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Möchte doch nen GTI :-)

Themenstarteram 14. August 2006 um 8:22

Hallo,

habe zur Zeit noch nen 525d Touring BMW und möchte evtl. auf einen GTI umsteigen. Habe aber noch nicht so das richtige Preisgespür. Habe mir zwei Modelle herausgesucht und zumindest die Preis mit den NP abzüglich meiner möglichen Prozente verglichen und muss sagen den Wagen gebraucht zu kaufen bringt halt nochmal ein wenig Rabatt.

Was meint Ihr zu den beiden ausgewählten GTI's

http://www.mobile.de/.../da.pl?...

 

http://www.mobile.de/.../da.pl?...

 

Über Tips und Meinungen bin ich dankbar. Ich mein die Entscheidung so viel Geld auszugeben ist sicherlich nicht leicht da kann man ein wenig Unterstützung gebrauchen.

Ach ja und wie siehts bei Euch so mit den Verbräuchen aus?

Sind 8 - 9 Ltr. realistisch wenn man ca. 80% Landstrasse fährt?

Vielen Dank schonmal :-)

Grüße

Christian

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88 Antworten

Re: Re: Re: Möchte doch nen GTI :-)

 

Zitat:

Original geschrieben von cosmic77

 

also der mit den 12 Airbags kostet neu mehr als das Angebot und 5tkm sind nix denke ich mal

Naja wenn der GTI Ingo damit gefahren ist,sollte das DSG besser mal" resetet" werden;):D

Gruß Martin

am 14. August 2006 um 13:21

Zitat:

Original geschrieben von d5er

Mit DSG wäre das nicht passiert;):

M3 Frontschürze silbergrau (mit kleiner Beschädigung unten links) günstig zu verkaufen. Bei Interesse und für Fotos einfach eine PN.

 

Und auch auf der Rennstrecke war der GTI mit DSG schneller als die geschaltete Version.(Sport Auto;))

Und ich gehe davon aus,das noch bessere Zeiten für das DSG dringewesen wären wenn man sich auf das Getriebe eingefahren hätte.-

Und ja das DSG schaltet viel schneller als das SMG im dreier oder 5er BMW.

Das ist ja auch der Grund ,daß SMG bald nicht mehr verbaut wird,und ein 7 Gang Direktschaltgetriebe verbaut wird;)

Gruß Martin

dsg schaltet vielleicht schneller hoch (auch nicht viel zwar: smg 0.08sec). aber schonmal schnell runtergeschaltet?

und vergleicht doch nicht immer gti handschalter vs. dsg, vergleich doch mal gegen smg. es geht nur ums getriebe auf sportlicher ebene.

und zeig mir den test von sportauto wo der dsg die schnellere runde erzielt, nicht das ich es bezweifle, mich interessiert der test allgemein.

und zudem solltest du vielleicht mal beide getriebe auf der strecke fahren, nicht nur wie omi bisschen gasgeben gerade aus. ich bin beide getriebe zu genüge gefahren.

http://video.google.com/videoplay?docid=-7456973188046837883&q

smg gegen handschalter 911t. da würde das dsg nicht mehr rausholen. das kannst du mir glauben.

mfg

Zitat:

Original geschrieben von vmax!pusher

dsg schaltet vielleicht schneller hoch (auch nicht viel zwar: smg 0.08sec). aber schonmal schnell runtergeschaltet?

und vergleicht doch nicht immer gti handschalter vs. dsg, vergleich doch mal gegen smg. es geht nur ums getriebe auf sportlicher ebene.

und zeig mir den test von sportauto wo der dsg die schnellere runde erzielt, nicht das ich es bezweifle, mich interessiert der test allgemein.

und zudem solltest du vielleicht mal beide getriebe auf der strecke fahren, nicht nur wie omi bisschen gasgeben gerade aus. ich bin beide getriebe zu genüge gefahren.

mfg

War die Ausgabe in der der GTI Supertest war.

Meine der Tester ist damals 3 Sekunden in 8:49?! um die NS gefahren.

Das waren zwar nur 6 Sekunden unerschuid,

aber der Testfahrer hatte nur den reinen Automatikmodus S eingestellt gehabt,weil er noch nicht genug Zeit hatte das DSG zu erfahren.

Der GTI ist ein wirklich klasse Allroaundfahrzeug.

Und er ist bestimmt kein Rennwagen,will er aber auch gar nicht.-

Gerade mit DSG kann auch mal die "Omi" damit zum einkaufen fahren,ohne nach dem schalten ein HWS Syndrom zu haben wie bei einem M5 mit SMG;)

 

Gruß Martin

am 14. August 2006 um 13:41

da geb ich dir recht aber in meinen jungen jahren will man sogar ein HWS Syndrom. aber dass das dsg im alltag klar die beste automatik ist kann man nicht abstreiten. aber nun b2t ;)

Also mein Tipp:

Keinen neuen GTI,es gibt genug junge Gebrauchte.-

Oder abwarten auf den R36 kommt 2008.

Aber eins bleibt sicher nimm das DSG!;):D

Gruß Martin

am 14. August 2006 um 13:59

Zitat:

Original geschrieben von vmax!pusher

schon mal jemand mit dem dsg auf dem track gewesen?

schonmal jemand mehrere gänge schnell runtergeschaltet?

schonmal jemand hoch gedreht und gewartet bis der angebliche begrenzer kommt?

das dsg ist ist meilenweit von einem richtigen sportgetriebe entfernt. nur schon das gewicht.

von schumifeeling zu reden ist ja witzig, schonmal richtig schnell mit dem gti auf der strecke gewesen? ich denk eher nicht.

sicher ist das dsg gut für den alltag und kann von jedem gefahren werden, es bietet auch technisch bedingt gute beschleunigung. das beste automatische sportgetriebe ist das smg laut sport auto (siehe test M3 csl). für den alltag ist das dsg sehr gut geeignet und auch mal zum heizen für zwischendurch. auf längere sicht wird das dsg das normale schaltgetriebe ablösen.

als ich noch meinen gti fuhr war ich mit dem dsg sehr zufrieden. nur wenn man mal auf der strecke war realisiert man als geübter fahrer die schwächen.

also nicht vergessen: dsg=alltagsgetriebe, aber schlecht für den rennsport.

und jetzt bitte nicht mehr von schumifeeling labern, denn so wie ihr das versteht hat das auch die alte 4 gang automatik im G4 schon gemacht.

Aja.unser GTI DSG Fahrer,der zum M3 gewechselt ist und den 30 jahre GTI kaufen will :D

Komisch das BWM gerade,genauso wie Porsche,ein DSG Getriebe entwickelt.

Und das ein M3 mit SMG sportlicher st als ein GTI mit DSG dürfte wohl eher am M3 Motor liegen^^.

Und am Lenkrad schalten ist und bleibt SPortlicher als in der Mittelkonsole rumrühren.

Oder will jemand behaupten,das man zB einhändig besser um Kurven fahren kann als zweihändig?(wobei man das bissel üben muss mit DSG)

am 14. August 2006 um 14:06

den jubi als alltagswagen und den M3 als zweitwagen ist sicher eine alternative, da ich den G5 GTI ja schon kenn und zufrieden war. aber lassen wir das ganze doch. deine argumente sind leider immerzu die gleichen und echt langweilig, das bestätigt dir jeder hier im forum.

und ich hab was zum thema sportliche schaltung geschrieben weil du immer mit deinem behinderten schumistyle kommst. älter als 19 bist du sicher nicht...

Aber natürlich ist ein richtig abgestimmtes dsg besser als smg für den alltag. aber das perfekte dsg gibt es noch nicht und darum = sportliches fahren auf dem track -> dsg adieu. und ja nochwas: dsg von vw ist nicht gleich dsg von einem anderen hersteller. technisch scheinst du nicht so versiert zu sein oder dein horizont ist einfach stark beschränkt.

wenn du noch persönliche probleme hast trolli dann bitte eine pn. und bitte verberge deinen neid bisschen besser.

mfg

am 14. August 2006 um 14:30

Ganz Ehrlich? Wer gut verhandeln kann, der kriegt einen Neuwagen zu dem Gebrauchtwagen-Preis im ersten Beitrag.

Meiner Meinung nach lohnt sich kein junger gebrauchter GTI, da man jenen mit Rabatt auch ab Werk bekommen kann (mit ähnlicher Ausstattung).

Bin ja selbst kurz davor nen GTI zu ordern und hab die letzten Monate viele Autohäuser abgeklappert sowie die einschlägigen Auto-Börsen beobachtet... mein Fazit: Gebrauchter GTI lohnt definitiv nicht, da man selbigen für den Gebrauchtwagen-Preis ab Werk bekommen kann.

Wobei ich ein Mensch bin, der lieber 2000 EUR mehr bezahlt und dafür ein Auto mit 10 km anstatt 15.000 km auf der Uhr hat.

@cosmic

Hast boardmail!

Zitat:

Original geschrieben von vmax!pusher

dsg schaltet vielleicht schneller hoch (auch nicht viel zwar: smg 0.08sec). aber schonmal schnell runtergeschaltet?

und vergleicht doch nicht immer gti handschalter vs. dsg, vergleich doch mal gegen smg. es geht nur ums getriebe auf sportlicher ebene.

und zeig mir den test von sportauto wo der dsg die schnellere runde erzielt, nicht das ich es bezweifle, mich interessiert der test allgemein.

und zudem solltest du vielleicht mal beide getriebe auf der strecke fahren, nicht nur wie omi bisschen gasgeben gerade aus. ich bin beide getriebe zu genüge gefahren.

http://video.google.com/videoplay?docid=-7456973188046837883&q

smg gegen handschalter 911t. da würde das dsg nicht mehr rausholen. das kannst du mir glauben.

mfg

Das Video ist ein FAKE, wurde ja auch von so einem M5/6-Club veröffentlicht.

Themenstarteram 14. August 2006 um 18:15

Hallo,

also hab heute beide Varianten gefahren DSG und Schalter und bin persönlich zu dem schluß gekommen einen Schalter zu nehmen sicherlich ist DSG mit Schaltwippen nett aber ich bin halt der meinung in einem gti rührt man halt besser selbst im getriebe herum gibt irgendwie ein besseres und aktiveres fahrgefühl da hand fuss und kopf schalten und schneller als mein kopf ist dsg nicht ;-) für vielfahrer mit großem stadtanteil ist es sicherlich empfehlenswert.

zudem werde ich wohl wenn, einen neuen ordern. Der errechnete unterschied liegt bei meinen angeboten bei knapp 2800 Eur das ist mir die sache dann schon wert das ersparnis von dsg investiere ich lieber in eine standheizung und in ein schiebedach ist mir persönlich wichtiger bzw. für mich komfortabler und ich muss dazu sagen alle Gti's die ich besessen hab, hab ich selbst geschaltet und das sollte aus historischen gründen auch so bleiben ;-) und ich muss dazu sagen, dass das 6-gang schaltgetriebe sehr gut funktioniert und sich sauber und zügig schalten lässt das macht spass ;-)

am 14. August 2006 um 18:34

Na denn!

Einfach nichts erzählen lassen und selber ausprobieren...:)

am 14. August 2006 um 19:10

Zitat:

Original geschrieben von cosmic77

Hallo,

also hab heute beide Varianten gefahren DSG und Schalter und bin persönlich zu dem schluß gekommen einen Schalter zu nehmen sicherlich ist DSG mit Schaltwippen nett aber ich bin halt der meinung in einem gti rührt man halt besser selbst im getriebe herum gibt irgendwie ein besseres und aktiveres fahrgefühl da hand fuss und kopf schalten und schneller als mein kopf ist dsg nicht ;-) für vielfahrer mit großem stadtanteil ist es sicherlich empfehlenswert.

zudem werde ich wohl wenn, einen neuen ordern. Der errechnete unterschied liegt bei meinen angeboten bei knapp 2800 Eur das ist mir die sache dann schon wert das ersparnis von dsg investiere ich lieber in eine standheizung und in ein schiebedach ist mir persönlich wichtiger bzw. für mich komfortabler und ich muss dazu sagen alle Gti's die ich besessen hab, hab ich selbst geschaltet und das sollte aus historischen gründen auch so bleiben ;-) und ich muss dazu sagen, dass das 6-gang schaltgetriebe sehr gut funktioniert und sich sauber und zügig schalten lässt das macht spass ;-)

Tja,viel Spass mit dem Handschalter,aber dann bitte nicht in ein paar Wochen fragen,ob man Handschaltergetriebe gegen DSG austauschen kann :D

Ach ja, ich schalte auch sehr häufig selbst. Wie das wohl geht obwohl ich DSG habe :D

Themenstarteram 14. August 2006 um 19:20

Zitat:

Original geschrieben von Trollfan

Tja,viel Spass mit dem Handschalter,aber dann bitte nicht in ein paar Wochen fragen,ob man Handschaltergetriebe gegen DSG austauschen kann :D

Ach ja, ich schalte auch sehr häufig selbst. Wie das wohl geht obwohl ich DSG habe :D

ja ich weiss das das geht habs ja auch so beschrieben aber ich find halt ne handschaltung sportlicher aber das ist ja ansichtssache dsg ist sicherlich fein und schnell und und und aber ich will keine beschleunigungsrennen gewinnen oder ähnliches ich will auto arbeiten und dies wär nun mein 8 auto hatte davon 2 automatik und ICH WILLL WIEDER SCHALTEN

;-) mit fuss und hand :-) ich find wenn man schon mit schaltwippen etc. loslegen will und etwas von rennfeeling spüren möchte dann benötigt man entweder einen auti tt quattro mit sechszylinder und dsg oder nen m3 oder gar nen porschen dann kommt mal richtiges, wie einige es nenen , schumifeeling auf. Aber der GTI macht schon laune muss ich ja sagen ausserdem wenn ich umrüsten will brauch ich doch einfach nur noch einen kupplungssatz kaufen oder nicht ? ;-)

Re: Möchte doch nen GTI :-)

 

Zitat:

Original geschrieben von cosmic77

Ach ja und wie siehts bei Euch so mit den Verbräuchen aus?

Sind 8 - 9 Ltr. realistisch wenn man ca. 80% Landstrasse fährt?

Habe mir nicht den ganzen Thread durchgelesen. Also sorry wenn ich was doppelt schreibe.

Rechne mal lieber mit 10 Liter Durchschnittsverbrauch, auch wenn du 80% Landstrasse fährst. Hängt natürlich sehr von deiner Fahrweise ab. Aber der GTI macht halt erst richtig Spass wenn man seine Leistung abruft und dann schluckt der auch ordentlich. Und wer tuckert schon immer mit 80 auf der Landstrasse rum??

Ich fahre 50% Stadtverkehr und jeweils 25% Landstrasse/AB und liege immer bei 11-12 Litern. Aber selbst wenn ich mal ein Stück nur Landstrasse fahre komme ich kaum unter 10 Liter. Frage mich echt manchmal wie hier einige behaupten können, dass sie ihren GTI mit 8 Litern fahren...... OK, bei 80 km/h auf der Landstrasse im 6. Gang vielleicht, aber ansonsten - NEVER!!!

Und zum Thema DSG:

Lass dich nicht von einigen DSG Fanatikern verrückt machen... ;)

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