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Motoren für den neuen A4

Audi A4 B8/8K
Themenstarteram 15. September 2007 um 19:04

Hier die Liste aller bald verfügbaren Motoren für den neuen A4:

Benzinmotoren

1.8 TFSI, 120 PS, 230 NM, 0-100 in 10,5 sek, 6,9l/100 km

1.8 TFSI, 160 PS, 250 NM, 0-100 in 8,8 sek, 7,1l/100 km

2.0 TFSI, 180 PS, 320 NM, 0-100 in 8,0 sek, 6,6l/100 km

2.0 TFSI, 211 PS, 350 NM, 0-100 in 6,9 sek, 6,6 l/100 km

3.2 FSI, 265 PS, 330 NM, 0-100 in 6,2 sek, 9,9l/100 km

Dieselmotoren

2.0 TDI, 120 PS, 300 NM, 0-100 in 10,5 sek, 5,5l/100 km

2.0 TDI, 143 PS, 320 NM, 0-100 in 9,3 sek, 5,5l/100 km

2.0 TDI, 170 PS, 350 NM, 0-100 in 8,4 sek, 5,6l/100 km

2.7 TDI, 190 PS, 400 NM, 0-100 in 7,9 sek, 6,5l/100 km

3.0 TDI, 240 PS, 500 NM, 0-100 in 6,5 sek, 7,1l/100 km

Neu: alle Vierzylinder als Turbo

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 15. September 2007 um 19:04

Hier die Liste aller bald verfügbaren Motoren für den neuen A4:

Benzinmotoren

1.8 TFSI, 120 PS, 230 NM, 0-100 in 10,5 sek, 6,9l/100 km

1.8 TFSI, 160 PS, 250 NM, 0-100 in 8,8 sek, 7,1l/100 km

2.0 TFSI, 180 PS, 320 NM, 0-100 in 8,0 sek, 6,6l/100 km

2.0 TFSI, 211 PS, 350 NM, 0-100 in 6,9 sek, 6,6 l/100 km

3.2 FSI, 265 PS, 330 NM, 0-100 in 6,2 sek, 9,9l/100 km

Dieselmotoren

2.0 TDI, 120 PS, 300 NM, 0-100 in 10,5 sek, 5,5l/100 km

2.0 TDI, 143 PS, 320 NM, 0-100 in 9,3 sek, 5,5l/100 km

2.0 TDI, 170 PS, 350 NM, 0-100 in 8,4 sek, 5,6l/100 km

2.7 TDI, 190 PS, 400 NM, 0-100 in 7,9 sek, 6,5l/100 km

3.0 TDI, 240 PS, 500 NM, 0-100 in 6,5 sek, 7,1l/100 km

Neu: alle Vierzylinder als Turbo

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@Prinzkarneval:

Hat Dir der Händler zufällig auch die Preise für die genannten Motoren in die Hand gedrückt???

Die fände ich extrem interessant...

Wo gibt es Getriebediagramme, besonder von dem 120ps TFSI ?

am 21. April 2008 um 22:53

Zitat:

Original geschrieben von tom76de

Letzte Info vom Händler zum 125kW TDI: Bestellbarkeit 3. Quartal, kann Juli sein, kann auch September sein.

Ich seh mich schon in einem 320d... gezwungener Maßen... oder unwillig die 143PS Kröte schlucken, nachdem es zum 2.7TDI im Avant auch nichts konkretes gibt. Gestaffelte Produkteinführungen in allen ehren, aber eine der meistverkauften Motorvarianten erst 1 Jahr nach Markteinführung (bezogen auf die Limousine) anzubieten, grenzt schon fast an Dummheit. Da bleiben entweder viele Male schnell verdiente 1800EUR (Aufpreis zum 143PS) auf dem Tisch liegen, oder die 40.000EUR+ wandern gleich an BMW oder Mercedes.

Das wäre wirklich großer Mist...., da gebe ich Dir Recht....!!!

Auf jeden Fall werde (muss) ich mir im Zeitraum Juni/Juli ein neues Auto bestellen.

Wenn der Avant TDI (125 kw) bis dahin nicht bestellbar ist, wird´s eben wieder ein Passat....

Grüße aus Berlin

Kay

Zitat:

Original geschrieben von kaegg

Auf jeden Fall werde (muss) ich mir im Zeitraum Juni/Juli ein neues Auto bestellen.

Wenn der Avant TDI (125 kw) bis dahin nicht bestellbar ist, wird´s eben wieder ein Passat....

Dann kannst Du den Passat schonmal konfigurieren. Bis Juni/Juli wird der 125 kW-TDI im Avant höchstwahrscheinlich nicht bestellbar sein. Als Limo wird die Motorisierung allerdings in den nächsten zwei, drei Wochen bestellbar sein, ebenso der Avant 2.7 TSI multitronic.

Zitat:

Original geschrieben von thbe

Zitat:

Original geschrieben von kaegg

Auf jeden Fall werde (muss) ich mir im Zeitraum Juni/Juli ein neues Auto bestellen.

Wenn der Avant TDI (125 kw) bis dahin nicht bestellbar ist, wird´s eben wieder ein Passat....

Dann kannst Du den Passat schonmal konfigurieren. Bis Juni/Juli wird der 125 kW-TDI im Avant höchstwahrscheinlich nicht bestellbar sein. Als Limo wird die Motorisierung allerdings in den nächsten zwei, drei Wochen bestellbar sein, ebenso der Avant 2.7 TSI multitronic.

hä?? hab ich was verpasst?? 2,7 TSI??

Er meint wahrscheinlich den 2,7 TDI. Aber damals gab es im A6 Allroad quattro auch einen 2.7 TFSI.

Soll nicht etwa ein V6- TFSI kommen? 3.0 TFSI mit 333 PS im S4.

Aber der 2.0 TFSi reicht ja auch...

am 22. April 2008 um 9:03

Wenn wir hier schon klugscheissen wollen, dann gab es auch keinen 2.7 TFSI ;)

Das war ein hundsordinärer saugrohreinspritzer mit Turbo -> 2.7 T :) Aber eine gute Basis für so manch andere Konstruktion ;)

Zitat:

Original geschrieben von Tische64

Er meint wahrscheinlich den 2,7 TDI.

Genau das meinte ich. Das "D" ist auf der Tastatur so höllisch nah am "F"... ;-)

Auf der Audi-Homepage sind neue Motoren in der Preisliste augetaucht!!!! (u.a. 2.0 TFSI)

Es geht voran! :)

LG

am 25. April 2008 um 1:43

Zitat:

Original geschrieben von blockbuster82

Auf der Audi-Homepage sind neue Motoren in der Preisliste augetaucht!!!! (u.a. 2.0 TFSI)

Es geht voran! :)

Aber mit Merkwürdigkeiten:

1. der 2.0 TFSI 180 PS kostet 5.000 EUR mehr als die 1.8 120 PS-Version!! 211PS dagegen "nur" EUR 2.600 mehr. Kann es sein, dass die 120er-Version absichtlich zu einem besonderen "Kampfpreis" angeboten wird?

2. Umgekehrte Verbrauchsverhältnisse: Mehr PS = weniger Verbrauch: 120 PS: 7,1l; 180 PS: 6,6l; 211 PS: gleichfalls 6,6l.

am 25. April 2008 um 3:39

Zumindest der größere 2.0T hat Valvelift (variable Ventilsteuerung).

->steigende Effizienz

->höherer Preis

Zitat:

Original geschrieben von Philotech

Zitat:

Original geschrieben von blockbuster82

Auf der Audi-Homepage sind neue Motoren in der Preisliste augetaucht!!!! (u.a. 2.0 TFSI)

Es geht voran! :)

Aber mit Merkwürdigkeiten:

1. der 2.0 TFSI 180 PS kostet 5.000 EUR mehr als die 1.8 120 PS-Version!! 211PS dagegen "nur" EUR 2.600 mehr. Kann es sein, dass die 120er-Version absichtlich zu einem besonderen "Kampfpreis" angeboten wird?

2. Umgekehrte Verbrauchsverhältnisse: Mehr PS = weniger Verbrauch: 120 PS: 7,1l; 180 PS: 6,6l; 211 PS: gleichfalls 6,6l.

Der 1.8 TFSI 120 PS hat eine reduzierte Ausstattung, z. B. keine Alu-Felgen!!!

Dies ist zu berücksichtigen!!

Hi,

37.800 €uronen für denn 2.0 TFSI quattro war zu erwarten! Ist aber trozdem ein stolzer Betrag!

Wird dafür noch etwas an der Ausstattung geschraubt???

MFG

Icro

am 25. April 2008 um 6:39

Habe gestern beim :-) n Blick in die neue Preisliste genommen, da steht der Avant 2,7TDI als Handschalter drin mit *, was weiter unten heißt:

Zitat:

"Über den Einsatztermin informieren Sie sich bitte bei Ihrem Audi Partner"

.

Also kommt der 2,7TDI als Handschalter definitiv.

Da bin ich echt froh!

Zitat:

Original geschrieben von Icro

Hi,

37.800 €uronen für denn 2.0 TFSI quattro war zu erwarten! Ist aber trozdem ein stolzer Betrag!

Wird dafür noch etwas an der Ausstattung geschraubt???

MFG

Icro

Hi,

wahrlich ein stolzer Preis, vorallem wenn ich das mit dem Preis von 2005 vergleiche, habe gerade mal meine Rechnung hervorgekramt:

2.0 TFSI-Quattro (200PS)

2005

netto: 28.190 Euro

MwSt: 4.510 Euro

Gesamt: 32.700 Euro

2.0 TFSI-Quattro (211PS) - Attraction

2008:

netto: 31.513 Euro

MwSt: 5.987 Euro

Gesamt: 37.500 Euro

Preiserhöhung netto vor MwSt: +11,8 %

bei Berücksichtigung der MwSt: + 14,7 %

(gerundet)

MfG

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