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Mokka Nachfolger 2020
Soo.
Ich möchte doch mal die ganzen mehr oder weniger bekannten threads um ein zukünftiges Opel SUV (fern vom CLX + GLX + ...) neu bündeln:
https://www.motor-talk.de/news/einen-zweiten-mokka-bitte-t6204326.html
https://www.motor-talk.de/.../-mokka-x-b-ab-my2020-9buo-t5722397.html
(https://www.motor-talk.de/.../...neben-dem-insignia-2019-t5896722.html)
...weil es zum einen nicht auf GM-Plattform weitergeht.
...erhaschtes/gezeigtes daher nix mit dem Neuen zu tun hat.
...news allg. nicht mehr bei MT "gepflegt" werden, sogar schon geschlossen wurden
...
Einfach mal dort beginnen, wo es sogar offiziell (!) verkündet wurde:
Zitat:
https://www.opel-blog.com/.../
Der Nachfolger des Mokka X wird 2020 folgen und eine entscheidende Rolle dabei spielen, den SUV-Anteil am Gesamtabsatz von 25 Prozent auf 40 Prozent im Jahr 2021 zu steigern.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@andi.36 schrieb am 26. August 2020 um 11:31:44 Uhr:
OK, scheint bei dir wie Sex zu sein, 5 mal am Tag auf und zu .
Den Vectra B bin ich 10 Jahre gefahren und der hatte zwei Haubenlifter, nur ist mir da nie einer abgegangen als ich die Haube geöffnet habe, der Vectra C hatte kein Lifter mehr und hat mich nie gestört.
Aber jedem seins.
Mir wären da andere Sachen wichtiger.
Jeder hat einen anderen Fetisch. Mancher steht auf Haubenlifte, und manchen geht bei AGR Sitzen einer ab....:)
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4693 Antworten
Warum kein Corsa? Da gibt's beides... sogar Matrix Licht. Und der Mini ist auch nicht wirklich keiner...
Zitat:
@andi.36 schrieb am 3. August 2020 um 15:44:10 Uhr:
Aha, jetzt waren die Mokka Fahrer früher Meriva Fahrer und nun wechseln alle zum CLX. Leute was redet ihr euch hier ein ?
Aber natürlich. Vans sind auf dem absteigenden Ast. Früher gab es ein riesiges Angebot, man denke an die Space-Reihen von Mitsubishi, die B- und C-Max Reihen bei Ford, den Citroen C3 Picasso um nur einige wenige zu nennen. Und eben auch den Meriva. Weil aber die Mutti von Jonathan-Samuel und Agneta-Theresa die SUV-Optik bevorzugt (Allrad braucht es da wirklich nicht), staubten die Merivas und Co beim Händler zu. Was optisch Kernigeres ist nun gefragt. Und nächsten Schritt soll diese kernige Optik stylisher/sportlicher werden. Siehe die ganzen SUV-Coupés. Räder bis unters Dach, Rammschutz wie beim Autoscooter, aber Fließheck. Über die Sinnhaftigkeit kann man endlos debattieren. Aber wenn es die meisten Kunden nunmal so wollen? Das mag vielleicht nicht die Klientel ansprechen, die noch den Astra F Caravan mit riesigem Laderaum in der Garage stehen hat. Aber der Mokka überträgt die Designspielchen des Adam in die SUV/CUV-Welt und kann damit sicher auch Astra-Kunden gewinnen, die keine Lust haben, noch weiter auf einen modernen Nachfolger zu warten.
Zitat:
@FelDim schrieb am 3. August 2020 um 16:53:51 Uhr:
Warum kein Corsa? Da gibt's beides... sogar Matrix Licht. Und der Mini ist auch nicht wirklich keiner...
Soll ich mal ehrlich sein, schau mal rein in den neuen Corsa, der kann doch mit der Adam Anmutung in keinster Weise mithalten und wer ein Adam will, der will meist kein Corsa oder Mokka.
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 3. August 2020 um 16:56:21 Uhr:
Zitat:
@andi.36 schrieb am 3. August 2020 um 15:44:10 Uhr:
Aha, jetzt waren die Mokka Fahrer früher Meriva Fahrer und nun wechseln alle zum CLX. Leute was redet ihr euch hier ein ?
Aber natürlich. Vans sind auf dem absteigenden Ast. Früher gab es ein riesiges Angebot, man denke an die Space-Reihen von Mitsubishi, die B- und C-Max Reihen bei Ford, den Citroen C3 Picasso um nur einige wenige zu nennen. Und eben auch den Meriva. Weil aber die Mutti von Jonathan-Samuel und Agneta-Theresa die SUV-Optik bevorzugt (Allrad braucht es da wirklich nicht), staubten die Merivas und Co beim Händler zu. Was optisch Kernigeres ist nun gefragt. Und nächsten Schritt soll diese kernige Optik stylisher/sportlicher werden. Siehe die ganzen SUV-Coupés. Räder bis unters Dach, Rammschutz wie beim Autoscooter, aber Fließheck. Über die Sinnhaftigkeit kann man endlos debattieren. Aber wenn es die meisten Kunden nunmal so wollen? Das mag vielleicht nicht die Klientel ansprechen, die noch den Astra F Caravan mit riesigem Laderaum in der Garage stehen hat. Aber der Mokka überträgt die Designspielchen des Adam in die SUV/CUV-Welt und kann damit sicher auch Astra-Kunden gewinnen, die keine Lust haben, noch weiter auf einen modernen Nachfolger zu warten.
:D:D:D
Zitat:
@andi.36 schrieb am 3. August 2020 um 16:58:49 Uhr:
Zitat:
@FelDim schrieb am 3. August 2020 um 16:53:51 Uhr:
Warum kein Corsa? Da gibt's beides... sogar Matrix Licht. Und der Mini ist auch nicht wirklich keiner...
Soll ich mal ehrlich sein, schau mal rein in den neuen Corsa, der kann doch mit der Adam Anmutung in keinster Weise mithalten und wer ein Adam will, der will meist kein Corsa oder Mokka.
Danke Andi, da brauche ich ja gar nicht mehr antworten.
Zafira --> Mokka --> Mokka X
Corsa --> Meriva --> Mokka
Omega --> Meriva
das sind nur einige Bespiele aus meinem Umfeld.
Man wird älter. Die Kinder kommen, oder ziehen aus. Es gibt diverse Gründe für ein größeres/kleineres Auto.
Da freut man sich soviel neue Beiträge und was ist nur so ein Mist muss mir jetzt mal Luft machen.
Man sollte hier über den neuen Mokka schreiben statt dessen 3 Seiten nur unnützes Zeug.
Bitte zurück zum eigentlichen Thema danke.
Ist schon klar, Kritik und negatives ist Mist und kann natürlich nichts mit dem neuen Mokka zu tun haben. Man sollte nur positives posten und alles für richtig finden, was Opel so macht.
die wiederholung ! die wiederholung !....
Dass Opel längst kein "Vollsortierer" mehr ist und sich stattdessen nur noch einige vermeintliche Rosinen aus dem Marktsegment heraus pickt, sollte sich rumgesprochen haben. Kein Cascada, kein Calibra, kein Tigra, kein Frontera, kein Agila/Adam/Karl. Nicht mal eine klassische Stufenhecklimousine hat Opel mehr im Sortiment. Man muss kein Orakel sein um vorauszusagen, dass noch mehr auf der Streichliste stehen wird. Da ja Kombis auch immer mehr von SUV ersetzt werden, würde ich nicht darauf wetten, dass die nächste Generation von Astra und Insignia noch als Kombi kommen werden. Angeblich soll ja auch der jetzt neue Golf Variant der letzte Kombi vom Golf sein.
Was mich bissel stutzig macht, wie kann es sein, das der neue Mokka eigentlich der Adam Nachfolger sein soll? Das passt ja in keinster Weise und ist in meinem Augen auch Quatsch.
Außer Opel kennt seine eigenen Autos nicht.
sagt/schreibt opel ja auch nicht
Die Frage ist, warum hat jemand den Adam gekauft? Weil es so unglaublich praktisch und preiswert ist? Wohl sicher nicht.
Die Leute konnten wild rumkonfigurieren und sich ihren Adam ganz individuell zusammen stellen. Und als Adam Rocks oder Adam S oder Rocks S sah er auch recht cool aus. Jetzt geht aber auch an den Kleinwagen der SUV-Trend nicht vorbei. Der Kunde bekommt die rustikalere Optik, die höhere Sitzposition und mehr Platz, und der Hersteller kann so dem Kunden noch mehr Geld aus der Tasche ziehen. Kleinwagen lohnen sich ja für die Hersteller immer weniger. Von VW war sogar schon zu lesen, dass die Zukunft des Polo nicht gesichert ist. Wer ist da der Nachfolger? Natürlich der T-Cross. Und dass Opel den Mokka ähnlich positioniert, zeigt ja schon die Größe. Der Mokka B ist am Crossland vorbei nach unten gerückt.
joh. und gibt mit seinen 4.15 und den 4.47 (GLX) dazwischen raum für neues - CLX-Nachfolger.
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 3. August 2020 um 17:32:40 Uhr:
... Angeblich soll ja auch der jetzt neue Golf Variant der letzte Kombi vom Golf sein.
da palavern die medien geradezu theatralisch insgesamt vom letzten GOLF (8) - wenn es insbesondere auch im schlaglicht um den ID.3 geht.... abwarten.
und die kompaktklasse kombis. naja.
die haben doch ihren ungemeinen nutz-wert über familie hinaus im gewerblichen etc. auch abwarten.
308/Astra-L werden wohl kaum darauf verzichten. der Anteil mind. beim Astra doch immer höher als der 5-T ?!