Motor stockt bei Vollgas
Hi,
Kann mir mal einer Helfen?
Mein 1600ccm Motor läuft so eigendlich ganz gut, nur wenn ich Autobahn oder LandStraße fahre habe ich Probleme. z.b. ich fahre 120 km/h gehen vom Gas und lasse ihn auf 100 runterfallen. Gebe dann wieder Gas, dann stockt der Motor und braucht dann etwas bis er kommt.
Vieleicht kann mir einer Schnell dabei Helfen
Danke schon mal für Antworten
Gruss
Der Triker
21 Antworten
Auf dem Vergaser steht Solex 34 PICT-3. Mehr steht nicht dran. Ich habe wie du sagst auf der Linke Seite an der Schwimmerkammer eine Verschlussschraube Schlüsselweite 13 mm und rechts 2 Schrauben.
OK sehe mal kurz nach und denke in einer Stunde hast du meine Nachricht.
Nr .28 ist Verschlussschraube für Hauptdüse 26 Hauptdüse.Reinige bitte Düse 31 und 30 (nicht verwechseln).Zwei weitere Schwachpunkte sind zum einen der O Ring an der Gemischschraube und eine zugekokte Düse im Vergaserunterteil(mit Pfeil an der Dichtung markiert.Es kann auch nicht schaden die Hauptdüse zu reinigen.Zur Grundeinstellung (warmer Motor) Gemischschraube bis Anschlag reindrehen dann 1.5 U zurück/Umluftschraube (hiermit stellt man die Leelaufdrehzahlein)Nr.34 so 2-3 U rausschrauben jetzt sollte er im Leelauf laufen.
Die Nr 30 sind bei mir aber 2 Schrauben, eine ist der verschlussstopfen und die andere eine schraube mit einem loch ( Düse). Die habe ich schon x mal sauber gemacht und die kann man nicht vertauchen. Auch die Nr.26 habe ich sauber gemacht.
Ich habe noch einen anderen 34 Vergaser, kann ich da die Düsen ausbauen und in den anderen einbauen? Wo soll der O Ring sein? Nr.31?
Die Düse mit dem Pfeil habe ich auch sauber gemacht.
Er Läuft aber trotzdem net. Ich schmeiß das teil bald in den Müll.....
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Zitat:
Original geschrieben von Bopp19
Nr .28 ist Verschlussschraube für Hauptdüse 26 Hauptdüse.Reinige bitte Düse 31 und 30 (nicht verwechseln).Zwei weitere Schwachpunkte sind zum einen der O Ring an der Gemischschraube und eine zugekokte Düse im Vergaserunterteil(mit Pfeil an der Dichtung markiert.Es kann auch nicht schaden die Hauptdüse zu reinigen.Zur Grundeinstellung (warmer Motor) Gemischschraube bis Anschlag reindrehen dann 1.5 U zurück/Umluftschraube (hiermit stellt man die Leelaufdrehzahlein)Nr.34 so 2-3 U rausschrauben jetzt sollte er im Leelauf laufen.
Hallo,
ich glaube das Bild zeigt einen 31 PICT-3 (1300er)und keinen 34 PICT-3. Der 31er hat auch glaube ich diese zwei abgebildeten Düsen auf der rechten Seite. Der 34er hat zwar auch zwei Düsen auf der Seite, aber die eine ist wesentlich kleiner und hinter einem Deckel eingebaut.
Gruß Stefan
Ja genau die eine ist hinter einem deckel oder schraube und ist auch um einiges kleiner als die andere. Ist auf dem Foto schlecht zusehen (unscharf, sorry).
Hi,
Wollte nur bescheid sagen das mein Motor wieder Läuft. ( im kalten so wie auch im warmen zustand).
Habe von einen alten Vergaser alle Düsen ausgebaut und in den der auf dem Motor war eingebaut.
Jetzt läuft er auch in der Grundeinstellung so wie Bopp19 angegeben hat.
Danke allen für ihre Hilfe.
Gruss
Der Triker