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Motoren für den neuen A4

Audi A4 B8/8K
Themenstarteram 15. September 2007 um 19:04

Hier die Liste aller bald verfügbaren Motoren für den neuen A4:

Benzinmotoren

1.8 TFSI, 120 PS, 230 NM, 0-100 in 10,5 sek, 6,9l/100 km

1.8 TFSI, 160 PS, 250 NM, 0-100 in 8,8 sek, 7,1l/100 km

2.0 TFSI, 180 PS, 320 NM, 0-100 in 8,0 sek, 6,6l/100 km

2.0 TFSI, 211 PS, 350 NM, 0-100 in 6,9 sek, 6,6 l/100 km

3.2 FSI, 265 PS, 330 NM, 0-100 in 6,2 sek, 9,9l/100 km

Dieselmotoren

2.0 TDI, 120 PS, 300 NM, 0-100 in 10,5 sek, 5,5l/100 km

2.0 TDI, 143 PS, 320 NM, 0-100 in 9,3 sek, 5,5l/100 km

2.0 TDI, 170 PS, 350 NM, 0-100 in 8,4 sek, 5,6l/100 km

2.7 TDI, 190 PS, 400 NM, 0-100 in 7,9 sek, 6,5l/100 km

3.0 TDI, 240 PS, 500 NM, 0-100 in 6,5 sek, 7,1l/100 km

Neu: alle Vierzylinder als Turbo

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 15. September 2007 um 19:04

Hier die Liste aller bald verfügbaren Motoren für den neuen A4:

Benzinmotoren

1.8 TFSI, 120 PS, 230 NM, 0-100 in 10,5 sek, 6,9l/100 km

1.8 TFSI, 160 PS, 250 NM, 0-100 in 8,8 sek, 7,1l/100 km

2.0 TFSI, 180 PS, 320 NM, 0-100 in 8,0 sek, 6,6l/100 km

2.0 TFSI, 211 PS, 350 NM, 0-100 in 6,9 sek, 6,6 l/100 km

3.2 FSI, 265 PS, 330 NM, 0-100 in 6,2 sek, 9,9l/100 km

Dieselmotoren

2.0 TDI, 120 PS, 300 NM, 0-100 in 10,5 sek, 5,5l/100 km

2.0 TDI, 143 PS, 320 NM, 0-100 in 9,3 sek, 5,5l/100 km

2.0 TDI, 170 PS, 350 NM, 0-100 in 8,4 sek, 5,6l/100 km

2.7 TDI, 190 PS, 400 NM, 0-100 in 7,9 sek, 6,5l/100 km

3.0 TDI, 240 PS, 500 NM, 0-100 in 6,5 sek, 7,1l/100 km

Neu: alle Vierzylinder als Turbo

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Hallo,

der 2.0 TFSI mit 211 PS MKB: CDNC wird ab 06/08 verbaut! Definitiv

Eine andere Variante 2.0 TFSI mit 170 PS kommt auch MKB: CDNB

Zitat:

Original geschrieben von HallerGTI

Hallo,

der 2.0 TFSI mit 211 PS MKB: CDNC wird ab 06/08 verbaut! Definitiv

Eine andere Variante 2.0 TFSI mit 179 PS kommt auch MKB: CDNB

Zitat:

Original geschrieben von HallerGTI

Zitat:

Original geschrieben von HallerGTI

Hallo,

der 2.0 TFSI mit 211 PS MKB: CDNC wird ab 06/08 verbaut! Definitiv

Eine andere Variante 2.0 TFSI mit 179 PS kommt auch MKB: CDNB

Und wann wird Letztere CDNB 179PS verbaut? Wann bestellbar?

Das ist ja schon mal ein Anfang. Jetzt würde mich natürlich auch brennend interessieren ab wann der 2.0 TFSI mit 211 PS bestellbar sein wird.

Grüße

Schade, das es keinen kleineren V6 Benziner geben wird (z.B. 2.8 FSI aus dem A6).

Dahingehend sind 3er und C-Klasse besser aufgestellt. Dafür

hat Audi die besseren 4 Zylinder Benziner.

Zitat:

Original geschrieben von HallerGTI

Hallo,

der 2.0 TFSI mit 211 PS MKB: CDNC wird ab 06/08 verbaut! Definitiv

Eine andere Variante 2.0 TFSI mit 170 PS kommt auch MKB: CDNB

Perfekt, das ist doch genau mein Motor mit den 211PS...Hoffe er kostet nicht gleich 5.000 Euro mehr

Zitat:

Original geschrieben von davegahan123

Zitat:

Original geschrieben von HallerGTI

Hallo,

der 2.0 TFSI mit 211 PS MKB: CDNC wird ab 06/08 verbaut! Definitiv

Eine andere Variante 2.0 TFSI mit 170 PS kommt auch MKB: CDNB

Perfekt, das ist doch genau mein Motor mit den 211PS...Hoffe er kostet nicht gleich 5.000 Euro mehr

Davon gehe ich nicht aus. Ich tippe auf höchstens 3.000 Euro.

was will man mehr...hoffe er kommt dann auch wirklich diesen Sommer

am 28. Februar 2008 um 17:25

Zitat:

Original geschrieben von awa

 

Davon gehe ich nicht aus. Ich tippe auf höchstens 3.000 Euro.

Im Vergleich zum 1.8 TFSI?

Wenn der Motor standardmäßig mit Quattro angeboten wird, hast du wohl mindestens das Preisniveau vom 2.7 MT, evt. abzüglich der erweiterten Ausstattung der 6-Zylinder Modelle.

Die Preisdifferenz zum 3.2FSI HS Quattro wäre andernfalls arg groß.

am 28. Februar 2008 um 17:38

Wie war denn beim Vorgängermodell der Preisunterschied vom 1,8er zum 2,0er?

Hat noch jemand eine alte Preisliste?

Daraus müsste sich das doch ziemlich gut ableiten lassen.

Zitat:

Original geschrieben von w0tan

Zitat:

Original geschrieben von awa

 

Davon gehe ich nicht aus. Ich tippe auf höchstens 3.000 Euro.

Im Vergleich zum 1.8 TFSI?

Wenn der Motor standardmäßig mit Quattro angeboten wird, hast du wohl mindestens das Preisniveau vom 2.7 MT, evt. abzüglich der erweiterten Ausstattung der 6-Zylinder Modelle.

Die Preisdifferenz zum 3.2FSI HS Quattro wäre andernfalls arg groß.

Ja wenn er denn nur mit Quattro kommt... Ich weiß, dass die Limo als 2.0 TFSI mit Quattro 34.050 gekostet hat. Dass er jetzt fast 37.000 (2.7 TDI mit MT) in Attraction kosten soll, glaube ich nicht. In der Attraction Variante kann man, denke ich, bei 34.500, oder wegen der 11PS mehr, bei 35.000 ansetzen.

Grüße

Hallo zusammen,

ich freue mich auch auf den neuen 2.0 TFSi. Ist denn auch schon bekannt, mit welchen Getriebevarianten das Fahrzeug kommen wird? Der V6 ist mir einfach etwas zu teuer, und ohne Automatik werde ich mir kein Fahrzeug mehr kaufen.

am 29. Februar 2008 um 8:38

Mich würde ja mehr die Diesel Fraktion interessieren, gibt es schon ein genaues Datum wann der 2.0 Tdi mit 170 PS erscheinen wird. Und ist schon bekannt ob V6 ein 2.7 Tdi oder ein 3.0 Tdi mit abgespeckter Leistung erscheinen wird.

Danke

P.S. tolles Forum

Zitat:

Original geschrieben von Schnegge06

Mich würde ja mehr die Diesel Fraktion interessieren, gibt es schon ein genaues Datum wann der 2.0 Tdi mit 170 PS erscheinen wird. Und ist schon bekannt ob V6 ein 2.7 Tdi oder ein 3.0 Tdi mit abgespeckter Leistung erscheinen wird.

Danke

P.S. tolles Forum

Warum sollten sie einen V6 mit abgespeckter Leistung bringen. etwa ein 2.7 TDI mit 150 Ps oder was?

Denke mal eher das Ende des Jahres/ Anfang nächstes ein 3.0 TDI mit etwa 300 Ps kommen wird.

Zitat:

Original geschrieben von meO2-k7

Warum sollten sie einen V6 mit abgespeckter Leistung bringen. etwa ein 2.7 TDI mit 150 Ps oder was?

Denke mal eher das Ende des Jahres/ Anfang nächstes ein 3.0 TDI mit etwa 300 Ps kommen wird.

Es gibt Gerüchte über einen 3.0TDI mit rund 200/210 PS der den 2.7TDI ersetzen soll.

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