Motor läuft auf 5 Zylinder
Hallo
Meiner dicker muckt rum 3.0TDI BJ2006 77.000km auf der Uhr
Heute Morgen ca. -2 Grad Auto ging normal an ,lief sehr unrund und der Wagen wackelte seht stark
hörte sich so an als ob 1 Zylinder fehlt , Drehzahlmesser war stark am rauf und runtergehen . Ich habe das Auto ausgemacht ca 20 sec
gewartet und wollte neustarten nach drehen des Schlüssels nur Klack und nix mehr.
Schlüssel rausgezogen wieder rein und siehe da er läuft wieder normal .
Gerade nochmal ausprobiert er steht jetzt wieder 8 Stunden und wackelt wieder so komisch nach ca 20 sec legt sich das .
Was hat der Dicke?????
37 Antworten
Sali
So dank der Suche weiss ich nun in etwa was Verkokt bedeutet,
Ich bekomme am Montag ein Mittel von dem Händler geschickt zur Reinigung, ich vermute
das wird dann die Lamdafahrt sein?!
Mir stellt sich die Frage wie weit die Werte nach oben gehen dürfen/können?
Da ja nun hörbar schon ab und zu der Zylinder nicht richtig läuft.
Mir wurde jetzt noch gesagt das ich mal die Gänge ordentlich ausfahren soll was recht schwierig ist hier oben in den Bergen.
2Taktöl ist auch schon beigemischt.
Habe ich überhaupt eine Chance die Werte wieder runter zubekommen?
Wie ist es nach der Ultraschallbadreinigung sind dann alle grundsätzlich wieder ok?
Was kostet so eine Reinigung in etwa?
schönen abend euch
Gruass
Zitat:
Original geschrieben von Bernhard_Audi_A3
Einsatz optimierter Injektoren ab Fahrgestellnummer:
4F37N026750
4F07N038xxx ist dann also unproblematisch?
Ist der ASN aus August 2006 mit 233 PS.
Laufleistung ist 195.000 km mit Scheckheft.
Kette auch unproblematisch beim ASN?
Eine Saugrohrklappe kam schon neu...
Danke für eure Meinung.
Zitat:
Original geschrieben von Bernhard_Audi_A3
Einsatz optimierter Injektoren ab Fahrgestellnummer:
4F37N026750
4F07N038xxx ist dann also unproblematisch?
Ist der ASN aus August 2006 mit 233 PS.
Laufleistung ist 195.000 km mit Scheckheft.
Kette auch unproblematisch beim ASB?
Eine Saugrohrklappe kam schon neu...
Danke für eure Meinung.
Niemand?
Nabend Zusammen
So nun habe ich mal eine weile mit dem Dieselzusatz versucht die Injektoren zu reinigen,
zum Auslesen bin ich noch nicht gekommen da das leider im Unterland ist.
Aber der Zusatz ist seit gestern fertig und seit dem her schüttelt er sich dann grad wieder sobald Er warm gefahren ist.
Mit dem Zusatz war es fast weg nur ganz selten.
Mein einer Wert liegt ja bei +56 muss der jetzt nun definitiv raus oder gibts noch eine Chance?
Wie lang kann man so fahren wenn Er schon ruckelt? Brauch den Dicken jeden Tag.
en gruass
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Salü
So nochmal Kurzes Update,
Der Händler hat nun 2 Injektoren gewechselt, das Schütteln ist momentan weg werde bei gelegenheit nochmal Auslesen lassen,
Womit man aber nun auch weis das + werte im 50ger raum schon nichtmehr allzugut sind und zu aussetzern führt.
schönen abend
gruass
Ist seit deinem Injektor wechsel wieder das ruckeln gekommen, Oder ist seit dem alles in Ordnung?
würde mich auch interessieren. welche Inis waren drin und welche kamen dazu?
So sterben leider die meisten Threads hier.
Hallo !
Ich habe einen 4f mit BMK Motor BJ 2004 mit 207tnd km Laufleistung
Folgendes Problem:
Morgens nach ca 8 bis 10 min läuft er plötzlich auf 5 Zylinder. Merkabar ab ca 2000 Umdrehungen.
Im Leerlauf ist nichts zu merken.
Wenn ich ihn abstelle und neu starte ist das Problem weg.
Hat einer von euch eine Idee, was das sein könnte ?
Grüße !