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Motoren-Probleme - Erfahrungsberichte - Lösungen
Liebe Forumskollegen (Kolleginnen habe ich bis jetzt noch keine angetroffen, lasse mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen ;))
Gestern habe ich in der aktuellen AUTO BILD (14.8.2019) über den ausserplanmässigen Werkstatt-Besuch eines 540i gelesen (bei 94k KM), der fast schon die 100'000 KM im Dauertest-Fuhrpark hinter sich gehabt hätte. Das hat mich auf den Gedanken gebracht, quasi einen "Rummäkel-Thread" exklusiv für Motorenprobleme zu eröffnen (um Scheibenwischer-Probleme besser von Motoren-Problemen trennen zu können). Natürlich kann solch ein Thread nicht aussagekräftige empirische Daten liefern, aber doch zumindest ein paar Hinweise geben, wo oder bei welchem Modell potentiell der Wurm drin ist. Ferner ist es sicher auch interessant zu erfahren, wie und wie schnell dem Problem jeweils Abhilfe geschaffen wurde.
Spontan fallen mir hierzu zwei Erfahrungsberichte ein:
1.) @Houston mit einem M550i (https://www.motor-talk.de/.../...rschaden-beim-m550i-g30-t6554181.html)
2.) @Driver_Jo mit einem 540i (den relevanten Eintrag konnte ich leider nicht mehr finden. Eventuell kann er diesen weiter unten posten?)
3.) ...?
PS: AUOTBILD-Testwagen - Der Aktuator der Auslassnockenwelle war defekt, mit dem Ergebnis, dass Zündaussetzer aufgetreten sind. Ein BMW-Techniker aus München hat das Problem nach ausgiebigen Probefahrten dann gefunden, nachdem die Werkstatt vergeblich neue Zündkerzen und Zündspulen eingebaut hatte.
Beste Antwort im Thema
Kaputtgeschont :D
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38 Antworten
Zitat:
@Shardik schrieb am 23. August 2019 um 11:59:30 Uhr:
Zitat:
@Driver_Jo schrieb am 23. August 2019 um 09:23:16 Uhr:
leasing? Dann wäre mir das auch egal. Hatte von 2010 bis 2014 nen Leasingwagen. Der wurde getreten. Da war mir alles egal hauptsache sicher.
Ich verstehe schon wieso ihr so mit den Autos umgeht
Naja, meinen B58 habe ich 3 Jahre lang mit 52000 km ohne Probleme gefahren. Warmfahren gehörte trotz Leasing schon dazu und obwohl es ein Leasing war bin ich damit nicht über Sprungschanzen gefahren oder habe an Destruction Derbys teilgenommen.
Aber er wurde aus Freude am Fahren längs- und querdynamisch schon 3 Jahre lang gefordert.
Kickdowns von der Ampel weg gehören jetzt nicht dazu. Aber auf Landstraßen, Serpentinen, Autobahnen, wurde das Fahrzeug schon gefordert.
Bei dir scheint mir der Spaß am Fahren abhanden gekommen zu sein. Da würde ich überlegen, ob dein Barkauf und Vorsatz die Fahrzeuge möglichst lange zu halten, der richtige Weg ist.
Ich habe 3 Jahre Spaß am Fahren sowie am Fahrzeug und dann kommt was Neues.
Ohne gleich an Querlenker, Stoßdämpfer oder andere Verschleißteile zu denken. ;)
Jeder wie er mag;) Back to Topic now.
Glaubst du wirklich, dass aus der Massenware von heute (besonders in dem Segment) nochmal gefragte Oldtimer werden? Die Autos sind nicht mehr darauf ausgelegt ewig zu halten, schließlich sollst du am liebsten alle 3 Jahre ein neues kaufen. Ich würde weder der Elektronik, noch den aufgeladenen Motoren eine Lebenszeit von 30 Jahren zutrauen. Auch wenn keine großflächigen Motorprobleme bei den aktuellen Modellen bekannt sind.
Daneben lassen sich durch irgendwelche Klimaziele auch keine Prognosen mehr abgeben, ob du damit in 30 Jahren überhaupt noch fahren kannst. Mir sind Dieselskandal und Fahrverbote beim KM-Leasing ziemlich egal, das letzte was ich in dieser Zeit mit meinem Geld machen würde, wäre ein Auto bar zu kaufen...
Zitat:
@blau=gluecklich schrieb am 23. August 2019 um 12:08:05 Uhr:
Glaubst du wirklich, dass aus der Massenware von heute (besonders in dem Segment) nochmal gefragte Oldtimer werden? Die Autos sind nicht mehr darauf ausgelegt ewig zu halten, schließlich sollst du am liebsten alle 3 Jahre ein neues kaufen. Ich würde weder der Elektronik, noch den aufgeladenen Motoren eine Lebenszeit von 30 Jahren zutrauen. Auch wenn keine großflächigen Motorprobleme bei den aktuellen Modellen bekannt sind.
Daneben lassen sich durch irgendwelche Klimaziele auch keine Prognosen mehr abgeben, ob du damit in 30 Jahren überhaupt noch fahren kannst. Mir sind Dieselskandal und Fahrverbote beim KM-Leasing ziemlich egal, das letzte was ich in dieser Zeit mit meinem Geld machen würde, wäre ein Auto bar zu kaufen...
Deine Meinung. Mein SL bekommt bald als Zweites Auto aus meinem Hause das schöne H auf das Kennzeichen und dann kann mir keiner mehr sagen ich darf damit nirgends fahren!
ICH zahle Steuern! Über Jahre hin weg!
Ich lasse mir die Freiheit in diesem Land (wofür wir bekannt sind: AUTOS!) nicht nehmen!
Da kann gerne ein Verkehrsminister oder sonst wer sagen das es nur noch Elektro geben darf! Dann gehe ich damit vor den EUGH und klage das in Afrika noch ein Diesel ohne Kat. rumfährt;)
So jetzt ist mein Frust aber mal raus...
Heute kam die Fehlermeldung "Kühlwasserstand niedrig" bei meinem 540ix.
1. Zulassung 10.2018.
Kurz zum Händler gefahren. Während einer Tasse Kaffee wurde das Kühlsystem abgedrückt und 1/2 L Kühlwasser nachgefüllt. Diagnose: Ab Werk Luft im System.
Zitat:
@rogerm schrieb am 23. August 2019 um 15:46:23 Uhr:
Heute kam die Fehlermeldung "Kühlwasserstand niedrig" bei meinem 540ix.
1. Zulassung 10.2018.
Kurz zum Händler gefahren. Während einer Tasse Kaffee wurde das Kühlsystem abgedrückt und 1/2 L Kühlwasser nachgefüllt. Diagnose: Ab Werk Luft im System.
Wie viel KM?.....
Zitat:
@rogerm schrieb am 23. August 2019 um 16:04:22 Uhr:
18000
Ach sooo ja da sehe ich mich erst nächstes Jahr;) Das hat noch Zeit
Zitat:
@Driver_Jo schrieb am 23. August 2019 um 09:23:16 Uhr:
Zitat:
@Audiallroad4 schrieb am 23. August 2019 um 08:32:52 Uhr:
Fahrspaß pur :D mein Auto bekommt am Tag mehr kickdowns als deiner in 27 Jahren
leasing? Dann wäre mir das auch egal. Hatte von 2010 bis 2014 nen Leasingwagen. Der wurde getreten. Da war mir alles egal hauptsache sicher.
Ich verstehe schon wieso ihr so mit den Autos umgeht
Und direkt noch unsympathischer :D
Ich gehe mit fremden Eigentum eher pfleglicher um als mit meinem... aber jedem das Seine.
Mein Auto sieht auf fast jeder Autobahnfahrt den Kickdown (sobald voll betriebswarm) und der B58 läuft bei mir seit nun fast 60.000km ohne Probleme ;) das ist auch kein Faktor, der das Auto zerbrechen lässt, das wären eher Kalt treten oder tägliche Launch Control Starts...
Zitat:
@BMW_M_ schrieb am 23. August 2019 um 21:20:59 Uhr:
Zitat:
@Driver_Jo schrieb am 23. August 2019 um 09:23:16 Uhr:
leasing? Dann wäre mir das auch egal. Hatte von 2010 bis 2014 nen Leasingwagen. Der wurde getreten. Da war mir alles egal hauptsache sicher.
Ich verstehe schon wieso ihr so mit den Autos umgeht
Und direkt noch unsympathischer :D
Ich gehe mit fremden Eigentum eher pfleglicher um als mit meinem... aber jedem das Seine.
Mein Auto sieht auf fast jeder Autobahnfahrt den Kickdown (sobald voll betriebswarm) und der B58 läuft bei mir seit nun fast 60.000km ohne Probleme ;) das ist auch kein Faktor, der das Auto zerbrechen lässt, das wären eher Kalt treten oder tägliche Launch Control Starts...
EY :D Der wurde getreten da ich es durfte! Habe nachgefragt ob ich schonend oder ein bisschen respektlos mit dem Motor umgehen durfte. Handwäsche gabs trotzdem!
P.S. Das Ding hatte 210PS..... Also der hatte eh nicht viel drauf.