Mondeo 2014/2015 (2013)
Was hält ihr hier von ?
http://www.autobild.de/.../...oenig-bildergalerie-teil-98_1138944.html
Beste Antwort im Thema
Oh man was werden hier nur immer für Antworten geschrieben.....armes MT!!!!
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Zitat:
@komford schrieb am 6. Februar 2015 um 22:32:01 Uhr:
Zitat:
@Schneckifahrer schrieb am 6. Februar 2015 um 16:21:16 Uhr:
Ich persönliche würde mir die alten Sitze wünschen...
Ja, ich habe neulich mal in einem probegesessen. Das Material war eigenartig und die Polsterung viel zu weich. Erinnerte mich an gepolsterte Sitzauflagen. Vielleicht lag es an der Ausstattung -- war was einfaches.
Kofferraum fand ich auf den ersten Blick enttäuschend gegenüber meinem MK4.
Insgesamt ist der Wagen doch ein bißchen eine Enttäuschung. Auf Bildern sah er toll aus -- und jetzt in echt sieht er fast aus wie der alte, nur kleinerer Kofferraum.
Sorry, aber außer Kopfschütteln und wundern fällt mir dazu echt nichts ein.
Zitat:
@komford schrieb am 6. Februar 2015 um 22:32:01 Uhr:
Ja, ich habe neulich mal in einem probegesessen. Das Material war eigenartig und die Polsterung viel zu weich. Erinnerte mich an gepolsterte Sitzauflagen. Vielleicht lag es an der Ausstattung -- war was einfaches.
Vielleicht in einem Trend gesessen??? Die Sitze empfand ich auch als zu weich und konturlos.
Sorry Jungs (und Mädls),
aber ich bin maßlos enttäuscht. War eben beim Freundlichen und habe mir den MK5 angeschaut. Bisher war ich ja immer ein Verfechter von meinem MK4 gegenüber den Kollegen mit ihren Passat, A4, 3er und C-Klassen, das wird sich aber ändern.
Gefühltes Platzverhältnis vorne wie hinten so beengt wie im A4, was soll die Ablage vor dem Schalthebel? Die ist ja schön groß, aber je nach Position des Schalthebels nicht erreichbar, wenn der Ganghebel mal "hinten" steht kommt man auch nicht richtig ran weil die Ablage zu tief ist.
Verarbeitungsqualität? Zumindest an der Karosserie gibt es da viel zu verbessern. Beim Roten waren die Türen nicht korrekt eingestellt (beide Vordertüren standen weiter raus und an der hintere Türe war zu erkennen, daß der Falz weiter raus steht als die Fläche. Beim Silbernen stand die Hecklappe schräg (links weiter raus als rechts, geschlossen mit el. Schließfunktion). Habe schon gar keine Lust mehr auf eine Probefahrt.
Werde am Montag mal beim Fuhrparkleiter vorsprechen und ihn bitten den Vertrag zu stornieren, dann doch lieber gleich A4 ohne LED- Gimmicks, mit manuellem Bauernhaken und ohne Rückfahrkamera . . .
Zitat:
@brasil1997 schrieb am 7. Februar 2015 um 13:33:34 Uhr:
Sorry Jungs (und Mädls),
aber ich bin maßlos enttäuscht. War eben beim Freundlichen und habe mir den MK5 angeschaut. Bisher war ich ja immer ein Verfechter von meinem MK4 gegenüber den Kollegen mit ihren Passat, A4, 3er und C-Klassen, das wird sich aber ändern.
Gefühltes Platzverhältnis vorne wie hinten so beengt wie im A4, was soll die Ablage vor dem Schalthebel? Die ist ja schön groß, aber je nach Position des Schalthebels nicht erreichbar, wenn der Ganghebel mal "hinten" steht kommt man auch nicht richtig ran weil die Ablage zu tief ist.
Verarbeitungsqualität? Zumindest an der Karosserie gibt es da viel zu verbessern. Beim Roten waren die Türen nicht korrekt eingestellt (beide Vordertüren standen weiter raus und an der hintere Türe war zu erkennen, daß der Falz weiter raus steht als die Fläche. Beim Silbernen stand die Hecklappe schräg (links weiter raus als rechts, geschlossen mit el. Schließfunktion). Habe schon gar keine Lust mehr auf eine Probefahrt.
Werde am Montag mal beim Fuhrparkleiter vorsprechen und ihn bitten den Vertrag zu stornieren, dann doch lieber gleich A4 ohne LED- Gimmicks, mit manuellem Bauernhaken und ohne Rückfahrkamera . . .
Hi
Ich hatte letzte Woche beim örtl. Fordhändler auch mal so einige neuen Mondeos von aus betrachtet, mir ist da noch was anders sehr negativ aufgefallen und zwar die Motorhaube, die war bei allen 15 Mondeos schief eingepasst, die äußeren Ecken stehen hoch und die Mitte viel zu tief.
Sieht man sehr gut wenn man so 3-4 Meter vor dem Auto steht und sieht nicht gerade sehr schön aus.
Ist dir oder einem anderen das auch schon aufgefallen ?
Gruß André
Nö, da habe ich aber auch nicht so genau hingeschaut.
Da gab's aber noch ein paar Sachen, Auschnitte im Kopfstützenbezug waren total krumm und die Nähnte nicht gleichmäßig, Tacho nicht richtig eingepaßt und wer sagt was von "sattem Sound" beim Türen schleißen?
MK5: sitzen 6!
Die Spaltmaße sind echt ein Problem.Das habe ich auch an Türen und Kofferraum.Händler hat es so gut es ging eingestellt allerdings öffnet sich der Kofferraum nach dem schliessen von selbst und muss dann manuell zugemacht werden.keine schöne Sache wenn man das Auto abstellt und kommt zurück und Kofferraum ist offen.Also wieder zum Händler nochmal eingestellt und Problem dasselbe.
Hatte mich ja eigentlich drauf gefreut . . . :(
Hi
Das ist aber kein gutes Bild von Ford, man hatte ja fast nochmals 2 Jahre Zeit das Auto zu überarbeiten und scheinbar ist der Fusion so mies zusammen geschustert, das man es selbst beim Mondeo schwer hin bekommt alles zu richten.
Denn die Fusions die auf den Messen standen, hatten mich schon sehr erschreckt und wirkten richtig zusammen geschustert.
Zitat:
@brasil1997 schrieb am 7. Februar 2015 um 14:08:44 Uhr:
Nö, da habe ich aber auch nicht so genau hingeschaut.
Da gab's aber noch ein paar Sachen, Auschnitte im Kopfstützenbezug waren total krumm und die Nähnte nicht gleichmäßig, Tacho nicht richtig eingepaßt und wer sagt was von "sattem Sound" beim Türen schleißen?
MK5: sitzen 6!
Ich z.B., und ich bleib auch dabei.
Türen, Haube, Heckklappe bei mir alles tutti.
Irgendwelche Nähte hab ich jetzt nicht mit Lupe untersucht aber so direkt aufgefallen ist mir nix.
Da war kein "Plopp", da war ein "Schepper" beim Schließen, MK4 kanns besser.
Auf den Rücksitz setzen und dann die Kopfstütze von hinten anschauen . . . keine Lupe notwendig.
Das mit den Türen kann ich nur bestätigen. Der Mk5 bei meinem Händler hört sich um Welten besser an als meine Türen vom Mk4, die beim Zuschlagen richtig hohl klingen, und das gilt für vorne und hinten.
Zitat:
@dare100em schrieb am 6. Februar 2015 um 16:06:31 Uhr:
Zitat:
@andi.36 schrieb am 6. Februar 2015 um 15:58:55 Uhr:
Was für Rabatte, testet die Autobild jetzt schon mit Rabatten? Ich denke die gehen beim Test schon nach Liste und da ist der Passat eben 11500,- Euro teurer als ein Insignia, der Passat hat zusätzlich Dämpferverstellung und Automatik.
Naja der Aussage würde ich schonmal auf den Grund gehen wollen.
Ich lese ja weissgott viele Vergleiche, und bei analoger Ausstattung ist der Insignia (wie auch der Mondeo) je nach Motor meist 0 bis max. 5 k € teurer wie der Passat. Mit Rabatt sieht es natürlich anders aus, dass ist klar. Dämpfer + Automatik dürften schonmal 3k € sein, mit Sicherheit sind noch weitere Gimmiks (ich sag mal Assistenzsysteme, größere Felgen, ...) im "Volle-Hütte-Passat", wie er halt immer in Vergleichen antritt.
Ich kann auch nicht den neuen 240 PS Passat mit allem, was halt beim Passat auf 50 Seiten geht mit dem Insignia mit biTDI (190PS?) vergleichen und dann sagen "aber der Passat ist 15k € teurer". Da muss man schon wenigstens die Haken abwählen, die es beim Insignia nicht gibt:rolleyes:
du willst jetzt nicht wirklich behaupten das Ford und Opel Ausstattungsbereinigt teurer sind als VW, das glaubt niemand und ist auch nicht so, VW ist schon immer teurer, und ich habe noch nie einen Autotest gelesen wo es hinterher hieße das dass Auto XY bekommt soviel Rabatt und ist deswegen billiger,
bei den Autotest werden immer die Listenpreise genommen und verglichen, alles andere mit Rabatt wäre kein vergleich sondern Blödsinn, da nicht jeder Käufer 10 oder 20 % bekommt, andere verhandeln überhaupt nicht, usw.
Zum Thema Spaltmasse ist das Video ganz gut:
https://www.youtube.com/watch?v=HOGiZmrsBsw&list=WL
Der Spalt zwischen Motorhaube und Frontmaske sieht auch komisch aus...
Aber immerhin sieht das Designpaket 3 richtig gut aus. :)
Wie kann man ein Auto und dessen Entwicklungszeit anhand von spaltmaßen beurteilen?!? Auf so Kunden kann Ford gern verzichten! Ich bin stolz auf mein mk5, kann keine schlechten spaltmaße (die, falls sie nicht passen, jeder halbwegs ordentliche Mechaniker fixen kann) an meinem sehen. Man kann bei Ford keinen S-Klasse Standard erwarten. Er ist nicht perfekt, auf keinen Fall! Aber für den Preis kann ich (bei meinem Wagen) nicht meckern!
das mit den Spaltmaßen ist sicherlich ärgerlich, aber kein Problem da man diese ohne großen Aufwand einstellen kann, die frage ist nur warum sind diese teilweise so schlecht eingestellt, liegt es daran das die Spanischen Arbeiter noch nicht so auf sauberes arbeiten gedrillt worden sind, oder wurde für diese Vorserienmodelle einfach eine zu hohe/kurze Frequenz gefahren um Stückzahlen pro tag zu erreichen,?
das muss man abwarten, aber es wird mit Sicherheit besser werden, ein neues Werk, neu Mitarbeiter, da ist noch viel Arbeit bei Ford in Valencia was die saubere Arbeitsweise bzw. Endkontrolle angeht,
ich möchte jetzt nichts schön oder schlecht reden, aber habt ihr mal im entsprechenden Forum von VW, BMW, Audi, Opel, Mercedes usw. geschaut, der Passat z.B. hat auch erhebliche mängel, Spaltmaße, ausfallenden LED Scheinwerfer, Zierleisten die nicht fest gemacht sind und abfallen, was auch bei Mercedes C Klasse, 3er BMW und und und zu finden sind, außerdem macht der 2 l TDI im Passat bereits sehr merkwürdige Geräusche, und das bei nicht mal 2 tkm, usw. usw. also sind diese Problem bei sämtlichen Herstellern zu finden,
drum kauf ich keinen Neuwagen, sondern Werksfahrzeuge, billiger, mehr Garantie, und es funktioniert alles, und die Spaltmaße sind bei diesen Fahrzeuge auch behoben da sie schon einige km gelaufen sind, :)



