Motor läuft unrund beim Kaltstart für rund 1 Min.
Liebe Freunde des gepflegten Autofahrens,
nachdem ich eine relativ lange Zeit ohne Probleme mein Lieblingsauto fahren durfte, plagen mich bzw. mein Gefährt seit kurzem sorgenmachende Probleme.
Ich starte morgens ohne Probleme das Auto, der Motor läuft rund. Dann lege ich den Rückwärtsgang ein und fahre ein-zwei Meter aus der Garage. Dabei wird der Motorlauf unruhig und das ganze Auto bewegt sich nur noch ruckartig. Nach einer bzw. 1 1/2 Minuten ist der Spuk vorbei. Ich kann dann ganz normal weiterfahren. Starte ich bei warmem Motor treten diese Sprünge nicht auf. Sie treten lediglich beim Kaltstart auf.
Da ich leider keine Benzwerkstatt in der Nähe habe, nutze ich eine freie Werkstatt. Dort war es immer von Vorteil, wenn ich die Diagnosen, die ich von euch auf meine Probleme erhalten habe, dort vorgestellt habe. Sie waren zu 100% zutreffend.
Vielleicht hat daher jemand einen Tipp für mich, was Ursache des Problems sein könnte. Ich würde mich über eure Antwort sehr freuen. Vielen Dank vorab!
W 211 - Kompressor 200, Baujahr 11.1003, Automatik
Eure Kuddemuddel
PS. Da ich demnächst an der Vorderachse Scheiben und Beläge erneuern lassen möchte, wollte ich fragen, was dies überlicherweiser kostet.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Kuro8
Hi,
tippe erstmal auf LMM /HFM
ggf Nebenluft,aber eher LMM
Michael
Ein defekter LMM müsste eigentlich immer Probleme machen, nicht nur beim Kaltstart. Daher würde ich das eher ausschliessen.
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25 Antworten
Hast du für dein Problem eine Lösung gefunden, ich hab auch ein solches Ruckeln
MfG,
Gette.
Zitat:
@fabio_27 schrieb am 22. August 2016 um 21:35:22 Uhr:
Hi, ne leider nicht, fahre weiter so rum.
Mein Bruder hat sich jetzt auch einen e280 aber Facelift geholt, und das ruckeln ist jetzt auch bei im aufgetreten :) ka. was das sein kann.
Ich hoffe er findet was, werde abwarten.
Zitat:
@fabio_27 schrieb am 22. August 2016 um 21:35:22 Uhr:
Zitat:
@Mitchl0815 schrieb am 9. August 2015 um 15:42:25 Uhr:
Hast du für dein Problem mittlerweile eine Lösung gefunden, ich hab nämlich auch nach dem starten so für ne halbe Minute ein solches Ruckeln
Zitat:
@fabio_27 schrieb am 22. August 2016 um 21:35:22 Uhr:
Zitat:
@Mitchl0815 schrieb am 9. August 2015 um 15:42:25 Uhr:
Leider nicht, fahre weiter so rum.
Bruder von mir hat sich den gleichen Wagen geholt nur in Facelift, und er hat jetzt das gleiche Problem.
Mal sehen ob er was findet :)
Wie schaut das denn aus Kaltstart springt sofort an,dann geht die Drehzahl 200-500 U-min hoch runter wenn man nicht fährt ist das ganze nach 30-60 sek vorbei?
Unrunder Lauf gabs bei meinem w202 c220 cdi, damals lag es an den o-Ringen der kraftstoffleitungen. Habe gleich alle kunstoffleotungen austauschen lassen. Das sieht man wenn die Luftblasen sichtbar sind. Evtl kurz prüfen. Weiß aber nicht ob am 211er auch so einfach ist. Gruß
Wenn's um den M271 geht:
Bei Kaltstart hat man für 1 Min. die Sekundärlufteinblasung in den Abgaskrümmer.
Da kann ich mir vorstellen, daß sich dabei vorhandene Fehler vielleicht stärker bemerkbar machen, wie beim M271 die Falschluft (Kurbelgehäuseentlüftung ["Teillastentlüftung"]), die Kettenlängung oder Öl im Motorkabelbaum (aus den Nockenwellenversteller-Magneten).
Harry
P.S. Trasurig, daß der TE damals so verarscht / abgezockt werden sollte, denn die Reparaturen kann man deutlich günstiger machen. (Richtig günstig wird's, wenn man's selber macht - und das ist beim M271 durchaus möglich, es sei denn, man ist Friseur oder BWL-Versager und kann gar nichts.)
Zitat:
@db-fuchs schrieb am 5. Oktober 2016 um 20:01:14 Uhr:
Wie schaut das denn aus Kaltstart springt sofort an,dann geht die Drehzahl 200-500 U-min hoch runter wenn man nicht fährt ist das ganze nach 30-60 sek vorbei?
Der Wagen springt ganz normal an, und hat ca. 30-60 sekunden lang ein unrunden leerlauf und wenn der Drehzahlmesser runtergeht so läuft er wider wie es sein muss.
Komisch ist, das der Wagen im Winter wider normal läuft und wenn es draußen wärmer wird ab Frühling ist das ruckeln wider da beim Starten.
Das heist, das da etwas auf die Außentemperatur reagiert.
Motor ist, der M272
DK, müde Sensoren, Injektoren, möglicherweise auch Getriebe (WÜK). Hast Du eine Diagnose (Motorparameter, Getriebe) im Betrieb anschauen?
Zitat:
@jpebert schrieb am 6. Oktober 2016 um 08:53:08 Uhr:
DK, müde Sensoren, Injektoren, möglicherweise auch Getriebe (WÜK). Hast Du eine Diagnose (Motorparameter, Getriebe) im Betrieb anschauen?
War auch bei Mercedes um Fehler auszulesen, die meinen kein fehler vorhanden.
Schon klar (keine hinterlegten Fehler). Ich meine das Du oder Mercedes die Parameter während der Fahrt anschauen. Das geht auch. Wenn Du selbst keine Diagnose hast oder nicht Dich nicht wirklich mit dem Motor auskennst, dann nochmals zu MB oder Fachwerkstatt und das Problem untersuchen lassen. Das sollte sich auf alle Fälle etwas ergeben, kostet halt etwas und Zeit, möglicherweise ein paar Tage, da du das Auto abstellen musst damit Motor kalt für die Untersuchung ist.
Zitat:
@db-fuchs schrieb am 5. Oktober 2016 um 20:01:14 Uhr:
Wie schaut das denn aus Kaltstart springt sofort an,dann geht die Drehzahl 200-500 U-min hoch runter wenn man nicht fährt ist das ganze nach 30-60 sek vorbei?
Ja und wenn das vorkommt ist was kaputt ?