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MOKKA - Wer (hat) bestellt ? Wer ist am überlegen...?!?
Um die anderen Mokka-Threads mal ein wenig zu "entlasten", darf/sollte hier mal neuer Raum gegeben werden für das Publikum, die TATSÄCHLICH + ERNSTHAFT den Mokka bestellen werden oder gar schon getan haben. Was ja bereits möglich ist....
Versorgt mit den Grundzutaten....
Preise:
http://www.opel.de/.../Mokka_Preisliste_20120601_1_0.pdf
Katalog: http://www.opel.de/.../Mokka_MY13.0_Short-D.pdf
...vielmehr gibt's beim FOH bis Oktober auch nicht ;o)
Bzw. evtl. ja mancher schon in Genf oder Leipzig den Live-Eindruck gewonnen/besessen, neben dem allerlei an Vorserien die auch hierzulande herumgurken.
PS: Wer bestellt hat, kann auch gern mal seine Infos weitergeben was an Lieferzeit oder sonstiger Details so herum kommt.
Beste Antwort im Thema
Bestellt !!!
Mokka Innovation 1,4 Turbo 140Ps
Orientrot
Premiumpaket
Fahrradträgersystem
Liefertermin etwa Oktober.
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717 Antworten
Zitat:
Ein Q3 ist z.B. in der Grundausstattung bereits mit 140 PS TDI ausgestattet-das kann man nicht mit dem alten 115 PS 1.6er Mokka für 18.990 € vergleichen.
Grüße driver_1977
Klar, kann man den Mokka 1.6er Benziner, nicht mit dem Q3 140PS DIESEL vergleichen, tut aber auch keiner ....
Generll hinkt der Vergleich, den Mokka muss man eher mit dem Sokda Yeti vergleichen, aber nicht mit dem X1 bzw. Q3, der spielt in einer anderen Liga,und Neuwagen/Bestellfahrzeuge sollte man auch nicht mit Jungwagen oder Jahreswagen vergleichen.
Aber nicht vergessen, auch den Mokka gibt es irgentwann als Jahreswagen gebenund dann ist er sicherlich wieder günstiger als ein Q3/X1-Jahreswagen, aber wie gesagt, der Vergleich hinkt, man kann kein Premium-Fahrzeug mit eine nicht-premium-Fahrzeug vergleichen.
Zitat:
Original geschrieben von Ezeyer
Premium-Fahrzeug
definier das doch mal bitte.... :)
@ezeyer
Ich weiss nicht wie ich es Dir klarmachen kann. Das ist mein letzter Versuch dazu.
Wenn man Autos nicht vergleichen kann weil sie in ganz anderen Klassen sind, mag das ja sein.
Ein Q3 ist ca. 10 cm länger und 5 cm breiter als ein Mokka. Mithin wirklich nicht viel-von den Ausmaßen her sind beide schon vergleichbar für alle, die keinen so großen SUV suchen.
Also irgendwo kann man beide in Betracht ziehen wenn man ein derartiges Fahrzeug sucht. Ob die Autos vergleichbar sind in Deinem Sinne oder nicht ist dann völlig egal.
Auch ein Vergleich von Tageszulassungen mit Bestellfahrzeugen ist natürlich ok. Denn worauf kommt es für mich an? Ich will ein neues Auto- ob der bis zu 2.500 km runter hat oder 0, ob bis zu 2 Monate alt oder neu ist mir (und 90 % der Auto Käufer) völlig egal. Denn dem Grunde nach sind diese Autos neu. Wenn man da von vorne herein einen Vergleich/eine Konkurrenzsituation negiert, argumentiert man am tatsächlichen Käuferverhalten (auch an meinem persönlichen Verhalten, und ich bin sicher nicht der einzige der so denkt) vorbei.
Der Rest ist dann nur noch eine Preisfrage. Und wenn man für das Premiumfahrzeug lediglich 2.500 € mehr zahlen muss- wobei dieser Betrag bei Anschaffungskosten jenseits der 25.000 € ohnehin vernachlässigbar ist und bei einem angedachten Wiederverkauf auch als Mehrerlös zu mir zurückfliesst-dann kaufe ich natürlich das Premiumprodukt.
Ob vergleichbar oder nicht- gerade das spricht ja gegen einen Mokkakauf.
Ob es nächstes Jahr günstigere Mokkas gibt oder nicht- ich spreche von der aktuellen Lage. Und da gibt es keine.
Und ich bleibe trotzdem dabei- der Mokka ist preislich extrem selbstbewusst eingepreist.
Ich verkenne auch nicht dass der Erfolg Opel Recht gibt- ich habe nur wirklich Bedenken wie lange dieser Erfolg bei der Preisgestaltung bestehen bleibt. Eben weil viele sich umsehen und auf die Ideen kommen die ich hier dargestellt habe und dann eben die Konkurrenz kaufen. Und das gilt insbesondere für den Käuferkreis, der einen gut ausgestatteten und eingerichteten Diesel will (und das ist genau der Käufer, an dem Opel eine gute Marge hat).
Grüße driver_1977
Zitat:
Original geschrieben von Driver_1977
Der Rest ist dann nur noch eine Preisfrage. Und wenn man für das Premiumfahrzeug lediglich 2.500 € mehr zahlen muss- wobei dieser Betrag bei Anschaffungskosten jenseits der 25.000 € ohnehin vernachlässigbar ist und bei einem angedachten Wiederverkauf auch als Mehrerlös zu mir zurückfliesst-dann kaufe ich natürlich das Premiumprodukt.
Ob vergleichbar oder nicht- gerade das spricht ja gegen einen Mokkakauf.
Ob es nächstes Jahr günstigere Mokkas gibt oder nicht- ich spreche von der aktuellen Lage. Und da gibt es keine.
O.k., in Deiner aktuellen Lage mag das alles zutreffen. In 6 Monaten sieht das schon wieder komplett anders aus, da wird der Mokka gegenüber den so genannten Premiumprodukten um etliches günstiger sein...
Und das der Mokka nun besonders teuer angeboten wird, kann ich absolut nicht finden.
Sollte der neue Motor von Opel - 1,6 SiDi Turbo Ecotec mit Direkteinspritzung, 170 PS und 280 Nm - nicht nur im neuen Escada, sondern auch im Mokka Einzug halten, bin ich der erste im Opel Autohaus.
Bis dahin muß ich allerdings noch - hoffentlich nicht zu lange - warten, denn aktuell fahre ich einen Corsa D, GSI mit 1,6 Liter und 150 PS und vorallem die Durchzugswerte in den Autotests lassen beim 1,4 l des Mokkas stark zu wünschen übrig und vom neuen Motor erwarte ich mir mehr Leisung bei nicht höherem Verbrauch (lt. Opel 13% sparsamer).
Zitat:
Original geschrieben von tom.tt
Sollte der neue Motor von Opel - 1,6 SiDi Turbo Ecotec mit Direkteinspritzung, 170 PS und 280 Nm - nicht nur im neuen Escada, sondern auch im Mokka Einzug halten, bin ich der erste im Opel Autohaus.
Bis dahin muß ich allerdings noch - hoffentlich nicht zu lange - warten, denn aktuell fahre ich einen Corsa D, GSI mit 1,6 Liter und 150 PS und vorallem die Durchzugswerte in den Autotests lassen beim 1,4 l des Mokkas stark zu wünschen übrig und vom neuen Motor erwarte ich mir mehr Leisung bei nicht höherem Verbrauch (lt. Opel 13% sparsamer).
Wir fahren in der Familie unter anderem den neuen Astra mit 1.4 Turbo und 140 PS. Ich hatte schon das Gefühl, dass der Mokka durch den 4x4 Antrieb bei selbigem Motor einiges an Durchzugskraft liegen lassen musste.. Das ist der Grund, warum ich hoffe, dass man eine günstigere Vorderradantriebvariante zum 1.4T anbietet..
Was für ein Vierradantrieb wird denn im Mocka verwendet? Vielleicht ist es ja einer mit Haldex-Kupplung welcher von 100:0 bis 40:60 oder so regelt und zwar nur bei Bedarf. Im Insignia ist doch auch eine Haldex verbaut.
Joh, ist auch so. Grundsätzlich fährt er mit Frontantrieb.
Dann kann der gefühlt schlechtere Durchzug höchsten vom Mehrgewicht stammen und nicht von den Antriebseinflüssen.
Zitat:
Original geschrieben von fruchtzwerg
Dann kann der gefühlt schlechtere Durchzug höchsten vom Mehrgewicht stammen und nicht von den Antriebseinflüssen.
.. und ein 4x4 wiegt mehr als der reguläre Frontantrieb..
Zitat:
Original geschrieben von eugain
Zitat:
Original geschrieben von Ezeyer
Premium-Fahrzeug
definier das doch mal bitte.... :)
"Premium" ist ein von der "Fachpresse" Hochgelobtes Produkt, das völlig überteuert ist und für Leute, die kein Selbstbewusstsein haben und sich jenes mit einem teuren und ach so guten (entschuldige, Perfekten) Autos erarbeiten indem sie Neid bei den anderen erzeugen. Alle Nicht-Premium Produkte sind minderwertig und indiskutabel. Ich finde das schön langsam wirklich traurig....Mit der Zeit kommen sich ja auch die Fahrer der "Reisschüsseln" immer Potenter auf den Straßen vor, Sprich Hyundai und Kia, sie wachsen ja so schnell und Warten nur drauf, bis die etablierten Deutschen endlich aus dem Weg sind :rolleyes:
Wir haben überlegt aber noch nicht bestellt , da wir nicht zwingend jetzt ein neues Fahrzeug brauchen werden wir erst einmal abwarten welche Motoren es zukünftig beim Mokka gibt.
Zur Definition von Premium gehört bei mir auch nicht der Ruf usw. einer Marke, sondern dass was man tatsächlich sehen und fühlen kann: Als Beispiel der Unterschied von meinem Astra zu meinem Insi im Innenraum: Der Insi wirkt durch schöneres Plastik beim Anfassen wertiger, fester. Auch wenn man sich die Türgummis ansieht: Die sind beim Insi dicker bzw. doppelt und schirmem besser Dreck und vor allem Geräusche ab. Das ist für mich Premium. Beim Golf konnte ich im Vergleich zum Astra kein "premium" feststellen. Beim a3 schon in bezug auf die verarbeiteten kunststoffe, aber das wird mit einem so reduzierten Innenraum erkauft, der überhaupt nicht mein Fall ist, dass ich das auch nicht premium nenne.
Zum Mokka: Ich finde die Wertigkeit innen gut genau wie das Design....allerdings ist er innen mit dem astra vergleichbar in Sachen Wertigkeit.... also nicht premium...aber ich könnte gut damit leben. Ist immer bei mir eine Frage von preis und Leistung....
Grüße driver_1977
Zitat:
Original geschrieben von opelfelix
.. und ein 4x4 wiegt mehr als der reguläre Frontantrieb..
Beim Mokka sind es 70kg was der Allrad mehr wiegt als der Fronttriebler, bei über 1400kg sollte man das Mehrgewicht kaum merken, ist in etwa so als ob die Frau mitfährt oder nicht, gut das merkt man deutlich, aber nicht bei den Fahreigenschaften eher bei der Geräuschkulisse :)
Zitat:
Original geschrieben von Ezeyer
Zitat:
Original geschrieben von opelfelix
.. und ein 4x4 wiegt mehr als der reguläre Frontantrieb..
Beim Mokka sind es 70kg was der Allrad mehr wiegt als der Fronttriebler, bei über 1400kg sollte man das Mehrgewicht kaum merken, ist in etwa so als ob die Frau mitfährt oder nicht, gut das merkt man deutlich, aber nicht bei den Fahreigenschaften eher bei der Geräuschkulisse :)
Haha *gröhl*, toll jetzt habe ich Kaffe auf dem Monitor.