Motor Vectra B
Hy Leute,wer kennt jemand der einen 1.8 Vectra B Motor mit 92KW zuverkaufen hat,aber allerdings mit Steuergerät und Kabelbaum usw.
Will Meinen Motor wechsel,weil habe ja bloß ein 1.6 16V drin und der macht nicht mehr lange mit. Bei einen 1.8 brauche ich die Bremsanlage nicht tauschen,meinte paar Leute. Hoffe es stimmt so.
Wer kann mir weiter helfen, freue mich auf jede Antwort.
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37 Antworten
Welcher show and shine? Ob der 1,6er oder 1,8er, ausgelacht wird man eher. Erst ab LET oder mindestens i500 Umbau bekommt man Hauch von Anerkennung. Ansonsten müdes Lächeln.
Wenn schon basteln, dann richtig.
DEin Klappern kann von allem kommen, Kolbenbolzen, Ventiltrieb, was auch immer. Schädel runter und gucken (gucken lassen).
Wenn das Ding aussieht wie die größte Prollschüssel der Welt, dann ist es doch egal, ob 1.6er oder 1.8er drin ist. So ein Umbau wäre nur ein Tropfen auf den heißen Stein, denn beim Fahren würdest du zwischen den beiden nicht mal einen Unterschied merken. Und wie soll der denn größer aussehen?
http://www.google.com/imgres?...
http://www.opel-amok.de/homesite/bilder/vectra/vectra_motor.jpg
Da finde ich aber, der 1.6er sieht (für Leute, die keine Ahnung haben) größer aus.
Oder du machst es gleich richtig: http://data.motor-talk.de/.../203542818-w500.jpg :D
Wenn das Auto aber wirklich "Show and Shine" ist, dann wird es wohl auch nicht so oft bewegt. Daher wäre ein Umbau eigentlich nur "rausgeworfenes Geld". Zumal ein Klappern auch einfach von einer Rolle vom Riementrieb o. Ä. kommen kann. Du findest die Ursache vom Klappern nicht und willst einen neuen Motor einbauen? Passt irgendwie auch nicht ganz zusammen.
Gibt's Bilder von dem Auto?
Zitat:
Original geschrieben von hades86
Wenn das Ding aussieht wie die größte Prollschüssel der Welt, dann ist es doch egal, ob 1.6er oder 1.8er drin ist. So ein Umbau wäre nur ein Tropfen auf den heißen Stein, denn beim Fahren würdest du zwischen den beiden nicht mal einen Unterschied merken. Und wie soll der denn größer aussehen?
http://www.google.com/imgres?...
http://www.opel-amok.de/homesite/bilder/vectra/vectra_motor.jpg
Da finde ich aber, der 1.6er sieht (für Leute, die keine Ahnung haben) größer aus.
Oder du machst es gleich richtig: http://data.motor-talk.de/.../203542818-w500.jpg :D
Wenn das Auto aber wirklich "Show and Shine" ist, dann wird es wohl auch nicht so oft bewegt. Daher wäre ein Umbau eigentlich nur "rausgeworfenes Geld". Zumal ein Klappern auch einfach von einer Rolle vom Riementrieb o. Ä. kommen kann. Du findest die Ursache vom Klappern nicht und willst einen neuen Motor einbauen? Passt irgendwie auch nicht ganz zusammen.
Gibt's Bilder von dem Auto?
Ja Bilder gibt es und zwar wenn Ihr euch den Opel-Kalender für Nächstes Jahr anschaut dann wisst Ihr von was für Auto ich rede. Ist im Januar und Mai drauf. Da würde sich ein Umbau schon lohnen auch wenn ich mir bloß denn X18XE1 rein hänge.
Hallo
Was für ein Opelkalender ?
Der Auto Doktor
Zitat:
Original geschrieben von Auto Doktor
Hallo
Was für ein Opelkalender ?
Der Auto Doktor
Vom Opeltreffen Oschersleben dieses Jahres.
Würde aber lieber ein Motor rein setzten der einfach nur """groß ausieht""" ,jetzt nicht falsch verstehen,aber die 1.6 haben einfach nur ein negatives Bild wenn man die Motorhaube auf macht erst recht bei der Jury. Die meinten auch so ein 1.8 neueres Model sieht einfach größer aus. Wenn ich doch ein Z18Xe reinsetze muss ich da noch die Antriebswellen wechseln,nicht das diese da zu schwach sind für die Belastung.
bau einen C20let ein :)
Hallo
Also der X18XE1 und Z18XE sehen gleich aus, der X18XE sieht wie der X20Xev aus.
Der Auto Doktor
Ich verstehe das irgendwie nicht so ganz. Fährst du jetzt das Auto auch oder ist das nur zur Show da? Wenn du das auch fährst, warum baust du dann nicht auf V6 um? Der IST wenigstens auch groß und die Kosten dürften klein zu halten sein, wenn man bedenkt, wieviel Geld du da für Tuningzubehör, Felgen und Lackierung investiert hast. Was auch immer du einbaust, es ist am Ende fast der gleiche Aufwand, außer dass du noch die Bremse anpassen musst. Zumal die V6-Motoren wesentlich günstiger zu bekommen sind.
Ich würde denn große Motorattrape einbauen :D
Na ja, zum Fahren reicht X18XE1 , mit wenig Aufwand einsetzbar. Sieht aber genau so groß wie X16XEL aus. Jedoch macht es mMn kein Sinn.
Wenn umbauen, dann richtig ;)
Hmm! Mein XE1 hat dieses Jahr, in Oschersleben, die zweit höchste Punktezahl beim Motorraum bekommen. Und ich hab kein BlingBling und GFK Kram im Motorraum/ Auto :D
Zitat:
Original geschrieben von Dbilas
Hmm! Mein XE1 hat dieses Jahr, in Oschersleben, die zweit höchste Punktezahl beim Motorraum bekommen. Und ich hab kein BlingBling und GFK Kram im Motorraum/ Auto :D
Kann man irgendwo Bilder bestaunen?
Da ist ja auch nur Block und Kopf vom XE1 über :D Wobei, nicht mal das ist original.
Zitat:
Original geschrieben von hades86
Ich verstehe das irgendwie nicht so ganz. Fährst du jetzt das Auto auch oder ist das nur zur Show da? Wenn du das auch fährst, warum baust du dann nicht auf V6 um? Der IST wenigstens auch groß und die Kosten dürften klein zu halten sein, wenn man bedenkt, wieviel Geld du da für Tuningzubehör, Felgen und Lackierung investiert hast. Was auch immer du einbaust, es ist am Ende fast der gleiche Aufwand, außer dass du noch die Bremse anpassen musst. Zumal die V6-Motoren wesentlich günstiger zu bekommen sind.
Klar fahr ich auch mit denn Auto ist zwar bissel tief geworden aber ist voll fahrbereit und soll auch so bleiben.
Zitat:
Original geschrieben von Dbilas
Hmm! Mein XE1 hat dieses Jahr, in Oschersleben, die zweit höchste Punktezahl beim Motorraum bekommen. Und ich hab kein BlingBling und GFK Kram im Motorraum/ Auto :D
So wie ich das ja hier raus lese hast du ja auch nicht nur 115 PS weist wie. Und die wollen ja lieber ein Motor der Power hat als nur ein Motor der original ist mit 100 PS.