Monojetronik Passat spinnt, Fehler gefunden
Beim 90 PS Passat( Gepuscht) hatte ich folgendes:
Kalt lief alles i.o. nach hundert Metern warmfahren gings los, er lief im Standgas 2400 U/min ging nicht zurück, nur bei 36Grad ,ruckelte !
Außentemperatur!Alles Ausgewechselt, Leerlausteller, Drosselklappenpodi, Dichtungen und Schläuche für den Unterdruck, alles hat nix geholfen! Wenn er warm war sprang er nur noch mit Halbgas und Pumpen am Gas an , allerdings mit dunklen Wolken!
Voltmeter an der Lamdasonde zeigte Regelwerte an und am Temperaturfühler im Kopf der Einspritzung bekam ich irreale Werte 300-600 Ohm.Außerdem war mein Einspritzer immer feucht beim Ausbau! Hab den Ganzen Kopf gewechselt nach der Zwischendichtung und siehe da!Wieder ist der scharfen Nockenw 127 PS / Passat i.O.das Standgas läuft auf 950 Touren!Nimmt auch sofort das gas an und beschleunigt!
GLG Jochen
Beste Antwort im Thema
was für nen Schwachsinn hier. Wenn der Brennraum kleiner wird erhöt sich die Leistung...und dann wird vor oder zurückgeregelt mit der Zündung um klopfen zu vermeinden. Bitte werde Bäcker oder so, aber lass die unfachmännischen Tips. Wenn du eine Verdichtung von 15:1 hat musst du soweit vor stellen, das du keine Leistung mehr hast und das ist kontraproduktiv. Außerdem bei zu viel "vor" Zündung brennen dir in null komma nichts die Elektroden der Zündkerzenm weg. Soviel schon mal zu Fachwissen. Leerling, ich lach mich weg...
Ihr solltet mal Überlegen "die Strategen wissen wer gemeint ist" es gibt genug die den Beruf nicht erlernt haben und haben aber Ahnung von Motoren und Tuning. Da braucht man sich nicht mit einer Ausbildung brüsten die mal garnicht mit der Thematik so intensiv gelehrt wird! Ich habe viel gemacht an der Mono und drumherum, aber 150 PS :-))) wo lebst du denn bitte.
3mm, nun vielelicht, vorher 9mm. Sag mal seid ihr voll bescheuert????????? bei 1,5mm hast du schon genug zu tun wenn er haltbar bleiben soll und auch seine 6300 U/min bringt. Ohne andere Sachen zu bedenken, wird das mal garnichts.
Und nun bitte Bilder deiner geilen Maschine und Detaliertes dazu. Ansonsten wird hier mal bald die Glocke gebimmelt. So viel Schraubermatschehirn auf einmal...
Gruß vom Wester
PS. Ursel hat schon ganz richtig gesagt, Gorge, der war am Anfang auch etwas komisch. Mittlerweile schätze ich seine Art, weil er auch gemerkt hat, das es genug gibt, die sich in ihrer Freizeit Mühe geben und auch welche die aus Langeweile nur Scheiße schreiben. Einige habens halt drauf, Einige nicht!
In diesem Sinne...ich habe mich nur mal zu Wort gemeldet, weil mir das Popcorn schon im Hals stecken geblieben ist :-)))
91 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Ronny & Claudia
So, ehe meine Chips alle werden habe ich mal noch eine Frage an den Themenstarter zum ursprünglichen Problem.Zitat:
Original geschrieben von jochen wetzel
Beim 90 PS Passat( Gepuscht) hatte ich folgendes:Alles Ausgewechselt, Drosselklappenpodi,
GLG JochenWie genau bist Du vorgegangen, beim Austausch des Drosselklappenpoti? Normalerweise muß doch da die komplette Drosselklappe mit getauscht werden. Zumindest beim ABS und ADZ Motor ...
Gruß Ronny
in der hin sicht gebe ich dir recht wenn er das potti gewechselt hat mus die kiste neu ein gestellt werden denn es steuert sehr viel. Sie denn er hatte es sich genau gekenzeichnet.
Zitat:
Original geschrieben von ziegenhans
in der hin sicht gebe ich dir recht wenn er das potti gewechselt hat mus die kiste neu ein gestellt werden denn es steuert sehr viel. Sie denn er hatte es sich genau gekenzeichnet.Zitat:
Original geschrieben von Ronny & Claudia
So, ehe meine Chips alle werden habe ich mal noch eine Frage an den Themenstarter zum ursprünglichen Problem.
Wie genau bist Du vorgegangen, beim Austausch des Drosselklappenpoti? Normalerweise muß doch da die komplette Drosselklappe mit getauscht werden. Zumindest beim ABS und ADZ Motor ...
Gruß Ronny
Die meisten Vw Werkstätten stellen leider die POTIS nicht mehr ein !
Es ist immer am besten die Ganze anlage zu wechseln!
Zitat:
Original geschrieben von Passat Variant GT
Vw Werkstätten stellen leider die POTIS nicht mehr ein !Es ist immer am besten die Ganze anlage zu wechseln!
...das haben die VW Werkstätten noch niemals gemacht,es wurde/wird immer das kompl. Drosselklappenunterteil gewechselt.
george.
was für nen Schwachsinn hier. Wenn der Brennraum kleiner wird erhöt sich die Leistung...und dann wird vor oder zurückgeregelt mit der Zündung um klopfen zu vermeinden. Bitte werde Bäcker oder so, aber lass die unfachmännischen Tips. Wenn du eine Verdichtung von 15:1 hat musst du soweit vor stellen, das du keine Leistung mehr hast und das ist kontraproduktiv. Außerdem bei zu viel "vor" Zündung brennen dir in null komma nichts die Elektroden der Zündkerzenm weg. Soviel schon mal zu Fachwissen. Leerling, ich lach mich weg...
Ihr solltet mal Überlegen "die Strategen wissen wer gemeint ist" es gibt genug die den Beruf nicht erlernt haben und haben aber Ahnung von Motoren und Tuning. Da braucht man sich nicht mit einer Ausbildung brüsten die mal garnicht mit der Thematik so intensiv gelehrt wird! Ich habe viel gemacht an der Mono und drumherum, aber 150 PS :-))) wo lebst du denn bitte.
3mm, nun vielelicht, vorher 9mm. Sag mal seid ihr voll bescheuert????????? bei 1,5mm hast du schon genug zu tun wenn er haltbar bleiben soll und auch seine 6300 U/min bringt. Ohne andere Sachen zu bedenken, wird das mal garnichts.
Und nun bitte Bilder deiner geilen Maschine und Detaliertes dazu. Ansonsten wird hier mal bald die Glocke gebimmelt. So viel Schraubermatschehirn auf einmal...
Gruß vom Wester
PS. Ursel hat schon ganz richtig gesagt, Gorge, der war am Anfang auch etwas komisch. Mittlerweile schätze ich seine Art, weil er auch gemerkt hat, das es genug gibt, die sich in ihrer Freizeit Mühe geben und auch welche die aus Langeweile nur Scheiße schreiben. Einige habens halt drauf, Einige nicht!
In diesem Sinne...ich habe mich nur mal zu Wort gemeldet, weil mir das Popcorn schon im Hals stecken geblieben ist :-)))
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@Passat Variant GT
Was ist jetzt mit dem Klopfsensor und der Druckfläche am Zylinderkopf??? Beides wollte ich gern nochmal näher erklärt haben.
gib ihm Zeit das Internet zu durchsuchen. Der hat so viel Baustellen, so langsam könnte es in Streß aus arten :-)))
Da kann mal wieder jemand nicht mit sachlicher Kritik umgehen... 🙁