Motordrehzahl auf AB...?
Moin,
habe Vorgestern festgestellt, dass mein 318ti auf der AB doch sehr Hoch im Drehzahlbereich läuft...🙁
Bei 140m/h liege ich schon bei ca. 4000/min, fahre ich Vmax bin ich sogut wie im Drehzhlbegrenzer...😰
Frage hierzu ist das NORMAL und geht es anderen viellicht auch so, oder liegt das an einem evt. "Sportgetriebe" oder deutet es darauf hin, dass generell ein andere Getriebe mal verbaut wurden u.s.w
Habe das Fahrzeug so gekauft und über ein Austauschgetriebe ist mir so nichts bekannt, gibt es überhaupt andere Getriebe für den 318ti u.s.w.
Fragen über Fragen, wer kann mir helfen...🙂
Bär
38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von waschtel82
Eurer läuft wenigstens in den Begrenzer.
Das hab ich mit meinem im 5. Gang noch nie geschafft.
mach dir nichts draus, mir gehts genauso 🙁
zum thread:
meine AB drehzahl liegt bei ca. 2500upm (ca. 105km/h), schneller kann ich im ganzen berufsverkehr eh nicht fahren
Zitat:
Original geschrieben von waschtel82
Eurer läuft wenigstens in den Begrenzer.
Das hab ich mit meinem im 5. Gang noch nie geschafft.
ich auch noch nie...Selbst bei großemGefälle nicht..Keine chance...
Zitat:
kann man da nich irgendwie was machen das der 5 gang länger wird
Du kannst dir das Diff aus den beiden großen 6 Zylindern reinmachen, das 2,93er. Kann aber sein, dass dann die Power nicht mehr reicht, um diese geschwindigkeiten zu erreichen.
Da lobe ich mir meinen 323tiA. Ich bin bei Tacho 170 bei 3500 U/min. Entspanntes Fahren...
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is kein ding hab meinen sogar chibben lassen auf 7250 rpm. immer volle drehzahl der sau !!! 😁
Zitat:
Original geschrieben von golf lila laune
ich auch noch nie...Selbst bei großemGefälle nicht..Keine chance...
Tatsächlich? Mein 320i läuft anstandslos im 5. in den Begrenzer...🙂 Dabei hat die Kiste bald 15 Jahre auf dem Buckel...*schock* Naja, zumindest sieht er nicht so alt aus....😁
Ab wann isser denn im Begrenzer? Sobald die Nadel im Roten Bereich ist oder leuchtet irgendwas wenn ich im Begrenzer bin??
Zitat:
Original geschrieben von MickyX
Ab wann isser denn im Begrenzer? Sobald die Nadel im Roten Bereich ist oder leuchtet irgendwas wenn ich im Begrenzer bin??
Ich glaube der liegt bei knapp über 6500 u/min oder wars 6700u/min? Auf jeden Fall merkt man das schon, der nimmt trotz Vollgas plötzlich die Leistung weg... In den unteren Gängen ist das noch stärker zu spüren...
Zitat:
Original geschrieben von sunnyboy481
Ich glaube der liegt bei knapp über 6500 u/min oder wars 6700u/min? Auf jeden Fall merkt man das schon, der nimmt trotz Vollgas plötzlich die Leistung weg... In den unteren Gängen ist das noch stärker zu spüren...
Der nimmt nicht die Leistung weg, der kapp die Benzinzufuhr!
Steht so in der Bedienungsanleitung! ;-)
(Immer diese Besserwisser :-D)
mfg
Ach so vergessen, hab zwar nur 316 aber läuft genauso
3000U = 110km
4000U = 140km
5000U = 170km
usw
Zitat:
Original geschrieben von dicky1982
Der nimmt nicht die Leistung weg, der kapp die Benzinzufuhr!
Steht so in der Bedienungsanleitung! ;-)(Immer diese Besserwisser :-D)
mfg
Hmm, wirklich? Ist das dann nicht schädlich für den Motor?
Zitat:
Original geschrieben von onkelbobby
Hmm, wirklich? Ist das dann nicht schädlich für den Motor?
Ich denke mal öfters in der Begrenzer zu drehen kann auch nicht immer gut für den Motor sein, denn immerhin ist er dann voll ausgelastet.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von dicky1982
Ich denke mal öfters in der Begrenzer zu drehen kann auch nicht immer gut für den Motor sein, denn immerhin ist er dann voll ausgelastet.
mfg
Gut nicht, aber er sollte es überleben 🙂
Das BMW Getriebe ist halt nicht unterdrehend ausgelegt. Nervtötend auf der Autobahn, dafür hat er einen guten Durchzug 🙂
Zitat:
Original geschrieben von dicky1982
Ich denke mal öfters in der Begrenzer zu drehen kann auch nicht immer gut für den Motor sein, denn immerhin ist er dann voll ausgelastet.
mfg
Dafür ist der Begrenzer ja da dass der Motor vor schädlichen Drehzahlen geschützt wird. Ich fahr öfter längere Strecken nahe am Begrenzer, war nie ein Problem...😉
Hab ihn auch mal versehentlich im 1. Gang in der Begrenzer gejagt, aber er hat souverän die Benzinzufuhr gekappt (wie du so schön sagtest...😁), und es scheint ihm auch nichts geschadet zu haben...
Zitat:
Original geschrieben von dicky1982
Ich denke mal öfters in der Begrenzer zu drehen kann auch nicht immer gut für den Motor sein, denn immerhin ist er dann voll ausgelastet.
mfg
Mein 320i hat jetzt 200tkm drauf,davon die Hälfte von mir draufgefahren und diese 100tkm hat er oft den Begrenzer gesehen.Neulich war ich erst wieder Richtung Pforzheim unterwegs und hab ihn ab Tempo frei wieder hochgefeuert.Keine Probleme,weder schluckt er mehr Öl,noch is irgendwas undicht.
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Mein 320i hat jetzt 200tkm drauf,davon die Hälfte von mir draufgefahren und diese 100tkm hat er oft den Begrenzer gesehen.Neulich war ich erst wieder Richtung Pforzheim unterwegs und hab ihn ab Tempo frei wieder hochgefeuert.Keine Probleme,weder schluckt er mehr Öl,noch is irgendwas undicht.
Greetz
Cap
ohja...der 2liter motor ist unzerstörbar 🙂 davon abgesehen, bmw motoren sind vollgasfest, und das dauerhaft (vorausgesetzt, man läßt den begrenzer da wo er hingehört und baut den nicht aus *g* ) und das liebe ich am meinsten