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Moto Guzzi V50 Monza
Hallo Zusammen ich brauche mal ein bisschen Hilfe.
Wie ist die Ersatzteil Situation bei der V50 Monza ? Kann ich Super bleifrei fahren ? Oder muß ich einen Zusatz mit reinschüten.
Wer von euch fährt so ein Moped und kann mir aus seinem Erfahrungsschatz berichten.
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18 Antworten
Hallo Heni,
Ich denke, Du wirst mit den Metzelern zufrieden sein. Fahr' ich seit Jahren. Auf der ZX 10 (140 PS), auf der GPX 600 R oder auf den Big Hondas, die ich hatte. Die BMW (ist eine temporär gebaute Straßenversion der GS-Enduro) rollt auf Metzeler Marathon. Absolut Klasse.
Imho gibt es keine Ölfüllung die nicht irgendwann mal getauscht werden muss. Fragt sich nur, wie oft und das weiß am ehesten das Handbuch. Ich habe mir aber sagen lassen, dass Guzzi-Dichtungen im Antrieb nicht auf jedes Öl gut reagieren. Lt. Martin Hagemann synth Öl für den Motor aber Min Öl für den Antrieb.
Hallo,
im kardan kann man entweder 90iger öl nehmen mit molykotte-zusatz oder gleich 90-140iger synthetik von castrol (z.b.).
wichtig ist aber, dass zur ölkontrolle die schwinge waagrecht stehen muss !!!!
mfg
ernst
Zum Thema Benzin additiv möchte ich folgendes sagen ich habe ein Guzzi V50 C und fahre das gute Stück schon 35000km mit bleifreiem Benzin ohne irgendein Problem.
Zu dem Thema gabe es mal einen Versuch in der Zeitschrift Oldtimer da wurden 2 Opel Kadett B die angeblich Bleibenzin benötigen mit und ohne Zusatz gefahren und nach 50000km der Motor zerlegt, Ergebniss: Ventilsitze bei beiden Motoren in Ordnung jedoch mehr Ablagerungen an Ventilen und Zylinderkopf bei dem mit Additiven gefahrenen Motor.
Zitat:
Original geschrieben von HeniV8
Hallo Zusammen ich brauche mal ein bisschen Hilfe.
Wie ist die Ersatzteil Situation bei der V50 Monza ? Kann ich Super bleifrei fahren ? Oder muß ich einen Zusatz mit reinschüten.
Wer von euch fährt so ein Moped und kann mir aus seinem Erfahrungsschatz berichten.