ForumW204
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Mercedes
  5. C-Klasse
  6. W204
  7. Mondeo schlägt C-Klasse in Auto Motor und Sport

Mondeo schlägt C-Klasse in Auto Motor und Sport

Themenstarteram 29. August 2007 um 16:59

Ich finde es wirklich beschämend wenn eine Zeitschrift ein Mittelklasseauto Lobt, sehr gute Platrzverhältnisse zu haben, das aber Ausmaße einer frühereren S-Klasse hat, fürchterlich!!!

Wenn Mercedes mit seinen Ausmaßen (nicht dem Preis) der Mittelklasse treu bleibt finde ich das einfach richtig!

Wenn Leute mehr Platz brauchen sollen diese eine E-Klasse Kaufen.

Gruß

Rechtschreibfehler nicht Berücksichtigen!:)

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Diesel-Bull

Mein ganz kklarer Favorit bei den 3 deutschen Mittelklasse Edelkombis ist der neue Audi A4 Avant.

Hehe... Zu Audi möchte ich dann doch noch mal etwas sagen:

Ja, es ist aktuell einfach hipp, Audi zu fahren. Das sagt uns täglich das Audi-Marketing. Ich habe kürzlich sogar lernen dürfen, dass ein Quattro-Antrieb gut für die Umwelt ist ;) :D

Zum neuen Audi A4 hatte ich schon mal folgendes geschrieben:

Zitat:

Der Audi A4 ist ein sehr gelungenes Fahrzeug. Er hat ein sehr gutes Fahrwerk, er macht einen sehr souveränen Eindruck. Die angeborene Kopflastigkeit in Verbindung mit dem Frontantreib ist kaum noch zu merken. Mich persönlich würde der große Wendekreis etwas stören, da ist eine C-Klasse doch handlicher. Die Karosserie ist 4,70m lang, 12 cm länger als der W204. Davon gleibt im Innenraum allerdings kaum was übrig. Die Karosserie ist zudem auch ziemlich unübersichtlich.

Der Hauptkritikpunkt an der C-Klasse ist der Innenraum. Beim neuen A4 wirkt der vom ersten Eindruck her schon mal deutlich besser als bei der C-Klasse. Im Gegensatz zu Mercedes setzt Audi auf den Einsatz von Softlack, welcher weit verteilt über billiges Hartplastik gesprüht wird, um ein edeleres Ambiente zu schaffen. Ob die Sprüherei im Audi wirklich edler bzw. hochwertiger ist als der weiche Kunststoff mit der entsprechenden Haptik im Mercedes, möge bitte jeder selbst entscheiden. Bei Audi wirkt jedenfalls das Material im Cockpit etwas weicher.

Schon beim ersten Blick im A4 fallt jedoch der großflächige Einsatz von Hartplastikblenden in der Mittelkonsole auf. Insgesamt wirken die Kunststoffe des W204 dicker geschäumt, auch sind die Armlehnen weicher. Die Mittelkonsole wirkt im Mercedes hochwertiger, die Scharniere der Armlehne sind deutlich aufwendiger gestaltet ebenso wie die Getränkehalter in der Fond-Armlehne. Bei Lederaustattung im Mercedes sind auch Armlehnen in den Türen beledert.

Wenn man die Sitzkonstruktionen von Mercedes und Audi vergleicht, dann stelt man fest, dass bei den Ledersitzen im Mercedes unten Stoffabnäher dran sind und dass die Kunststoffkanten an der Sitzunterkonstruktion weich und abgerundet sind, damit die Ledersitze nicht am Kunststoff quietschen können. Bei den Audi ist da nicht mal der Kunststoff gerundet. Kein Wunder, dass die Schrumpelsitze bekommen. Das Leder kann so nicht mal arbeiten, bleibt an der Kante hängen, bekommt Falten. Ich fand auch das Leder im Mercedes hochwertiger.

Holzfurniere werden bei Audi auf Kunststoffträgern aufgebracht (macht BMW genauso). Mercedes nimmt Aluminiumträger: aus Stabilitätsgründen und damit nichts quietschen kann.

Absolut billig im Audi finde ich die serienmäßige 1-Zonen-Klimaautomatik, sowohl optisch als auch technisch. Da gibt es nicht mal Luftausströmer für den Fond. Bei der aufpreispflichtigen 3-Zonen-Klimaautomatik sind hinten 2 Luftausströmer und 2 Drehrädchen, eines für die Luftmenge und eines für warm/kalt. Die Beschreibung "3-Zonen-Klimaautomatik" ist also etwas übertrieben...

Einen guten Eindruck über die Qualität eines Fahrzeuge vermitteln auch die Details an der Karosserie. Hier kann man auch gerne mal die Türscharniere vergleichen, da macht der Mercedes einen deutlich robusteren Eindruck, das hat Mercedes eindeutig aufwendiger gelöst. Der Nanolack spricht ebenfalls für den Mercedes.

Ich finde auch die Bedienung im Mercedes besser gelöst, als den Tastenwirrwarr rund ums MMI. Das ist doch sehr ablenkend und wenig intuitiv. Auch die Ablesbarkeit der Instrumente ist mit dem großen Zentraltacho im Mercedes besser.

Der neue Audi A4 hat im Gegensatz zum W204 auch keinen Haubenlift mehr, sonder wieder eine primtive Haltestange: Vorsprung durch Technik. Und noch mal eine Anmerkung, weil ich den Blödsinn in einigen anderen Foren gelesen habe: Der Umstieg von Haubenlift auf Haltestange hat rein gar nichts mit den NCAP-Crashvorschriften zu tun, es ist und bleibt einzig eine Sparmaßnahme; da kann man auch nichts schönbeten...

Noch mal zum A4: Mittlerweile sind die Fahrzeuge länger im Einsatz, so dass mehr Erfahrungen zur Verfügung stehen. Es haben sich so noch mehr Schwächen in Konstruktion und Verarbeitung offenbart. Eine sehr ärgerliche Sparmaßnahme beim A4 sind zum Beispiel die fehlenen Dichtungen im Motorraum und Radhaus, so dass dort der Dreck reinläuft und sich schön am Motor sammelt (s. u. a. hier).

Ein absolutes Trauerspiel beim neuen Audi A4 sind die im Forum geposteten Mängellisten (ähnlich Ford Mondeo), bei denen nun wirklich nichts ausgelassen wird: Von allgemeinen Verabeitungsmängeln über polternde Fahrwerke bis hin zu Motorschäden ist wirklich alles dabei. Und das sind keine Einzelfälle. Da muss man wirklich festhalten, dass Mercedes beim W204 in Sachen Qualität einen deutlich besseren Job gemacht hat.

Zitat:

Original geschrieben von Diesel-Bull

Aber ist doch sehr erschreckend [...] dass es Mercedes nicht schafft [...] sparsame 4-Zylinder Motoren anzubieten und eine Preis- und Aufpreispolitik hat, die immer unverschämter wird.

Die Audi-Preispolitik ist bei genauerem Hinsehen doch deutlich dreister ist als die von Mercedes, wieso präferierst du dann den Audi A4 :confused: Abseits der Prospektwerte hat sich übrigens heraus gestellt, dass die Audi-TFSI gar nicht sparsamer sind als die alten Mercedes-Kompressor-Motoren (vgl. Autotests und Erfahrungen im Forum).

Der einzige Vorsprung, den Audi gegenüber Mercedes wirklich hat, ist das Marketing. Der A4 mag hochwertiger erscheinen, dann wurde aber auch nur oberflächlich hingesehen. Bei einer genauen Betrachtung hält dieser Eindruck nicht stand, im Gegenteil da ist der A4 stellenweise erschreckend billig, fast minderwertig. Beim Ersteindruck schadet dem Mercedes das nüchterne Interieur, aber auch das hat bei Mercedes irgendwie Tradition. Es ändert aber auch nichts daran, dass der Mercedes insgesamt deutlich durchdachter, hochwertiger und auch haltbarer ist. Die hochgelobte Qualität der Audis in der Presse kann ich nicht nachvollziehen: Audi ist ein Blender.

Zitat:

Original geschrieben von Diesel-Bull

In zwei Wochen werde ich dann zum ersten Mal für ne Woche die MB C-Klasse T-Modell 220 CDI fahren. Bin die Limousine schon mal gefahren.

Bei der Aussage stellt sich natürlich die Frage, ob die gemachten Erfahrungen mit dem W204 wirklich für einen ernsthaften Vergleich ausreichen :D Nichts für ungut ;)

Aber soll sich doch jeder kaufen, was ihm gefällt, solange er andere nicht damit belehren muss...

262 weitere Antworten
Ähnliche Themen
262 Antworten

Oh No!

Die "Mondifahrer" sind da - ich hatt's befürchtet... ;)

 

 

Zitat:

Original geschrieben von citius

Zitat:

Aber manch einer möchte eben ein paar kümmerliche Euros sparen und spart dann so an der eigenen Sicherheit, der Sicherheit seiner Lieben, der Sicherheit seiner Mitfahrer..

Ich hoffe schon, dass du dir vorstellen kannst, dass es Leute gibt, die eben sich nicht gleich einen Benz leisten können und sich auch nicht nur für ein Auto verschulden wollen.

Meine Aussage richtet sich an die Argumentationskünstler, die hier immerzu behaupten, sie könnten sich auch einen W204 leisten, seien aber zu "clever" so viel Geld für ein Auto auszugeben, da es woanders ja genauso viel Auto für viel viel weniger Geld gibt... Also nicht falsch verstehen ;)

Zitat:

Original geschrieben von citius

Jedenfalls habe ich eben das unangenehme Gefühl, zu viele Mercedesfahrer fassen diese Tests als "Majestätsbeleidigung" auf und deswegen kann man auch kaum richtig sachlich argumentieren

Um viel Sachlichkeit war die Nicht-Mercedes-Fraktion allerdings nicht bemüht.

Zitat:

Original geschrieben von citius

Und mal ganz ehrlich: Von den Schwächen des C zu berichten ist hier doch recht unbeliebt

Die Schwächen sind hier schon ausgiebig diskutiert worden, die muss man sich hier nicht von einem Ford-, Skoda-, Oder-sonst-was-Fahrer erklären lassen. Insgesamt überwiegen beim W204 doch ganz eindeutig Stärken, die nennen die Fremfabrikatler allerdings nie...

Hallo,

nein grad die Sicherheit ist mir nicht egal. Hab ne Familie und denen soll natürlich beim Crash nichts passieren und darum fahr ich Mercedes. Ja ja die ADAC Pannenstatistik ich denke mal die kommt hier auch noch. Mensch liebe nicht Mercedesfahrer guckt doch mal nach ob ihr die auch noch findet und dort irgenwo Mercedes findet dann könnt ihr euch nochmehr auslassen. Aber ich glaub da schneiden Ford und Scoda schlechter ab oder??? :confused:

Zitat:

Original geschrieben von hjh72

Oh No!

Die "Mondifahrer" sind da - ich hatt's befürchtet... ;)

 

 

Im Mondeofrum ist halt nicht soviel los und in meinem Yachtforum ist heute abend auch tote Hose - also bin ich mal hier.:D

Gruß

Ausgezeichneter Beitrag citus! Ich sehe das als langjähriger Mercedesfahrer ähnlich. Der Stern berechtigt noch lange nicht zu manchem überheblichen und selbstgefälligem Verhalten. Ich finde persönlich immer wieder Gefallen an den Mercedesmodellen und werde diese wohl auch weiterhin den meissten sonstigen Konkurrenten vorziehen, allerdings sollte man die Töchter anderer Mütter nicht unterschätzen.

 

Trotz allem muss man für die geschmähten Mercedesfahrer auch einmal eine Lanze brechen. Die meissten werden die C-Klasse wohl nicht mal eben aus dem Geldbeutel bezahlt, sondern genauso ihr schwer verdientes Geld für ein Stückchen Luxus hergegeben haben. Wenn dann statt freundlichen Glückwünschen lediglich Kritik auf die stolzen Besitzer niederprasselt trägt das wohl nicht zum freundlichen Miteinander bei. Ich gönne jedem seinen neuen W204, ein tolles Auto!

 

Grüsse,

Dietmar

 

Zitat:

Original geschrieben von Daggobert

Zitat:

Original geschrieben von hjh72

 

Oh No!

Die "Mondifahrer" sind da - ich hatt's befürchtet... ;)

 

 

 

Im Mondeofrum ist halt nicht soviel los und in meinem Yachtforum ist heute abend auch tote Hose - also bin ich mal hier.:D

 

Gruß

 

Generell: Herzlich Willkommen...

 

Aber es wäre schön, wenn du dich mit Äusserungen wie:

"... für ein recht fragwürdiges Image, welches Mercedes besitzt ..."

zurückhalten würdest.

Ich komme auch nicht in dein "Mondi"-forum und fange an zu stänkern.... :rolleyes:

 

 

 

Zitat:

Original geschrieben von hjh72

 

Zitat:

Original geschrieben von hjh72

Zitat:

Original geschrieben von Daggobert

 

 

Im Mondeofrum ist halt nicht soviel los und in meinem Yachtforum ist heute abend auch tote Hose - also bin ich mal hier.:D

 

Gruß

 

Generell: Herzlich Willkommen...

 

Aber es wäre schön, wenn du dich mit Äusserungen wie:

"... für ein recht fragwürdiges Image, welches Mercedes besitzt ..."

zurückhalten würdest.

Ich komme auch nicht in dein "Mondi"-forum und fange an zu stänkern.... :rolleyes:

 

 

Sorry, das sollte kein stänkern sein aber ich denke, das Mercedes nicht mehr das Image besitzt, was sie mal vor 15 Jahren hatten. Ich ersparre mir die Mühe, die ganzen einzelnen Macken aufzulisten.

Im Zeitalter der Globalisierung bezieht Mercedes von den selben Zulieferern wie z.B. Ford, VW oder irgend ein anderer Hersteller. Ergo: Die Probleme sind genau dieselben. Allerdings kosten die Autos deutlich mehr Kohle und das nur für das Image? Hmmm.

Traurig aber war.

Gruß

Zitat:

Original geschrieben von Daggobert

[...] Allerdings kosten die Autos deutlich mehr Kohle und das nur für das Image? Hmmm.

Traurig aber war.

Gruß

Tja, genau das stimmt aber so nicht...

Gruß

Zitat:

 

Tja, genau das stimmt aber so nicht...

Gruß

Warum nicht? Wenn ich mich in meinem ehemaligem Mercedes-Fahrer-Kreis mal so umhöre, viele sind inzwischen auf andere Marken ausgewichen, dann stimmt das schon.

Gruß

Zitat:

Original geschrieben von Daggobert

Zitat:

 

 

Tja, genau das stimmt aber so nicht...

 

Gruß

 

Warum nicht? Wenn ich mich in meinem ehemaligem Mercedes-Fahrer-Kreis mal so umhöre, viele sind inzwischen auf andere Marken ausgewichen, dann stimmt das schon.

 

Gruß

 

... wer weiss, was du so für "Kreise" kennst ... ;)

So eine M-Klasse vor einem Jachtanhänger macht sich doch eigentlich nicht schlecht.

 

Aber ernsthaft: Man sollte nicht von seinem eigenem "Mikrokosmos" auf die ganze Welt schliessen!

 

Zitat:

... wer weiss, was du so für "Kreise" kennst ... ;)

So eine M-Klasse vor einem Jachtanhänger macht sich doch eigentlich nicht schlecht.

 

Aber ernsthaft: Man sollte nicht von seinem eigenem "Mikrokosmos" auf die ganze Welt schliessen!

 

Ne Yacht mit nem Auto ziehen? Das geht aber nur mit Booten - nicht mit Yachten. Meine wäre auch schon zu groß.:D

Naja, so klein ist der Kosmos glaube ich nicht.

Gruß

am 3. September 2007 um 20:42

Zitat:

Traurig aber war

Leute, ihr müsst schon genau hingucken. Er hat gesagt, dass es mal so war. Daraus schließe ich, dass es nicht mehr wahr ist ;) .

Was hier wieder abgeht!! Diese Vergleichstests schaffen einfach gute Auflage, weil sie eben so polarisieren.

Praktisch ist doch wohl klar, dass die zwei Autos unterschiedliche Zielgruppen ansprechen. Wer konkret über eine C-Klasse nachdenkt, wird sicherlich am Schluss keinen Mondeo kaufen. Genauso wird er keinen Laguna etc. wählen.

Entweder aus Imagegründen, was völlig okay ist. "Besser die Menschen investieren ihr Geld in Image und unnötig teure Luxusprodukte (sozial verträglich), als in Waffen etc. (sozial unverträglich)..."

Oder, weil er als beruflicher Vielfahrer den MB-Komfort benötigt für lange Fahrten etc.

Ich bin vorher Volvo gefahren und habe auch häufig darüber nachgedacht, ob MB nun wirklich besser ist, ... ob es sich lohnen würde, ... Seitdem ich MB-Modelle fahre habe ich dieses Thema hinter mir und bin zufrieden.

Insofern kann ich dieses ständige Vergleichen der Fahrer anderer Marken nachvollziehen.

ich bin froh, dieses Thema für mich abgehakt zu haben. Man fährt einfach und ist zufrieden, was die anderen über MB denken ist mir wurscht. Ich weiss, was ich an meinem Fzg. habe.

Ich würde auch nie auf die Idee kommen, im Audi-Forum Leute dort überzeugen zu wollen, dass Audi nicht das Gelbe vom Ei ist. Diese Motivation geht mir völlig ab.

Entspannt im Umgang wird es zum Glück wieder bei den Oldtimern, wo die Marke keine Rolle mehr spielt.

 

Zitat:

Original geschrieben von Daggobert

Zitat:

Original geschrieben von TheStig

Zitat:

Original geschrieben von Daggobert

[...] Allerdings kosten die Autos deutlich mehr Kohle und das nur für das Image? Hmmm.

Traurig aber war.

Gruß

Tja, genau das stimmt aber so nicht...

Gruß

Warum nicht? Wenn ich mich in meinem ehemaligem Mercedes-Fahrer-Kreis mal so umhöre, viele sind inzwischen auf andere Marken ausgewichen, dann stimmt das schon.

Gruß

Sorry, aber das ist jetzt nicht dein Ernst oder? Oben dachte ich schon, du willst nur wieder stänkern (äußert gefährlich hier... ;) ). Aber dass du das wirklich ernst meinst... :confused: ...das erschreckt mich wirklich!

Man bekommt also für den Mehrpreis NUR (zweifelhaftes?) Image? Genau... Sag mal, du brauchst dir doch nur mal die Listen der Serienausstattungen anzuschauen und schon ist dein Statement widerlegt! Ich kenne zum Beispiel kein anderes Auto dieser Klasse (wie groß die auch immer sein möge...), dass serienmäßig(!) über Lichtsensor mit Fahrlichtautomatik, selbstnachstellende Instrumentenbeleuchtung, eine vordere Mittalarmlehne, ein Multifunktionslenkrad, teilelektrische Sitzverstellung, usw., etc. verfügt? Um von den wirklichen technischen Alleinstellungsmerkmalen wie die ebenfalls serienmäßigen amplitudenselektiven Dämpfer, dem klassenbesten cw-Wert, der speziellen Schmutzablaufrinne für die Heckscheibe und den Aerodynamikheckleuchten mal gar nicht anzufangen....

Um das mal konkreter zu machen, nehmen wir mal einen direkteren Konkurrenten: den BMW 3er, kostet als 318i 27.300 als meiner Ansicht nach besser passender 320i schon 29.500. Der C180K kostet 29.900. Aber selbst, wenn wir nur den deutlich schwächeren 318i nehmen: Der hat keine Klimaautomatik (nur manuelle Klima), Lordosenstütze und teilelektrische Verstellung der Sitze kosten Aufpreis (MB Serie), ebenso wie Armlehne, MuFuLe und Fahrlichtautomatik (alles Serie im MB). Nichtmal die Getränkehalter sind im BMW Serie... So kommt man jedenfalls schon mit dem 318i auf den Preis des C180K, ist aber mit dem 318i erheblich unsouveräner motorisiert (der 2.0-Motor des Mondeo ist aber eine noch viel schlimmere Krücke, denn der 318i ist wenigstens sparsam...). Die Alleinstellungsmerkmale der Fahrzeuge jetzt mal nicht berücksichtigt: "Efficient Dynamics" bei BMW und MB s.o.

Aber weißt du was? Diese ganze Betrachtung sagt noch NICHTS über die wirklichen Eigenschaften des Autos aus:

Wo steht zum Beispiel in der Liste, dass ein W204 eben viel leiser ist und komforttabler fährt als die Konkurrenz?? Wo kommt zum Ausdruck, dass die Seriensitze des 204 - zumindest meiner Meinung nach - besser sind? Allerdings ist das scheinbar nicht nur meine Meinung: Warum glaubst du eigentlich werden bei Aud,/BMW und VW die Sportsitze soooo häufig als Sonderausstattung gewählt?? Vllt. weil die Seriensitze wirklich nicht sooo toll sind? (Zu all diesen Punkt bietet sich eine Probefahrt an...)

Thema Sicherheit:

Red da mal mit jemandem, der wirklich Ahnung hat! Der erzählt dir dann, wieviel die Sterne wirklich wert sind!! Nur so als kleiner Denkanstoss: Der 3er BMW bekommt auch 5 Sterne wie der W204, aber warum sind die BMW in dem nicht NCAP-konformen Kopfstützentest so dermaßen durchgefallen??? Sind 5 Sterne vllt. doch nicht gleich 5 Sterne? (Sorry, wenn das jetzt zu sehr Anti-BMW war, aber der 3er musste jetzt halt mal herhalten.... ;) ).

Frag doch einfach mal einen Unfallgutachter bezüglich dieses Themas. Ich kenne von denen nur die klassische Antwort... Frag die nach den passiv sichersten Autos und "Mercedes" und "Volvo" schießen denen aus dem Mund! Bohrst du weiter, kommen noch Saab, Lexus und sowas, aber sicher fallen da nicht Ford oder Skoda. Was glaubst du eigentlich, warum der interne Widerstand gegen den Volvoverkauf im Gegensatz zu AM, Jag und Land Rover sooo groß ist??? Nicht nur, dass man damit die einzige wirklich profitable Marke und einen guten Motorenpartner (siehe Focus ST, etc...) verliert, nein, man verlöre dadurch im Konzern gewaltig an Kompetenz in Sachen Sicherheit und Karosseriebau!!!

=====

Jedenfalls... um das mal abzuschließen... deine Meinung in Ehren, du darfst sie gerne haben und ich werde der letzte sein, der krampfhart versuchen wird, dich aus deiner kleinen Welt zu reißen. ABER: Stelle das bitte nicht als objektive, allg. gültige Tatsachen hin! Du siehst: Es ist haltlos....

Der Mehrwert des MB muss ja auch DIR persönlich das Geld nicht Wert sein, anderen Leuten ist er es aber! Den Mehrwert aber abzureden, ist einfach daneben!

In dem Sinne: Gute Nacht.

Gruß

Das war aber eine lange Gute nacht geschichte:D

Hätte ich damals beim unfall die neckpro kopfstüze im 3er bmw hätt ich sicher nicht 2 wochen lang zur therapie gehen müssen bezüglich des peitschenschlagsyndrom

Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Mercedes
  5. C-Klasse
  6. W204
  7. Mondeo schlägt C-Klasse in Auto Motor und Sport