produktionsende nur der D4-AWD, 2,4ltr, mit 190 PS
S80: bis zum Produktionsende kein Diesel-AWD mehr
V60: nur der D4-AWD, 2,4 Ltr. mit 190 PS
S60: kein Diesel AWD
XC70: D4-AWD, 2,4 Ltr. mit 190 PS, D5-AWD, 2,4 Ltr.
XC60: D4-AWD, 2,4 Ltr. mit 190 PS, D5-AWD, 2,4 Ltr.
Wenn man jetzt noch die jeweilige Zylinderzahl dabei geschrieben hätte, wäre es eindeutig gewesen.
Zitat:
@Fix_mit_dem_Fox schrieb am 24. Februar 2015 um 20:11:43 Uhr:
Wenn man jetzt noch die jeweilige Zylinderzahl dabei geschrieben hätte, wäre es eindeutig gewesen.Zitat:
@JürgenS60D5
... zumindest für MICH ist es absolut eineindeutig:
V70: bis zum Produktionsende nur der D4-AWD, 2,4ltr, mit 190 PS
S80: bis zum Produktionsende kein Diesel-AWD mehr
V60: nur der D4-AWD, 2,4 Ltr. mit 190 PS
S60: kein Diesel AWD
XC70: D4-AWD, 2,4 Ltr. mit 190 PS, D5-AWD, 2,4 Ltr.
XC60: D4-AWD, 2,4 Ltr. mit 190 PS, D5-AWD, 2,4 Ltr.
Insider wissen das auch so! Für dich also schwierig ...
@Fix_mit_dem_fox: ich stelle gerade fest, dass es einen kleinen Unterschied im intellektuellen Anspruch zwischen den Herstellern gibt. Zumindest den meisten VOLVO-interessierten dürfte beim Anblick meiner Liste sofort klar sein, wie viele zylinder welche Version hat. Wenn nicht, dann empfehle ich dir die Lektüre der aktuellen Preislisten.
Ist nicht hochnäsig gemeint, sondern eher als Ansporn, damit Du dich wenigstens ein bischen mit VOLVO beschäftigst, und nicht jede Information mundgerecht zubereitet bekommst.
Kannst uns ja von deinen Rechercheergebnissen berichten.
Nur so als Tipp: es sind weder drei, noch 6-zylinder dabei. Und, wenn wir von AWD sprechen, dann sind das wohl? Na?
Ansonsten suche ich irgendwo das smiley, dass mit dem Kopf an eine Wand schlägt.