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Motor wechsel

Themenstarteram 27. Mai 2006 um 13:33

Ich habe ein Golf 3 1,4 Liter ABD und wollte mir mein Motor wechseln, denn der hat schon 230t Km runter und wie im anderen Thread beschrieben habe ich auch Getriebe probleme.

Kann mir jemand sagen ob auch den (ABU,AEA,AEE) 1,6 Liter Motor rein passt ohne probleme?

Mit probleme meine ich Steuergerät wechseln oder andere kostspielige Sachen kaufen.

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22 Antworten

Re: Motor wechsel

 

Zitat:

Original geschrieben von denutin

Ich habe ein Golf 3 1,4 Liter ABD und wollte mir mein Motor wechseln, denn der hat schon 230t Km runter und wie im anderen Thread beschrieben habe ich auch Getriebe probleme.

Kann mir jemand sagen ob auch den (ABU,AEA,AEE) 1,6 Liter Motor rein passt ohne probleme?

Mit probleme meine ich Steuergerät wechseln oder andere kostspielige Sachen kaufen.

Ja müsste eigentlich schon gehen, weil bis ABS 90 PS 1.8 L so viel ich weiss sind es ja dieselben Achsen und Bremssysteme --- sprich alle mit 4 Loch Felgen System und Trommeln hinten ! Und Tacho brauchste dann auch net tauschen, weil der ABD dieselbe Wegstreckenzahl hat wie der ABU, sah ich an meinem DZM - Tacho für ABU, der ist auch für ABD geeignet ;)

Ist das einer mit DZM oder mit Uhr beim Tacho ??? wenn es mit Uhr ist und du willst DZM dann musste eben bei der Suche nach einem drauf aufpassen das er fürn ABD und ABU geeignet ist ;)

Wenn es der Richtige schon ist mit DZM, dann bräuchstest du nur Steuergerät / Kabelbaum / Getriebe und Motor tauschen, sonst eben Tacho mit, wenns der mit der Uhr is ;) Beim AEA ist es so ne Sache da muss man eventuell Tacho mittauschen ... beim AEE ist es sicher das er getauscht werden muss !

Bei weiteren Fragen kannste mich gerne fragen ;)

Gruss Thomas

Themenstarteram 28. Mai 2006 um 7:56

Ich habe kein DZM.

Wie sieht es mit den Bremsen aus?

Ich wollte den AEE 1,6 Liter 75PS 135 Nm einbauen.

Wenns geht würde ich um gehen den Kabelbaum wechseln zu müssen.

am 28. Mai 2006 um 9:04

Wie wäre es mit neuem Golf mit passendem Motor? Am Ende sparst du dir ein Haufen Arbeit. Denk daran,dass du zum TÜV mußt,Eintragen etc.Bin mir auch nicht sicher, ob die Antriebswellen des 1,4er die gleichen sind wie die der 1,8er,ich meine jetzt getriebeseitig. Ganz zu Schweigen von Auspuff etc. Oder hol dir einen Austauschmotor in ibä,glaube nicht,dass die 1,4er so hoch gehandelt werden.

Themenstarteram 28. Mai 2006 um 9:39

Die 1,4 gibt es schon für 40 Euro.

Aber wenn ich mir schon die mühe mache ein anderen Motor einzusetzen habe ich mir überlegt warum nicht den 1,6 Liter Motor denn der hat das gleiche Getriebe wie beim 1,4.

Deswegen wollte ich wissen ob das schon jemand gemacht hat.

Zitat:

Original geschrieben von denutin

Ich habe kein DZM.

Wie sieht es mit den Bremsen aus?

Ich wollte den AEE 1,6 Liter 75PS 135 Nm einbauen.

Wenns geht würde ich um gehen den Kabelbaum wechseln zu müssen.

Also mein Golf ist im Prinzip Original-gesehen kein 75 PS´ler ... meiner war früher ein ABS - 1.8 L 90 PS ... hat aber der Erstbesitzer ( ich bin der Dritte ) verbrockt als der ABS abgeraucht ist fragt mich nicht warum er das getan hat auf ABU den herab gesetzt zu haben, das frage ich mich auch, bin aber trotzdem zu frieden mitm ABU :D

Und aus den Rechnungen die ich habe geht hervor, dass keine neuen Antriebswellen beim Motortausch benötigt worden sind, d.h. das es wohl dieselben sein müssen ! anders kann ich es mir sonst nicht erklären ;)

Der ABD hat doch 085er Getriebe wie der ABU oder hat der doch 020er wie der AEE ???

Gruss Thomas

am 28. Mai 2006 um 11:39

intererssiert keine schwein was du für eine golf (ohne power) hast

am 28. Mai 2006 um 11:47

Zitat:

Original geschrieben von turküye usbek

intererssiert keine schwein was du für eine golf (ohne power) hast

Ich sach da im vorfeld schon mal:

Don't feed the trolls!

am 28. Mai 2006 um 12:45

Zitat:

Original geschrieben von Cybob

(...)

Don't feed the trolls!

Ganz genau! ;)

 

Gruß, Dynator :)

Themenstarteram 28. Mai 2006 um 17:58

Ich will es wissen denn ich will mir ein 1,6 einbauen.

Also die Gelenkwellen müßten gehen, aber wie sieht es mit den Steuergerät und mit den Kabelbaum aus?

Zitat:

Original geschrieben von denutin

Ich will es wissen denn ich will mir ein 1,6 einbauen.

Also die Gelenkwellen müßten gehen, aber wie sieht es mit den Steuergerät und mit den Kabelbaum aus?

Hi denutin,

was Motorsteuergerät angeht, musst du bei jedem Motorenwechsel ist egal welchen Motor solang es nicht derselbe ist, wie eingebaut "immer" mittauschen, wenn ein neuer mit selben MKB reinkommt musst du nix tauschen !

Denn das alte Steuergerät kann nicht mitm neuen Motor richtig kommunizieren, der stärker ist, als der Alte, weil im Chip sind andere Kennfelder für Drehmoment und anderes gespeichert, wann wo der Motor die Maximalleistung hat und so, d.h. ein 2.0 L Motor wird wohl nie mitm 1.4 L Steuergerät seine 100 % Leistung erreichen so als Beispiel, daher wird auch das Motorsteuergerät zu tauschen wenn ein stärkerer Motor reinkommt empfohlen !

Bzgl Kabelbaum weiss man nie ob der andere Motor der stärker ist auch andere Komponenten hat wo die Kabelanschlüsse unter Umständen dann nicht passen werden, daher empfiehlt es sich auch diesen mitzutauschen ;)

Bei weiteren Fragen kannste mich gerne fragen und auch direkt über MSN was du in meinem Profil findest und über ICQ unter meinem Avatar ;)

Gruss Thomas

Zitat:

Original geschrieben von denutin

Die 1,4 gibt es schon für 40 Euro.

Aber wenn ich mir schon die mühe mache ein anderen Motor einzusetzen habe ich mir überlegt warum nicht den 1,6 Liter Motor denn der hat das gleiche Getriebe wie beim 1,4.

Deswegen wollte ich wissen ob das schon jemand gemacht hat.

Achtung das Getriebe vom 1.4L ist ein 084. Und das vom 1.6L en 085. Müßten aber Baugleich sein, ich kann mir das nur so Erklären. 084 = 4.Gang 085 = 5.Gang

Nur in wie fern das Getriebe des 1.4L die "Kraft" des 1.6L aushält und auf welche Dauer, ist die Frage. Würde wenn dann auch ein dazugehöriges Getriebe verbauen.

Zitat:

Original geschrieben von turküye usbek

intererssiert keine schwein was du für eine golf (ohne power) hast

Sowas kann doch nur en Fett Krassen 3er BeeMWe fahren, wohlmöglich noch en 316er der ebenfals nicht aus dem Arsch kommt, und von jedem AAM oder hoher stehen gelassen wird.

Denn en 316er kommt auch net aus dem Arsch.

am 28. Mai 2006 um 20:35

Ich hab' das da oben eigentlich nicht aus Spaß und Dollerei geschrieben! :rolleyes:

 

Dynator

Zitat:

Original geschrieben von Dynator

Ich hab' das da oben eigentlich nicht aus Spaß und Dollerei geschrieben! :rolleyes:

 

Dynator

Hatte den Post übersehen. Naja was solls nun steht er. *g*

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