Motor nimmt kein Gas an / stirbt nach höheren Drehzahlen ab
Ich mal wieder ... diesmal zum Vergaser Motor:
[Was ist verbaut]
•Solex 30 PICT-3 Vergaser
•Bocar Benzinpumpe
[Problem]
Motor startet halbwegs gut, läuft auch im Leerlauf, aber nimmt Gas nicht gut an und stirbt nach höheren Drehzahlen ab (wenn man mal mehr Gas gibt, und er dann wieder in den LL übergeht). Am Schluss vom Video geht der Motor dann auch aus.
[Was hab ich bis jetzt gemacht]
•Ventile eingestellt (Überschneidung der Ventile auf Zyl. 1, dann gegenüber Zyl. 3 mit 0.15mm Fühlerlehre eingestellt usw.)
•Umluftabschaltventil klickt/funktioniert
•Vergaser manuell gereinigt
•Dichtungen/Membrane sind keine sichtbar gerissen
•Starterklappe/Startautomatik eingestellt (Klappenabstand zum Gehäuse 2mm)
•Zündzeitpunkt mit Glühlampe eingestellt (Bild dazu im Anhang)
•Alle Löcher und Schrauben mit Druckluft durchgepustet
•LL Schraube und CO ca. 2.5 Umdrehungen raus (habe kein CO-Messgerät)
•mit Bremsenreiniger gesprüht, aber kein Effekt, also Falschluft evtl. mal nicht
•Anschlagschraube neu eingestellt
[Was mir aufgefallen ist]
•Zündkerzen sind schwarz
•Wenn man die Hand zum Auspuff hält und Gas gibt, kommen manchmal kräftigere Luftstöße mit schwarzem Rauch raus
•Beim Verdrehen der LL Schraube ändert sich nicht viel bei der Drehzahl
[Was könnte es evtl. sein?]
•Zündkerzen schlecht
•Beschleunigerpumpen-Menge zu groß/gering
•Schwimmer undicht, zu schwer, und drückt zu viel Benzn rein
•Haarrisse in Membrane
•Ventile falsch eingestellt
•Falschluft
•Ansaugrohr hab ich bei @janpeterstahl gelesen
Beschleunigerpumpe-Menge habe ich noch nicht überprüfen können.
Habe 2 Videos gemacht, eines davon ist in der ersten Antwort.
Musste das eine lange Video grässlichst komprimieren, sonst hätte es 500MB (Upload geht nur bis 10MB)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Naxel63 schrieb am 7. November 2019 um 19:20:33 Uhr:
Nix zu danken, das ist Zweck eines Forums! 😉
Genau, jeder gibt sein Wissen, oder sein Senf dazu, was er schon mal mit so einem Fahrzeug hatte. Wenn dann ein Treffer dabei ist, der Motor wieder läuft, ist es für Dich, und auch allen hier auch ein Erfolgserlebnis. Voraussetzung ist, daß eine Rückmeldung kommt. Wird leider oft versäumt, so daß keiner weiß, was es gewesen ist.
277 Antworten
Zitat:
@Naxel63 schrieb am 28. Oktober 2019 um 20:58:35 Uhr:
Die feine, konische Spitze (und die dazugehörige Bohrung) der CO-Schraube hast ja hoffentlich gereinigt - ist hautptverantwortlich für die Gemischbildung im Teillastbereich...Und in die Bohrung der Beschleunigerpumpe hoffentlich nicht reingablasen, ohne vorher die Membrane zu entfernen - sonst ist die nämlich meist dadurch hinüber...
CO Schraube werd ich nochmals reinigen.
Nein in die Bohrung hab ich nicht reingeblasen.
Absterben tut er nicht mehr. Aber er läuft noch nicht gut. Ist aber klar, da er ja noch nie ordentlich gefahren wurde. LL und CO sind ja nur ca. nach Grundeinstellung eingestellt.
Ich glaube aber dass der Zündzeitpunkt noch immer nicht passt. Vorhin kam beim Auspuff ein kleiner Feuer-Puffer raus. Zündung zu spät?
Hab noch ein Video gemacht wie er im Moment läuft:
Ist kein video dabei
Kleiner Moment. Ich muss immer zuerst das Video am Handy komprimieren, dann auf den Laptop schicken, dann hochladen. Auf der App funktioniert kein Videoupload.
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Du hattest die Zündung doch bereits eingestellt oder nicht?
Kannst du mal ne runde um den Block fahren oder so? Damit er mal etwas Dynamik er-fährt
Zitat:
@Beetle1960 schrieb am 29. Oktober 2019 um 16:59:32 Uhr:
Du hattest die Zündung doch bereits eingestellt oder nicht?
Kannst du mal ne runde um den Block fahren oder so? Damit er mal etwas Dynamik er-fährt
Jetzt ist Video dabei. Ja hatte die Zündung mit Glühlampe eingestellt, aber wurde wohl durchs ständige abheben der Verteilerkappe wieder verstellt. Musste die Kappe runternehmen, sonst konnte ich den Vergaser nicht an/abschrauben.
Naja, Kappe weg und hin sollte nichts ausmachen, solange du den Verteiler nicht verdreht hast. Aber gut, du kannst es ja relativ schnell nochmal checken.
Und wenn du die Kappe nicht verdreht hast, aber das solltest du dann anhand der mech. Spannung in den Kabeln schon merken, dass was nicht passt
Zitat:
@thefrido82 schrieb am 29. Oktober 2019 um 17:02:51 Uhr:
Jetzt ist Video dabei. Ja hatte die Zündung mit Glühlampe eingestellt, aber wurde wohl durchs ständige abheben der Verteilerkappe wieder verstellt. Musste die Kappe runternehmen, sonst konnte ich den Vergaser nicht an/abschrauben.
Kann sich die Zündung nur durch Abnehmen der Verteilerkappe und wiedermontieren verstellen?
Zitat:
@schleich-kaefer schrieb am 29. Oktober 2019 um 17:07:38 Uhr:
Kann sich die Zündung nur durch Abnehmen der Verteilerkappe und wiedermontieren verstellen?
Nein, siehe oben
Mhm, eventuell eben wie du schon sagtest durch das Abnehmen etwas verdreht. Werd ich nochmal checken. Was sagst du vorab mal zum Video bzw. zum Sound?
Bin grad unterwegs, kanns grad nicht ansehen
Nein, Verteilerkappe paßt nur einmal (Aussparrung, oder Nopsi, der ins Verteilergehäuse paßt), genauso wie der Verteilerfinger. Gibt aber immerwieder "Spezialisten" die die Kappe, oder Finger mit Gewalt falsch aufsetzen. Dann dreht der Finger z.B. an der falschen Stelle mit. Oder Kappe schief aufgesetzt, so daß der drehende Finger die Kappe innen demoliert hat.
Zitat:
@thefrido82 schrieb am 29. Oktober 2019 um 17:11:15 Uhr:
Mhm, eventuell eben wie du schon sagtest durch das Abnehmen etwas verdreht. Werd ich nochmal checken. Was sagst du vorab mal zum Video bzw. zum Sound?
Der läuft auf maximal drei Zylindern.
So lange Du nicht wirklich einmal bis Betriebstemperatur gefahren bist, ist es müßig, auch nur irgend etwas zu "diagnostizieren" - aber das hatten wir auch schon...
Zitat:
@Naxel63 schrieb am 29. Oktober 2019 um 19:37:01 Uhr:
Zitat:
@thefrido82 schrieb am 29. Oktober 2019 um 17:11:15 Uhr:
Mhm, eventuell eben wie du schon sagtest durch das Abnehmen etwas verdreht. Werd ich nochmal checken. Was sagst du vorab mal zum Video bzw. zum Sound?Der läuft auf maximal drei Zylindern.
So lange Du nicht wirklich einmal bis Betriebstemperatur gefahren bist, ist es müßig, auch nur irgend etwas zu "diagnostizieren" - aber das hatten wir auch schon...
Schon wieder nur auf 3 Zylinder??? Das gibts ja wohl nicht.....
Ich stimme naxel zu. Läuft nicht auf allen Töpfen