Motor verölt. Reparatur ?
Hallo
(finde den Beitrag nicht mehr, wo ich schon mal gepostet habe..)
Der Motor ist verölt, Ölverlust hält sich in Grenzen.
Heute beim Wechsel des Dieselfilters, die gesamte Unterbodenverkleidung demontiert und nun denke ich, ich habe die Stelle wo er saut gefunden.
Es ist der Plastikstutzen vor dem Turbo.
Reparatur notwendig, das habe ich schon wo gelesen. Könnt ihr mir sagen welche Teile ich dazu brauche?
Zumindest wie diese heißen, nach Motornummer sucht dann mein Lieferant das raus.
Danke.
sGr.
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18 Antworten
zur INFO
die Dichtung die vorm Turbo sitzt, in dem gr. schwarzen Schlauch war undicht.
Ist anscheinend ein bekanntes Problem und wurde im Laufe der Zeit geändert. Jetzt ist die neue Dichtung drin, hoffe das Problem ist damit erledigt.
Aber, mir wurde gesagt, dass ab 130-150tkm mit einigen Dingen zu rechnen sein wird.
Injektoren, Turbo, usw... was haltet ihr von dieser Aussage.
sGr.
Was sind denn das für Aussagen die da so pauschaliert wurden? Alles hängt immer von der Fahr- und Behandlungsweise des Motors ab. Injektoren halten nach 2007 locker 250K bis 300K km. Genauso ist es mit den Turbos.
SG
tragetasche
Zitat:
@tragetasche schrieb am 11. Oktober 2014 um 11:16:22 Uhr:
Was sind denn das für Aussagen die da so pauschaliert wurden? Alles hängt immer von der Fahr- und Behandlungsweise des Motors ab. Injektoren halten nach 2007 locker 250K bis 300K km. Genauso ist es mit den Turbos.
SG
tragetasche
Meiner ist 2004
Motor bekommt keine andere Zuwendung als Ölservice und Dieselfilter. ??
Fahrstil ist flott.
Blödsinn ist die Aussage, mein M57N2 hat nun 230'000km hinter sich und kaum Probleme. Der Rest des Wagens aber schon: Rost, Fahrwerk durch, vordere Kardanwelle defekt, Handbremse defekt,...
Er hatte Ölverlust an der Ansaugbrücke => Ölabscheider vom E39 eingebaut, neue Dichtungen und die Drallklappen abgedichtet.
Glühkerzen defekt => 6 Neue und das Steuergerät werden noch getauscht
DPF, Turbo, Auspuff, Injektoren,... Alles noch die 1.
Öl/Filter, Luftfilter, Bremsflüssigkeit, Servoöl, Kühlerfrostschutz gemäss Intervall wechseln und gut ist es.

