ForumFahrzeugtechnik
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Wissen
  4. Fahrzeugtechnik
  5. Motor im Winter vor Fahrtantritt warmlaufen lassen?

Motor im Winter vor Fahrtantritt warmlaufen lassen?

Themenstarteram 18. November 2016 um 15:11

Hallo !

ich fahre einen 19 Jahren alten VW Golf 3 ohne Klimaanlage und seit ca. einem halben Jahr habe ich keine Garage mehr, d.h. das Fahrzeug steht draussen. Im Winter habe ich häufig das Problem, dass wenn ich die Fensterscheiben nach einigen Minuten freigekratzt habe und dann mit dem eiskalten Benzinermotor losfahre, dass dann schnell die Fensterscheiben wieder zufrieren, die Sicht deutlich schlechter wird und ich zum erneuten Eiskratzen anhalten muss. Das wäre eigentlich kein Problem, nur fahre ich nach 2 Kilometern auf eine stark befahrende Bundesstraße, wo es auf den nächsten 10 Kilometern keinen Standstreifen gibt...es wird also u.U. gefährlich für mich.

Ich überlege nun, ob ich erst den Motor starte, diesem im Stand zumindest auf ein Mindestmaß an Temperatur bringe / warm laufen lasse, damit die Heizung auf den ersten Kilometern schneller auf Touren kommt, so dass ein erneutes Anhalten und Eiskratzen evtl. nicht mehr notwendig wird.

Ich habe leider über die Suchfunktion keine passenden Themen gefunden. Macht das Sinn, den Motor im Stand warmlaufen zu lassen, oder ist das sogar verboten? Was kann ich sonst noch tun (der Einbau einer Standheizung entfällt definitiv bei dem alten Auto)?

Mfg

Marwief

Beste Antwort im Thema

Nö. Nützlich ist, wenn es zielführend ist. Die Verkehrssicherheit durch freie Sicht ist ein Ziel, dass der Verordnungsgeber selbst vorgegeben hat. Dieses zu erreichen, das ist zielführend. Also ist es nützlich. Unnütz ist es, etwas anderes daher zu quasseln. Die Rede ist ja nicht von stundenlagem Motorlauf im Stand. ;)

1123 weitere Antworten
Ähnliche Themen
1123 Antworten

Und den machst Du aktiv beim Einsteigen an?

Einen Zuheizer bedient man doch in der Regel nicht aktiv.

 

Und wenn dort Standheizung steht warum sollte ein Zuheizer gemeint sein?

Man kann eine STH als Zuheizer nehmen! Man bedient die STH eben manuell.

@touranfaq: Weil entmineralisiertes Wasser nicht das Optimum ist. Es kippt leicht und es kann sogar aggressiv sein. Und billiger als Abkochen und filtern ist es sicher nicht. In der Regel 5 ltr. für unter 20ct... Was kostet dich das Wasser in der Buddel?

MfG

Zitat:

@AcJoker schrieb am 29. November 2016 um 18:35:14 Uhr:

Standheizung beim einsteigen anmachen?

Ja, die Funkfernbedienung lag gut aufgehoben zu Hause. Und die Zeitschaltuhr kann ich schlecht einstellen, wenn ich nicht weiß, wann ich losfahren werde.

Und nein, das ist kein Zuheizer, sondern eine richtige Standheizung. So mit sattem Aufpreis bei der Bestellung. Aber guuuuuuuut. Nachteil gegenüber früheren Standheizung: Wärmt nur den Innenraum. Vorteil: Dafür aber schneller.

Zitat:

@Johnes schrieb am 29. November 2016 um 19:20:45 Uhr:

 

@touranfaq: Weil entmineralisiertes Wasser nicht das Optimum ist. Es kippt leicht und es kann sogar aggressiv sein. Und billiger als Abkochen und filtern ist es sicher nicht. In der Regel 5 ltr. für unter 20ct... Was kostet dich das Wasser in der Buddel?

Ich sagte ja nicht pur, sondern mischen. 5 Liter kosten 1.20 Euro.

 

Bei uns kommt allerdings 7°dH aus dem Wasserhahn. Judo sei Dank :D

Zitat:

Einen Zuheizer bedient man doch in der Regel nicht aktiv.

Doch, in dem man die Heizing maximal aufdreht. Sonst geht das Ding nicht an.

Und wenn mich nicht alles täuscht, das auch nur bei laufendem Motor. So war's zumindest bei meinem Diesel-Fiesta.

Du bedient die Heizung, nicht den Zuheizer

So, wie gestern erwähnt.

Heute früh bei mir kurz nach 5:00 Uhr. Es war nur die Frontscheibe zu.

 

Motor an

losen Reif abgefegt

eingesprüht und mit Schneefeger verteilt

Scheibenwischer kurz eingesprüht und durchgeknetet

damit Gummis und Gelenke wieder frei beweglich sind

eingestiegen (Mütze ab, Brille auf) und losgefahren

Zitat:

@Rainer_EHST schrieb am 29. November 2016 um 20:28:45 Uhr:

Zitat:

Einen Zuheizer bedient man doch in der Regel nicht aktiv.

Doch, in dem man die Heizing maximal aufdreht. Sonst geht das Ding nicht an.

Und wenn mich nicht alles täuscht, das auch nur bei laufendem Motor. So war's zumindest bei meinem Diesel-Fiesta.

In anderen Autos geht der auch so an.

Du Umweltsau. :D

Hallo,

da wir gerade hier unsere Kratzgeschichten erzählen, will ich auch mal. ;)

Heute Abend 19 Uhr, ich komme zu meinem Auto, -4°C, noch keine Jacke angezogen, denn die liegt im Auto. Schmeiße meine Taschen in den Kofferraum, sehe die Jacke ziehe sie aber nicht an (noch nicht kalt genug), mache die Fahrertür auf, setze mich auf den Sitz, drücke den Start-Knopf, schalte den Popo-Wärmer an und fahre los. So muss es sein. :D

Vielleicht hat mein jetziges Auto ja eine Scheiben-Gefrieren-Nicht-Beschichtung. ;)

 

Gruß

Uwe

Hast du die letzten 39 Seiten etwa nicht gelesen?

Zitat:

@Rainer_EHST schrieb am 29. November 2016 um 20:28:45 Uhr:

Zitat:

Einen Zuheizer bedient man doch in der Regel nicht aktiv.

Doch, in dem man die Heizing maximal aufdreht. Sonst geht das Ding nicht an.

Und wenn mich nicht alles täuscht, das auch nur bei laufendem Motor. So war's zumindest bei meinem Diesel-Fiesta.

Diesel-Fiesta - der Maßstab für den automobilen Standard :p. Noch aus diesem Jahrhundert?

Bei den heutigen, modernen Autos wird das alles über Sensoren gesteuert.

Meiner Standheizung z.B. "sag" ich nicht, wann sie angehen soll, sondern wann ich abfahren möchte. Und je nach Außentemperatur springt die dann rechtzeitig an.

Was die Fernbedienung anbelangt, aber noch Steinzeit. Heutige lassen sich per App mit dem Smartphone aus 10 km Entfernung bedienen. Die blöde Funkfernbedienung mal gerade auf einige hundert Meter - mit Glück. Reicht quasi nur aus dem Bürofenster bis zum Parkplatz in Sichtweite.

Zitat:

@Uwe Mettmann schrieb am 29. November 2016 um 23:03:08 Uhr:

Hallo,

da wir gerade hier unsere Kratzgeschichten erzählen, will ich auch mal. ;)

Heute Abend 19 Uhr, ich komme zu meinem Auto, -4°C, noch keine Jacke angezogen, denn die liegt im Auto. Schmeiße meine Taschen in den Kofferraum, sehe die Jacke ziehe sie aber nicht an (noch nicht kalt genug), mache die Fahrertür auf, setze mich auf den Sitz, drücke den Start-Knopf, schalte den Popo-Wärmer an und fahre los. So muss es sein. :D

Vielleicht hat mein jetziges Auto ja eine Scheiben-Gefrieren-Nicht-Beschichtung. ;)

 

Gruß

Uwe

Hast du denn die Lenkradheizung nicht angemacht? Kaltes Leder find ich höchstens am heißen Frauenkörper toll, nicht aber im Auto.

Ach, es gibt so schöne Ausstattungsmerkmale. Hab mir dafür die Metallic-Lackierung gespart, irgendwo muss man ja mit dem Verzicht anfangen :p.

Zitat:

@Leon596 schrieb am 29. November 2016 um 23:16:04 Uhr:

Hast du die letzten 39 Seiten etwa nicht gelesen?

Die letzten Seiten habe ich gelesen. Mein Beitrag zeigt nur eindrucksvoll, dass die Beschreibungen hier keine allgemeingültig haben, also völlig unnütz sind.

Einerseits brauchte ich heute nicht Eiskratzen, in der Vergangenheit aber schon und hatte auch Problem mit dem Beschlagen nach dem Eiskratzen und in der weiten Vergangenheit gar mit innen gefrorene Frontscheibe. Auch das habe ich in meinen letzten Beiträgen hier erwähnt.

Insofern sind die Erfahrungsberichte, die gerade in den letzten Beitragen hochpoppen, eigentlich recht uninteressant, denn bei jedem kann das anders ausfallen.

 

Gruß

Uwe

Zitat:

@PeterBH schrieb am 29. November 2016 um 23:25:27 Uhr:

Hast du denn die Lenkradheizung nicht angemacht?

Eine Lenkradheizung hatte bisher noch keines meiner Autos. Vermisst habe ich diese allerdings auch nicht. Das einzige Ausstattungsmerkmal das ich vermisse ist eigentlich eine Stanheizung.

 

Gruß

Uwe

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Wissen
  4. Fahrzeugtechnik
  5. Motor im Winter vor Fahrtantritt warmlaufen lassen?