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Motor geht beim Anlassen manchmal einfach wieder ab?!

Themenstarteram 15. Juli 2005 um 20:48

Hi Leute,

ich habe ein Problem mit meinem Golf 3 Avenue, Bj. 94. Es kommt eigentlich täglich vor, dass der Motor nach dem Anlassen einfach wieder ausgeht. So als wenn die Wegfahrsperre aktiv wäre. Also es kann sein, dass 3 mal der Motor wieder ausgeht bis es mal an bleibt. Dann geht es wieder beim ersten mal. Also ganz komisch. Ich bin mal zu VW um meinen Zweitschlüssel codieren zu lassen. Ich habe ihm davon erzählt und er hat mich gefragt, ob mal jemand mit einem nicht codierten Schlüssel versucht hat zu starten. Mein Vater hat das mal ausversehen gemacht. Wusste ja nicht, dass der uncodiert war. Er meinte auf jeden Fall, dass es davon kommen kann. Beim Codieren haben sie dann aber den Fehlerspeicher im Steuergerät gelöscht und er meinte es kommt nicht mehr vor. Leider habe ich das Problem immer noch. Heute muss ich z.b. 3 mal anlassen. Ist bei beiden Schlüsseln so.

Jemand ne Ahnung was das sein kann?

 

Mfg Powerrohr

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28 Antworten
am 20. Juli 2005 um 18:49

sorry den freundlichen fragen-das weiß ich leider nicht..

Themenstarteram 20. Juli 2005 um 21:34

Also ich habe jetzt nochmal mit meinem Kollegen gesprochen und anscheinend wurde auch der Fehler "Drosselklappen Steller" angezeigt. In der Werkstatt meinten sie, es könnt das Problem sein. Ist es Möglich, dass das die Ursache ist?

Powerrohr

Also ich hab das Problem auch ab und an. Habe die Lesespule schon liegen muß nur noch getauscht werden. Denke das es die ist. Also tauschen. Habe ich bei ebay günstig ersteigert. Hoffe dann hört das auf. Werde dann berichten.

Themenstarteram 21. Juli 2005 um 7:46

Ich weiß nicht....

ich denke, entweder ist die Lesespule kaputt oder nicht aber das sie alle 2 Tage mal einen Aussetzer hat? Ich habe sie halt mal vom Schloss abgezogen, den Ring etwas gesäubert und wieder eigebaut. Aber an den Kontaken konnt ich nichts

sehen bzw machen. Naja, bei der VW Werkstatt meinten die meisten halt Drosselklappe, weil es auch mal bei der Diagnose aufgetaucht ist. Der Hallgeber hat sich erledigt, da der Motor ja nicht gelaufen ist.

Ich will eigentlich nur von euch wissen, ob es möglich ist, dass die Drosselklappe oder Drosselklappensteller so einen Fehler verursachen kann, den ich hier habe. Also Motor anmachen und er geht nach 2 Sek. manchmal wieder ab. Sonst würde wir das mal probeweise tauschen. Also seit dem ich gestern Mittag die Lesespule aus und wieder eingebaut habe, gab es noch keine Aussetzer. Das muss aber nix heißen. :-(

 

Powerrohr

am 21. Juli 2005 um 11:38

wie schon gesagt habe es liegt mit sicherheit an der spule mach mal dein schlüssel auf und nimm mal den chip raun und expermentier damit mal rum wenn du den chip dranhälst und satartest und halt ohne ich hab seid dem keine probs mehr ist bei mir nen halbes jahr her

am 21. Juli 2005 um 11:40

Zitat:

Original geschrieben von Aussieboy

wie ich schon gesagt habe es liegt mit sicherheit an der spule mach mal dein schlüssel auf und nimm mal den chip raun und expermentier damit mal rum wenn du den chip dranhälst und startest und halt ohne ich hab seid dem keine probs mehr ist bei mir nen halbes jahr her

Themenstarteram 22. Juli 2005 um 19:47

Leider ist das Problem immer noch! :-(

Mir hat leider noch keiner beantwortet, ob es auch an der Drosselklappe (Steller) liegen kann. Das wurde nämlich bei der Diagnose angezeigt. Aber wenn das in gar keinem zusammenhang mit dem Anlassen des Motors steht kann ich mir es sparen, nach dem Teil zu schauen und mich auch was anderes konzentrieren. Wäre echt cool, wenn ihr mir helfen würdet. Ich will nicht andauernt ins Auto einsteigen und denken. "Springt er an oder nicht?"

 

Mfg Powerrohr

Denke eher nicht das es daran liegt. Man kann die Drosselklappe reinigen.

Wenn ich bei mir das Lenkrad in der Höhenverstellung rauf und runter mache springt er sofort an.

Themenstarteram 23. Juli 2005 um 12:20

Naja, ich habe gestern noch den Stecker an der Zündung abgezogen und nachgeschaut, ob alles in Ordnung ist. Scheint aber alles ok zu sein. Die Drosselklappe müsste sich ja eigentlich selber reinigen oder? Vielleicht bekommt der Motor auch dann beim Anlassen keine Luft, weil der Steller einen Schuss hat und er desalb gleich wieder abgeht. Ist das möglich oder totaler Schwachsinn? Es könnte so viel sein. Um die Lesespule zu tauschen müsste ich den Tacho ausbauen oder? Aber das mit dem Drosselklappen Steller geht mir irgendwie nicht aus dem Kopf. Die ist doch für den Lufteinlass zuständig oder? Und im Standgas muss die auch ein bisschen geöffnet sein. Was ist wenn sie das nicht ist?

 

Powerrohr

Themenstarteram 23. Juli 2005 um 13:26

Und wie soll ich das anstellen, wenn das Kabel in die Lesespule eingepresst ist und das andere Ende hinten in ein schwarzes Loch verschwindet? Ich kann ja nicht nur die Spule tauschen sonder komplett mit Kabel.

Mfg Powerrohr

Doch komplett tauschen da da ist das Kabel dran...

Themenstarteram 24. Juli 2005 um 15:28

Jup, aber ich muss ja auch irgendwie nach hinten an die Anschlüsse kommen. Also ich denke mal, da muss der Tacho raus. Oder wie kann ich die Lesespule sonst wechseln?

Mfg

Hab sie ja selber noch nicht gewechselt geht aber alles über Zünschloß ist nur da drum herum...

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