Motor geht aus
Hallo an alle...
Nach 200km Autobahn Fahrt ging plötzlich der Motor aus und wieder sofort an und es leuchten die beiden Leuchten von DSC und mann konnte die auch nicht mehr ausstellen....
Motor aus wieder an und die waren aus.( also DSC an)
Nach weiteren 100km ging der wieder aus und garnicht mehr an dachte drehe durch, auf einer Bausstelle auf der Autobahn... Nach paar minuten ging der wieder an.
Dieses Drama wiederholte sich die nächsten 200 km bis ich endlich in Hamburg ergendwie angekommen bin, weil leider keine ADAC Plus Mitgliedschaft vorhanden sondern nur die normale ( wurde aber schon geändert) Der hat den Fehlerspeicher gelesen und der sagt Nockenwelle defekt. Fehler gelöscht ne kleine runde gefahren wieder angeschlossen fehler wurde nicht mehr angezeigt, ist aber auch nicht mehr ausgegangen wo wir die runde gedreht haben.. Auf der weiter Fahrt springte die Drehzahl hin und her und ging immer wieder aus.....
Was meint ihr ist es wirklich der Nockenwellensensor???
Ich weiß viel text aber bin voll fertig weil ich das auto gerade ein monat habe...
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39 Antworten
ja meinte der ADAC typ das dass der Nockenwellensensor ist habe heute zuerst den einlass ausgetauscht ne runde gefahren war alles super dachte schon es ist vorbei dann kurz auf die autobahn, runter von der bum geht wieder aus, ging auch nicht wieder an erst nach paar minuten.
Nachhause gefahren den anderen ausgetauscht bum wieder aus.....:eek:
Lese den Speicher aus.
BMW_Verrückter
wenn du im leerlauf bist schwengt da die drehzahl ?
eigentlich nicht also jetzt nicht mehr sei dem die fehler von ADAC gelöscht wurden und sonst hatte der nie schwankunken ausser den tag wo es los ging. Läuft eigentlich ganz sauber nur einmal hat er sich heute verschluckt oderso beim gas geben...
kann sein das dein unterdruckschlauch sich verabschiedet hatte nen kumpel beim e46 auch schon. Auto an gefahren und dann plötzlich auto Aus weil er keinen unterdruck erzeugen konnte. die haben auch erst gedacht nockenwelle aber war nicht auch wenn der fehlerspeicher es gesagt hat.
und wie kann man es testen???
will mein golf3 zurück haben nie probleme mit gehabt hehe... ne der e 46 ist natürrlich derbe geil und das fahrgefühl auch.. aber es f.... gerade mein kopf
testen kann man da nicht viel musst mal schaun
danke
Ich würde den Fehlerspeicher einfach auslesen!
BMW_verrückter
Servus, gibt es hier was neues? Habe einen 316ti compact Bj. 2002 und die gleichen Probleme. Alles Sensoren getauscht und jetzt gehts nicht weiter...keine Ahnung was da los ist.
Vielleicht wurde dein Fehler ja gefunden, falls ja wäre es super wenn die Lösung auch dann mal berichtet wird denn es scheint mir so, dass dann keiner mehr zu ende berichtet wenn schon so viele leute helfen.
habe den heute ausgelesen bei Bmw service mobil und der Fehlerspeicher sagte Kurbelwellensensor,Nockenwellensensor beide und Variabler Ventiltrieb gespeichert....
Habe mir heute den Kurbelwellensensor gekauft wird Donnerstag eingebaut. Die nockenwellen schließe ich fast aus da ja schon gewechselt, kann mir echt nicht vorstellen das es beide defekt waren
Ja, hoffentlich ist es mit dem Tausch des KWG's getan. Variabler Ventiltrieb = Valvetronic ist auch nicht zu veernachlässigen!
BMW_verrückter
könnte es an der liegen an diesen Variabler Ventiltrieb, kann damit nichts anfangen
Da du den anfälligen N42-Motor hast könnte es sein! :)
Aber ich würde mal die Sensoren wechseln und dann schauen!
BMW_Verrückter
