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Mokka Nachfolger 2020

Opel Mokka X (J-A), Opel Mokka J-A, Opel Mokka
Themenstarteram 17. März 2019 um 17:07

Soo.

Ich möchte doch mal die ganzen mehr oder weniger bekannten threads um ein zukünftiges Opel SUV (fern vom CLX + GLX + ...) neu bündeln:

https://www.motor-talk.de/news/einen-zweiten-mokka-bitte-t6204326.html

https://www.motor-talk.de/.../-mokka-x-b-ab-my2020-9buo-t5722397.html

(https://www.motor-talk.de/.../...neben-dem-insignia-2019-t5896722.html)

...weil es zum einen nicht auf GM-Plattform weitergeht.

...erhaschtes/gezeigtes daher nix mit dem Neuen zu tun hat.

...news allg. nicht mehr bei MT "gepflegt" werden, sogar schon geschlossen wurden

...

 

Einfach mal dort beginnen, wo es sogar offiziell (!) verkündet wurde:

Zitat:

https://www.opel-blog.com/.../

Der Nachfolger des Mokka X wird 2020 folgen und eine entscheidende Rolle dabei spielen, den SUV-Anteil am Gesamtabsatz von 25 Prozent auf 40 Prozent im Jahr 2021 zu steigern.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@andi.36 schrieb am 26. August 2020 um 11:31:44 Uhr:

OK, scheint bei dir wie Sex zu sein, 5 mal am Tag auf und zu .

Den Vectra B bin ich 10 Jahre gefahren und der hatte zwei Haubenlifter, nur ist mir da nie einer abgegangen als ich die Haube geöffnet habe, der Vectra C hatte kein Lifter mehr und hat mich nie gestört.

Aber jedem seins.

Mir wären da andere Sachen wichtiger.

Jeder hat einen anderen Fetisch. Mancher steht auf Haubenlifte, und manchen geht bei AGR Sitzen einer ab....:)

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@Ragescho

 

Ne nix gefunden, dann musste mal richtig nachsehen.

 

Mindestanforderungen

 

Wirbelsäulengerechte, feste Grundstruktur

 

Ausreichende Bemaßung (Rückenhöhe, Kopfstütze, Sitzfläche)

 

Sitzhöheneinstellung

 

Sitzneigungseinstellung

 

Sitzlängsverstellung

 

Sitzflächentiefeneinstellung

 

Kopfstütze optimal einstellbar

 

4-Wege-Lordosenstütze

 

Bedienelemente während der Fahrt gut erreichbar

 

 

Ein AGR Sitz, ist immer ein Multicontoure Sitz und das sollte klar sein.

Und dafür braucht man dann einen vierten SUV, der dann genau wo reinpassen soll?

Dann hat man bei PSA/ Opel was falsch gemacht. Andere können es doch auch, VW TCross, VW TRoc, VW Tiguan.

Tiguan = GLX, TCross= neuer Mokka oder (CLX?) und T Roc= Mokka X. Der CLX passt eigentlich nicht richtig, da es kein SUV ist, eher ein Mischmasch aus VAN und SUV.

Ein Pendant für den T Roc hat Opel nun nicht mehr im Programm.

Opel lässt sich noch die letzten Kunden abluxen.

T-Roc = CLX. Passt doch. Gelten beide als Kompakt-SUV.

Finde es schade, wenn es keine AGR - Sitze mehr im neuen Mokka B geben würde. Als Fahrer mit Rückenproblemen bin ich von solchen Sitzen überzeugt, und möchte diese nicht missen. Als Ersatz für meinen Astra K hatte ich den neuen Mokka eventuell als Nachfolger eingeplant. Dann muß ich erstmal Probesitzen in den zukünftigen Mokka Sitzen, ob die zu mir passen.

@opel-infos

Kann nicht sein, das der CLX mit dem T Roc gleichgesetzt wird.

Denn dazu fehlt beim CLX so einiges, für mich ist der CLX auch kein SUV, das ist weder VAN noch was anderes und darum sieht der auch so komisch aus.

Der T Roc Konkurrent war der MokkaX, Größe passt und beide haben Allrad.

Der neue Mokka passt zum T Cross, Größe und kein Allrad.

Der CLX würde von den Abmessungen zwar zum T Roc passen, aber der Rest passt nicht.

Bei Opel fehlt eindeutig ein SUV auf Mokka X/ TRoc Niveau und das wird Kunden kosten.

 

Jetzt fehlt eigentlich noch ein Mokka plus mit Allrad und natürlich auch AGR Sitzen. Dann sehe die Sache auch wieder ganz anders aus und der CLX wäre dann überflüssig.

Opel fehlt ein SUV auf T-Roc "Niveau". Also so mit Hartplastik Armaturenbrett/oberen Türverkleidungen?

Was genau disqualifiziert den den CLX als SUV? Außer, dass er auf Wunsch eine variable Rückbank hat, was natürlich für ein "Sport Utility" Vehicle eine Katastrophe ist wenn man den Kofferraum auf Wunsch vergrößern kann.

Warum der CLX in der SUV-Krabbbelgruppe nicht mitspielen darf erschließt sich mir null.

Also besteht ein Auto nur aus einem Amaturenbrett auf das alleine man es reduzieren kann?

Da ein Mokka X ja geschäumte Türentafeln hat fährt er gleichzeitig dadurch auf Touareg und Q5 Niveau? Weil die das ja auch haben.

 

Finde das mit dem Hartplastik immer witzig. Aber erstmal: ich finde das in T-Roc, T-Cross und ID3 eine Zumutung und Frechheit.

Aber früher als Opel wegen zu viel Hartplastik kritisiert wurde hieß es hier immer:

- Ist langlebig

- Ich befummel doch nicht mein Amaturenbrett den ganzen Tag

- Super pflegeleicht und abwaschbar

 

Und jetzt bei VW ist das für alle hier die es früher eigentlich für den geilsten Scheiß gehalten haben das aller Letzte :D

Zitat:

@andi.36 schrieb am 9. August 2020 um 15:08:52 Uhr:

Kann nicht sein, das der CLX mit dem T Roc gleichgesetzt wird.

Kann nicht sein oder darf nicht sein?

@Ragescho

Einfach mal richtig lesen, es ging jetzt nicht ums Hartplastik Cockpit, das ist ein ganz anderes Thema und habe ich genug kritisiert beim T-Roc.

Aber der CLX kann nicht der TRoc Konkurrent sein. Das war bei Opel der Mokka X und somit gibt's kein.

Meinst du das großartig aus anderen Lagern, zb T Roc Fahrer den CLX als Alternative ansehen?

Das würde ich als Opel MokkaX Fahrer schon nicht machen, da der CLX es nicht ist.

Die verschiebbare Rückbank ist gut und für kleine Familien, die zuvor ein Meriva gekauft haben die richtige Wahl, aber wer sich für ein MokkaX oder T Roc entschieden hat, wird sich nicht ein CLX kaufen, das ist wieder so ein spezielles Opel Wunschdenken.

Aber das ist schon älter, zb. Omega weg und man dachte die Omega Fahrer werden mit Signum oder Vectra C glücklich, der Grossteil der Omega Fahrer sind heute BMW und MB Fahrer.

Genau das selbe Spiel treibt man jetzt mit den MokkaX Fahrern, man denkt die Mokka X Fahrer nehmen nun den CLX und Adam Fahrer den Mokka b.

Das wird wohl so nicht funktionieren.

Der Crossland-Konkurrent bei VW ist der T-Cross.

Der Grandland ist der Konkurrent zum T-Roc.

Ich weiss ehrlich gesagt nicht, ob die Leute ohne Markenbrille die Meinungen hier teilen. Ob die alten Zeiten die Leute so begeistert haben, als ein Opel Mokka aus Korea kam und noch genau so aussah wie ein Chevrolet Trax und man mit so eigenständigen Autos wie dem Opel Agila oder Karl oder dem Corsa E für 9000 Euro noch keine Angst haben musste, dass Opel eine Billigmarke werden könnte.

Ich schaue lieber in die Zukunft und denke, Opel hat mit dem neuen Mokka vieles - sehr vieles - richtig gemacht und ein attraktives Produkt auf die Beine gestellt.

Der Corsa hat immerhin Massagesitze als Option, das gibt es bei der Konkurrenz schon mal nicht. Und das dürfte der Mokka wohl auch im Gegensatz zum Vorgänger haben. und als Alcantara-Fan freue ich mich über diese neue Option.

Bislang fand ich die Opel-Standardsitze auch schon gut. AGR-Sitze hab ich nicht gebraucht. Und ich denke, auch dem neuen Mokka hat Opel wieder ein gutes Gestühl gegönnt.

Aber ich weiss ja, dass ich da sicher ganz falsch liege und Opel mit dem Mokka alles falsch gemacht hat.

Ricco bezieht sich auf Leute ohne Markenbrille.

Das ist ja wie wenn Xi Jinping zu Meinungsfreiheit referiert :D

 

Als nächstes erzählt er noch was von Objektivität :D

@ricco68

Der GLX hat eher die Größe vom Tiguan und der MokkaX die vom T Roc. Der GLX ist doch schon ein Mittelklasse SUV, oder nicht?

Der GLX ist 4,47 lang, der Tiguan 4,5m und der T Roc 4,23m und der MokkaX 4,27m.

Also ich sehe MokkaX und T Roc in einer Klasse sowie GLX und Tiguan.

 

Ich fahre seit fast 30 Jahren Opel, nun habe ich eben auch mal was zu kritisieren und da wird einen gleich irgendwas unterstellt. Übrigens ja, ich habe ein Markenbrille auf, die ist von Guess.

Zitat:

@ricco68 schrieb am 9. August 2020 um 18:50:15 Uhr:

Der Grandland ist der Konkurrent zum T-Roc.

:confused:

Zitat:

@Bermonto09 schrieb am 9. August 2020 um 18:37:13 Uhr:

Also besteht ein Auto nur aus einem Amaturenbrett auf das alleine man es reduzieren kann?

Da ein Mokka X ja geschäumte Türentafeln hat fährt er gleichzeitig dadurch auf Touareg und Q5 Niveau? Weil die das ja auch haben.

Finde das mit dem Hartplastik immer witzig. Aber erstmal: ich finde das in T-Roc, T-Cross und ID3 eine Zumutung und Frechheit.

Aber früher als Opel wegen zu viel Hartplastik kritisiert wurde hieß es hier immer:

- Ist langlebig

- Ich befummel doch nicht mein Amaturenbrett den ganzen Tag

- Super pflegeleicht und abwaschbar

Und jetzt bei VW ist das für alle hier die es früher eigentlich für den geilsten Scheiß gehalten haben das aller Letzte :D

Puh Ironie verstehst du auch keinen Meter oder? Es hat schon einen Grund warum das Wort "Niveau" in Anführungsstrich gesetzt ist. Wie definiert sich denn das "Niveau" einer Fahrzeugklasse? Daraus resultiert der kontextlose Vergleich.

Aber ich freue mich den Gerechtigkeits-Troll wieder getriggert zu haben. Nicht dass dir langweilig wird. Wäre eine Schande.

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