MotoGP und WSBK
Hey Leute,
die MotoGP-Saison steht vor der Tür.
Ich mache immer bei den Tippspielen mit.
http://www.motogp-tippspiel.de/
und
http://fuelfriend.de/tippspiele/motogp2014/default.asp
Wäre doch eine coole Sache, wenn sich einige MotoGP-Interessierte finden, welche bei den Tippspielen mitmachen. Nach den Rennen kann man ja dann fröhlich diskutieren und seine Ergebnisse bzw. Punkte vergleichen.
Am 23.03. geht's wieder los, in Katar.
Wenn kein Interesse besteht, lasst ihr den Thread einfach sterben. 😁
Beste Antwort im Thema
Bei manchen Beiträgen hat man den Eindruck, die haben sich noch nie für Motorsport interessiert. 😕 Deswegen nochmal die Basics aufgebröselt.
Natürlich kann man als MM für den Sieg des jeweiligen Rennens fighten. Das hat er hier aber nachweislich nicht getan. Er hat gezielt und wiederholt Rossi in Zweikämpfe verwickelt nur um ihm Zeit abzunehmen. Beim überholen fährt man (idR) Kampfline was einen selbst und den Überholten Zeit kostet, man macht es natürlich trotzdem weil man gegen Position tauscht. So wie man man auch beim Schach einen Bauern opfern kann um einen Positionsvorteil zu erarbeiten. Selbst wenn (hypothetisch) es der Fall gewesen wäre, dass die beiden zufällig gleich schnell gewesen wären und beide nur das Renenn gewinnen wollten, dann hätte spätestens nach ein paar gegenseitigen Überholmanövern so ausgesehen, dass man das überholen eingestellt hätte um wieder zu der Vorderen Gruppe aufzuschließen. Warum ist das in diesem Fall nicht passiert? Weil MM kein Interesse daran hatte das Rennen zugewinnen, er wollte nur Rossi einbremsen - das Ziel erreicht er alleine schon dadurch, dass die sich gegenseitig überholen. Und sobald Rossi aufhört zu überholen, passieren dem MM halt "zufällig 1-2 kleine Fehler die dann auch wieder 0,5-1 Sek. pro Runde kosten. Das lässt sich an den RUndenzeiten aus den letzten beiden Rennen aus nachvollziehen. MM ist erst schnell, lässt dann Lorenzo passieren und wird solange langsamer bis er in den Zweikämpfen mit Rossi steckt wo er dann plötzlich trotz überhol-Manövern wieder genauso schnelle oder schnellere Zeiten fährt.
Bei so einem Gegner hat man keine Möglichkeit sich dem zu entziehen, da man weder nach vorne wegkommt, noch hinterherfahren kann, und da auch ständiges überholen von Nachteil ist. So etwas ist einfach das allerletze was der MM da gemacht hat - gerade weil es ein völlig offenischtliches Fehlverhalten ist, dass nicht durch die Regeln erfasst wird. Ich habe jeglichen Respekt vor Marquez verloren nach seinem Verhalten in den letzten Rennen.Da kann er fahrerisch noch so gut sein, wer im Kopf und von der Einstellung so verarmt ist, dass er einen sportlichen Wettkampf gezielt und geplant so sabotiert wegen seiner Ego-Problemchen der gehört einfach nicht in einen Wettkampf.
Rechtfertigt es das Handeln von Rossi? Nein. Wenn er ihm keinen Platz lässt obwohl die beiden nebeneinander sind, dann ist das Ein Regelverstoß der auch geahndet werden muss.
Letztlich zeigt sich hier der große Nachteil vom Profisport vs. dem Amateursport. Wenn es nämlich nicht um Kohle geht, sondern rein um den sportlichen Aspekt dann wird niemand mehr mit so jemandem wie MM was zu tun haben wollen. Dann lässt man den für eine Saison am langen Arm verhungern und schaut zu wie er kleinlaut wieder angedackelt kommt. Mit den finanziellen Interessen die bei der motogp vieles dominieren, und den Verträgen etc. pp. ist sowas nicht mal denkbar. Der Dumme ist der Zuschauer... Ich bin kein Fan von Rossi (war er damals mit Stoner abgezogen hat war nicht OK!) und hätte mich für Lorenzo gefreut wenn er im ehrlichen Wettkampf noch die Krone von Rossi abgeknöpft hatte. Jetzt geht mir das letzte Rennen am Allerwertetesten vorbei. 🙁
4347 Antworten
Ganz genau 🙂
Ich versteh auch nicht, warum sie in der MotoGP das spritlimit eingeführt haben. Bei angenommen 25 Maschinen die 20 oder 24 Liter verbrauchen dürfen, sind das pro Rennen 100 liter.....
Das interessiert doch keine Sau oder?
Naja solange Rossi gewinnt ist mir das egal 🙂
100 Liter???
24 Maschine mal 20 Liter gleich 480 Liter.
Sind genau 4 F1 Staubsauger.
Nee ich mein den Unterschied von 24 zu 20 liter. Sind 4 liter mehr, bei 25 Maschinen sind das 100 Liter pro Rennen
Die 20liter Regel führt ja nur dazu, dass die Motoren selbständig ab der Hälfte des Rennens die Power kürzen.
Mit 24 liter kommen se relativ gut hin.
Also wen interessieren denn 100 liter sprit mehr oder weniger?
Achso.
Ähnliche Themen
Ich hätte die Spritmenge nicht begrenzt.
Das Problem löst sich doch von selbst. Wird sich schon niemand freiwillig nen 50l-Zusatztank ans Mopped dübeln.
Und wenn doch, kann er zwar zwei GP-Rennen fahren ohne zu tanken, wird aber trotzdem letzter 😉
Wird doch sonst auch um jedes Gramm gekämpft. Da schleppt niemand freiwillig zusätzlichen Sprit um den Kurs, den er nicht braucht.
Und wenn der Sprit schon begrenzt ist, dann solte wenigstens keine automatische Leistungsreduzierung per Motorsteuergerät stattfinden. Da sollte schön der Pilot drauf achten.
Bestimmt unterhaltsam, wenn der Marquez seine Honda die letzten 100m schieben muss... 😉
Ich würde auch die Wheeliekontrollen und Traktionskontrollen wieder rausschmeißen. Der Stoner ist bis zuletzt ohne gefahren wenn ich mich nicht täusche.
Aber ungeachtet dessen hätte ich mir beim Rennen in Quatar fast die Haare rausgerupft 🙂
Das ist Rennsport.
Jo, das Rennen war geil. Vor allem am Ende Rossi gegen die Ducatis.
Die haben sich echt verbessert und sind scheisse schnell geworden. Konnten letztes Jahr ja immer nur ein halbes Rennen mithalten bis die Reifen platt waren.
Wenn da jetzt noch die Hondas vorne mit bei gewesen wären, wäre das noch interessanter geworden. Von den Rundenzeiten her haben die sich ja alle nicht viel getan.
Wäre doch auch mal ne interessante Version. 20PS mehr bei Verzicht auf die Traktionskontrolle.
Wäre interessant, ab welcher Mehrleistung die Fahrer zugreifen würden. 😛
Trotzdem bekomme ich jetzt nach dem Sprit-Thema die Vorstellung einer Repsol-Honda mit Dakar-Tank nicht aus dem Kopf 😉
Die bräuchten ja gar nicht mehr Leistung.
Capirossi ist mitte der 2000er auch schon über 340km/h in Barcelona die Gerade runtergefeuert.
Zitat:
@Peperonitoni schrieb am 31. März 2015 um 10:58:49 Uhr:
Aber ungeachtet dessen hätte ich mir beim Rennen in Quatar fast die Haare rausgerupft 🙂
Das ist Rennsport.
Nicht nur du. 🙂
Hab mir Moto2 und 3 früher nie angeguckt, war aber genauso übel.
Für die, die es nicht gesehen haben:
Bei moto2 führt Zarco mit 7 sek Vorsprung und dann bricht ihm der Schaltfußhebel ab. Nur noch den 3ten Gang drin und als er beim Fahren nachguckt, passiert fast die Katastrophe:
https://www.youtube.com/watch?v=RzFJLLEBWEA
Das war mal mehr als knapp.
Und Moto3 Fotofinisch war auch sehr spannend.
https://www.youtube.com/watch?v=eCW2US2nh_k
leck mich am A*** war das ne knappe Nummer
ich sag das schon lange - kein Tempolimit - sondern ein Verbrauchslimit!
aber da kannst du dir wirklcih nen Schiefling einziehen!
Sprich - jedes Motorrad darf so schnell fahren wie es will -nur halt nicht mehr wie 6,5 Liter brauchen!
bei einem Auto dementsprechend- 1 Tonne 5 Liter
2 tonnen 7 liter....
PS - Hintergrund- da werden die Herren Porsche mal etwas mehr richtung umweltschutz und Verbrauch entwickeln!
Nicht alle waren froh über die Übertragung von MotoGP auf DMAX 😁
http://www.motorsport-magazin.com/.../
Oh Mann... ernsthaft? Goldrausch in Alaska?
Da läuft, abgesehen von TopGear, mal kein Bullshit auf DMAX und dann sowas...