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Motor startet nicht Astra G, 1,6l BJ 99 Motor: X16SZR ,HSN/Tsn: 0035 344
Moin.
Der Wagen meiner Freundin ( Opel Astra G 1,6L, BJ 1999, Motor: X16SZR) startet nicht mehr nach einer großen Reparatur. (wagen steht 120KM von meinem Zuhause bei meiner Schwester)
Folgendes wurde gemacht:
Zylinderkopfdichtung, Ventildeckeldichtung, krümmerdichtung, ölwechsel, Zahnriemen mit Wasserpumpe und Spannrolle, Keilriemen mit Spannrolle.
Vorab: Der Motor ist ein Freiläufer, der ZK wurde noch nie geplant. Steuerzeiten passen exakt genau.
Nun folgendes Problem:
Nach der Reparatur startet der Wagen nicht mehr. Kompression nur auf dem 4. Zylinder vorhanden (7Bar) .
Was kann es sein ? Der Wagen hat 170TKM runter.
Kann es von den Hydrostößeln kommen (ist ein 8V) ? ( Ich habe Sie letzte woche am Samstag Mittag ausgebaut, und in der Reihenfolge hingelegt bis Sonntag, als ich sie wieder in der Reihenfolge eingebaut habe. Ich habe sie NICHT ausgedrückt und nicht überprüft. Ein paar von denen gingen schwer raus, aber durch ständiges rauf und runter bewegen mit einer Wasserpumpenzange und einem Stofftuch gingen sie dann raus. Beim Einbau könnte ich die meisten so wieder reindrücken, die andern müsste ich mit der Hand etwas "reindrücken".
Fehlen noch Infos ?
#EDIT:
Gestern (10.03) bin ich also wieder zu dem Wagen hin um es nochmal zu "probieren"
Nach mehrmaligen versuchen den Wagen zu starten (erst eine Zeit lang ohne Keilriemen, Zündkerzen und
Krafstoffpumpenrelais, Batterie mit anderem Fahrzeug überbrückt, Dann irgendwann wieder mit angeschlossenen ZK'S) hörte man, dass der Motor auf einem 2ten Zylinder Kompression hat, vielleicht wollte ein dritter auch "langsam" kommen, es war nicht eindeutig.
Und dann ein neues Malheur: Der Anlasser hat den Geist aufgegeben. Spurt nicht mehr ein.
Kurz und Knapp: Bin ADAC Plus Mitglied, der Wagen wird Morgen/Montag zu mir geschleppt.
Einen neuen Anlasser habe ich bereits zuhause liegen.
Kann ich weiterversuchen den Wagen weiter versuchen zu starten ? oder lieber alles auseinander und Bauteile Prüfen? (versuchen : 4 Sek Starten, 20 Sekunden Pause usw...)
LG und danke schonmal für die antworten :)
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25 Antworten
Der X16SZR war nach 1995 im Astra F (davor X16SZ) und halt die ersten Jahre im Astra G verbaut. Definitiv ein Freiläufer!
#Edit
Habe nun Alles komplett zusammen. Wagen läuft ( nun aber aus, da spät)
läuft aber schlecht...Hab es aufgenommen : https://www.youtube.com/watch?v=yq_K_NNb7w8
@Isinaces
Naja.
Rund läuft der aber wirklich nicht.
Miss nochmal die Kompression.
Moin nochmal.
Ich habe heute alles wieder auseinander genommen, da überhaupt keine kühlflüssigkeit mehr vorhanden war im behälter. Aus dem Auslass unter dem kühler (kleines rotes rädchen) kam nur ca 1L raus, obwohl ca 3-4 Leiter aufgefüllt worden sind.
Zudem habe ich mir neue Ventilstössel gekauft.
Sitzt die ZKD nicht richtig, oder woran könnte es noch liegen ? (Soweit ich sehen konnte ist unter dem Auto nix ausgelaufen)
Hat er das gestern verbrannt ?! Soviel ??
Was zeigt der Peilstab an?
Hat man an der ZKD nichts gesehen?
Ich berichte morgen wieder.
Die ZKD kam mir noch nicht unter die Augen. Habe den Kopf noch locker draufsitzen lassen (ohne Schrauben) weil: spät, Nachbarn... ??
Morgen schau ich Mal auf den messtab und nehme nochmal die ZKD unter die Lupe.
Lg
Um das Öl-System wieder auf Druck zu bekommen, hilft meistens starten nicht, da geht nur anschleppen. Ich habe das mal gehabt bei ein E18NV Motor. Der hatte auch kein druck! Bevor ich da den ganzen Kram heruntergenommen habe, habe ich mal nach gedacht und richtig untersucht wie das Hydro-System funzt. Danach anschleppen und gut war es!
@Biomus
Und was ändert das Anziehen, wenn es der Ventilfederdruck nicht schafft, die Hydros zusammenzudrücken?
Es dauert doch dann auch Minuten, bis das überschüssige Öl ausgetreten ist.
Isinaces Astra hat Automatik. Daher leider nicht anschleppbar.
Zitat:
@quaelgeist25 schrieb am 16. März 2023 um 18:48:16 Uhr:
Isinaces Astra hat Automatik. Daher leider nicht anschleppbar.
Stimmt! Auch deswegen will ich keine Automatik! :D
Zitat:
@Gerd_7 schrieb am 16. März 2023 um 17:08:36 Uhr:
@Biomus
Und was ändert das Anziehen, wenn es der Ventilfederdruck nicht schafft, die Hydros zusammenzudrücken?
Es dauert doch dann auch Minuten, bis das überschüssige Öl ausgetreten ist.
Druckaufbau (Hydraulik) ist Größer beim Anschleppen des Autos (Also nicht Anziehen)!